Kakšne so vrste avtomatskih menjalnikov?

Večina avtomobilov ima menjalnik, ki je naprava, ki prenaša moč z motorja avtomobila na kolesa. Na splošno obstajata dve vrsti menjalnika - ročni in avtomatski. Ročni menjalniki so v osnovi enaki, obstaja pa več vrst samodejnih menjalnikov, od katerih vsak deluje drugače s svojimi prednosti in slabosti. 

Če vas zanima ali že imate avto z avtomatskim menjalnikom, vam lahko poznavanje njegovega menjalnika pomaga bolje razumeti, kako je voziti avto, kaj je v njem dobrega in kaj lahko ni tako dobro.

Zakaj avtomobili potrebujejo menjalnik?

V večini neelektričnih vozil energijo, potrebno za premikanje, zagotavlja bencinski ali dizelski motor. Motor vrti ročično gred, ki je povezana z menjalnikom, ki je nato povezan s kolesi.

Sama ročična gred se ne more vrteti z dovolj širokim razponom hitrosti in sile, da bi učinkovito poganjal kolesa, zato se za prilagajanje moči, ki prihaja iz motorja, uporablja menjalnik – dobesedno kovinska škatla različnih prestav. Nižje prestave prenašajo več sile na kolesa, da se avto premika, medtem ko višje prestave prenašajo manj sile, vendar večjo hitrost, ko se avto premika hitreje.

Menjalniki so znani tudi kot menjalniki, ker prenašajo moč z motorja na kolesa. Menjalnik je verjetno najboljši izraz, ker vsi menjalniki dejansko nimajo prestav, vendar je v Združenem kraljestvu izraz "menjalnik" običajen izraz za vse.

Izbirnik avtomatskega menjalnika pri BMW serije 5

Kako se ročni menjalnik razlikuje od avtomatskega?

Preprosto povedano, pri vožnji avtomobila z ročnim menjalnikom morate prestave prestavljati ročno, avtomatski menjalnik pa prestavlja prestave, no, samodejno po potrebi.

Pri avtomobilu z ročnim menjalnikom stopalka sklopke na levi, ki mora biti pritisnjena, izklopi motor in menjalnik, tako da lahko premaknete prestavno ročico in izberete drugo prestavo. Avto s samodejnim menjalnikom nima pedala sklopke, le prestavno ročico, ki jo po potrebi prestavite v pogon ali vzvratno vožnjo ali v položaj Park, ko se želite ustaviti, ali v nevtralni položaj, ko ne želite izbrati nobene prestave (če na primer, avto je treba vleči).

Če vaše vozniško dovoljenje velja samo za vozilo z avtomatskim menjalnikom, ne smete voziti vozila s stopalko sklopke. Če imate vozniško dovoljenje z ročnim menjalnikom, lahko vozite avto z ročnim ali avtomatskim menjalnikom.

Zdaj, ko smo opisali, kaj je avtomatski menjalnik in čemu služi, si oglejmo glavne vrste.

Ročica ročnega menjalnika v Ford Fiesti

Najboljši avtomobili z avtomatskim menjalnikom

Najbolje rabljeni majhni avtomobili z avtomatskim menjalnikom

Avtomobili z mehaniko in avtomatiko: kaj kupiti?

Avtomatski menjalnik s pretvornikom navora

Pretvorniki navora so ena najpogostejših vrst avtomatskih menjalnikov. Za prestavljanje uporabljajo hidravliko, kar ima za posledico gladko prestavljanje. Niso najbolj varčni med avtomati, čeprav so veliko boljši kot prej, deloma zato, ker so proizvajalci avtomobilov dodali dodatne prestave za izboljšanje učinkovitosti.

Menjalniki s pretvornikom navora imajo običajno šest do deset prestav, odvisno od vozila. Zaradi gladke vožnje in fizične moči so običajno nameščeni na bolj luksuzna in močnejša vozila. Mnogi proizvajalci avtomobilov dajejo svoje blagovne znamke - Audi ga imenuje Tiptronic, BMW uporablja Steptronic, Mercedes-Benz pa G-Tronic.

Mimogrede, navor je sila vrtenja in se razlikuje od moči, ki ji v avtomobilskem svetu običajno rečemo konjske moči. Za zelo preprosto ponazoritev navora v primerjavi z močjo, navor je, kako močno lahko pedaliraš na kolesu, moč pa je, kako hitro lahko pedaliraš.

Izbirnik avtomatskega menjalnika pretvornika navora v Jaguarju XF

variator avtomatskega menjalnika

CVT je kratica za "Continuously Variable Transmission". Večina drugih vrst menjalnikov uporablja zobnike namesto zobnikov, vendar imajo CVT vrsto jermenov in stožcev. Pasovi se premikajo navzgor in navzdol po stožcih, ko se hitrost povečuje in zmanjšuje, pri čemer nenehno iščejo najučinkovitejšo prestavo za situacijo. CVT nimajo ločenih prestav, čeprav so nekateri proizvajalci avtomobilov razvili svoje sisteme s simuliranimi prestavami, da bi bil postopek bolj tradicionalen.

zakaj? No, avtomobili z menjalnikom CVT se lahko počutijo nekoliko čudno za vožnjo, ker se hrup motorja pri prestavljanju ne poveča ali zmanjša. Namesto tega hrup še naprej raste, ko se hitrost povečuje. A CVT so zelo gladki in so lahko izjemno učinkoviti – imajo jih vsi hibridi Toyota in Lexus. Blagovne znamke za menjalnike CVT vključujejo Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) in Lineartronic (Subaru).

Izbirnik avtomatskega menjalnika CVT v Toyota Prius

Samodejni ročni menjalnik

Mehansko so enaki kot običajni ročni menjalniki, le da elektromotorji aktivirajo sklopko in po potrebi menjajo prestave. Tukaj ni stopalke sklopke in edina izbira je Drive ali Reverse.

Avtomatski ročni menjalniki stanejo manj kot drugi tipi samodejnih menjalnikov in se običajno uporabljajo v manjših, cenejših vozilih. Prav tako so varčnejši, vendar je prestavljanje lahko nekoliko sunkovito. Blagovne znamke vključujejo ASG (Seat), AGS (Suzuki) in Dualogic (Fiat).

Izbirnik avtomatskega ročnega menjalnika v Volkswagnu up!

Samodejni menjalnik z dvojno sklopko

Tako kot avtomatiziran ročni menjalnik je tudi menjalnik z dvojno sklopko v bistvu ročni menjalnik z električnimi motorji, ki namesto vas menjajo prestave. Kot že ime pove, ima dve sklopki, medtem ko ima avtomatizirani ročni le eno. 

Tudi pri električnih motorjih, ki opravljajo delo v avtomatiziranem ročnem menjalniku, prestavljanje traja razmeroma dolgo, kar pušča opazno vrzel v moči motorja pri pospeševanju. Pri menjalniku z dvojno sklopko ena sklopka vklopi trenutno prestavo, medtem ko je druga pripravljena za prestavljanje v naslednjo. To omogoča hitrejše in gladkejše spremembe ter izboljša učinkovitost porabe goriva. Pametna programska oprema lahko predvidi, v katero prestavo boste najverjetneje prešli naslednjo, in jo ustrezno razporedi.

Blagovne znamke vključujejo DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) in PowerShift (Ford). V mnogih primerih je preprosto skrajšano kot DCT (Dual Clutch Transmission). 

Izbirnik avtomatskega menjalnika z dvojno sklopko za Volkswagen Golf

Avtomatski menjalnik električnega vozila

Za razliko od bencinskega ali dizelskega motorja sta moč in navor elektromotorjev konstantna, ne glede na hitrost motorjev. Elektromotorji so tudi precej manjši od motorja in jih je mogoče namestiti bližje kolesom. Tako večina električnih avtomobilov v resnici ne potrebuje menjalnika (čeprav nekateri res zmogljivi avtomobili potrebujejo, kar jim pomaga doseči zelo visoke hitrosti). Električna vozila imajo še vedno prestavno ročico za nastavitev smeri vožnje naprej ali nazaj, in nimajo pedala sklopke, zato jih uvrščamo med samodejne. 

Omeniti velja, da imajo nekatera električna vozila ločen motor za vzvratno vožnjo, druga pa preprosto vrtijo glavni motor v vzvratno smer.

Izbirnik avtomatskega menjalnika električnega vozila v Volkswagen ID.3

Našli boste široko paleto vozila z avtomatskim menjalnikom so na voljo pri Cazooju. Preprosto uporabite funkcijo iskanja, da poiščete, kar vam je všeč, in ga nato v celoti kupite na spletu. Dostavo lahko naročite do vaših vrat ali prevzamete v najbližjem Center za pomoč strankam Cazoo.

Našo ponudbo nenehno posodabljamo in širimo. Če danes ne najdete pravega, je enostavno. nastavite promocijska opozorila da boste prvi vedeli, kdaj imamo vozila, ki ustrezajo vašim potrebam.