Ko pride poletje - vnaprej popravite in zatesnite alu platišča

Velika noč je le še nekaj tednov. Toda dnevi postajajo postopoma toplejši in spet je veliko sonca. Zdaj je pravi čas, da pospravite svoja konzervirana poletna kolesa. To delo je precej enostavno, če sledite pravim korakom. Preberite ta članek, če želite izvedeti, kako pripraviti svoja lita platišča za naslednjo sezono.

ALU platišča za poletje

Lita platišča in letne gume gredo skupaj kot češnjeva pita in smetana.

Vožnja pozimi na alu platiščih neumno malomarno . Nepremazana platišča lahko dejansko zavržete že po prvi vožnji po slanih zimskih cestah.

Poleti elegantna platišča res pridejo do izraza s pravimi pnevmatikami.

Zato: Pozimi vedno uporabljajte jeklena kolesa! Niso samo cenejši, ampak jih je tudi lažje popraviti kot lita platišča.

Avtomobilsko kolo je sestavljeno iz pnevmatike in platišča. Torej, preden začnete s čiščenjem, najprej preverite, ali je kolo poškodovano. Lahko je:

– Zavorne ploščice na pnevmatiki
- zabiti žeblji
– Razpoke v drogovih
– Nepravilnosti tekalne plasti platišča
– Udrtine na bočnici pnevmatike
– Obraba tekalne plasti ali življenjska doba pnevmatike

Če opazite poškodbe pnevmatike , jih najprej odstranite ter naročite zamenjavo .

Vsekakor je lažje očistiti lita platišča, ko so pnevmatike spuščene. . Če pa opazite strukturne poškodbe, na primer zlomljene robove ali globoke razpoke na platišču, ga v nobenem primeru ne uporabljajte naprej. Če gre za visokokakovostne dele, jih lahko popravite v specializirani delavnici za kolesa. . Tam so razpoke in vogali varjeni in polirani.
Ker je to dokaj drag poseg, običajno vključuje popolno obnovo platišča.

Če obstaja kakršen koli dvom , zamenjajte platišče z nepoškodovanim.

Če so pnevmatike in platišča v redu, je naslednji korak njihovo čiščenje.

aluminij kot material

Aluminijev material ima nekaj posebne lastnosti pomembno vedeti pri čiščenju platišč:

– Ni dovzeten za korozijo
– Lahka kovina
– Občutljivo na vdor soli

Ko aluminij pride v stik z zrakom, je izoliran s tanko plastjo aluminijevega oksida. . Ta plast je zelo močna. Vendar to samotesnjenje ni dovolj za težko vsakdanje življenje platišča. Tako lahka kovina mora imeti vedno dodatno prevleko . Za ohranitev lastnosti videz aluminija Idealen je prozoren lak.

Če pa je alu platišče mogoče barvati, je prašno lakiranje najhitrejša, najpreprostejša, najbolj obstojna in najcenejša rešitev.

Zastavi si cilje

Pri čiščenju platišč je vse odvisno od tega, kaj želite doseči: vam je dovolj, da pogon spravite v poletno stanje ali želite, da se sveti in je pripravljen za prodajo?

Pripraviti platišče za lastno uporabo je veliko lažje, kot če ga želite ponuditi v prodajo. . Zato kaj je glavni problem pri čiščenju diskov ne na vidni sprednji strani, temveč na skriti zadnji strani: zavorni prah! Vsakič, ko pritisnete na zavoro, vrteči se zavorni kolut obrabi del zavornih ploščic.

Ustvarja fin prah , ki ga kot izstrelek vrže z zavornega diska. to še posebej škodljivo za platišča iz mehke kovine: prašni delci prodrejo globoko v površino in tvorijo premaz, ki ga je skoraj nemogoče odstraniti s konvencionalnimi sredstvi.

Ker pa to vpliva na področje, ki tako ali tako ni vidno, bo tukaj običajno zadostovalo. površinsko čiščenje. Če se plošče ne prodajajo, je preživljanje ur na tej stopnji izguba časa. Po sezoni bo platišče tako ali tako na zadnji strani izgledalo popolnoma enako.

Izobraževanje

Tudi če bo platišče le pripravljeno za poletje, ga je najbolje očistiti v razstavljenem stanju. Za temeljito in trajno čiščenje in poliranje boste potrebovali naslednje:

- Velika ponjava
– Visokotlačni čistilec
– Ščetka za izpiranje
– Čistilo za platišča: 1 x nevtralno čistilo; 1 x fosforna kislina
– Akumulatorski vijačnik s plastičnimi krtačkami
- Stroj za poliranje
– Goba in krpa

Ko je vse pripravljeno, lahko začnete.

Globinsko čiščenje alu platišč

1. korak: Predhodno čiščenje

Platišče predhodno grobo očistite s čisto vodo in ščetko za izpiranje. To bo odstranilo vse ohlapne adhezije in druge umazanije.

2. korak: škropljenje

Kot prvi korak popršite mokro platišče z blagim čistilom ( nevtralno milo ) in pustite 10 minut. Razrahljano umazanijo nato ponovno odstranite s krtačo za izpiranje.

3. korak: Eksplozija

Sedaj odstranite zrahljano in raztopljeno umazanijo z visokotlačnim čistilnikom. Bodite previdni pri balanserjih! Takoj, ko se ena izgubi, je treba ponovno uravnotežiti celoten komplet pnevmatik! Če najdete lepljive sledi izgubljenih ravnotežnih uteži, uravnotežite kolesa, preden jih namestite.

4. korak: jedkanje

Zdaj uporabite čistilo za platišča, ki vsebuje fosfat, da odstranite globoko strjeno umazanijo. Ne skrbite – če uporabljate komercialno čistilo, je fosforjeva kislina neškodljiva za pnevmatike, barvo in platišča . Pri tem delu vedno nosite rokavice in majico z dolgimi rokavi. Čistilec diskov pustite delovati dlje časa. Posebej umazana mesta s strjenim zavornim prahom lahko pustite čez noč.

5. korak: Operite

Čistilo za plošče sperite z milnico. Vse, kar ostane, je treba odstraniti ročno. Za to je primeren akumulatorski vijačnik s plastičnim nastavkom. Vendar vedno uporabljajte krtačo iz mehkejšega materiala kot je aluminij za platišča. . Z medeninastim ali jeklenim nastavkom boste zelo hitro nepopravljivo opraskali platišče!

Ponavljajte korake, dokler niste zadovoljni z rezultatom.

Priprava platišča

Čisto platišče ni lepo platišče. Vložite malo več časa in truda in dosegli boste odlične rezultate.

Obnova 1. del: Brušenje

Obnovljeno platišče se lepo sveti le, če je predhodno temeljito zloščeno.

• Dobre novice je, da je aluminij mogoče polirati do zrcalne površine, podobne kromu.
• Slabe novice je, da je to strašno težko delo, ki ga je treba opraviti ročno! Še posebej pri diskih s filigranskim vzorcem je pomoč stroja nepogrešljiva.

Za dober rezultat pa je dovolj že navaden vrtalnik. Najprej se obrusi platišče. S tem odstranimo staro barvo in popravimo globoke praske.

Za brušenje alu platišč uporabite brusni papir z zrnatostjo 600 v prvem prehodu, brusni papir z zrnatostjo 800 v drugem prehodu in brusni papir z zrnatostjo 1200 v tretjem prehodu .

Ko je platišče enotno, matirano in ni več vidnih prask, je pripravljeno za poliranje.

Popravilo 2. del: poliranje

Za poliranje platišča boste potrebovali:

- Vrtalni stroj
– Šoba za poliranje
– Čistilo za steklo in krpo
– Poliranje aluminija
– Zaščita oči
- Druga ključna točka

Pri poliranju s svedrom se pazite, da se platišča dotikate samo z nastavkom za poliranje. Če s svedrom udarite po platišču, ga boste hitro opraskali! Pred vsakim novim prehodom na površino popršite čistilo za steklo in obrišite prah. Če nimate na voljo balansirnega stroja ali stružnice, pričakujte vsaj 45 minut na obroč, da dobite dober rezultat.

Popravilo 3. del: Tesnjenje

Na srečo je zatesnitev poliranega platišča dandanes precej enostavna. Prozornega laka trenutno skoraj nikoli ne uporabljamo v ta namen, saj se bo na tem zelo obremenjenem mestu vseeno hitro odkrušil. Današnji trg ponuja veliko izdelkov za tesnjenje alu platišč.

Te posebne tesnilne mase preprosto nabrizgamo. Njihova slabost da so kratkotrajni. Zato je priporočljivo, da to tesnilo zamenjate vsake 4 teden med pranjem avtomobila. To je običajno dovolj, da bodo lita platišča vašega avtomobila vse poletje videti sijoča.