Medosna razdalja avtomobila je najpomembnejša lastnost avtomobila. Podrobnosti.

Medosna razdalja avtomobila je ena od masno-dimenzionalnih značilnosti avtomobila. Vzemite kateri koli model, na primer Chevrolet Niva, in v opisu boste videli:

• dolžina - 4048 mm;
• širina - 1800 mm;
• višina - 1680 mm;
• zračnost - 220 mm;
• medosna razdalja - 2450 mm.

Pomembne lastnosti so tudi prednji kolotek, zadnji kolotek, teža, teža popolnoma opremljenega vozila.

Klasična definicija medosne razdalje je razdalja med sprednjo in zadnjo osjo avtomobila oziroma razdalja med središčema sprednjih in zadnjih koles.

Na podlagi te definicije lahko ločimo avtomobile s kratko ali dolgo medosno razdaljo. Jasno je, da imajo kompaktne kombilimuzine razreda A ali B kratko medosno razdaljo, medtem ko imajo avtomobili executive razreda E daljšo medosno razdaljo:

• Daewoo Matiz razred A - 2340 mm;
• Chevrolet Aveo razreda B - 2480 mm;
• Toyota Corolla C-razred - 2600 mm;
• Škoda Superb D-razred - 2803 mm;
• BMW serije 5 E-razred - 2888 mm.

Najkrajša medosna razdalja je trenutno pri dvosedežnem Smart Fortwo – nekaj več kot 1800 milimetrov. Najdaljši je tovornjak Ford F-350 Super Duty Crew Cab - 4379 milimetrov, torej več kot štiri metre.

Omeniti velja, da so v zgodovini obstajali avtomobili s še večjo ali manjšo medosno razdaljo, vendar so bili proizvedeni v omejenih količinah ali celo v posameznih izvodih.

Povedati je treba tudi, da je glede na vrsto vzmetenja dolžina medosne razdalje lahko konstantna in spremenljiva. Na primer, v 60-70-ih je bilo zelo priljubljeno vzmetenje vlečnih ročic, običajno je bilo nameščeno na zadnji osi, zadnja kolesa pa so se lahko premikala glede na karoserijo v vzdolžni ravnini, s čimer se je spremenila geometrija medosne razdalje. Tovrstno vzmetenje lahko najdemo na številnih gospodarskih vozilih, kot je na primer Volkswagen Multivan.

V zgodovini avtomobilske industrije so bili tudi modeli z neenako medosno razdaljo, torej je bila razdalja med središči koles na desni strani drugačna od razdalje na levi strani. Najbolj presenetljiv primer je Renault 16, ki je bil izdelan od leta 1965 do 1980. Razlika v medosni razdalji levo in desno je bila 64 milimetrov. Sprva je ta avtomobil celo veljal za osnovo za prihodnji VAZ 2101, čeprav je vodstvo Volga avtomobilskega obrata izbralo Fiat 124, katerega natančna kopija so naši sodobni Kopejki.

Kako velikost medosne razdalje vpliva na vozne zmogljivosti?

Dolge in kratke medosne razdalje imajo pozitivne strani.

Dolga medosna razdalja

Postavitev takšnih avtomobilov vam omogoča, da ustvarite udobnejše pogoje za potnike. Kot lahko vidimo iz zgornjega seznama, avtomobile višjih razredov uvrščamo med poslovne in executive. Potniki na zadnjih sedežih lahko udobno sedijo na svojih sedežih, ne da bi se s koleni dotaknili hrbta.

Vozne lastnosti takšnih avtomobilov so gladke, neravnine na cestišču se ne čutijo tako močno. Zaradi manjše prerazporeditve teže so takšni avtomobili bolj stabilni na stezi, kažejo boljšo dinamiko med pospeševanjem. Pri zavijanju manj drsijo.

Omeniti velja tudi, da so avtomobili z dolgo medosno razdaljo praviloma s pogonom na prednja kolesa, saj ni treba prenašati dolge kardanske gredi na zadnjo os, kar bo neizogibno vodilo do povečanja teže in zmanjšanja v udobju. Poleg tega je vozila s pogonom na zadnja kolesa težje vzdrževati.

Kratka medosna razdalja

Prednosti takšnih vozil vključujejo:

• boljša vodljivost in manevriranje v mestu;
• imajo povečano tekaško sposobnost - kot rampe in kot izstopa-vstopa sta višja;
• lažje jih je izstopiti iz drsenja;
• pri visokih hitrostih bolj stabilen in vodljiv.

Dejansko, če pogledamo skoraj vse SUV-je, SAV-e, CUV-je - torej mestne križance, SUV-je, pa tudi športne terence, ki spadajo v razred J po evropski klasifikaciji, bomo videli, da imajo optimalno razmerje med medosno razdaljo in celotna dolžina telesa. Prav ta razporeditev pomeni prisotnost vseh vrst pogona: spredaj, zadaj, pogon na vsa kolesa.

Zaradi visoke oddaljenosti od tal, odsotnosti velikih sprednjih in zadnjih previsov, sorazmerno kratke medosne razdalje in širokega koloteka se lahko terenci in križanci zlahka vozijo tako po slabih mestnih cestah (in dovolj jih je v prostranih ruskih prostranstvih, dovolj je, da zavijete stran od zvezne avtoceste), tako in lahka brezpotja.

Za izkušene voznike ni skrivnost, da bo reprezentativna Toyota Camry s svojo 2800 mm osnovo sedela na trebuhu na najpreprostejšem hribu, ki ga bodo z lahkoto premikali celo kitajski psevdo križanci Lifan X60 ali Geely MK Cross.

Vendar morate razumeti, da prisotnost kratke ali dolge medosne razdalje še vedno ne pomeni nič, saj so vozne lastnosti določenega modela enako odvisne od številnih drugih parametrov:

• razmerje med medosno razdaljo in celotno dolžino karoserije:
• sprednji in zadnji kolotek;
• oddaljenost od tal.

Avtomobili s širšim kolotekom so na primer bolj stabilni na cesti, z lahkoto vstopajo v težke ovinke in izstopajo iz njih, najmanj pa trpi udobje potnikov. Toda vse ima svojo mejo - če se razdalja med levim in desnim kolesom poveča na določeno vrednost, potem je mogoče odpraviti udobje ali stabilnost - bo avtomobil pogosteje zdrsnil, ko bo leva ali desna stran udarila v zasneženo območje ali led. Tudi če med manevrom samo zapeljete z desne strani ceste, obstaja zelo velika verjetnost, da boste v jarku.

Pravzaprav so avtomobilski inženirji že dolgo določili optimalno razmerje med širino koloteka in dolžino medosne razdalje.

Če vzamete kateri koli avto, boste videli, da je 1,6-1,8. Na primer, VAZ 2101 - osnova 2424 mm, deljena s sprednjim kolotekom 1349, dobimo 1,79. Prav to razmerje zagotavlja najboljšo vodljivost. Zanimivo je tudi, da je takšno razmerje znotraj »zlatega reza« – razmerje kot je 5/3, 8/5, 13/8 in tako naprej – in vse to si je izmislil nihče drug kot Leonardo da Vinci. Namesto tega ga ni izumil, ampak ga je oblikoval, saj se je to načelo uporabljalo že dolgo pred njim v arhitekturi in umetnosti.

Upoštevajte tudi, da se razmerje med skupno dolžino avtomobila in medosno razdaljo meri v litrih - na primer v značilnostih številnih avtomobilov pišejo to:

Acura TLX 2015:

• dolžina 4834;
• medosna razdalja 2776;
• razmerje dolžine in osnove 1,74 litra.

Kot lahko vidite, ta vrednost spada tudi v Zlati rez Leonarda da Vincija. Jasno je, da je avto udobnejši in varnejši, kot so vse te vrednosti bližje idealu.

Nalaganje ...