Kia e-Niro - pregled lastnika po 1 letu delovanja [video]

O g. Kia e-Niro pregled električnega avtomobila po 1 letu delovanja se je pojavil na YouTubu... Kako voziti električni križanec na meji B- in C-SUV segmentov s 64 kWh baterijo, 150 kW (204 KM) motorjem, pogonom na sprednja kolesa in 451-litrskim prtljažnikom? Njegov gospodar je nad tem navdušen.

Kia e-Niro - prednosti in slabosti električarja

Ustvarjalec kanala takoj prizna, da ima zelo rad svoj avto in da se res težko spomni, kaj ga moti. Otroke pelje s seboj v šolo, bil je na izletu v Italiji in mu je všeč. Velik plus e-Nira je na primer njegova visoka energetska učinkovitost: enakomerna pozimi je imel 350 km teka po avtocesti.

Seveda je treba pričakovati, da je vozil v skladu s pravili in to ni več kot 112 km / h.

Električna kia niro mu je všeč tudi zaradi paketa. Vse, kar je on in njegova družina potreboval med potovanjem v tujino, je šlo v avto, opremljen s strešnim prtljažnikom. Tudi selitev je uredil sam, brez najema kombija – in se je. V Tesli Model S se je počutil, kot da ima opravka z velikim avtomobilom, Kia e-Niro ravno pravšnja.

Napake? Avto ni bil poceni in ni poceni, lastnik plača najemnino v višini približno 500 funtov, kar je enako 2,6 tisoč zlotov. Slabosti so bile tudi pomanjkanje pomnilnika za nastavitve na voznikovem sedežu, ročna nastavitev sovoznikovega sedeža in potreba po vsakokratnem izklopu Lane Assist, ki sproži alarm na vse puščice.

Ikona na gumbu "P" se je hitro deformirala, loputa za polnjenje je morda zaklenjena... Prebivalci Norveške poudarjajo, da pozimi zmrzuje in da je treba, da bi sploh prišli do polnilnega priključka, izvesti prisluškovanje.

Druge težave? Barva se zlahka opraska, baterija pa se je že enkrat izpraznila, čeprav je avto nov. Za ljudi, ki nimajo garaže, bo to slaba stran. ni aplikacije, ki bi vam omogočala daljinsko upravljanje vašega avtomobila. Appka Uvo Connect podpira samo vozila iz letnika modela (2020).

> Cena Kia e-Niro (2020) je znana: od 147 tisoč rubljev. PLN za manjšo baterijo, od 168 PLN za večjo. Ceneje, kot smo pričakovali!

Vendar največja težava avtomobila ni neposredno povezana s tem. Ko nekdo izbere Kio e-Niro na potovanju v tujino, bo morda moral uporabiti polnilnike Ionita. In to strašno drago: na Poljskem je tarifa 3,5 PLN na kWh, kar ustreza več kot 60 PLN na potovanje na 100 kilometrov.

Kaj po koncu najema? Lastnik kanala razmišlja o nakupu Tesle modela Y, čeprav se boji, da Tesla ne bo mogla zagnati berlinske Gigafactory, dokler se ne bo odločila. Tako so med alternativami tudi Volvo XC40 Recharge, novejši e-Niro ali celo obnašanje trenutnega avtomobila.

> Tesla Model Y bo v Evropo prispel le z nemško Gigafactory 4

Vredno ogleda, vendar pri 1,25x:

To vas lahko zanima: