Nosilnost tovornjaka Kamaz, priklopnika in polpriklopnika (tovornjak)

Avtomobilski obrat Kama, ki proizvaja svetovno znane tovornjake KamAZ, je eno najuspešnejših ruskih podjetij.

Kmalu bomo praznovali 40. obletnico izstrelitve tekočega traku - prvi KamAZ-5320 je bil sestavljen februarja 1976. Od takrat je bilo izdelanih več kot dva milijona tovornjakov.

Paleta modelov KamAZ vključuje ogromno število različnih vozil - osnovne modele in njihove modifikacije. Natančneje, njihovo število je nekaj več kot 100. Zdi se, da se je zelo težko spopasti z vso to raznolikostjo, vendar lahko vse izdelke KamAZ razdelimo v naslednje razrede:

vozila na krovu;
tovornjaki prekucniki;
vlačilci;
podvozje.

Ne bo odveč omeniti, da se v KamAZu proizvajajo tudi traktorji, avtobusi, posebna oprema, oklepna vozila, motorji in rezervni deli.

Domači kompaktni kombilimuzina "Oka" je bil razvit tudi v avtomobilskem obratu Kama.

Razvrstitev vozil KamAZ

Ukvarjanje s tehničnimi lastnostmi in nosilnostjo vozil KamAZ pravzaprav ni tako težko, kot se zdi, saj so vsa označena po industrijskem standardu OH 025270-66, ki je bil uveden že leta 1966.

Dovolj je, da vzamete kateri koli avtomobil KamAZ in pogledate njegovo digitalno oznako - indeks.

Prva številka označuje skupno maso vozila:

1 - do 1,2 tone;
2 - do dve toni;
3 - do osem ton;
4 - do 14 ton;
5 - do 20 ton;
6 - od 20 do 40 ton;
7 - od štirideset ton.

Druga številka v indeksu označuje obseg in vrsto vozila:

3 - bočni avtomobili;
4 - traktorji;
5 - prekucniki;
6 - rezervoarji;
7 - kombiji;
9 - vozila za posebne namene.

Če poznamo pomen teh indeksov, se lahko zlahka ukvarjamo z eno ali drugo modifikacijo in ne samo KamAZ, ampak tudi ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 ali GAZ-53 so bili označeni po prejšnji klasifikaciji, ki je veljala do leta 1966) . Za prvima dvema števkama so digitalne oznake serijske številke modela, številka spremembe pa je dodana skozi pomišljaj.

Na primer, prvi KamAZ 5320 je tovornjak na krovu, katerega bruto teža je med 14 in 20 ton. Bruto teža je teža vozila s potniki, polnim rezervoarjem, popolnoma opremljeno in nosilnostjo.

Nosilnost tovornjakov s platformo KamAZ

Do danes se izdeluje približno 20 modelov tovornjakov s ploščadjo, veliko število pa je bilo tudi ukinjeno. Osnovni modeli in modifikacije:

KAMAZ 4308: bruto teža je 11500 kg, nosilnost je pet ton in pol. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 - 5,48 tone;
KAMAZ 43114: bruto teža - 15450 kg, nosilnost - 6090 kg. Ta model ima modifikacije: 43114 027-02 in 43114 029-02. Nosilnost je enaka;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (bruto teža / nosilnost). Spremembe: 43118 011-10, 43118 011-13. Sodobnejše modifikacije: 43118-6013-46 in 43118-6012-46 z nosilnostjo 11,22 tone;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Spremembe: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Ta model spada v družino Mustang in se razlikuje po tem, da je kabina nameščena za motorjem, torej ima dvoprostorno postavitev - pokrov, ki štrli naprej, in sama kabina;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Spremembe: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 in 65117 029 (tegljač s ploščadjo) - 23050/14000.

Med tovornjaki s ploščadjo se terenska vozila ločijo v ločeno skupino, ki se uporabljajo za potrebe vojske in za delo v težkih razmerah:

KamAZ 4310 - 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 in 43502 6023-45 z nosilnostjo 4 tone;
KAMAZ 5350 16000/8000.

Nosilnost tovornjakov KamAZ

Tovornjaki prekucniki so največja in najbolj zahtevana skupina vozil KamAZ, ki šteje približno štirideset modelov in njihovih modifikacij. Omeniti velja tudi, da obstajajo tako tovornjaki prekucniki v običajnem pomenu besede kot tovornjaki prekucniki (z zložljivimi stranicami), zato je v njihovi oznaki indeks 3.

Naštejmo osnovne modele.

Plato prekucniki:

KAMAZ 43255 - dvoosni prekucnik s karoserijo - 14300/7000 (bruto teža / nosilnost v kilogramih);
KAMAZ 53605 - 20000/11000.

Tovornjaki prekucniki:

KamAZ 45141 - 20750/9500;
KamAZ 45142 - 24350/14000;
KamAZ 45143 - 19355/10000;
KAMAZ 452800 013-02 - 24350/14500;
KamAZ 55102 - 27130/14000;
KamAZ 55111 - 22400/13000;
KamAZ 65111 - 25200/14000;
KamAZ 65115 - 25200/15000;
KamAZ 6520 - 27500/14400;
KamAZ 6522 - 33100/19000;
KAMAZ 6540 - 31000/18500.

Vsak od zgornjih osnovnih modelov ima veliko število modifikacij. Na primer, če vzamemo osnovni model 45141, potem njegovo modifikacijo 45141-010-10 odlikuje prisotnost ležišča, torej povečana velikost kabine.

Nosilnost vlačilcev KamAZ

Nosilnost tovornjaka, prikolice in polpriklopnika Kamaz (tovornjak)

Tovornjaki so zasnovani za prevoz polprikolic različnih vrst: s ploščatimi, nagibnimi, izotermnimi. Spenjanje poteka s pomočjo klešča in sedla, v katerem je luknja za pritrditev klešče. Značilnosti kažejo tako skupno maso polprikolice, ki jo lahko vleče traktor, kot obremenitev neposredno na sedlu.

Traktorji (osnovni modeli):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (masa praznega vozila in bruto teža prikolice). To pomeni, da lahko ta traktor vleče prikolico, ki tehta 23 ton. Navedena je tudi masa cestnega vlaka - 32 ton, to je teža polpriklopnika in prikolice;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (teža cestnega vlaka);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (masa samega traktorja, polpriklopnika in cestnega vlaka);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (cestni vlak), obremenitev sedla - 16500 kgf;
KamAZ 65116 - 7700/15000 kgf / 37850;
KAMAZ 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (cestni vlak);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (ta traktor lahko vleče skoraj 100 ton !!!).

Traktorji se uporabljajo za različne potrebe, izdelujejo jih tudi po vojaškem naročilu za prevoz vojaške opreme, ki tehta veliko.

Vozila za posebne namene KAMAZ

Šasije KamAZ imajo zelo širok obseg, uporabljajo se tako za prevoz cestnega vlaka kot za namestitev različne opreme na njih (žerjavi, manipulatorji, vgrajene ploščadi, protiletalski raketni sistemi itd.). Med podvozji lahko opazimo platforme, ki temeljijo na skoraj vseh zgornjih osnovnih modelih KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111.

Obstajajo tudi menjalni avtobusi KAMAZ - na šasiji traktorja je nameščena posebej prilagojena kabina. Osnovna modela - KamAZ 4208 in 42111, sta zasnovana za 22 sedežev plus dva sedeža za potnike v kabini.

KamAZ platforme se uporabljajo tudi za številne druge potrebe: