Kolikšen tlak naj bodo vaše pnevmatike?
Vsebina
Pravočasno preverjanje tlaka v pnevmatikah avtomobila zagotavlja visoko stopnjo varnosti med vožnjo. Ta potreba je posledica preobčutljivosti sodobnih pnevmatik brez zračnic, zaradi katere je vsaka jama, robnik ali hitrostna ovira na poti resna ovira, ki zmanjšuje tlak v pnevmatikah.
Ker so mnogi avtomobilisti navajeni določati tlak v pnevmatikah avtomobila z neskromnim udarcem po volanu, na ta način verjetno ne bodo mogli določiti natančnih kazalcev. Od tod izvirajo vse težave, saj lahko znatno znižanje tlaka povzroči veliko težav, do izrednih razmer. Z optimalnimi indikatorji tlaka v pnevmatikah lahko voznik v celoti občuti ne le udobje vožnje, ampak tudi zaupanje v lastno varnost.
Tlak v pnevmatikah, ki ga priporočajo proizvajalci avtomobilov
Vsak proizvajalec avtomobilov ima svoje standarde in priporočila glede tlaka v pnevmatikah, ki jih je treba upoštevati. Te informacije lahko najdete:
V priročniku za popravilo in delovanje avtomobila;
Tabela z indikatorji tlaka na vratih na voznikovi strani ali na loputi rezervoarja za plin;
V obliki kode QR (pomembno za najbolj "sveže" modele, običajno se nahaja na vratih avtomobila, srednjem stebru karoserije ali pokrovu lopute rezervoarja za plin).
Proizvajalec navaja ne le optimalno raven tlaka v pnevmatikah, temveč tudi meje, do katerih se lahko poveča ali zmanjša glede na normo. Količina tlaka je odvisna od velikosti pnevmatik, pri nekaterih avtomobilih se priporočeni tlak za zadnja in sprednja kolesa razlikuje. Na splošno je pri večini osebnih avtomobilov priporočeni stalni tlak v pnevmatikah od 2 do 2,5 atmosfere. To ni norma samo za udobno in varno vožnjo, ampak tudi za varčno porabo goriva.
Proizvajalci pnevmatik na nalepki navedejo tudi tlak. Toda številka na bočnici pnevmatike je pokazatelj največjega tlaka, ki ga lahko pnevmatika prenese in ne poči.
Če niste našli priporočil proizvajalca vašega avtomobila za pravilen tlak, lahko pokličete katerega koli uradnega prodajalca podjetja ali uporabite naslednjo tabelo povprečnih vrednosti za vse znamke avtomobilov in tovornjakov:
Kako prebrati diagram tlaka v pnevmatikah?
Torej, ko odprete loputo rezervoarja za plin ali vrata na voznikovi strani, boste videli tabelo z indikatorji pravilnega tlaka. Najprej določimo "indeks" pnevmatike, nameščene na vašem avtomobilu:
širina profila (mm);
razmerje med višino in širino profila (%);
premer kolesa (palci);
indeks največje obremenitve pnevmatike (kg).
Na primer pnevmatike s parametri 195/55R16 87H. To »formulo« najdemo na ploščici in v isti vrstici vidimo številke, ki označujejo optimalen tlak v pnevmatikah. Najpogosteje so označeni v dveh dimenzijah - bar in psi. Na primer 2.2 (32).
Prva kategorija številk prikazuje tlak za sprednje pnevmatike, druga - za zadnje pnevmatike. Praviloma so te skupine številk enake, pri redkih modelih pa se razlikujejo.
Zakaj je nadzor tlaka v pnevmatikah tako pomemben?
Če raven tlaka ni optimalna, se območje stika pnevmatike s površino ceste zmanjša, kar lahko povzroči velike težave. Obstajata dve možnosti: nadtlak in podtlak. Prekomerni pritisk lahko vpliva na:
Povečana obraba vzmetenja in tekalne plasti v njegovem osrednjem delu;
Zmanjšanje blažilne funkcije pnevmatike. Med vožnjo se počuti tudi poskakujoče in trdo;
Povečanje verjetnosti poškodbe pnevmatike ob trku v kakšno oviro ali jamo;
Zmanjšano rokovanje zaradi zmanjšane površine oprijema. Zlasti oprijem je zmanjšan pozimi, zato prenapolnjene pnevmatike povečajo verjetnost nesreče. To je razlog, zakaj je pozimi pomembno vzdrževati tlak v pnevmatikah avtomobila na določeni ravni.
Nezadosten tlak v pnevmatikah je še slabši. Lahko vodi do:
Resna deformacija pnevmatike, zaradi katere se lahko zruši med vožnjo;
Povišanje temperature zraka in kot posledica razslojevanja podlage - "eksplozija" pnevmatike;
Povečana obraba ramenskih območij tekalne plasti;
Povečano tveganje akvaplaninga;
Demontaža pnevmatik na ovinkih;
Povečanje porabljenega goriva in posledično visoki finančni stroški.
Zmanjšan tlak se odraža tudi v voznikovi denarnici: 20-odstotni padec zračnega tlaka zmanjša življenjsko dobo pnevmatik za 25-30 % in poveča stroške goriva za približno 3 %. Zračni tlak močno vpliva na porabo goriva, zato je treba to točko skrbno spremljati.
Nekaj previdnostnih ukrepov lahko pomaga pri varčevanju pnevmatik. Poleg tega se bo avto vozil bolj stabilno. Če so pnevmatike popolnoma napolnjene v skladu z navodili proizvajalca, se verjetnost deformacije stranskih delov gume in tudi obrabe dezena bistveno zmanjša.
Če tlak v pnevmatikah ni dobro poskrbljen, se lahko pojavijo različne težave. Zaradi nepravilne porazdelitve zraka se oprijem kolesa poslabša. Pnevmatike se bodo obrabile pred pričakovanim časom, zato jih boste morali zamenjati.
Tlak je treba redno preverjati in po potrebi optimizirati. Vsi vedo, da se med delovanjem postopoma zmanjšuje. Odvisno od letnega časa je to lahko hitreje (v mrzlih zimah) ali počasneje (v toplih poletjih), vendar se ta proces ne ustavi in ga je treba nadzorovati. Tudi, če je zaradi malomarnosti voznika avto zapeljal skozi jamo, lahko tlak močno pade.
Vendar je najslabša situacija, ko se indikatorji tlaka na vseh kolesih razlikujejo. V tem primeru se avto zakotali proti najmanj napolnjenemu kolesu. Poraba goriva se lahko poveča do 10 %. Hkrati obstajajo številni primeri, ko lahko namerno odstopanje tlaka v pnevmatikah od norme za 10-12% reši težko situacijo. Na primer, spuščanje lahko pomaga na grbinah, pesku, gosto blatu ali mokri travi - kolo umetno postane mehko in se obnaša kot gosenica, kar poveča sposobnost teka na smučeh. Majhno črpanje je prikazano pri vožnji po avtocestah pri visokih hitrostih. Dodatek atmosfere za zadnja kolesa olajša vleko tovora.
Kdaj preveriti tlak v pnevmatikah?
V skladu s tehničnimi predpisi je treba enkrat mesečno izmeriti tlak v pnevmatikah. Če je prišlo zimsko obdobje, je treba pregled opraviti 1-krat na mesec. Vendar ne pozabite, da je zrak plinasta snov. Pri segrevanju se razširi, pri mrazu pa skrči. Zato tlaka ne preverjajte takoj po ustavitvi avtomobila. Pnevmatike se morajo ohladiti. Enako pri nizkem mrazu, naprava garantirano kaže nižji tlak, ki se po vožnji vrne v normalno stanje, ko se zrak v pnevmatiki segreje.
Kako izmeriti tlak v pnevmatikah?
Mnogi lastniki avtomobilov instinktivno brcnejo kolo z nogo in preverijo, ali je v rezervoarju zrak. Ta metoda deluje le delno, ko je pnevmatika popolnoma prazna in vožnja ni več mogoča. Pravilno izmerite prisotnost tlaka v pnevmatikah, je mogoče le s pomočjo manometra. Naprave ni težko kupiti, prodaja se v kateri koli avtomobilski trgovini. Kako sami merite tlak v pnevmatikah?
Preverite tlak pred vožnjo, dokler je zrak v kolesih hladen.
Avto postavimo na ravno površino, brez ustavljanja na robovih ali trkov s kamni in gomilami.
Odvijemo pokrovček nastavka in pritisnemo manometer na črpalni priključek za 1-2 sekundi. Povezava mora biti čim tesnejša.
Dejanje ponovimo 2-3 krat, to bo pomagalo določiti natančnejšo vrednost brez napak;
Če tlaka ni dovolj, morate vzeti črpalko in napolniti pnevmatiko na zahtevano vrednost. Po črpanju morate ponovno odčitati parametre tlaka (prisotnost manometra na črpalki ne zagotavlja točnosti meritev).
Če je tlak nad normalnim, ga morate odstraniti. Ob tem občasno merimo količino zraka. Nato privijemo pokrovček na okov pnevmatike in nadaljujemo z naslednjo pnevmatiko.
Pozorno preučite lestvico merskih enot manometra, ki so lahko: Bar, kPa, kg/cm2 in PSi (funti) – mere so različne. Na primer, 2,2 (Bar) je enako 220 (kPa) ali 31.908 (Psi).
Drugi način za preverjanje tlaka je s samodejnimi sistemi za nadzor tlaka v pnevmatikah. Na primer, premium avtomobili so opremljeni s senzorji neposrednega tlaka, ki so nameščeni neposredno v kolesni obroč. Senzorji merijo tlak in temperaturo v pnevmatikah, informacije pa se pošljejo v potovalni računalnik. Ko se indikatorji tlaka spremenijo, se prejme opozorilni signal ali pa se informacije prikažejo na plošči računalnika v digitalni in abecedni obliki. Podobne naprave za neposredno krmiljenje je mogoče kupiti in namestiti ločeno: senzorji za nadzor tlaka so nameščeni v kolesih, sprejemna naprava pa je nameščena v potniškem prostoru.
Podoben sistem je del protiblokirnega zavornega sistema (ABS), vendar deluje drugače. Sistem ABS ne meri tlaka v pnevmatikah, temveč hitrost koles in dela zaključke. Dejstvo je, da ko se tlak zmanjša, se premer pnevmatike spremeni in kolo se začne vrteti hitreje, da bi "dohitelo" ostalo. Sistem zajame te spremembe, jih primerja z veljavnimi vrednostmi, shranjenimi v pomnilniku, in vas obvesti o neujemanju.
Tlak lahko preverite tudi z indikatorskimi pokrovčki, ki so priviti na ventile pnevmatik. Ti tlačni senzorji so na vrhu prozorni in ta del služi kot indikator: sprememba barve kaže trenutno stanje koles. Očitne pomanjkljivosti takšnega nadzornega sistema so, da je z njegovo pomočjo nemogoče oceniti spremembo tlaka v pnevmatikah med gibanjem, potrebna sta zaustavitev in vizualni pregled.
Kdaj morate povečati ali zmanjšati tlak v pnevmatikah?
V priročnikih za upravljanje vozil so vrednosti delovnega tlaka pogosteje navedene pri delni obremenitvi in manj pogosto pri polni obremenitvi. Skoraj vsi lastniki avtomobilov praviloma poznajo samo eno vrednost - prvo. O tem, da se po polni obremenitvi poveča, še bolj pa o tem, kako bi moralo biti, redkokdo pomisli. V tem je nevarnost. Predstavljajte si, da imate zelo naložen avto in nekje na progi želite izmeriti pritisk. Namesto predpisanih dveh atmosfer bo manometer kazal vse tri, kar je nad normo. Reakcija na to je samo ena - spraviti tlak v normalno stanje, torej znižati pnevmatike. Posledično se bo naložen avto premikal po napol ravnih kolesih, kar pomeni zmanjšanje njihovega vira in povečanje porabe.
Pri terenski vožnji in pri premagovanju vodnih ovir tlaka v pnevmatikah ni mogoče spreminjati. V res težkih razmerah, s pomanjkanjem oprijema, lahko postopoma zmanjšate pritisk, da izboljšate oprijem. Po premagovanju težkega območja je nujno obnoviti normalen pritisk. V vsakem primeru, da bi se izognili poškodbam pnevmatike, ni treba znižati tlaka v pnevmatiki pod 1 atm.
Pri vožnji po skalah in snegu vzdržujte pravilen tlak, saj nizek tlak poveča tveganje za poškodbe pnevmatik. Za premagovanje sipkega peska se lahko tlak zmanjša, da se poveča oprijem.
Pravilen tlak v pnevmatikah vam omogoča, da izkoristite največje zmogljivosti avtomobila, podaljša življenjsko dobo pnevmatik. Tlak v pnevmatikah neposredno vpliva na varnost, vodljivost in udobje pri vožnji. Zato je treba pnevmatike pravilno napolniti in redno meriti tlak v pnevmatikah. Naj bo vožnja z vašim avtomobilom samo veselje!
