Klimatska naprava v avtu. Kako uporabiti?
Splošne teme

Klimatska naprava v avtu. Kako uporabiti?

Klimatska naprava v avtu. Kako uporabiti? Klimatska naprava je eden glavnih elementov sodobne avtomobilske opreme. Večina voznikov ga uporablja, ne da bi sploh pomislili, ali delajo pravilno. Kako pravilno uporabiti vso funkcionalnost tega sistema?

Prišel je dopust. Kmalu se bo marsikdo s svojimi avtomobili zapeljal na pot, ki je ne glede na dolžino poti lahko zelo obremenjujoča. Še posebej, ko temperatura z oknom preseže lestvico za ducat ali dve stopinji in to začne vplivati ​​na popotnike. Preden začnemo s klimatsko napravo v našem avtomobilu, se moramo naučiti splošnih metod uporabe tega sistema, ki nam bo vedno koristil. Ne glede na to, ali gre za ročno, avtomatsko (klimatronično), večconsko ali katero koli drugo klimatsko napravo.

Ne samo v vročini

Resna napaka je vklop klimatske naprave le v vročem vremenu. Zakaj? Ker se hladilno sredstvo v sistemu meša z oljem in zagotavlja, da je kompresor pravilno podmazan. Zato je treba klimatsko napravo občasno vklopiti, da se sistem podmaže in ohrani. Poleg tega služi tako za hlajenje zraka kot za njegovo sušenje. Druga od zgornjih funkcij je kot nalašč za jesenske ali zimske razmere, saj nam v neprecenljivo pomoč, ko imamo težave z zarosenjem stekel. Ko temperatura pade pod 5 stopinj Celzija in je sistem zračnega hlajenja izklopljen, razvlaževanje zagotovo deluje brezhibno.

Z odprtim oknom

Ko sedite v avtomobilu, ki že dolgo stoji na soncu in je zelo vroč, najprej za trenutek odprite vsa vrata in prezračite notranjost. Ko prižgemo avto (preden prižgemo klimatsko napravo), se z odprtimi okni peljemo nekaj sto metrov. Zahvaljujoč temu bomo ohladili notranjost avtomobila na zunanjo temperaturo brez uporabe klimatske naprave, zmanjšali obremenitev kompresorja in nekoliko zmanjšali porabo goriva avtomobilskega motorja. Ko vozite z vklopljeno klimatsko napravo, zaprite vsa okna in odprite streho. Najhitrejši način za znižanje temperature v notranjosti avtomobila je, da hlajenje nastavite na avtomatski način in notranje kroženje zraka v avtomobilu (ne pozabite preklopiti na zunanje kroženje zraka, ko se potniški prostor ohladi).

Uredniki priporočajo:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Je vredno kupiti?

Avtodeli. Original ali zamenjava?

Škoda Octavia 2017. Motor 1.0 TSI in DCC prilagodljivo vzmetenje

Ne do max

Klimatske naprave nikoli ne nastavite na maksimalno hlajenje. Zakaj? Ker kompresor klimatske naprave ni tipična industrijska naprava in stalno delovanje vodi do njegove hitre obrabe. Kakšna je torej optimalna temperatura, ki jo moramo nastaviti na krmilniku klimatske naprave? Približno 5-7°C nižje od termometra zunaj avtomobila. Torej, če je zunaj okna našega avtomobila 30°C, potem je klimatska naprava nastavljena na 23-25°C. Prav tako je vredno vklopiti samodejni način delovanja. Če je klimatska naprava ročno krmiljena in nima merilnika temperature, je treba gumbe nastaviti tako, da iz prezračevalnih odprtin prihaja hladen, ne hladen zrak. Pomembno je, da se izognete usmerjanju toka zraka iz zračnikov proti vozniku in sopotnikom, saj lahko to povzroči resen prehlad.

Obvezen pregled

Vsaj enkrat letno moramo opraviti temeljit pregled klimatske naprave v našem vozilu. Najboljše od vsega pa v preverjeni delavnici, kjer bodo preverili tesnost sistema in stanje hladilne tekočine, mehansko stanje kompresorja (npr. pogona), zamenjali filtre in očistili cevovode klimatske naprave). Vredno je prositi serviserje, da pod avtomobilom označijo posodo za kondenzat ali odvodno cev za vodo. Zahvaljujoč temu bomo lahko občasno preverjali prehodnost sistema ali ga sami izpraznili.

– Pravilno delujoča klimatska naprava vzdržuje pravo temperaturo v avtomobilu in ustrezno kakovost zraka. Redni pregledi in vzdrževanje tega sistema preprečujejo razvoj plesni, gliv, pršic, bakterij in virusov, ki izjemno negativno vplivajo na zdravje vseh, še posebej otrok in alergikov. Vozniki naj se pred poletnimi potovanji ustavijo na bencinskem servisu in ne izpostavljajo sebe in svojih sopotnikov nevarnosti in neudobni vožnji, - komentira Michal Tochovich, avtomobilski strokovnjak mreže ProfiAuto.

Dodaj komentar