Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Ogledal sem si te avtomobile. In izbral sem ... [Mnenje bralca]

Naša bralka Agnieszka živi v Belgiji. Z vidika izbire električnega avtomobila je to dežela mleka in medu: zaslužite v evrih, avtohišo pa lahko zapustite v Hyundai Kona Electric. Gospa Agnieszka pa je morala zlomiti trd oreh, ker sta e-Niro in Tesla Model 3. Kaj je izbrala? Preberi več.

Spodnji opis pripada gospe Agnieszki. Vendar se nismo prijavili ležeče za udobje bralcev.

Začnimo z uvodom za boljše razumevanje. Moja ljubezen do Tesle se je začela z uradno predstavitvijo Tesle 3. Sledilo je čakanje in opazovanje. Tudi druge znamke. Pojavil se je Nissan Leaf 2. Vedel sem, da je zaradi dosega (243 km v naravi - pribl. ur. Www.elektrowoz.pl) ta avto popolnoma neuporaben - a dober.

Vse se je začelo z Nissanom Leaf II.

Bilo mi je prvič. Prodajalec se je izkazal za nevsiljivega, bilo je ozadje za avto. Bilo je ... WOW!

prednosti:

• 360° kamere,
• kul videz (moj tip!),
• cena - OK.

voda:

• sprejem.

Kia in Niro? Prevelika

Po testni vožnji sem se odločil počakati na različico z večjo baterijo. Potem spet čakamo. Do decembra 2018, ko me je Kia povabila na testiranje e-Nira. Presenetili so me! Teden dni po povabilu Kie mi Tesla pošlje sporočilo, da lahko kupim Teslo 3 in uživam v njej od marca 2019! To je bil šok, nisem imel oklepa!

Končno se je nekaj začelo dogajati na trgu!

> Tesla Model Y: približno 10 odstotkov višja cena od modela 3, manjši doseg, PREMIERA 14. marca 2019!

Z veseljem sem preizkusil e-Niro. Na žalost avto sploh ni v mojem stilu, super barva. Izkazalo se je, da je prodajalec tipičen Italijan, ki se pretvarja, da vse ve, a gospod Uzik ve. Kakovost vožnje? Hmm, rada sem se spomnila na Leaf. Ampak vse je bilo v redu.

Prodajalec je znižal oceno avtomobila:

prednosti:

• avto za vse, prostoren,
• cena - velika OK,
• pravilna vožnja, vendar ne nora.

Slabosti:

• prevelika, ne maram, težko manevrirana
• razpoložljivost po 8 mesecih.

Hyundai kona električni

Po testni vožnji e-Nira sem šel naravnost v zastopstvo Hyundaija. Vprašanje: "Kdaj lahko preizkusim vožnjo električno Kono?" Ko sem odgovoril, sem bil osupel: "Kakšna velikost motorja?" Resno?! Vem, da sem blondinka, a brez pretiravanja!

Našli smo še en salon

"Ali veš kaj o električnem konju?"

- Ja, tukaj je, od jutri lahko pripada tebi.

Čeljust je dol, navdušenje narašča. Hyundai bel, čudovit. Svetlo siva sredina, tako da so bili moji estetski okusi zadovoljeni. Čeprav avto ni ravno moj stil (kot e-Niro), mi je bil zelo všeč. To me je prevzelo in mojo željo, da bi imel še več takega nakita.

Dobil sem rdečega konja za cel dan za testiranje. In to najboljše v smislu trženja električnih vozil! Res je, da mi je prodajalec dal ključ z očitnim strahom v očeh - vendar ga je dal. Vse je bilo dobro, dokler nisem nevarno zapeljal iz zadnjega dela dvorane do glavnega vhoda. Ker sem moral ponovno naložiti prtljago.

Vidim radovedne obraze gospodov iz salona, ​​vstopim in ven. To pomeni: miselno se premikam, ker Ore še vedno stoji. Kliknem tam, kjer sem naročil, ta pa še stoji. Pogledam gospode, vidim zabavo na njihovih obrazih. V ušesih mi začne dreti: "Oh, ti rdeča krava!" in ... čudež. uspelo. Začel sem. Okrivila sem svoje blond lase, a gnus je ostal.

Odličen terenski avto. Po nesreči sem pospešil do 166 km / h, nimam pojma, kdaj se je to zgodilo! Še bolje na poti nazaj, 176 km / h - sem že vedel, kako se je zgodilo. Upam pa, da se je policija temu izognila.

prednosti:

• lep, nevsiljiv avto z bogastvom,
• eleganten
• avto za vse: da pridem v nakupovanje, na sestanek, da poberem sina s treninga (včasih je treba voziti z jamami, brez asfalta),
• omogoča pritrditev kolesarske kljuke,
• cena OK, cena zavarovanja – zelo ugodna!,
• koristna in strokovna storitev: z njimi se lahko posebej pogovarjate in poznajo svoje stvari,
• avto je na voljo skoraj takoj, resnično navdušuje domišljijo.

Slabosti:

• spredaj ni parkirnih senzorjev, kar je zame presežek v avtu za 46 tisoč evrov,
• ne preveč prijazna programska oprema, pričakoval sem več,
• stroj je po mojem mnenju zelo občutljiv na sunke vetra,
• sistem za pomoč vozniku v dražji izvedbi. Cena Tesle je torej vse višja in vrednost za denar ni Tesla.

Kljub pomanjkljivostim, ki sem jih opazil, mi je žal, da sem avto vrnil.

Tesla model 3

Ko me je Tesla povabil na testno vožnjo, so se mi vrnile sanje o avtomobilu kalifornijskega proizvajalca. Medtem je prodajalec Tesle spet tipičen Italijan: nekaj je vedel, popolnoma pa nič. Še dobro, da je bil čeden...

Pri modelu 3 ni bilo učinka WOW, ker sem imel že prej stik z avtom (takrat je bil). Ko gre za vožnjo, veste: pri nastavitvi SPORT ženske zaradi pospeševanja cvilijo. Ampak nekaj je bilo narobe ves čas se nisem mogel skoncentrirati zaradi TEGA.

Na poti nazaj sem ugotovil: rastlinski usnjeni stoli (res?!?!). Pri 20 stopinjah je bilo v mojem stolu kljub klimi vroče.

> Najcenejši Tesla Model 3 za 35 $ je prišel na trg

prednosti:

• srednje OK, minimalizem, všeč mi je,
• večji doseg kot Konie Electric,
• programska oprema in tehnološki razvoj,
• športen videz, eleganca - razred!,
• Mislim, da bo Tesla čez 5 let boljša.
• medalje nagrajeni varnostni testi in enostavnost vožnje po ozkih ulicah.

Slabosti (da, Tesla Model 3 ima slabosti):

• izstopa kljub 12 € razlike s Kono; Tesla poudarja: "Lastnik mora biti zelo bogat, oropajmo ga" - to je v meni povzročilo notranji strah,
• fotelj ... no, moj dragi Jezus. Imam težave s sinusi, ne pretiravajte z balzamom, tako da grem k stranki z nalepljeno srajco na hrbet!
• komunikacija s službo = pokol,
• cena: 980 eur za odpiranje dosjeja? Brez žogic! Za to zavarovanje po ceni Kona,
• kavelj ni mogoče naročiti
• nizka oddaljenost od tal, ne bo vozil po cestah z velikimi neravninami.

Odšel sem z mešanimi občutki. Takrat sem tudi spoznal, da je vloga prodajalca ogromna: tudi ženska je moški, potrebuje sogovornika. Poleg tega nežnejši spol ni več samo v garažah, lahko malo krmari po temi. In ni mu treba vprašati svoje osebe za dovoljenje za nakup avtomobila (takšna izjava je bila dana v Hyundaiju ...). In pogosto gre z namenom, da nekdo potrdi njeno odločitev.

Ženska mi je prodala prejšnji avto. V trenutku. Nikoli mi ni bilo žal.

Izbrali ste: Tesla Model 3

Nazaj k Tesli: Bil sem razočaran, vse gre za ta stol. Pa vendar je Tesla že vrsto let moje sanje. Odločil sem se, da bom s fanti vrgel kovanec: Tesla je prišel trije od treh (!). Usoda je tako želela, odločitev je padla. Uf.

Naslednji dan sem prosil Kony Electric, da podpiše naročilo. Prevzem 15 dni po namestitvi kljuke in senzorjev na sprednji strani (ha, možno je!). Zmagal je razum, zvečer pa sem plačal akontacijo za Teslo 3.

Kajti življenje je eno, sanje pa je treba izpolniti – tudi z zategovanjem pasu. Zato sem končno izbral model 3 in zapustil Kony Electric (= nisem podpisal naročila):

To vas lahko zanima: