Kitajski CATL je potrdil dobavo celic za Teslo. To je tretja veja kalifornijskega proizvajalca.
Tesla načrtuje izdelavo in dobavo vozil 2020 v letu 500. To zahteva veliko število litij-ionskih celic. Očitno so jo lanske težave pri Panasonicu prizadele, zato se je odločila, da se zaščiti: poleg sedanjega dobavitelja bo uporabila še elemente LG Chem in CATL (Contemporary Amperex Technology).
Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
Kazalo
- Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
- Izračuni in špekulacije
Panasonic bo ostal glavni dobavitelj celic za Teslo. Japonski proizvajalec se je pred nekaj tedni pohvalil, da bi lahko v Gigafactory 1, to je tovarna Tesla, kjer je glavna proizvodna linija za baterije Tesla Model 3, dosegel izkoristek do 54 GWh na leto.
> Panasonic: V Gigafactory 1 lahko dosežemo 54 GWh / leto.
Vendar je Tesla že našla dva dodatna dobavitelja: od avgusta 2019 je znano, da bo kitajska Gigafactory 3 uporabljala tudi [le?] Elemente južnokorejskega LG Chem. In zdaj je kitajski CATL objavil, da je s Teslo podpisal tudi sporazum o dobavi celic od julija 2020 do junija 2022.
Glede na poročilo bo število celic "določeno s potrebami", torej ni natančno opredeljeno. Sam Tesla pravi, da je sporazum z LG Chem in CATL "manjšega obsega" kot sporazum s Panasonic (vir).
Izračuni in špekulacije
Poskusimo narediti nekaj izračunov: če Tesla v povprečju porabi 80 kWh celic, bo 0,5 milijona avtomobilov potrebovalo 40 milijonov kWh ali 40 GWh celic. Panasonic obljublja 54 GWh zmogljivosti, kar pomeni, da je bodisi sposoben v celoti zadovoljiti Tesline potrebe, bodisi ... obljublja malo več, da Teslo odvrne od sodelovanja z drugimi dobavitelji.
Možno pa je tudi, da želi Musk znižati stroške proizvodnje avtomobilov v kitajski Gigafactory, saj so za izdelke, uvožene iz ZDA, plačana carina. Možno je, da vodja Tesle meni, da je možnost 0,5 milijona avtomobilov zelo pesimistična, dejanska proizvodnja pa bo presegla 675 tisoč avtomobilov, ki bi lahko delovali na elementih, ki jih proizvaja izključno Panasonic.
> Elon Musk: Tesla Model S je zdaj z rezervo moči 610+, kmalu 640+ km. Namesto brez povezav 2170
Uvodna fotografija: Tovarna celic (c) CATL
To vas lahko zanima:
