Kako preprečiti zmrzovanje dizelskega goriva in kako ga odmrzniti
Vsebina
Tisti, ki vozijo bencinske motorje v hladnem zmernem podnebju, ne razmišljajo o težavah s temperaturo goriva. Dizel pa je druga stvar. Če zanemarite sezonsko zamenjavo dizelskega goriva, lahko ob nastopu hladnega vremena avto hitro in trajno imobilizirate.
Dizelsko gorivo pri negativni temperaturi bo prenehalo črpati in tesno zamašilo vse kanale opreme za gorivo.
Značilnosti poletnega dizelskega goriva
Dobesedno nekaj stopinj pod ničlo bo poletno dizelsko gorivo spremenilo v viskozno snov, iz katere bodo začeli izpadati parafini.
Teoretično, če gorivo ustreza standardom, mora preiti skozi filter do -8 stopinj. Toda v praksi bo skoraj neuporaben in mu bo začel zamašiti pore že pri -5. Za poletne vlake je to normalno, vendar je škodljivo za delovanje motorja.
Filter bo prvi odpovedal. To je dovolj za zaustavitev motorja. Toda podobne usedline bodo po vsej liniji, v rezervoarju, ceveh, črpalkah in šobah.
Tudi samo segrevanje sistema za oživitev motorja in zamenjavo dizelskega goriva bo zelo težko. Za mraz, ne glede na podnebne značilnosti regije, je treba uporabiti zimsko dizelsko gorivo. Težava se bo pojavila brez opozorila, zato morate za motor poskrbeti vnaprej.
Zmrzišče
Natančna sestava dizelskega goriva za različne sezonske namene ni standardizirana. Posredno se razlikujejo po gostoti (viskoznosti) pri določeni temperaturi. Zimske sorte so približno en in pol do dvakrat manj viskozne.
Poletni dizel
Poletno gorivo je boljše in cenejše od vseh ostalih, vendar le, če se uporablja v vremenskih razmerah s pozitivno temperaturo. Zgosti se do praga filtrabilnosti pri -5 stopinjah.
Tudi s pristopom k temu indikatorju bo gorivo že postalo motno in začelo tvoriti oboro. V sodobnih elektroenergetskih sistemih, ko je vse zasnovano za idealno čisto gorivo s strogo normaliziranimi fizikalnimi parametri, je tudi najmanjši videz trdnih ali gelu podobnih netopnih nečistoč nesprejemljiv.
Ne gre niti za zmrzovanje. Če se je motor ustavil zaradi kršitve sestave mešanice, potem je dizelsko gorivo vsekakor neprimerno, zato nima smisla govoriti o popolni preobrazbi v trdno fazo.
Poleg tega je sestava goriva po frakcijah močno odvisna od surovine in proizvajalčevih tehnologij, posledice pa so zastrašujoče, zato je pri temperaturah blizu nič ta razred kategorično nesprejemljiv za uporabo. Tudi ogrevanje skozi povratne cevi ne bo prihranilo, proizvodnja toplote je majhna, masa dizelskega goriva v rezervoarju pa je velika.
Demi-sezonsko gorivo
Vmesna sorta, imenovana izven sezone po GOST, omogoča hlajenje pri pragu filtrabilnosti do -15 stopinj. Hkrati se ohranijo uporabne lastnosti poletnega dizelskega goriva, zlasti cetansko število, ki je pomembno za mehčanje cikla delovanja obremenjenih dizelskih motorjev s turbopolnilnikom z visoko stopnjo polnjenja in gostoto moči.
Ocene komercialne ocene so običajno dosežene z določeno razliko, vendar se na to ne zanašajte. Relativno gledano je to gorivo za južne regije z blagimi, a ne vedno predvidljivimi zimami.
Tam je na primer čez dan mogoče opaziti visoke temperature, ko je zaželeno, da dizelsko gorivo napajamo s kakovostnim gorivom, vendar obstaja nevarnost, da ga zameglijo s tvorbo usedline in poškodujejo filtre ob rahli nočni zmrzali.
Zimsko dizelsko gorivo
Zimske sorte se počutijo samozavestne pri nizkih temperaturah do minus 25-30 stopinj, vendar ne pozabite upoštevati posebne zasnove izdelka.
Možno je, da se bo eden zgostil, preden bo filter prenehal delovati pri -25, drugi pa bodo zdržali -35. Običajno je pri označevanju te vrste goriva naveden določen prag za uporabo, ki mora biti znan vozniku iz potrdila.
Če je načrtovana uporaba dizelskega avtomobila v zelo ekstremnih zmrzalnih razmerah, bo treba gorivo točiti izključno z arktičnim dizelskim gorivom. Odvisno od znamke se filtrira do -40 in še nižje.
Lahko se zgodi, da bo lokalno hlajenje preseglo vse razumne meje, a običajno se v avtomobilski tehniki za takšne razmere izvajajo posebni ukrepi za ogrevanje rezervoarja in sistema za gorivo, motorjev pa pozimi ne ugasnejo.
Kako izbrati in uporabljati dizelsko gorivo skozi vse leto
Za poletno gorivo vam ni treba skrbeti, pozimi pa je bolje izbrati dizelsko gorivo izključno na bencinskih črpalkah velikih blagovnih znamk. Izkušnje avtomobilistov kažejo, da komercialno zimsko dizelsko gorivo znanih podjetij izpolnjuje zahteve GOST z veliko maržo.
Do -25 ni problem z nobenim izdelkom, dokler je navedeno, da je za zimsko uporabo. Spodaj morate uporabljati izključno arktično dizelsko gorivo, do -35 se ne bo motno.
Pozimi se goriva ne splača kupovati pri malih distributerjih, saj se lahko njegove lastnosti med skladiščenjem in mešanjem v rezervoarjih z ostanki poletnega goriva nepredvidljivo spremenijo.
Ali je mogoče pozimi voziti na poletno dizelsko gorivo
V hudih zmrzalih so takšni poskusi na lastnem dragem motorju nesprejemljivi. Toda v najbolj ekstremnih primerih in majhni negativni temperaturi lahko v rezervoar dodate posebne spojine, ki zmanjšajo temperaturni prag.
Takšni antigeli omogočajo, da se spremeni za nekaj stopinj, vendar ne več. Najprej morate preučiti posebne značilnosti in postopek uporabe glede na proizvajalca. In ne pozabite, da je to le začasen ukrep.
Zdaj je nesprejemljivo razredčiti gorivo s kerozinom, še bolj pa z bencinom, kot so to počeli stari vozniki na zastarelih motorjih. Na takih mešanicah motor ne bo živel dolgo, njegove specifične lastnosti so previsoke, pa tudi vse deluje blizu natezne trdnosti.
Znaki zmrzovanja goriva v avtomobilu
Prvi in glavni znak preseganja meje odpornosti goriva proti zmrzali bo neuspeh motorja pri zagonu. Preprosto ne bo dobil prave količine dizelskega goriva za vžig in nemoteno delovanje.
Če se je zmrzovanje začelo na poti, bo dizelski motor izgubil oprijem, začel se potrojiti in se ne bo mogel vrteti do nazivne hitrosti.
Vizualno bo opazno zamegljenost običajno prozornega dizelskega goriva, nato pa padavine in kristalizacija. Filter, na katerem so poskušali zagnati motor s takšnim gorivom, bo postal neuporaben in ga je treba zamenjati. Vožnja na nefiltrirano gorivo je nesprejemljiva.
Kako odmrzniti sončno energijo
Neuporabno je uporabljati antigele ali druga sredstva za odtaljevanje, ko je v gorivu že nastala oborina, ni filtrirana in motor ne zažene. Preprosto ne bodo prišli na mesta, zamašena s parafini.
Lahko poskusite segreti ozko grlo v sistemu za gorivo - filter. Ozko grlo je na prvem mestu. Toda vsa druga področja, vključno z rezervoarjem za gorivo, bo treba tudi ogreti. Zato bo glavna odločitev namestitev stroja v ogrevano sobo.
Veliko je odvisno od kompleksnosti in modernosti avtomobila. Stare tovornjake so segrevali ne le s sušilcem za lase, ampak celo s svetilko. Zdaj je to nesprejemljivo.
Od ljudskih metod je mogoče omeniti ustvarjanje nekakšnega rastlinjaka iz plastične folije nad avtomobilom. Skozi njo se piha vroč zrak iz toplotne pištole. Z rahlimi zmrzali metoda deluje precej dobro, vendar boste morali porabiti čas in znatno količino električne energije.
Film ima dobro toplotno prevodnost, čeprav ne prepušča zraka, zato je bolje zgraditi zavetje v več plasteh.
