Alarmni gumb kot obvezen
Vsebina
Vsak avto ima gumb za alarm. Ob pritisku začnejo hkrati utripati smerokazi in dva ponavljalnika, ki se nahajata na sprednjih blatnikih, kar je skupaj šest svetlobnih naprav. Tako voznik opozori vse udeležence v prometu, da ima nekakšno nestandardno situacijo.
Kdaj se prižge varnostna utripalka?
Njegova uporaba je obvezna v naslednjih primerih:
- če se je zgodila prometna nesreča;
- če ste morali zasilno ustaviti na prepovedanem mestu, na primer zaradi tehnične okvare vašega avtomobila;
- ko vas je ponoči zaslepilo vozilo, ki se je premikalo proti srečanju;
- varnostne utripalke se vključijo tudi v primeru vleke vozila na motorni pogon;
- pri vkrcanju in izstopu skupine otrok iz specializiranega vozila mora biti hkrati pritrjena obvestilna tabla »Prevoz otrok«.
Kaj skriva alarmni gumb?
Naprava prvih svetlobnih alarmov je bila precej primitivna, sestavljena je bila iz stikala na volanu, termičnega bimetalnega prekinjevalca in svetlobnih smernikov. V sodobnem času so stvari nekoliko drugačne. Zdaj je alarmni sistem sestavljen iz posebnih montažnih blokov, ki vsebujejo vse glavne releje in varovalke.
Res je, da ima to svoje pomanjkljivosti, tako da je v primeru zloma ali zgorevanja dela tokokroga, ki se nahaja neposredno v bloku, za njegovo popravilo potrebno razstaviti celoten blok, včasih pa celo ga je potrebno zamenjati.
Obstajal je tudi alarmni gumb za izklop v sili z izhodi za preklop tokokrogov svetlobnih naprav (v primeru spremembe načina delovanja). Seveda ne moremo omeniti glavnih komponent, zahvaljujoč katerim lahko voznik obvesti druge udeležence v prometu o nestandardni situaciji, ki se dogaja - svetlobne naprave. Vključujejo absolutno vse smerne kazalce, ki so na avtomobilu, in dodatna dva repetitorja, slednja sta, kot že omenjeno, na površini sprednjih blatnikov.
Kako je nastavljen alarmni sistem?
Zaradi velikega števila povezovalnih žic je sodobno alarmno vezje postalo veliko bolj zapleteno v primerjavi s svojim prototipom in je naslednje: celoten sistem se napaja samo iz akumulatorja, tako da lahko zagotovite njegovo polno delovanje, tudi če je kontakt izklopljen, tj. medtem ko je vozilo parkirano. V tem času so vse potrebne svetilke priključene preko kontaktov alarmnega stikala.
Ko je alarm vklopljen, napajalni tokokrog deluje na naslednji način: napetost se napaja iz baterije na kontakte montažnega bloka, nato pa gre skozi varovalko neposredno na stikalo alarma. Slednji se ob pritisku na gumb poveže z blokom. Nato ponovno prehaja skozi montažni blok in vstopi v relejni odklopnik.
Tokokrog obremenitve ima naslednjo shemo: alarmni rele je povezan s kontakti, ki ob pritisku na gumb pridejo v zaprt položaj med seboj, tako da povezujejo popolnoma vse potrebne svetilke. V tem času se kontrolna lučka vklopi vzporedno preko kontaktov alarmnega stikala. Shema povezave alarmnega gumba je precej preprosta in ne boste potrebovali več kot pol ure, da jo obvladate. Zapomniti si je treba njegov pomen, zato ne pozabite spremljati njegovega stanja.
