Kitajska e-kolesa: Evropa dviguje carine
Vsebina
Da bi zaščitili svoja podjetja pred kitajskimi proizvajalci, ki svoja električna kolesa množično izvažajo v Evropo, je Bruselj v četrtek, 19. julija, sprejel vrsto protidampinških ukrepov.
Kitajski proizvajalci e-koles so že mesece na radarju evropskih oblasti, saj se povečujejo ovire za staro celino. Uradna revija Evropske unije je ta četrtek, 19. julija, zabeležila uvedbo novih carin, katerih višina se giblje od 21.8 do 83.6 %, odvisno od proizvajalca.
Ti novi davki veljajo začasno do konca preiskave. To bo trajalo do januarja 2019, ko so določene končne pristojbine, običajno za obdobje petih let.
Uvedba teh carin sledi odkritju dokazov, da kitajski damping kaznuje evropske proizvajalce. Rezultat dolgotrajne preiskave, ki se je začela novembra lani s pritožbo, ki jo je vložila Evropska zveza proizvajalcev koles (EBMA). Bruselj je maja že izdal svoje prvo opozorilo, v katerem je od kitajskih proizvajalcev zahteval, da svoje izdelke registrirajo na carini, da bi lahko za nazaj uporabili davke.
Za Bruselj je cilj zaščititi evropsko industrijo pred vdorom kitajskih dobaviteljev. Kitajski izvoz e-koles v EU se je med letoma 2014 in 2017 potrojil in zdaj predstavlja 35 % trga z 11 % padcem prodajne cene.
Rešitev, ki deli
"Današnja odločitev bi morala kitajskim izdelovalcem e-koles poslati jasen signal in evropskim izdelovalcem omogočiti, da si povrnejo izgubljeni tržni delež." Moreno Fioravanti, generalni sekretar EBMA.
Vendar ukrepi, ki jih je sprejela Evropa, niso enotni. Za nekatere igralce je razlika med evropskim proizvajalcem in uvoznikom majhna.. « Večina komponent za e-kolesa prihaja iz Kitajske in jih sestavljajo samo evropski "proizvajalci". »Obsoja združenje lahkih električnih vozil.
Odločitev, ki bo imela posledice za uporabnike, bi lahko ti novi davki privedli do višjih cen modelov ...
več
- Prenesite evropsko rešitev
