Ohranjanje avtomobila za zimo ali kako rešiti karoserijo, motor in notranjost

Avtomobilska tehnologija se nenehno izboljšuje, vendar predvsem z izboljšanjem kakovosti potrošnikov. Sicer pa je še vedno isti nabor mehanizmov in elektronskih naprav kot vedno. Prav tako zahteva sprejetje ukrepov za varnost med daljšimi izpadi.

Nobene visokotehnološke prevleke sklopov in delov ne rešijo pred vplivi atmosfere, vlage, agresivnih snovi in ​​temperaturnih sprememb. Posledično se avto stara tudi, ko ni v uporabi.

Pomagajo vam lahko posebni ukrepi za zaščito dragega nakupa, ki miruje.

V katerih primerih se izvaja konzerviranje avtomobila?

Situacije, ko morate za nekaj časa prenehati uporabljati avto, so lahko različne:

• sezonski odmori, najpogosteje pozimi, ko je delovanje oteženo ali preprosto nezaželeno iz varnostnih razlogov;
• začasne finančne težave;
• nedelovanje samega avtomobila s prisilno zamudo pri večjih popravilih;
• odhod lastnika za daljši čas na dopust ali zaradi poslovnih potreb;
• imeti več vozil.

Poleg drugih ukrepov za varnost stroja je glavno mesto poskrbljeno za njegovo tehnično stanje.

Konzervacijski postopek

Zaščita avtomobila je le redko zaupana strokovnjakom, običajno te preproste postopke lahko izvede lastnik sam.

Telo

Optimalni pogoji za varnost telesa bodo skladiščenje v suhi, neogrevani garaži, kjer so dnevna temperaturna nihanja minimalna, padavine in s tem povezano povečanje vlažnosti pa izključene. Prav pritok vlage lahko postane katalizator korozije.

Tudi lak (LCP) zaradi določene poroznosti kovine ne ščiti dovolj, predvsem v skritih votlinah karoserije, prisotnost neizogibnih poškodb pa vodi v hiter pojav rje.

1. Najprej je treba avto oprati zunaj in pod dnom, nato pa ga temeljito posušiti. V hladni sezoni bo morda potreben stisnjen zrak za pihanje, bolje je, da se obrnete na specializirano avtopralnico.
2. Vse poškodbe laka je treba popraviti pred obdelavo, iz njih se začnejo korozijski procesi. Okvare se očistijo do kovine od najmanjših sledi rje, nato jih premažemo in obarvamo. Če ni sredstev za kozmetično zdravljenje, je dovolj, da zaprete kovino in pustite profesionalno dekorativno barvo za prihodnost.
3. Na lak ali barvo se nanese zaščitni in dekorativni premaz na osnovi voska ali drugih podobnih sredstev, nato pa se polira po tehnologiji, ki je navedena na etiketi. Ne gre za lepoto, le sijajni sloj ima minimalno poroznost.
4. Dno avtomobila je obdelano s čistilom za votline, ki se ne suši. Te sestave imajo dobro tekočnost in sposobnost zatesnitve vseh nevidnih napak v tovarniški zaščiti.
5. Reže in spoji delov je najbolje lepiti z maskirnim trakom pred prahom. Kromirane dele in plastiko je mogoče premazati z istim čistilom za barve. Krom lahko med skladiščenjem pokvari.

Če ima garaža klet ali jamo, jih je treba zapreti. Tok vlage od tam hitro tvori žepe korozije na dnu.

Motor

Motorji dobro prenašajo shranjevanje, če pa je obdobje dolgo, potem je vredno sprejeti ukrepe za preprečevanje notranje korozije. Da bi to naredili, se v vsak valj vlije malo motornega olja in po možnosti posebno olje za konzerviranje, po katerem se gred ročno zavrti več vrtljajev. Po tem postopku ne zaženite motorja.

Lahko popustite napetost jermena. To jih bo zaščitilo pred deformacijami, ležaji gredi pa pred neželeno statično obremenitvijo.

Rezervoar je popolnoma napolnjen, da se prepreči kondenzacija. Druge tekočine je mogoče preprosto dvigniti na nazivno raven.

Salon

Z oblazinjenjem in oblogami ne bo nič, dovolj je le zapiranje oken in tesnjenje prezračevalnih lukenj. Vredno je obdelati samo gumijasta vrata in steklena tesnila, to bo zahtevalo silikonsko mast.

Vse, kar je bilo rečeno o pranju in sušenju, velja za kabino, predvsem za hrupno izolacijo pod preprogami.

Bolje je kemično čiščenje, lahko pa se znebite s sesalnikom. Klimatska naprava se vklopi za nekaj minut, da razprši mazivo.

baterija

Akumulator je treba odstraniti in shraniti ločeno od avtomobila, predhodno popolnoma napolniti in nastaviti raven elektrolita na normo.

Bolje ga je hraniti pri nizki temperaturi in vlažnosti. Sponke je treba namazati proti oksidaciji, polnjenje pa je treba preverjati vsak mesec in po potrebi normalizirati.

Pnevmatike in kolesa

Za zaščito gume je bolje, da avto postavite na rekvizite, tako da se gume ne dotikajo površine. Nato palice izhodnih amortizerjev zatesnite z naoljenim papirjem, če na njih ni pokrovov.

Ne zmanjšajte tlaka, pnevmatika mora biti trdno nameščena na platišče. In vse, kar je bilo rečeno o lakiranju karoserije, velja za diske.

Osvetlitev vpliva na varnost gume. Izogibati se je treba soncu ali dnevni svetlobi. Pnevmatike lahko prekrijete s posebno zaščitno in dekorativno zmesjo za gumo.

Dekonservacija

Po daljšem skladiščenju je bolje zamenjati motorno olje in filtre. Po zagonu se lahko začasno pojavi dim iz olja v cilindrih.

Ostale postopke izvajamo po seznamu, sestavljenem med konzerviranjem. V nasprotnem primeru lahko pozabite na primer na ohlapne pasove.

Vse inšpekcijske postopke izvedite v skladu s predpisi o vzdrževanju. Nivo tekočine, tlak v pnevmatikah, delovanje glavnega in parkirnega zavornega sistema. Ostaja samo, da operete avto in ga preverite s kratkim izletom.

Včasih se disk sklopke drži na avtomobilih z ročnim menjalnikom. To lahko preprečite s pospeševanjem in pojemkom s pritisnjenim pedalom po speljevanju, tako da v prvi prestavi vklopite topel zaganjalnik motorja.