Kakšno črpalko postaviti na avto

Katera črpalka je boljša? To vprašanje postavljajo vozniki, ki morajo zamenjati to vozlišče. Običajno izbira vodne črpalke za avto temelji na več parametrih - materialu ali obliki rotorja in proizvajalcu. To je samo s proizvajalci, pogosto, in obstajajo vprašanja. Na koncu gradiva je predstavljena ocena strojnih črpalk, sestavljena izključno na podlagi izkušenj in povratnih informacij lastnikov avtomobilov.

Kakšne so črpalke

Naloge strojne črpalke (črpalke) so naslednje:

• stalno vzdrževanje stabilne temperature v celotnem hladilnem sistemu motorja z notranjim zgorevanjem vozila;
• izenačite nenadne temperaturne skoke v hladilnem sistemu (s tem odpravite učinek "toplotnega šoka" z nenadno spremembo, običajno povečanjem števila vrtljajev motorja);
• zagotovite stalno gibanje antifriza skozi hladilni sistem motorja z notranjim zgorevanjem (to ne zagotavlja samo hlajenja motorja, temveč tudi omogoča normalno delovanje peči).

Ne glede na model avtomobila in motorja so te enote med seboj strukturno podobne, razlikujejo se le po velikosti, načinu vgradnje in, kar je najpomembneje, po zmogljivosti in vrsti rotorja. Vendar so običajno razdeljeni le v dve kategoriji - s plastičnim in kovinskim rotorjem. Vsak ima svoje prednosti in slabosti.

Kateri rotor črpalke je boljši

Večina sodobnih črpalk ima plastični rotor. Njegove prednosti so manjša masa v primerjavi s kovino in s tem manjša vztrajnost. V skladu s tem mora motor z notranjim zgorevanjem porabiti manj energije za vrtenje rotorja. Pogosto imajo tako imenovane turbo črpalke plastični rotor. In imajo zaprt dizajn.

Vendar imajo plastični rotorji tudi slabosti. Eden od njih je, da se sčasoma pod vplivom visokih temperatur antifriza spremeni oblika lopatic, kar vodi do poslabšanja učinkovitosti rotorja (to je celotne črpalke). Poleg tega se lahko rezila sčasoma preprosto obrabijo ali celo odlomijo steblo in se pomaknejo. To še posebej velja za poceni vodne črpalke.

Kar se tiče železnega rotorja, je njegova edina pomanjkljivost velika vztrajnost. To pomeni, da motor z notranjim zgorevanjem porabi več energije za vrtenje, in sicer v času zagona. Vendar ima velik vir, sčasoma se praktično ne obrabi, ne spremeni oblike rezil. V nekaterih primerih je opaziti, da če je črpalka poceni/slabe kakovosti, lahko sčasoma na rezilih nastane rja ali veliki korozijski žepi. Še posebej, če se uporablja nizkokakovosten antifriz ali namesto tega navadna voda (z visoko vsebnostjo soli).

Zato se mora lastnik avtomobila odločiti, katero črpalko izbrati. Po pravici povedano je treba opozoriti, da ima večina sodobnih tujih avtomobilov črpalko s plastičnim rotorjem. Vendar so narejeni visoko kakovostno, sčasoma se ne izbrišejo in ne spremenijo svoje oblike.

Pri izbiri črpalke morate biti pozorni tudi na višino rotorja. Iz splošnih premislekov lahko rečemo, da čim manjša je reža med blokom in rotorjem, tem bolje. Nižje ko je rotor, nižja je zmogljivost in obratno. In če je zmogljivost nizka, potem to ne bo vodilo le do težav s hlajenjem motorja (zlasti pri visokih hitrostih njegovega delovanja), temveč tudi do težav pri delovanju notranje peči.

Tudi pri izbiri črpalke morate biti vedno pozorni na tesnilo in ležaj. Prvi mora zagotoviti zanesljivo tesnjenje, drugi pa mora delovati gladko pri kateri koli hitrosti in čim dlje. da bi podaljšali življenjsko dobo oljnega tesnila, morate uporabiti visokokakovosten antifriz, ki vključuje mast za oljno tesnilo.

Najpogosteje je ohišje črpalke za avtomobile izdelano iz aluminija. To je posledica dejstva, da je iz tega materiala lažje izdelati dele kompleksne oblike s kompleksnimi tehnološkimi zahtevami. Vodne črpalke za tovorna vozila so pogosto izdelane iz litega železa, saj so zasnovane za nizke hitrosti, vendar je pomembno ohraniti dolgo življenjsko dobo naprave.

Znaki pokvarjene črpalke

Če črpalka ne deluje, kateri znaki to kažejo? Naštejmo jih po vrsti:

• pogosto pregrevanje motorja z notranjim zgorevanjem, zlasti v topli sezoni;
• kršitev tesnosti črpalke, izpod njenega ohišja bodo vidne kapljice hladilne tekočine (to je še posebej jasno vidno pri uporabi antifriza s fluorescenčnim elementom);
• vonj po masti, ki teče izpod ležaja vodne črpalke;
• oster zvok, ki prihaja iz rotorja ležaja črpalke;
• peč v kabini je prenehala delovati, če je bil motor z notranjim zgorevanjem ogret.

Našteti znaki kažejo, da je treba črpalko nenačrtovano zamenjati, in čim prej, tem bolje, saj če se zatakne, boste morali zamenjati tudi zobati jermen. in morda bo potrebno celo popravilo motorja. Vzporedno s tem je treba opraviti dodatno diagnostiko, da se preveri stanje drugih elementov hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem.

Vzroki okvare črpalke

Vzroki za delno ali popolno odpoved črpalke so lahko:

• zlom rotorja;
• velika zračnost pritrditve črpalke na njen sedež;
• zagozditev delovnih ležajev;
• zmanjšanje gostote zatesnjenih spojev zaradi vibracij;
• izvirna napaka izdelka;
• slaba kakovost namestitve.

strojne vodne črpalke niso popravljive, zato se je v veliki večini primerov avtomobilski navdušenec prisiljen soočiti z vprašanjem popolne zamenjave črpalke z novo.

Kdaj zamenjati črpalko

Zanimivo je, da v dokumentaciji številnih avtomobilov, vključno z uvoženimi, ni neposredne navedbe o tem, koliko kilometrov je treba namestiti novo črpalko hladilnega sistema. Zato obstajata dva načina ukrepanja. Prvi je, da izvedete načrtovano zamenjavo skupaj z zobatim jermenom, drugi pa zamenjate črpalko, ko le-ta delno odpove. Vendar je prva možnost primernejša, saj bo motor z notranjim zgorevanjem ohranil v delovnem stanju.

Življenjska doba strojne črpalke je odvisna od pogojev delovanja vozila. dejavniki, ki vodijo do skrajšanja tega obdobja so namreč:

• delovanje motorja z notranjim zgorevanjem v pogojih ekstremnih temperatur (toplota in prekomerna zmrzal), pa tudi močan padec te temperature;
• slaba kakovost vgradnje vodne črpalke (črpalke);
• pomanjkanje ali obratno prekomerno mazanje v ležajih črpalke;
• uporaba nizkokakovostnega antifriza ali antifriza, korozija elementov črpalke s hladilnimi tekočinami.

V skladu s tem je za podaljšanje življenjske dobe določene enote potrebno spremljati njeno stanje in stanje hladilnega sistema motorja z notranjim zgorevanjem.

Pogostost zamenjave

Kar zadeva načrtovano zamenjavo strojne črpalke, pogostost njene zamenjave v številnih avtomobilih preprosto ni navedena v tehnični dokumentaciji. Zato večina avtomobilistov opravi načrtovano zamenjavo vsakih 60 ... 90 tisoč kilometrov, kar ustreza načrtovani zamenjavi zobatega jermena. V skladu s tem jih lahko spremenite v parih.

V drugem primeru, če se uporablja boljša črpalka in jermen nižje kakovosti, se lahko zamenjava izvede na naslednji način - ena zamenjava črpalke za dve zamenjavi zobatega jermena (po približno 120 ... 180 tisoč kilometrih). Vendar pa morate natančno preučiti stanje enega in drugega vozlišča. Poleg menjave jermena in tlačilke se splača zamenjati tudi vodilna kolesca (če jih kupiš v kompletu, bo ceneje).

Kakšno črpalko postaviti

Izbira katere črpalke postaviti bo med drugim odvisna od logistike, in sicer. Vendar pa obstajajo številni proizvajalci, ki so vseprisotni, in večina domačih avtomobilistov uporablja njihove izdelke. naslednji je takšen seznam, sestavljen izključno na podlagi pregledov in testov, najdenih na internetu za posamezne strojne črpalke. Ocena ne oglašuje nobene od blagovnih znamk, navedenih v njej.

Metelli

Italijansko podjetje Metelli SpA proizvaja različne avtomobilske dele, vključno s strojnimi črpalkami. Izdelki tega podjetja se prodajajo v več kot 90 državah po vsem svetu, kar kaže na visoko kakovost njegove kakovosti. Črpalke se dobavljajo tako na sekundarni trg (kot zamenjava za okvarjene komponente) kot kot originalne (nameščene na avtomobilu s tekočega traku). Vsi izdelki podjetja so v skladu z mednarodnim standardom kakovosti ISO 9002. Trenutno so glavne proizvodne zmogljivosti podjetja na Poljskem. Zanimivo je, da številne avtomobilske dele, vključno s črpalkami, proizvedenimi pod blagovnimi znamkami tako znanih avtomobilskih proizvajalcev, kot so Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti in drugi, proizvaja Metelli. Zato je njihova kakovost vrhunska. Poleg tega je treba opozoriti, da so izdelki te blagovne znamke redko ponarejeni. Še vedno pa je vredno biti pozoren na kakovost embalaže in druge varnostne ukrepe.

Povratne informacije lastnikov avtomobilov in obrtnikov, ki so uporabljali črpalke Metelli, so večinoma pozitivne. Obstaja dejanska odsotnost poroke, zelo dobra obdelava kovine rotorja, vzdržljivost naprave. V originalnem kompletu je poleg črpalke tudi tesnilo.

Bistvena prednost strojnih črpalk Metelli je relativno nizka cena ob zelo dobri izdelavi. Torej najcenejša črpalka od začetka leta 2019 stane približno 1100 rubljev.

SLADKO

Blagovna znamka Dolz pripada španskemu podjetju Dolz SA, ki deluje že od leta 1934. Podjetje je specializirano izključno za proizvodnjo strojnih črpalk za hladilne sisteme, tako za osebna in tovorna vozila, kot tudi za specialno opremo. Seveda s takšnim točkovnim pristopom podjetje proizvaja izjemno kakovostne rezervne dele pod lastno blagovno znamko. Dolz je bil eden prvih, ki je začel proizvajati aluminijaste črpalke, kar ni le zmanjšalo težo te enote, temveč je tudi tehnološko naprednejše delovanje hladilnega sistema.

Izdelki podjetja pokrivajo do 98 % evropskega trga avtomobilskih proizvajalcev, izvažajo pa jih tudi v tujino. izdelek ima namreč certifikat Q1 Quality Award in velja za avtomobile proizvajalca Ford, nemalokrat pa so izdelki Dolz lahko pakirani v škatle drugih embalažnih podjetij. Torej, če imate takšne informacije, lahko kupite kakovostno strojno črpalko tudi ceneje.

Zanesljivost vodnih črpalk Dolz še posebej odlikuje kakovost rotorja. To je zagotovljeno z uporabo posebne mehanizacije za litje in montažo aluminija. Dodatna prednost je, da jih praktično ne ponarejajo. Torej, originali se prodajajo v blagovni znamki embalaže z oznako TecDoc, hkrati pa je njegova geometrija popolnoma upoštevana. Če se v prodaji najde ponaredek, bo to stalo malo denarja, medtem ko so originalne črpalke Dolz precej drage. To je njihova posredna pomanjkljivost, ki pa jo njihova življenjska doba odpravi.

Cena najcenejše črpalke omenjene znamke v zgornjem obdobju je približno 1000 rubljev (za klasični Zhiguli).

SKF

SKF prihaja iz Švedske. Proizvaja široko paleto izdelkov, vključno z vodnimi črpalkami. Vendar pa se proizvodni obrati podjetja nahajajo v številnih državah sveta, in sicer v Ukrajini, na Kitajskem, v Ruski federaciji, na Japonskem, v Mehiki, Južni Afriki, Indiji in nekaterih evropskih državah. V skladu s tem je lahko država izvora na embalaži označena drugače.

Strojne črpalke SKF so najvišje kakovosti in služijo voznikom izjemno dolgo. Sodeč po pregledih, ki jih najdemo na internetu, ni neobičajno, da se črpalka zamenja po 120 ... 130 tisoč kilometrih, in to počnejo le v preventivne namene, menjajo zobati jermen. V skladu s tem so vodne črpalke SKF v celoti priporočljive za uporabo na vseh vozilih, ki so jim namenjene.

Posredna pomanjkljivost tega proizvajalca je veliko število ponarejenih izdelkov. Zato morate pred nakupom preveriti videz črpalke. Torej mora biti na embalaži tovarniški žig in oznaka. To je obvezno! Hkrati mora biti kakovost tiska na embalaži visoka, napake v opisu niso dovoljene.

Hepu

Blagovna znamka HEPU, pod katero se proizvajajo priljubljene strojne vodne črpalke, pripada koncernu IPD GmbH. Podjetje se ukvarja s proizvodnjo različnih elementov avtomobilskega hladilnega sistema. Tako ima več lastnih laboratorijev, kjer se izvajajo raziskave za izboljšanje lastnih izdelkov. To je prineslo prednost v odpornosti proti koroziji in drugim negativnim zunanjim dejavnikom. Zahvaljujoč temu črpalke in drugi elementi služijo čim dlje z deklariranimi parametri.

Realni testi in ocene kažejo, da so črpalke blagovne znamke HEPU večinoma precej kakovostne in brez težav prevozijo do 60 ... 80 tisoč kilometrov. Vendar je treba upoštevati pogoje delovanja avtomobila, in sicer uporabljeni antifriz, napetost jermena. Občasno se pojavijo pomanjkljivosti v obliki majhne zračnosti ali slabo mazanega ležaja. Vendar so to osamljeni primeri, ki praviloma ne vplivajo na sliko.

Tako so črpalke HEPU zelo priporočljive za uporabo na domačih in tujih avtomobilih srednjega cenovnega razreda. Združujejo dobro vrednost za denar. Od začetka leta 2019 ima najcenejša vodna črpalka HEPU ceno približno 1100 rubljev.

BOSCH

Boscha ni treba predstavljati, saj je industrijski velikan, ki proizvaja najrazličnejše strojne dele, vključno s strojnimi deli. Črpalke Bosch so nameščene na številnih evropskih in nekaterih azijskih avtomobilih. Upoštevajte, da ima Bosch svoje proizvodne obrate skoraj po vsem svetu, oziroma na embalaži določene črpalke so lahko informacije o njeni proizvodnji v različnih državah. Hkrati je treba opozoriti, da so črpalke (kot tudi drugi rezervni deli), proizvedene na ozemlju Ruske federacije ali drugih postsovjetskih držav, slabše kakovosti. V veliki meri je to posledica dejstva, da v teh državah ni tako strogih standardov kakovosti kot v Evropski uniji. V skladu s tem, če želite kupiti vodno črpalko Bosch, potem je priporočljivo kupiti izdelek, izdelan v tujini.

Mnenja o črpalkah BOSCH so zelo sporna. Dejstvo je, da so pogosto ponarejeni, ponaredek pa je lahko zelo težko prepoznati. Zato je treba skrbno izbrati originalni izdelek, namestiti in upravljati le v skladu s priporočili proizvajalca. V tem primeru bo črpalka na avtomobilu zdržala dolgo časa.

Med pomanjkljivostmi teh črpalk je mogoče opozoriti na visoko ceno (najmanjša cena za zgoraj navedeno obdobje je od 3000 rubljev in več), pa tudi njihovo odsotnost v trgovinah. To pomeni, da so pogosto pripeljani po naročilu.

NO

Valeo je po vsem svetu znan kot proizvajalec najrazličnejših strojnih delov. Njihove stranke so znani proizvajalci avtomobilov, kot so BMW, Ford, General Motors. Vodne črpalke Valeo se prodajajo tako na primarnem (kot original, na primer Volkswagen) kot na sekundarnem trgu (poprodajni trg). In pogosto se črpalka prodaja skupaj z jermenom in valji. Pri njihovi namestitvi je treba opozoriti, da je vir takšnega kompleta lahko do 180 tisoč kilometrov. Zato so ob nakupu originalnega izdelka takšne črpalke vsekakor priporočljive za uporabo.

Proizvodni obrati Valeo se nahajajo v 20 državah po vsem svetu, vključno z Rusko federacijo. V skladu s tem je za domače avtomobile vredno izbrati izdelke, proizvedene v ustreznem obratu v regiji Nižni Novgorod.

Slabosti izdelkov Valeo so tradicionalne - visoka cena za povprečnega potrošnika in veliko število ponarejenih izdelkov. Torej, najcenejše črpalke "Valeo" stanejo od 2500 rubljev in več. Kar zadeva ponaredke, je bolje, da kupujete na specializiranih prodajnih mestih Valeo.

GMB

Veliko japonsko podjetje GMB ni zadnje na lestvici proizvajalcev različnih strojnih delov. Poleg črpalk proizvajajo ventilatorske sklopke, elemente vzmetenja strojev, ležaje, krmilne valje. Vedus sodelovanje s podjetji kot so Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Glede na ocene strank lahko črpalke GMB zdržijo od 120 tisoč kilometrov do 180 tisoč, medtem ko je cena precej dostopna, znotraj 2500 rubljev.

Kot pri vseh podjetjih, ki proizvajajo kakovosten izdelek, pogosto obstajajo ponaredki, ki znižajo splošno oceno proizvajalca in pokvarijo ugled. Ena od bistvenih metod za ugotavljanje, ali je črpalka določenega proizvajalca ponaredek, je natančno preučevanje škatle in nalepk na njej. Pogosto se ne piše GMB, ampak GWB. preučite tudi njegovo obliko in izdelavo (rezila ponaredka in originala se razlikujejo po obliki, oznake pa so ulite).

Črpalka GMB je priljubljena ne le pri lastnikih Toyote, Honde in Nissana, za čigar transportni sklop so dobavljeni, ampak tudi pri Hyundaiju, Lanosu. S ceno konkurirajo drugemu kvalitetnemu blagu, ker je proizvodnja na Kitajskem, hkrati pa na škatlo napišejo JAPON (kar ni v nasprotju z zakonom, ker ni Made in Japan in je malokdo pozoren). za to). Torej, če je montaža opravljena bolje, potem lahko analogi naletijo tudi na kramp iz kitajskih tovarn.

LUZAR

Blagovna znamka Luzar pripada obratu za popravilo letal Lugansk. Podjetje se ukvarja s proizvodnjo rezervnih delov za avtomobilske hladilne sisteme. Pod blagovno znamko Luzar se proizvajajo poceni, a dovolj kakovostne vodne črpalke za hladilne sisteme evropskih in azijskih avtomobilov. namreč veliko domačih lastnikov VAZ-Lada uporablja prav te izdelke. To je posledica njihove široke ponudbe in nizke cene. Na primer, črpalka za VAZ s pogonom na prednja kolesa v začetku leta 2019 stane približno 1000 ... 1700 rubljev, kar je eden najnižjih kazalcev na trgu. Tovarna proizvaja licenčne izdelke, ki imajo mednarodne certifikate kakovosti.

Dejanske ocene kažejo, da strojne črpalke Luzar ne delujejo tako dolgo, kot je navedeno v reklamnih letakih proizvajalca. Vendar pa bodo za lastnike avtomobilov VAZ in drugih domačih avtomobilov črpalke Luzar precej dobra rešitev, še posebej, če ima motor z notranjim zgorevanjem že veliko prevoženih kilometrov in / ali obrabo.

FENOX

Proizvodni obrati Fenox se nahajajo v Belorusiji, Rusiji in Nemčiji. Paleta proizvedenih rezervnih delov je precej široka, med njimi so elementi avtomobilskega hladilnega sistema. Prednosti proizvedenih vodnih črpalk Fenox so naslednje:

• Uporaba sodobnega karbonsko-keramičnega tesnila CarMic +, ki zagotavlja popolno tesnost in preprečuje puščanje, tudi če je v ležaju zračnost. Ta funkcija lahko podaljša celotno življenjsko dobo črpalke za 40 %.
• Večkraki rotor s sistemom dodatnih rezil - Multi-Blade Impeller (skrajšano MBI), kot tudi kompenzacijske luknje, zmanjšuje aksialno obremenitev ležajne gredi in tesnilnega sklopa. Ta pristop poveča vir in izboljša delovanje črpalke. Posebna oblika lopatic rotorja odpravlja možnost kavitacije (nizkotlačne cone).
• Uporaba visokotemperaturne tesnilne mase. Preprečuje uhajanje hladilne tekočine skozi zatisnjeno povezavo tesnila z ohišjem.
• Brizganje. za izdelavo karoserije se namreč uporablja metoda tlačnega litja aluminijeve zlitine. Ta tehnologija odpravlja pojav napak pri litju.
• Uporaba ojačanih dvovrstnih ležajev zaprtega tipa. So sposobni prenesti znatne statične in dinamične obremenitve.

Število lažnih vodnih črpalk Fenox ni zelo veliko. To je med drugim posledica nizke cene izdelka. Ampak vseeno, pri nakupu morate vsekakor preveriti kakovost same črpalke. namreč nujno je treba paziti na kakovost odlitka, pa tudi na prisotnost tovarniških oznak tako na embalaži kot na samem izdelku. Vendar to včasih ne reši, saj včasih preprosto naleti na poroko, zobati jermen zdrsne iz zobnika. Od prednosti je treba omeniti nizke cene. Na primer, črpalka za avto VAZ bo stala od 700 rubljev in več.

Če povzamemo, je bila oblikovana tabela z ocenjevalnimi kazalniki za povprečno oceno ocen iz PartReview in povprečno ceno.

Производитель	Značilnosti
komentarji	Povprečna ocena (5-točkovna lestvica)	Cena, rubljev
Metelli	Dolgotrajen, izdelan iz kakovostnega materiala	3.5	1100
SLADKO	Ni znan po veliki kilometrini, vendar ima dostopne cene	3.4	1000
SKF	Prepotujte 120 km ali več, izpolnite standarde cene/kakovosti	3.6	3200
Hepu	Tihe črpalke, cena pa ustreza kakovosti	3.6	1100
BOSCH	Služijo približno 5-8 let brez hrupa in puščanja. Stroški so upravičeni s kakovostjo	4.0	3500
NO	Služi približno 3-4 leta (vsak po 70 km)	4.0	2800
GMB	Dolge vrste storitev, če je to originalni del (obstaja veliko ponaredkov). Dostavljen na tekoči trak številnih japonskih avtomobilov	3.6	2500
LUZAR	Delujejo stabilno do 60 km prevoženih kilometrov in hkrati po dostopni ceni, vendar pogosto pride do poroke	3.4	1300
FENOX	Cena ustreza kvaliteti in predvideni kilometrini cca 3 leta	3.4	800

Izhod

Vodna črpalka hladilnega sistema ali črpalka je dokaj zanesljiva in vzdržljiva enota. Vendar je priporočljivo, da ga občasno spremenite, da se dolgoročno izognete resnejšim težavam z VCM. Kar zadeva izbiro določene črpalke, morate najprej upoštevati priporočila proizvajalca avtomobila. To velja za njegove tehnične parametre, zmogljivost, dimenzije. Kar se tiče proizvajalcev, ne bi smeli kupovati odkrito poceni izdelkov. Bolje je kupiti dele srednjega ali višjega cenovnega segmenta, pod pogojem, da so originalni. Katere znamke črpalk nameščate v svoj avto? Delite to informacijo v komentarjih.