Kia ute je končno potrjena – a je električna! Ali bi lahko uradni EV pickup naredil konec Fordu Rangerju na dizelski pogon in tekmecu Toyoti HiLux?

Kia je potrdila dva električna pickupa in eden od njiju bi lahko konkuriral Rivianu R1T.

Hyundai, Kia in Genesis so predstavili svoje razširjene načrte elektrifikacije, za oboževalce Ute pa je nekaj razburljivih novic.

Kia je napovedala, da bo svojo proizvodnjo električnih vozil povečala s 11 EV do leta 14 do leta 2027, vključno s parom novih popolnoma električnih tovornjakov.

Eden od teh bo »strateški model za nastajajoče trge« – najverjetneje kompaktni avtomobil v stilu Fiat Toro, ki bo tekmoval v Južni Ameriki, jugovzhodni Aziji in drugod.

Toda Kia je drugi model opisala kot namenski električni pickup, kar pomeni, da bo verjetno šlo za model polne velikosti, ki bo tekmoval s Fordom F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Teslo Cybertruck in prihajajočim RAM EV.

Čeprav je to res vznemirljiva novica, pušča vprašljiv znak glede enotonskega dizelskega tekmeca Toyote HiLux, ki ga je matično podjetje Kia Australia obupno upala izdelati.

Nekaj ​​časa je bil primer "bodo" ali "ne bodo" zgradili tradicionalno raco. Damien Meredith, izvršni direktor Kia Motors Australia CarsGuide januarja je težko uravnotežiti osredotočenost znamke na električna vozila in promocijo relativno starega modela, kot je dizelski pickup.

Ta razširitev Kiine elektrifikacije bi lahko bila zadnji žebelj v krsto dizelske Kie ute.

Hyundai je tudi potrdil, da bo svojo proizvodnjo električnih vozil do leta 17 povečal na modele iz leta 2030, vključno z 11 modeli znamke Hyundai in šestimi za luksuzni oddelek Genesis.

Kiin naslednji električni avtomobil bo veliki SUV EV9.

Nenavadno je, da je Hyundai povedal, da bo eno od električnih vozil znamke Hyundai "lahko gospodarsko vozilo", kar nakazuje, da bi lahko bil dvojček Kiinega električnega tovornjaka.

Hyundai je raziskal tudi sposobnost preživetja dizelskega Ford Rangerja, vendar brez večjega uspeha.

Možno je tudi, da bi Hyundaijev komercialni model lahko bil električni dostavnik, ki bi konkuriral podobni ponudbi Peugeota, Mercedes-Benza, Forda, Volkswagna in drugih.

Hyundai je tudi omenil, da je eno od na novo dodanih električnih vozil "model novega tipa", kar bi lahko kazalo na prihodnji električni športni avtomobil z oznako Hyundai.

Drugi Hyundaijevi modeli so tri limuzine in šest športnih terencev, naslednja vrsta kabine je hitra limuzina Ioniq 6, ki ji sledi veliki SUV Ioniq 7.

Ioniq 6 bo temeljil na konceptu Prophecy.

Kia je potrdila datum lansiranja svojega velikega SUV EV2023 9, ki je bil koncept predstavljen novembra lani. Kot pravi Kia, petmetrski SUV pospeši do 0 km / h v petih sekundah, doseg s polnim polnjenjem pa je 100 km. Prav tako bo odklenil Kiino tehnologijo avtonomne vožnje naslednje generacije, imenovano AutoMode.

Še en nedavno napovedan model iz Kie bo "vstopni" model EV.

Kia, ki ima ambiciozne načrte, da postane vodilni svetovni proizvajalec električnih vozil, je prav tako napovedala, da je svoj cilj prodaje električnih vozil do leta 2030 povečala za 36 % glede na prvotno lansko napoved. Zdaj se pričakuje, da bo do takrat prodanih 1.2 milijona električnih vozil.

Linija Genesis EV bo vključevala dva osebna avtomobila, štiri SUV, vključno s prihajajočima modeloma GV60 in GV70 Electrified. Vsi novi modeli Genesis, izdani po letu 2025, bodo elektrificirani.

Hyundai bo razvil novo integrirano modularno arhitekturo (IMA), ki je evolucija električne globalne modularne platforme (E-GMP), ki podpira Ioniq 5, Genesis GV60 in Kia EV6.