Ko lahko varno nalijete rusko olje v motor tujega avtomobila
Večina lastnikov tujih znamk avtomobilov meni, da je treba v motorje njihovih avtomobilov vliti le tuje znamke. Pravzaprav to nikakor ni dogma, menijo strokovnjaki portala AvtoVzglyad.
Da bi nalili olje v motor svojega "nemškega" ali "japonskega", na kanisterju katerega se bohoti logotip nekega "Lukoila" ali "Rosnefta" z "Gazpromneftom", je nekako strašljivo, se morate strinjati. Dejansko se na bencinskih servisih uradnih trgovcev tujih avtomobilskih znamk uporabljajo maziva tuje proizvodnje. Osebne fobije lastnikov avtomobilov iz serije "ne glede na to, kaj se zgodi" v poslu z motornim oljem, so še vedno pomembne, kot v starih časih ZSSR, ko je vse tuje po definiciji veljalo za boljše od domačega. In objektivna dejstva malo vplivajo na ta prepričanja.
Dejstvo je, da lahko v motor svojega tujega avtomobila nalijete olje (primerno za viskoznost!) katerega koli proizvajalca, vendar pod enim pogojem: mora imeti dovoljenje proizvajalca avtomobila.
Če je pri proizvajalcu olja prisoten tak certifikat (in vsa večja domača "oljarska" podjetja ob vsaki priložnosti obvestijo vse in vse o takšnih "odovolitvah"), potem se ne bojte uporabljati tega maziva v svojem avtomobilu. Glavna stvar je, da je primeren za motor glede na viskoznost (po SAE) in uporabnost za tip motorja (po API). V tem primeru se ne bo zgodilo nič slabega od prehoda s tuje na domačo nafto.
Najverjetneje se bo motor celo izboljšal. Dejstvo je, da tuja olja običajno ustrezajo zelo strogim standardom glede vsebnosti žvepla in fosforja v svoji sestavi – okolje je predvsem, saj veste! Za ruska olja, ki so v obtoku na našem trgu, je dovoljena opazno večja prisotnost teh kemičnih elementov. In mimogrede, najbolj resno zmanjšajo trenje v motorju.
Ruska olja bi morala ob enakih pogojih bolje zaščititi drgnjene dele motorja pred obrabo kot tuji konkurenti.
Mimogrede, ne smete pozabiti, da se v Rusiji že dolgo izdeluje veliko olj mednarodnih blagovnih znamk. Posebne skrivnosti ne bomo razkrili, če povemo, da se tukaj polnijo številna olja znamk, kot so Shell, Castrol, Total, Hi-Gear in nekateri drugi manj priljubljeni "uvoženi" izdelki. To je pravzaprav ogromno ruskih lastnikov tujih avtomobilov, ki se ne zavedajo dejstva, da že dolgo uporabljajo domača motorna olja. In zanje prehod na podoben izdelek, vendar pod domačo blagovno znamko, ni nič drugega kot formalnost.
