Kia e-Niro proti Hyundai Kona Electric – PRIMERJAVA modela in razsodba [What Car, YouTube]

What Car je odlično primerjal Hyundai Kona Electric in Kia e-Niro. Avtomobila sta opremljena s podobnimi baterijskimi pogoni (moč 64 kWh, moč 150 kW), a se razlikujeta po opremi in predvsem dimenzijah: Hyundai Kona Electric je B-SUV, Kia e-Niro pa SUV. daljše vozilo, ki že sodi v segment C-SUV. Najboljša v pregledu je bila Kia e-Niro.

Izkušnje vožnje

Zdi se, da je Hyundai Kona Electric na cesti bolj poskočen in če močno pritisnete na plin, bodo pnevmatike z nizkim kotalnim uporom hitreje izgubile oprijem. Po drugi strani se zdi vodljivost e-Nira solidna, a premajhna. Zanimivo je, da so Kia e-Niro v notranjosti opisovali kot udobnejšo in tišjo, čeprav gre za cenejši avto kot Kona Electric.

Pogonski sklop in baterija

Kot že rečeno, sta oba avtomobila opremljena z enakim pogonskim sklopom s 150 kW (204 KM) in baterijo z enako uporabno kapaciteto: 64 kWh. Se pa avtomobila nekoliko razlikujeta po dosegu, Kia e-Niro ponuja 385 kilometrov z enim polnjenjem, Hyundai Kona Electric pa 415 kilometrov v mešanem načinu ob lepem vremenu. Po testu What Car Kia je znašal 407 oziroma 417 kilometrov – torej je Kia presegla vsa pričakovanja. in ni veliko slabši od svojega bratranca.

Ko so priključeni na stensko polnilno postajo z zmogljivostjo najmanj 7 kW, vgrajeni polnilniki napolnijo energijo v baterijah v 9:30 urah (Hyundai) oziroma 9:50 urah (Kia). S fiksno polnilno postajo z enosmernim tokom obe vozili potrebujeta 1:15 ure, da se popolnoma napolnita. Zaloge energije bomo dopolnili še hitreje na 100 kW polnilni postaji – a danes imamo na Poljskem dve.

Notranjost

Hyundai Kona Electric je dobro zgrajen, vendar se zdi, da so nekatere plastike in deli poceni za ceno avtomobila. Oprema vključuje Head-Up Display (HUD), ki ga Kia niti nima. 7" ali 10" LCD zaslon, nameščen v sredini kabine, ostane na vidiku med vožnjo in izven poti. Vmesnik deluje z rahlo zamudo, predvsem pri navigaciji.

> Volvo XC40 T5 Twin Motor cena od 198 PLN (ustrezno) v Belgiji

V zameno pa v Notranjost Kii e-Niro izgleda še ceneje, vendar so materiali včasih boljši in zahvaljujoč večji velikosti avtomobila, voznik ima več prostora zase. V avtomobilu je bila kritizirana postavitev LCD zaslona, ​​vgrajenega v armaturno ploščo – posledično je treba, da bi z njega kaj prebrali, pogledati stran od ceste in ga spustiti.

Električna notranjost Hyundai Kona

Notranjost Kia e-Niro

Kot zanimivost - ki pa se razlikuje glede na državo - je vredno dodati, da ima e-Niro v Združenem kraljestvu serijsko ogrevana sprednja sedeža, medtem ko mora Konie Electric nadgraditi na višji paket.

Razlike v dolžini avtomobilov so najbolj opazne na zadnjem sedežu. e-Niro daje potnikom do 10 centimetrov več prostora za noge, zaradi česar je vožnja udobnejša tudi za visoke ljudi.

Hyundai Kona Electric - zadnji sedež

Kia e-Niro - prostor za noge

Prsni koš

V prtljažniku so vidne tudi večje velikosti mlajše sestre. brez zložljivih sedežev Prostornina prtljažnika Kie e-Niro je 451 litrov., medtem Prostornina prtljažnika Hyundai Kona Electric je skoraj 120 litrov manjša in znaša le 332 litrov.. Ko so naslonjala sedežev podrta, je razlika še bolj opazna: 1 liter pri Kii proti 405 litrih pri Hyundaiju.

Ne da bi zložili naslonjala sedežev, lahko pakirate 5 (Kia) ali 4 (Hyundai) potovalne torbe:

Povzetek

Kia e-Niro velja za boljšo. Ne samo, da ponuja večji doseg od pričakovanega, ima več prostora v kabini, je tudi cenejši od Hyundai Kona Electric.

Okoli Poljske osnovna cena za 64 kWh e-Niro naj bi se začela pri približno 180-190 tisoč PLN., medtem ko Hyundai Kona Electric za začetek poskoči s 190 PLN, z dobro opremljenimi možnostmi pa stanejo 200+ tisoč PLN.

Vredno ogleda:

Vse fotografije: (c) Kakšen avto? / Youtube

To vas lahko zanima: