Kateri zavorni diski so boljši

Kateri zavorni diski so boljši? Vozniki postavljajo to vprašanje, ko je čas za zamenjavo ustreznih nadomestnih delov. Odgovor je odvisen od načina vožnje, cenovnega segmenta in izbire določenega proizvajalca. Pri izbiri iz široke ponudbe vedno bodite pozorni na tehnične lastnosti diska - tako, da je primeren za določen avto in ne pokvari zavornih ploščic, ampak ustvari najučinkovitejši torni par.

Vendar je ta izbira tako velika, da se postavlja razumno vprašanje - katere zavorne diske vstaviti? Zato je poleg objektivnih dejavnikov izbire vredno biti pozoren tudi na ocene in resnične izkušnje lastnikov avtomobilov, ki so že uporabljali določene diske.

Za ta primer, ob upoštevanju izkušenj z uporabo, tehničnih lastnosti in lastnosti, je predstavljena ocena najbolj priljubljenih blagovnih znamk zavornih diskov. Na podlagi tega se bo lažje odločiti. In kupite najboljša kolesa.

Vrste zavornih diskov

Razpravo o tem, katere zavorne diske je najbolje namestiti, je treba začeti z razpravo o njihovih vrstah. Po ceni lahko konvencionalno vse zavorne diske razdelimo v tri razrede:

• gospodarstvo;
• srednja cena;
• premium razred.

Vendar pa cena ni osnovni pokazatelj pri izbiri določenega diska. Pomembno je poznati oblikovne značilnosti tega avtomobilskega dela.

Ventilirani zavorni diski

Pogosto je ta tip nameščen na sprednji osi avtomobila. Njihov namen je zagotoviti boljše hlajenje. Sestavljeni so iz dveh plošč enakega premera, ki sta povezani z več deset skakalci, vendar je med njima tudi zračna reža (običajno je njena vrednost približno en centimeter). Zračna reža je potrebna za zagotovitev odvajanja toplote med zaviranjem. Na nekaterih pogonih so mostički ukrivljeni. To se naredi posebej, da se med vrtenjem ti skakalci spremenijo v nekakšne lopatice ventilatorja, ki odvajajo toploto. Takšni diski se učinkovito spopadajo z zaviranjem tudi pri znatnih obremenitvah z močnim segrevanjem.

Perforirani diski

V takih diskih je po celotnem obodu izvrtanih več deset lukenj. Njihova učinkovitost je veliko manjša od estetskega videza. Dejstvo je, da je v sestavi zavornih ploščic vezivo, ki pri visokih temperaturah razpade. To še posebej velja za stare in proračunske blazinice.

Pri visokih temperaturah tudi vezivo razpade in tvori plinsko plast, ki preprečuje pritisk bloka na disk zaradi dejstva, da med njihovimi delovnimi površinami obstaja presežni tlak. In samo luknje na perforiranih diskih so namenjene odstranjevanju teh plinov, pa tudi odstranjevanju produktov obrabe samih ploščic.

Zato bo par poceni blazinic in perforiranih diskov učinkovitejši od prezračenih, vendar s temi stroški ni upravičen.

Med pomanjkljivostmi perforiranih diskov je, da je zaradi lukenj manjša površina trenja in površina odvajanja toplote. In to negativno vpliva na namestitev dražjih blazinic. Poleg tega luknje med delovanjem diska postanejo točke napetosti s širokim razponom sprememb delovne temperature. In to lahko vodi do razpok, zlasti na dolgi rok.

Dejstvo je, da bo pri zaviranju delovna površina diska bolj vroča kot same luknje. To vodi do temperaturnega neravnovesja, posledica katerega je postopna odpoved diska. Zaradi tega se v motošportu praktično ne uporabljajo. Vendar pa jih je mogoče namestiti za avtomobile, ki se uporabljajo v mestnem načinu. Še posebej, ko je pomembna estetika.

diski z zarezami

Zareze na diskih opravljajo enako funkcijo kot luknje na perforiranih diskih. Temu pa je dodana akcija, ko z vsakim obratom diska očistijo drgno površino zavornih ploščic. Dodatna prednost takih zarez je, da se blazinice bolje oprimejo robov. Vendar pa lahko to povzroči, da blok pred časom ne uspe (še posebej, če je proračun in / ali nizke kakovosti). Diski z zarezo so boljši od perforiranih diskov, vendar je priporočljivo le v kombinaciji s kakovostnimi ploščicami.

Kako izbrati pravi zavorni kolut

da bi odgovorili na vprašanje, kaj je bolje postaviti zavorne diske na avto. Poleg tega, da razmislite o tem, katere ploščice boste vgradili, se morate odločiti tudi o slogu vožnje in tehničnih zmogljivostih namestitve.

namreč, če je stil vožnje zmeren, brez nenadnih pospeševanj in ustavljanj, je hitrost vožnje nizka (avtomobil naj bi uporabljal v mestnih razmerah), sam avtomobil pa spada v proračunski ali srednji cenovni razred, potem je zanj je povsem mogoče izbrati diske, ki pripadajo ekonomskemu razredu. Običajno so to neventilirane plošče iz enega kosa (brez perforacije).

Če je slog vožnje bolj agresiven in se avtomobil pogosto uporablja pri visokih hitrostih, potem je vredno kupiti dražje diske, vključno s tistimi z perforacijo / zarezami. Njihova zasnova, kot tudi zlitine, uporabljene pri izdelavi, omogočajo uporabo diskov za zaviranje avtomobila v ekstremnih pogojih.

V idealnem primeru bi se moral zavorni disk ujemati z zavorno ploščico ne le glede razreda odpornosti proti obrabi, ampak tudi glede na znamko (seveda, če ni ponaredek). Ali vsaj tehnologija izdelave. To bo zagotovilo njihovo optimalno združevanje. Če izberete na primer drag disk in poceni nizkokakovostne ploščice, bo to zagotovo privedlo do situacije, ko ne bodo le ploščice hitro odpovedale, ampak se lahko poškoduje tudi zavorni kolut.

Izbira enega ali drugega zavornega diska mora temeljiti tudi na njegovi geometriji. Večji kot je disk, boljše je odvajanje toplote. Vendar pa obstaja omejitev glede premera platišč. Podobno sklepanje velja tudi za njegovo debelino. Debelejši kot je disk, boljša je njegova absorpcija in vračanje toplote, prenese pa tudi višje delovne temperature. Zaželeno je, da je disk prezračen. To še posebej velja za SUV in križance. Ker prisotnost zračnih kanalov za hlajenje zavor izboljša učinkovitost zaviranja.

Ne pozabite tudi na montažne dimenzije diska za določen avto. To velja za premer in višino dela pesta, število, velikost in lokacijo montažnih lukenj na ohišju diska ter druge geometrijske parametre.

Če analiziramo vse te razloge, potem lahko rečemo, da so glede trajnosti uporabe najbolj kratkotrajne perforirane plošče, sledijo jim zarezane plošče, najbolj vzdržljive pa bodo polne ventilirane plošče. Zato se perforirani diski lahko uporabljajo, če je masa avtomobila majhna, voznik se drži zmernega sloga vožnje, hkrati pa ljubitelj avtomobilov verjame, da bodo perforirani diski okrasili avto v smislu estetike. Kar zadeva izbiro določene blagovne znamke, pod katero se proizvajajo zavorni diski, je tudi to vprašanje treba podrobneje analizirati.

Težave nepravilne izbire

Omeniti velja, da izbira enega ali drugega zavornega diska ni samo stvar ekonomičnosti, ampak tudi stvar varnosti. Nepravilna izbira diska se izraža v več vidikih:

• Izguba denarja in časa. To se nanaša predvsem na situacijo, ko je bil izbran disk, ki je bil popolnoma neprimeren za določen avto. Lahko govorimo o nepravilnih geometrijskih dimenzijah, neustreznih pristaniščih in drugih tehničnih parametrih.
• Pomembna obraba drugih elementov zavornega sistema. Ta težava je pomembna, ko je bil kupljen drag disk, odporen proti obrabi, ki preprosto "ubije" zavorne ploščice, ali obratno, izkazalo se je, da so ploščice trše od samega diska, zaradi česar so utori na diskih in volanu premagati.

Ocena priljubljenih zavornih diskov

In katero znamko zavornih diskov kupiti za svoj avto? Navsezadnje ima vsaka znamka različne diske. Uredniki našega vira so sestavili oceno priljubljenih blagovnih znamk zavornih diskov, ki temelji izključno na ocenah, najdenih na internetu. Seznam ni promocijski in ne promovira nobene blagovne znamke.

ferodo

Ferodo diski pokrivajo do 98 % evropskega trga proizvajalcev avtomobilov. Proizvajalci avtomobilov ga uporabljajo kot originalne rezervne dele ali kot nadomestek, kot analog, v pogarancijskem servisu. Njihova prvotna kakovost je zelo visoka. V skladu s tem so zavorni diski Ferodo pogosto nameščeni na dragih tujih avtomobilih, cena pa vam omogoča, da jih postavite na proračunske avtomobile kot analog.

Prednost tega podjetja je, da izključno proizvaja dele za zavorni sistem različnih vozil (vključno z zavornimi ploščicami, bobni, elementi hidravličnega sistema, čeljusti itd.). Vključno s športnimi avtomobili. Zato se podjetje poleg proizvodnje ukvarja z raziskovalnimi dejavnostmi in uvaja novosti v izdelane izdelke.

NiBk

Japonsko podjetje NiBk proizvaja diske in ploščice. Ponudba obsega diske iz visokoogljičnega jekla, s protikorozijsko prevleko, titan-keramične zlitine (za športne avtomobile), standardne diske z režami, v organski sestavi brez kovinskih zlitin, perforirane.

Zavorni diski "NiBk" so primerni za številne tuje in domače avtomobile. Tako jih poleg japonskih znamk najdete na korejskih, kot je Solaris, pri nas pa jih pogosto postavljajo na Priora, Kalina in Grant. Navsezadnje je kljub kakovosti cena sprejemljiva (povprečno 1,6 tisoč rubljev). Torej, če obstaja možnost za nakup takih, potem so prednostna naloga.

Brembo

Ta italijanski proizvajalec zavornih komponent s široko paleto izdelkov. Podjetje ima štiri lastne raziskovalne laboratorije in 19 proizvodnih lokacij po vsem svetu. Zavorne diske Brembo pogosto uporabljajo domači lastniki avtomobilov, in sicer za avtomobile VAZ. Izrabi se precej počasi. Vendar pa je značilnost izdelkov, da je zelo odvisna od premium avtomobila. Prednosti diskov Brembo vključujejo:

• Brembo ima patentiran sistem zavornih kolutov s stebrom PVT. Poveča hladilno zmogljivost diska in tako poveča njegovo trdnost za več kot 40 %. Ta pristop vam omogoča uporabo diska veliko dlje kot podobni izdelki s klasičnim prezračevalnim sistemom, in sicer do 80 tisoč kilometrov in celo več.
• Zavorni diski so barvani z UV tehnologijo. Ta tehnologija zagotavlja, da so vsi proizvedeni diski odporni na korozijo in vse vremenske vplive, dolgo časa ohranijo kovinski videz in funkcionalne lastnosti. Poleg tega vam UV-barvanje omogoča namestitev diskov na stroj, ne da bi odstranili zaščitno olje.
• Embalaža zavornih diskov Brembo vedno vključuje pritrdilni material (sornike), kar vam omogoča, da teh naprav ne iščete dodatno.

Ocene, ki jih najdemo na internetu o diskih Brembo, so večinoma pozitivne. Kupujejo se tako za športne avtomobile kot standardno opremo.

BOSCH

Zavorni diski BOSCH spadajo v kategorijo srednjega cenovnega razreda. Proizvodno podjetje je znano po vsem svetu po široki paleti izdelkov in njihovih testnih testih. Kar zadeva zavorne diske, se proizvedeni izdelki dobavljajo tako na sekundarni trg (za maloprodajo v različnih državah sveta) kot tudi kot original za evropske in azijske avtomobile (in sicer Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Prednosti zavornih diskov Bosch:

• Široka paleta različnih modelov diskov, dobavljenih tako na sekundarnem kot primarnem avtomobilskem trgu. Vključno za evropske in azijske avtomobile.
• Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo diskov. Večina modelov je namenjena vgradnji na avtomobile srednjega in nižjega cenovnega razreda. Skladno s tem so tudi diski sami poceni.
• Široka razpoložljivost za nakup.

BOSCH ima lastne proizvodne obrate v različnih državah sveta, vključno z ozemljem Ruske federacije. Nekateri lastniki avtomobilov ugotavljajo, da so izdelki, izdelani v domačih tovarnah, po kakovosti nekoliko slabši od podobnih naprav, proizvedenih v drugih državah. In tudi diski BOSCH se lahko uporabljajo le v zmernih (mestni) voznih razmerah, saj so pokazali nizko učinkovitost pri ekstremnem zaviranju.

Lucas TRW

Lucas, del evropske korporacije TRW, proizvaja široko paleto delov za avtomobilske zavorne sisteme. Večina jih je dobavljenih na sekundarni trg. Vendar pa so nekateri modeli diskov nameščeni kot originalni na srednje proračunskih avtomobilih Volkswagen in Opel. Posebna značilnost zavornih diskov Lucas je njihov visokosijajni črni zaključek.

Kljub široki ponudbi je večina modelov zavornih diskov Lucas zasnovana za uporabo na nizkocenovnih avtomobilih. V skladu s tem so poceni in so zato pridobili široko priljubljenost med domačimi avtomobilisti. Tako se ne bojijo pregrevanja, saj je v materialu njihove izdelave veliko ogljika, zato imajo manjšo težo in dobro toplotno prevodnost. Med pomanjkljivostmi je mogoče opaziti redke ocene nizke kilometrine novih diskov. Vendar pa je to v veliki meri odvisno ne le od kakovosti diskov, ampak tudi od sloga vožnje določenega voznika in pogojev delovanja avtomobila.

EBC zavore

Zavorni diski EBC so izdelani v Veliki Britaniji. Uvrščeni so med drage. Paleta izdelkov je razdeljena na tri linije:

• Turbgroove. Namenjeni so predvsem japonskim avtomobilom, ki imajo možnost pospeševanja do visokih hitrosti, in jih zato uporabljajo ljubitelji hitre vožnje (in sicer Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Pozicioniran kot premium disk z zelo dobro kakovostjo in odpornostjo proti obrabi. So uravnoteženi, imajo zareze in perforacije.
• Ultimax. Zavorni diski za športne avtomobile. Zelo učinkovito, vendar zelo drago. Za običajne lastnike avtomobilov niso primerni.
• premija. Zavorni diski za avtomobile srednjega in izvršnega razreda. Najbolj primeren za lastnike avtomobilov srednjega cenovnega razreda. Njihova površina je gladka, zato morate v kombinaciji z njimi uporabiti visokokakovostne zavorne ploščice. Opaženo je zelo dolgo delovanje diskov v najrazličnejših pogojih delovanja avtomobila.

Otto Zimmerman

Zimmermann razvija elemente zavornih sistemov, vključno z diski, predvsem za nemške avtomobile. Realizirana paleta diskov je več tisoč modelov. Obstaja delitev na različne linije glede na cenovno politiko. V prodaji so na primer nizkocenovna platišča za avtomobile Volkswagen in Opel, pa tudi premium platišča za športne avtomobile Bugatti in Porsche. Kljub dejstvu, da je podjetje postavljeno kot premium, je njegov proračunski segment diskov povsem dostopen povprečnemu lastniku nemškega avtomobila.

Če na policah avtohiš najdete originalne izdelke blagovne znamke Otto Zimmermann, potem je nakup zelo priporočljiv. Njegova kakovost bo dobra in diski bodo služili na avtomobilu več deset kilometrov. Razmerje med ceno in kakovostjo je eno najboljših.

ATE

ATE se ukvarja z razvojem in proizvodnjo elementov zavornih sistemov. Korporacija, katere član je, ima širok seznam partnerjev za proizvodnjo avtomobilov, vključno z Audi, Škoda, Ford, Toyota, BMW in številnimi drugimi, vključno z domačim VAZ. Seveda je takšno sodelovanje postalo možno zaradi visoke kakovosti proizvedenih izdelkov in kompetentne cenovne politike.

Eden izmed ponosov podjetja je serija zavornih diskov Powerdisk, ki prenesejo ekstremne zavorne temperature do +800°C. Takšni diski so izdelani iz legiranega litega železa. Nameščati pa jih je treba le na posebne dirkalne avtomobile. Na splošno so originalni zavorni diski ATE dovolj visoke kakovosti, zato se uporabljajo najpogosteje in na različnih avtomobilih, vključno s proračunskimi in srednjimi.

Kako ne bi kupil ponaredkov

Trenutno ponarejene izdelke pogosto najdemo na policah številnih prodajalcev avtomobilov in na internetu. To ne velja samo za drage, svetovno znane blagovne znamke, ampak tudi za diske iz srednjega in celo ekonomskega razreda. Da bi zmanjšali možnost nakupa ponarejenih izdelkov, morate upoštevati nekaj preprostih pravil:

1. Kupujte zavorne diske samo v zaupanja vrednih in zanesljivih trgovinah, ki cenijo svoj ugled. In prodajnim mestom z dvomljivim ugledom se je bolje izogibati kljub njihovemu oglaševanju
2. Pri nakupu morate vedno pregledati površino novega diska.
3. Na katerem koli originalnem disku, tudi najbolj poceni, je vedno tovarniška oznaka. Običajno je vgravirana ali vtisnjena na svoji nedelovni površini. Če takšne oznake ni, potem je najverjetneje pred vami ponaredek in je bolje, da se vzdržite nakupa.
4. Dražji diski so označeni z znamko proizvajalca in serijskimi številkami posameznih zavornih diskov. Stigma je zelo tehten argument v prid temu, da je plošča res izvirna. Serijsko številko diska lahko preverite v bazi na spletni strani proizvajalca. Tako lahko preverite, ali je izdelek originalen ali ne.

Ne pozabite, da imajo lažni zavorni diski krajšo življenjsko dobo, ampak ogrožajo tudi zdravje in življenje voznika in sopotnikov v avtomobilu, na katerem so nameščeni, ter drugih udeležencev v prometu.

Izhod

Pravilna izbira zavornega diska je ključ do varčevanja in varnega delovanja avtomobila. Zato je bolje kupiti na podlagi priporočil proizvajalca avtomobila. in sicer njegovo vrsto in geometrijske parametre. tudi pri izbiri morate upoštevati svoj slog vožnje, da bi razumeli, kateri so potrebni - prezračevani, perforirani ali zarezani. Pomembno je, da izberete zavorne ploščice, ki se ujemajo z diski. namreč ne gre le za kakovost in ceno, ampak tudi za blagovno znamko. Tako boste zagotovili optimalno delovanje zavornega sistema avtomobila.

Poleg pogonov, predstavljenih zgoraj v članku, bodite pozorni tudi na blagovno znamko DBA. Zavorni diski tega proizvajalca so v letu 2020 postali precej priljubljeni in imajo tudi najvišji odstotek pozitivnih ocen v primerjavi z drugimi znamkami. Njihove glavne prednosti so odsotnost močnega pregrevanja in boljša jasnost zaviranja. Negativna stran teh zavornih diskov je odtekanje.

Če ste imeli izkušnje z uporabo določenih zavornih diskov, napišite o tem v komentarjih.