Ladje in pomorski sistemi na forumu Vojska 2018
Izvozna korveta projekta PS-500.
Army Forum, ki ga v Rusiji organizirajo od leta 2014, je predvsem priložnost za predstavitev opreme za kopenske sile. Obstaja pa letalska razstava: nekatere helikopterje je mogoče videti na glavnem razstavišču v parku Patriot pri Moskvi, letala so predstavljena na letališču v sosednji Kubinki in nad poligonom v Alabinu. Predstavitev dosežkov in predlogov ladjedelniške industrije je velik problem.
Formalno vojaške predstave potekajo tudi v drugih mestih Rusije, pa tudi v Sankt Peterburgu, Vladivostoku in Severomorsku, torej v bazah mornarice (mornarice), vendar je "teža" teh predstav veliko manjša od tistega osrednjega dogodka. Kljub temu pa so bili v prostranih dvoranah Patriota predstavljeni tudi dosežki ladjedelniške industrije. Lani je bila za to uporabljena ločena hala z logotipom ladjedelniškega holdinga - USC (United Shipbuilding Company). Predstavila je le makete ladij, nekaj vzorcev njihovega orožja in opreme pa je bilo razstavljenih na drugih stojnicah.
Ladje glavnih razredov
Po redu začnimo s konceptom največjih ladij. Ponovno so pokazali maketo letalonosilke. Tokrat bo to "lahek večopravilni blok".
z izpodrivom le 44 ton (prejšnji je bil 000 ton). V primerjavi s prejšnjo konfiguracijo so spremembe precejšnje: opustili so dve nadgradnji, podobni HMS Queen Elizabeth, poenostavili so obrise pilotske kabine, ki je skoraj simetrična, poleg nadgradnje pa je bil nameščen podaljšan položaj za letalo, ki je "protiutež" "nagnjena pristajalna ploščad.
V eni različici projekta je mogoče za seboj celo valiti letala. Zato so dimenzije krova nenavadne - 304 × 78 m (v prejšnji inkarnaciji - 330 × 42). Hangarji bodo sprejeli 46 letal in helikopterjev (prej - 65). Nadomeščajo jih Su-33 (zdaj v razgradnji, tako da nove ladje zagotovo ne bodo videli), MiG-29KR in Ka-27, a na koncu bosta nekoliko večja Su-57K in Ka-40 . Vprašanje letal za radarsko zaznavanje dolgega dosega v zraku ostaja odprto, saj jih trenutno v Rusiji niti ne projektirajo. Poleg tega je vizija uporabe velikih brezpilotnih letal precej abstraktna v kontekstu pomanjkanja izkušenj z zemeljskimi navigacijskimi vozili podobne velikosti.
Koncept letalonosilke je odličen primer soodvisnosti razvojnega dela, ki se izvaja v interesu različnih strank. Najpomembnejša stvar za prihodnjo rusko letalonosilko pa je drugačna: to je predlog Sankt Peterburga. Krylov, torej raziskovalna ustanova. Ni ga odobril noben od znanih oblikovalskih birojev, niti nobena večja ladjedelnica. To pomeni, da bi bilo treba v primeru resničnega interesa (in financiranja) Ministrstva za obrambo RF takšno ladjo najprej projektirati, nato organizirati mrežo kooperantov in šele nato začeti z gradnjo. Poleg tega nobena od ruskih ladjedelnic trenutno ne more zgraditi tako velikega in kompleksnega plovila. To mnenje podpirajo na primer nenehne težave nove generacije veliko manjših ledolomilcev na jedrski pogon. Zato bodo za začetek gradnje potrebna velika in delovno intenzivna vlaganja v infrastrukturo. V ladjedelnici Zvezda (Bolšoj Kamen, Primorsko na Daljnem vzhodu) so pravkar začeli graditi precej velik suhi dok (480 × 114 m), ki pa naj bi uradno delal izključno za naftne delavce. Torej, če bi bila odločitev o gradnji sprejeta danes, potem bi ladja začela obratovati v ducatu ali dveh letih in ne bi spremenila samo razmerja moči v oceanih.
Drugi koncept izhaja iz istega vira, tj. Kryłów je veliki rušilec projekta 23560 Lider, letos poimenovan Szkwał. Tudi v njegovem primeru se lahko ponovijo vsi zadržki glede omenjene letalonosilke, s to razliko, da bi lahko ladjo te velikosti zgradili z obstoječimi ladjedelniškimi zmogljivostmi. Vendar bi bilo treba enote tega razreda izdelovati množično - če bi WMF želel vsaj poustvariti sovjetski potencial poznih 80-ih, bi jih bilo treba zgraditi vsaj ducat. Avtor:
pod današnjimi omejitvami bi trajalo približno 100 let, zaradi česar je celoten načrt absurden. Ladja bo ogromna (izpodriv 18 ton, dolžina 000 m) - dvakrat večja od sovjetskih rušilcev projekta 200 Sarych, celo večja od križark projekta 956 Atlant. Njegova silhueta bo podobna težkim jedrskim križarkam projekta Orlan iz leta 1164. Tudi lokacija orožja bi bila podobna, le da bi bilo število raket, pripravljenih za uporabo, večje: 1144 protiladijskih raket proti 70 in 20 protiletalskih topov proti 128. Seveda bi imela ladja, namenjena za izvoz, klasični pogonski sistem, za rusko različico pa jedrski (kar bi še podaljšalo morebitni čas gradnje in podražilo).
Zanimivo je, da je bil na eni od kabin prikazan (brez naslova) dizajn za ladjo podobnih dimenzij, a veliko bolj robustnega videza. Spada med sovjetske modele 80-ih, na primer 1165 in 1293 - ima razmeroma majhne in "čiste" nadgradnje ter močno baterijo raketnih lansirnikov, postavljenih navpično v trup.
Drugi koncept je ruski Mistral, to je desantno plovilo Priboj z izpodrivom 23 ton, ki bo prevažalo 000 barž z nosilnostjo 6 ton, 45 desantnih čolnov, 6 helikopterjev, 12 tankov, 10 transporterjev in do 50. desantne čete. Njegova zasnova in oprema bi bili enostavnejši kot pri Leaderju, vendar so ladje WMF tega razreda zdaj prav tako nepotrebne, kot so bili francoski Mistrali pred nekaj leti. Če bi začeli z dolgoročnim in zelo dragim celovitim programom širitve flote, desantna plovila te velikosti še vedno ne bi bila prioriteta. Namesto tega Rusi že preizkušajo določene tipe trgovskih ladij kot amfibijske logistične enote, kot so na primer dokazali veliki manevri Vostok-900. Kljub temu je še vedno uradno navedeno, da naj bi Severna ladjedelnica Sankt Peterburg do leta 2018 zgradila dve pristaniški ladji z izpodrivom več kot 2026 ton.
V ponudbi OSK so še vedno velike ladje, rušilci in fregate po sovjetskih načrtih iz 80. let, možnosti, da bi zanje našli tuje kupce, so nične, WMF pa raje vlaga v sodobnejše enote. Tako ali drugače obnovitev njihove proizvodnje ob izgubi številnih kooperantov iz časov ZSSR ne bi bila lahka in poceni. Vendar je te predloge vredno celo omeniti. Rušilec projekta 21956 iz Severnovega po BDP spada v projekt 956, ima podobno izpodriv - 7700 ton proti 7900. Vendar ga morajo poganjati plinskoturbinski agregati z močjo 54 kW, in ne parne turbine, njegova oborožitev bi bila skoraj enaka, samo puška kalibra 000 mm bo enocevna, ne pa dvocevna. Projekt 130 "Corsair" z izpodrivom 11541 ton iz Zelonodolska je še ena različica projekta 4500 "Yastrib" z modularnim orožjem. Ladje obeh projektov so predlagali že leta - brez uspeha.
