Katere vzmeti so boljše

Katere vzmeti je bolje postaviti se sprašujejo lastniki avtomobilov, ki se soočajo z izbiro teh elementov in izboljšanjem vzmetenja. Izbira bo odvisna od dolžine, celotnega premera, premera jekla, togosti, oblike vzmeti, znamke proizvajalca. Zato morate za izbiro najboljše možnosti analizirati vse zgoraj navedene razloge. In tudi odločite se za cilj - prevažati potnike ali vreče krompirja ...

Znaki zamenjave vzmeti

Obstajajo štirje osnovni znaki, ki kažejo na potrebo po zamenjavi vzmeti.

Prevračanje vozila na eno stran

Vizualno se preveri, ko stroj stoji na ravni površini, brez obremenitve. Če je telo nagnjeno na levo ali desno stran, je treba vzmeti zamenjati. Podobno z zvitkom naprej / nazaj. Če je pred tem avto enakomerno stal na površini, zdaj pa se je njegov sprednji ali zadnji del v mirnem stanju znatno spustil, potem morate namestiti nove vzmeti.

Vendar obstaja eno opozorilo, ko pomlad morda "ni kriva". Pri zasnovi klasičnih avtomobilov VAZ (modeli od VAZ-2101 do VAZ-2107) je v zgornjem delu vzmeti predvideno tako imenovano steklo ali sedež. Vzmet se z zgornjim delom naslanja nanj.

Pogosto pri starejših strojih med dolgotrajnim delovanjem steklo odpove, kar vodi do izkrivljanja celotne strukture. Za diagnostiko morate razstaviti vzmet s povešene strani avtomobila, odstraniti gumijasto blazino in pregledati samo steklo. Najpogosteje se takšna okvara pojavi na strani prednjih koles, zlasti na levi. Vendar se to dogaja tudi na zadnjem vzmetenju.

Tuji zvoki v vzmetenju

Hrup je lahko zelo različen - žvenketanje, ropotanje, ropotanje. Ta hrup se pojavi že ob najmanjših neravninah na cestišču, tudi pri majhnih luknjah ali izboklinah. Seveda je v idealnem primeru treba opraviti popolno diagnozo in preveriti kroglo, krmilne drogove, gumijaste trakove. Če pa so našteti elementi v delujočem stanju, potem je treba preveriti vzmeti amortizerja.

Pogosto je vzrok za trkanje ali ropotanje iz vzmetenja ravno v zlomljeni vzmeti. To se običajno zgodi na nekem ovinku. Manj pogosto - izvir se razdeli na dva dela. Vendar se bo v slednjem primeru pojavil zvitek karoserije avtomobila.

utrujenost kovine

Koncept "utrujenosti kovine" pomeni, da vzmet med delovanjem izgubi svoje lastnosti in zato ne deluje normalno. To običajno velja za ekstremne / ekstremne zavoje. Torej, sam konec vzmeti z velikim naporom zadene predzadnjo tuljavo. Posledično se na njihovi površini medsebojno oblikujeta dve delovni ravnini. To pomeni, da palica, iz katere je izdelana vzmet, v prerezu ni okrogla, ampak rahlo sploščena na eni strani. Lahko se pojavi zgoraj in spodaj.

običajno takšni vzmetni elementi ne držijo vzmetenja in se avto povesi, v boksih pa tudi zelo nežno "poskakuje". V tem primeru je priporočljivo namestiti novo vzmet. In čim prej, tem bolje. Tako boste prihranili druge komponente vzmetenja in naredili vožnjo udobnejšo.

Težave z zadnjo vzmetjo

Preverjanje neobremenjenega avtomobila morda ne bo vedno dalo pravilnega odgovora na vprašanje, ali je treba zamenjati vzmeti. Dejstvo je, da se sčasoma zadnji del avtomobila povesi v primeru zastojev. In potem, na neravninah, obloga blatnikov ali blatniki udarijo na cesto. V tem primeru je potrebna dodatna diagnostika.

Če so vzmeti zlomljene, jih je treba zamenjati. Ko so ravno »utrujeni«, lahko ob nakupu novih uporabite tako imenovane distančnike ali odebeljene gumice, ki jih namestite pod ležišča vzmeti v »steklu«. Namestitev distančnikov bo veliko cenejša in bo rešila problem nizkega pristanka avtomobila, torej bo povečala razdaljo.

Kar zadeva sprednje vzmeti, lahko storite enako z njimi, vendar bo to znatno povečalo togost vzmetenja. To vodi ne samo do nelagodja med gibanjem, ampak tudi do povečanja obremenitve "očal", zaradi česar lahko preprosto počijo. Zato se lastnik avtomobila odloči, ali bo spredaj namestil odebeljene distančnike ali ne.

Kaj iskati pri izbiri

Pri izbiri vzmeti je treba upoštevati več dejavnikov.

Krutost

Togost ne vpliva le na udobje med vožnjo v avtomobilu, temveč tudi pri obremenitvi drugih elementov njegovega tekaškega sistema. Mehkejše vzmeti so udobnejše za vožnjo, še posebej po slabo asfaltiranih cestah. Vendar jih je nezaželeno postaviti na avto, ki pogosto prevaža znatne obremenitve. Nasprotno pa je trše vzmeti najbolje namestiti na vozila, namenjena za prevoz težkih tovorov. To še posebej velja za zadnje amortizerje.

V kontekstu togosti je pomembna tudi ena situacija. Pogosto ima lahko pri nakupu novih vzmeti (zlasti za klasiko VAZ) par enakih vzmeti, vključenih v en komplet, različno togost. Seveda to vodi v dejstvo, da se stroj zvija v desno ali levo. Pri nakupu jih je skoraj nemogoče preveriti, zato obstajata dva načina za rešitev težave.

Prvi je namestitev zgoraj omenjenih distančnikov. Z njihovo pomočjo lahko izravnate zračnost avtomobila in dosežete enakomerno togost vzmetenja. Drugi način je nakup kakovostnejših vzmeti, običajno od preverjenih proizvajalcev, običajno tujih.

Togost je fizikalna količina, ki je pri vzmeti odvisna od naslednjih parametrov:

Premer palice. Večji kot je, večja je togost. Vendar je tukaj treba upoštevati obliko vzmeti in premer palice, iz katere je izdelana katera koli tuljava. Obstajajo vzmeti s spremenljivimi skupnimi premeri in premeri palic. O njih kasneje.
Zunanji premer vzmeti. Če so druge stvari enake, večji kot je premer, manjša je togost.
Število obratov. Več jih je - manjša je togost. To je posledica dejstva, da se bo vzmet upognila vzdolž svoje navpične osi. Vendar pa obstajajo dodatni parametri, ki jih je treba upoštevati. namreč vzmet z majhnim številom obratov bo imela kratek hod, kar je v mnogih primerih nesprejemljivo.

dolžina

Daljše kot so vzmeti, večja je oddaljenost avtomobila od tal. Za vsak določen model avtomobila njegova tehnična dokumentacija neposredno navaja ustrezno vrednost. V nekaterih primerih bo dolžina sprednjih in zadnjih vzmeti drugačna. V idealnem primeru je treba upoštevati priporočila proizvajalca. Odstopanje od njih je možno samo za nastavitev ali v primeru uporabe avtomobila za prevoz tovora.

Parametri obračanja

Splošno ime v tem primeru pomeni premer in število zavojev. Skupna togost vzmeti je odvisna od teh dveh parametrov. Mimogrede, nekateri modeli vzmeti imajo neenakomerno obliko z navitji različnih premerov. in sicer z ozkimi kolobarji na robovih, širokimi v sredini.

Vendar imajo takšne tuljave tudi drugačen premer kovinske palice. Torej so tuljave velikega premera, ki se nahajajo na sredini vzmeti, izdelane iz palice velikega premera. In skrajni majhni obrati so iz palice majhnega premera. Velike palice so izdelane na velikih nepravilnostih, majhne pa na majhnih. Vendar pa se zaradi dejstva, da so majhne palice izdelane iz tanjše kovine, pogosteje zlomijo.

Takšne vzmeti so večinoma originalne, torej tiste, ki so bile vgrajene iz tovarne. So bolj udobni za vožnjo, vendar je njihov vir nižji, še posebej, če se avto nenehno vozi po slabih cestah. Neoriginalne vzmeti so običajno izdelane iz palice enakega premera. To zmanjša udobje vožnje avtomobila, vendar poveča splošno življenjsko dobo vzmeti. Poleg tega bo takšna vzmet cenejša, saj jo je tehnološko lažje izdelati. Kaj izbrati v tem ali onem primeru - vsak se odloči sam.

Vrste

Vse dušilne vzmeti delimo na pet osnovnih vrst. namreč:

Standard. Gre za vzmeti z lastnostmi, predpisanimi v priporočilih proizvajalca avtomobila. Običajno so namenjeni uporabi v mestnih območjih ali v omejenih terenskih razmerah.
Okrepljeno. Običajno se uporabljajo na vozilih, namenjenih za prevoz velikih tovorov. Na primer v različicah, kjer je osnovni model avtomobila limuzina, izboljšana različica pa kombi ali tovornjak z zadnjim prtljažnim prostorom.
S povečanjem. Takšne vzmeti se uporabljajo za povečanje zračnosti (zračnosti) avtomobila.
Podcenjevanje. Z njihovo pomočjo, nasprotno, zmanjšajo oddaljenost od tal. S tem se spremenijo dinamične lastnosti avtomobila, pa tudi njegova vodljivost.
s spremenljivo togostjo. Te vzmeti zagotavljajo udobno vožnjo v različnih razmerah na cesti.

Izbira ene ali druge vrste vzmeti je odvisna od pogojev delovanja avtomobila in priporočil proizvajalca.

Vzmeti za amortizerje VAZ

Po statističnih podatkih bencinskega servisa najpogosteje domači lastniki avtomobilov VAZ, kot so tako imenovani "klasiki" (modeli od VAZ-2101 do VAZ-2107) in modeli s pogonom na prednja kolesa (VAZ 2109, 2114) , so najpogosteje zaskrbljeni zaradi problema zamenjave vzmeti amortizerjev.

Večina vzmeti za Zhiguli, Samar, Niv se proizvaja v Volzhsky Machine Plant. Vendar pa obstajajo tudi drugi proizvajalci. V tem primeru se na vzmeti nanese blagovna znamka ali prilepijo oznake drugega proizvajalca. Upoštevajte, da so originalne vzmeti, izdelane na VAZ, tehnološko naprednejše.

Dejstvo je, da je ena od zadnjih faz izdelave vzmeti, in sicer za zadnji del vzmetenja, nanos zaščitnega epoksi premaza na površino vzmeti. Sprednje vzmeti so lahko prevlečene samo s posebnim črnim emajlom na osnovi klorirane gume. In samo proizvajalec VAZ na zadnje vzmeti nanese zaščitni epoksi material. Drugi proizvajalci preprosto nanesejo emajl na sprednje in zadnje vzmeti. Zato je bolje kupiti originalne vzmeti VAZ.

Zadnji korak pri izdelavi strojnih vzmeti je kontrola njihove kakovosti in togosti. Skozi to gredo vsi proizvedeni izdelki. Vzmeti, ki ne prestanejo preizkusa, se samodejno zavržejo. Ostali so glede na tolerančno polje razdeljeni v dva razreda. Če je tolerančno polje pozitivno, potem takšna vzmet po obremenitvi spada v razred A. Ko je podobno polje minus, potem v razred B. V tem primeru imajo vzmeti vsakega razreda ustrezno barvno oznako - na zunanjem traku se nanese trak določene barve.

Razdelitev na zgoraj omenjene razrede (in njihovo barvno gradacijo) je sprejeta zaradi dejstva, da se bo togost vseh že pripravljenih vzmeti razlikovala, čeprav nekoliko. Zato, strogo gledano, če želite postaviti tršo vzmet, potem je vaša izbira razred A, če je mehkejša, potem razred B. Hkrati je lahko razlika v njihovi togosti nepomembna, in sicer od 0 do 25 kilogramov obremenitev.

Barvne oznake in tehnični podatki vzmeti, proizvedenih na VAZ, so podani v tabeli.

Pomlad	Model	Premer palice, v mm, toleranca je 0,5 mm	Zunanji premer, mm / toleranca	Višina vzmeti, mm	Število obratov	Pomladna barva	Razred trdote	Barva označevanja
Spredaj	1111	10	94/0,7	317,7	9,5	black	-	-
	2101	13	116/0,9	360	9,0	black	A-standard	rumena
	2101	13	116/0,9	360	9,0	black	B-mehka	Green
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	black	A-standard	rumena
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	black	B-mehka	Green
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	black	A-standard	rumena
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	black	B-mehka	Green
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	black	A-standard	Red
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	black	B-mehka	Temno modra
	2141	14	171/1,4	460,0	7,5	siva	-	-
Zadaj	1111	10	100,3/0,8	353,0	9,5	siva	-	-
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	siva	A-standard	rumena
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	siva	B-mehka	Green
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	siva	A-standard	Red
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	siva	B-mehka	Temno modra
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	siva	A-standard	rumena
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	siva	B-mehka	Green
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	siva	A-standard	Red
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	siva	B-mehka	Temno modra
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	siva	A-standard	Bela
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	siva	B-mehka	Črna
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	siva	A-standard	Bela
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	siva	B-mehka	Črna
	2141	14	123/1,0	390,0	9,5	siva	-	-

Tradicionalno so vzmeti VAZ razreda A označene z rumeno, razred B pa z zeleno. Vendar, kot je razvidno iz tabele, obstajajo izjeme. Najprej to velja za karavane - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Seveda imajo ti stroji močnejše vzmeti.

Številne avtomobiliste zanima vprašanje, ali je mogoče vzmeti iz karavanov namestiti na limuzine ali kombilimuzine? Res je odvisno od zasledovanega cilja. Če je sestavljen iz povečanja oddaljenosti od tal zaradi dejstva, da se je telo začelo povešati s staranjem, potem je mogoče izvesti ustrezno zamenjavo. Če avtomobilski navdušenec tako želi povečati nosilnost avtomobila, potem je to slaba ideja.

Ojačane vzmeti lahko povzročijo postopno deformacijo karoserije in posledično prezgodnjo odpoved avtomobila.

Barvna gradacija vzmeti se lahko razlikuje od proizvajalca do proizvajalca. Enako velja za geometrijske dimenzije. Kar se tiče barve, lahko tradicionalno rumeno zamenjamo z rdečo in/ali rjavo, ki je blizu nje. V bolj redkih primerih se uporablja bela. Enako z zeleno, namesto katere lahko uporabimo modro ali črno.

Kar zadeva premer vzmetne palice, je lahko pri različnih proizvajalcih drugačen. In nekateri (na primer Phobos, o katerem bomo razpravljali kasneje) na splošno izdelujejo vzmeti iz palice različnih premerov na enem izdelku. Zato je pomembno izbrati celotno višino in zunanji premer vzmeti.

Obstaja več tipičnih vrst vzmeti VAZ, ki so nameščene na različnih modelih tega proizvajalca. Oglejmo si jih podrobneje:

2101. To je klasična različica za klasiko VAZ, torej za limuzine s pogonom na zadnja kolesa.
21012. Te vzmeti so edinstvene in nestandardne. Na splošno so podobni 2101, vendar so izdelani iz palice večjega premera, zaradi česar so bolj togi. Prvotno so bili zasnovani za namestitev na sprednjo desno stran izvoznih vozil z volanom na desni strani. Podobne vzmeti so bile nameščene na obeh straneh sprednjega vzmetenja v avtomobilih s posebno opremo.
2102. To so vzmeti za karavanske avtomobile (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111). Po dolžini so povečani.
2108. Te vzmeti so nameščene na vozilih VAZ s pogonom na prednja kolesa z osemventilskimi motorji z notranjim zgorevanjem. Izjema je VAZ-1111 Oka. Obstaja tudi ena izvozna različica 2108. So barvno kodirani. Torej, sprednje vzmeti so označene z belo in modro, zadnje vzmeti pa so rjave in modre. Zato je bolje, da se z njimi vozite le po dobrih cestah. Niso namenjeni domačim cestam, zato je bolje, da takšnih vzmeti ne uporabljate.
2110. To so tako imenovane "evropske" vzmeti, namenjene vgradnji strojev, namenjenih za izvoz. in sicer za avtomobile VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Upoštevajte, da imajo te vzmeti nizko togost in so zasnovane za uporabo na gladkih evropskih cestah. V skladu s tem je za neravne domače ceste bolje, da jih ne kupite. Vključno vam jih ni treba namestiti, če naj bi se avtomobil pogosto uporabljal za vožnjo po brezpotjih ali po makadamskih podeželskih cestah.
2111. Takšne vzmeti so nameščene na avtomobilih VAZ-2111 in VAZ-2113.
2112. Zasnovan za namestitev na sprednji del vzmetenja avtomobilov VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113.
2121. Vzmeti so nameščene na "Niva" s pogonom na vsa kolesa, vključno z VAZ-2121, VAZ-2131 in drugimi modifikacijami.

Vzmeti za VAZ 2107

V idealnem primeru je za "sedem" priporočljivo namestiti originalne vzmeti VAZ 2101. Če pa želite izboljšati aerodinamiko in povečati občutljivost krmiljenja, potem lahko postavite bolj toge vzorce. Na primer iz karavana VAZ-2104. To je priporočljivo samo za relativno stare stroje. Za povečanje nosilnosti tega ni vredno storiti. Mimogrede, če to storite, boste morali odrezati en obrat od vzmeti za VAZ-2104.

Vzmeti za VAZ 2110

Tradicionalno so originalne vzmeti 2108 nameščene na sprednjem vzmetenju "desetk" z osemventilskim ICE in 2110 evrov zadaj. Njihove lastnosti bodo zagotovile optimalno obnašanje avtomobila tako na asfaltu kot na makadamski cesti.

Če je avto opremljen s 16-ventilskim ICE, so na sprednjem vzmetenju nameščene močnejše vzmeti - 2112. Zadaj - enako 2110 evrov. Izjema je VAZ-2111.

Izbor kataloga

Pri sodobnih avtomobilih se v večini primerov izbira vzmeti amortizerja izvaja po elektronskih katalogih. V tehnični dokumentaciji je jasno naveden model vzmeti, njeno polno ime, značilnosti, mere, nosilnost itd. Torej, če avtomobilski navdušenec ne želi ničesar spremeniti v vzmetenju, ampak samo zamenjati del z novim, potem pri izbiri ni nič težkega.

Vendar pa v nekaterih primerih lastniki avtomobilov iz kakršnega koli razloga želijo zamenjati vzmet s tršo ali mehkejšo. Potem morate biti pozorni na naslednje parametre:

Proizvajalec. Originalne vzmeti (predvsem za vozila VAG) imajo lahko širok razpon togosti. In neoriginalne vzmeti nimajo takšnega asortimana.
Vzmetni tip. in sicer njihovo označevanje, vključno z barvo.
Togost. Najverjetneje se bo razlikoval od prvotnega (odvisno od števila zavojev in njihovega premera).

Po razjasnitvi modela vzmeti, ki se uporablja na internetu, morate razjasniti kodo VIN, po kateri lahko kupite vzmet v spletni trgovini ali na običajnem prodajnem mestu.

Ocena vzmeti vzmetenja

Katere so najboljše avtomobilske vzmeti? Na to vprašanje ni nedvoumnega odgovora in ga ne more biti, saj jih je ogromno, z razlikami, tako v tehničnih parametrih kot proizvajalcih. Sledi seznam desetih dobrih in najbolj priljubljenih proizvajalcev vzmeti, katerih izdelki so široko zastopani na domačem trgu avtomobilskih delov.

LESJOFORS

Polno ime podjetja je LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. To je eno najstarejših in največjih podjetij za proizvodnjo vzmeti, amortizerjev, vzmeti v Evropi. Podjetje ima osem proizvodnih obratov na Švedskem ter po enega na Finskem, Danskem in v Nemčiji. Podjetje ima v lasti blagovne znamke LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, pod katerimi se proizvajajo tudi vzmeti.

Vzmeti LESJOFORS so zelo kvalitetne. Izdelane so iz visokokakovostnega visokoogljičnega vzmetnega jekla, prekrite z zaščitno plastjo (fosfatirane) in prašno lakirane. Vse to vam omogoča, da ohranite učinkovitost vzmeti več let. Poleg tega so vse vzmeti podvržene kontroli kakovosti in delovanja. Razpon izdelanih vzmeti je približno 3200 položajev. Ocene so večinoma pozitivne, saj je tudi malo ponaredkov. Edina pomanjkljivost je visoka cena.

Klin

Jeseni 1996 je nemško podjetje Kilen prevzel že omenjeni LESJOFORS. Oba sta bila do takrat neposredna tekmeca. Skladno s tem je blagovna znamka Kilen v lasti LESJOFORS. Vzmeti Kilen so kvalitetne in trpežne. Proizvajalec trdi, da imajo izdelki, ki jih je izdal, dvakrat daljši vir od originalnih vzmeti VAZ. Ocene lastnikov avtomobilov v bistvu potrjujejo to izjavo. Zato se te vzmeti priporočajo za nakup ne le lastnikom domačih VAZ, temveč tudi drugim avtomobilom, za katere podjetje proizvaja vzmeti. Cena je primerna.

Lemforder

Vzmeti Lemforder so dobavljene kot originalni deli za številna vozila po vsem svetu. Skladno s tem podjetje velja za eno vodilnih svetovnih proizvajalcev. Pogosto so takšne vzmeti nameščene na dragih tujih avtomobilih, torej so predstavljene v premium sektorju. V skladu s tem stanejo veliko denarja.

Kar se tiče kakovosti, je na vrhu. Vendar pa je v nekaterih primerih ugotovljeno, da občasno pride do ponaredka ali poroke. A takih primerov je malo. Tako drage vzmeti se priporočajo za namestitev na tuje poslovne in premium avtomobile.

CS Nemčija

Vzmeti CS Germany spadajo v srednji cenovni razred in v srednji kakovostni segment. Proizvedeno v Nemčiji. Dobra vrednost za denar, priporočljivo za evropske avtomobile. Ocene so večinoma pozitivne.

koni

Vzmeti, izdelane pod blagovno znamko Koni, imajo visoko življenjsko dobo. Proizvajalec proizvaja široko paleto vzmeti za različna vozila. Zanimiva značilnost je dejstvo, da je mnogim vzmetnim modelom mogoče nastaviti togost. Izvaja se s pomočjo posebne nastavitvene "jagnjetine". Kar zadeva ceno, je običajno nadpovprečna, ni pa blizu premium razreda.

BOGE

Pod blagovno znamko BOGE se proizvaja veliko število različnih elementov vzmetenja, vključno z vzmetmi. Spadajo v premium razred, imajo visoko kakovost in visoko ceno. Poroka je izjemno redka. Priporočljivo za vgradnjo na vozila evropskih proizvajalcev. Ocene so večinoma pozitivne.

eibach

Vzmeti Eibach so med najkvalitetnejšimi in najtrpežnejšimi na trgu. Sčasoma se praktično ne povesijo in ne izgubijo togosti. Vsekakor jih lahko priporočimo vsem lastnikom avtomobilov, za katerih avtomobile obstajajo ustrezne vzmeti. Edina pogojna pomanjkljivost teh rezervnih delov je visoka cena.

SS20

Vse vzmeti SS20 so po navedbah proizvajalca 20% kvalitetne. To je zagotovljeno z dejstvom, da se pri mehanskem testiranju novih izdelkov vzmeti izbirajo v parih. To pomeni, da bo imel par vzmeti enake mehanske lastnosti. Podjetje CCXNUMX proizvaja svoje vzmeti z dvema tehnologijama - hladnim in vročim navijanjem, poleg tega sta obe precenjeni in podcenjeni.

K+F

Kraemer & Freund je tudi eden od vodilnih v proizvodnji različnih rezervnih delov, vključno z vzmeti za osebna in tovorna vozila. Podjetje svoje izdelke dobavlja tako na primarni kot na sekundarni trg. Paleta prodanih izdelkov obsega približno 1300 artiklov in se nenehno širi. Originalne K+F vzmeti so visoke kakovosti, vendar stanejo veliko denarja.

KAMELA

Poljsko podjetje TEVEMA proizvaja blažilne vzmeti za evropski in azijski trg. Izdelke tega podjetja pogosto uporabljajo lastniki avtomobilov, izdelanih v letih 1990-2000. So odlična zamenjava za originalne nadomestne dele. Hkrati so stroški novih vzmeti približno dvakrat do trikrat nižji od originalnih. Spomladanske ocene so večinoma pozitivne.

Zgoraj navedeni proizvajalci vzmeti spadajo v srednji razred, to pomeni, da proizvajajo dovolj kakovostne izdelke po relativno nizki ceni. Zato so priljubljeni. Obstajata pa tudi dva razreda proizvajalcev. Prvi so vrhunski proizvajalci. Njihovi izdelki so izredne kakovosti, njihovi originalni izdelki pa se vgrajujejo v drage tuje poslovne in premium avtomobile. Na primer, takšni proizvajalci vključujejo Sachs, Kayaba, Bilstein. Nimajo skoraj nobenih pomanjkljivosti, le visoka cena njihovih vzmeti jih prisili, da iščejo poceni alternativo.

Tudi segment podjetij, pod blagovnimi znamkami katerih se proizvajajo vzmeti, je proračunski razred. To vključuje veliko podjetij. Na primer "Techtime", PROFIT, Maxgear. Cena takšnih vzmeti je precej nizka, vendar je njihova kakovost ustrezna. Takšna podjetja nimajo lastnih proizvodnih zmogljivosti, ampak samo pakirajo poceni in spremenljive kakovosti vzmeti, kupljene nekje na Kitajskem. Na primer, zavrnjen med testiranjem v nekaterih bolj znanih podjetjih. Vendar pa obstajajo številne poceni vzmeti, ki jih je še vedno mogoče uporabiti in za katere obstaja veliko pozitivnih ocen.

Toda med proračunskimi vzmetmi obstajajo precej dobre možnosti. Tej vključujejo:

Sirius

Povratne informacije lastnikov avtomobilov o vzmeti Sirius so večinoma pozitivne. Podjetje proizvaja široko paleto vzmeti za različna vozila. Poleg tega, če želite sami nastaviti želene lastnosti vzmeti, potem se morate vsekakor obrniti na to podjetje. Proizvajalec omogoča izdelavo izdelkov po individualnih risbah kupca.

Fobos

Vzmeti Phobos se ne morejo pohvaliti s široko paleto (samo 500 artiklov), vendar so na voljo v standardnih, ojačanih, precenjenih, podcenjenih vzmeteh. Poleg njih proizvajalec proizvaja tudi komplete za popravilo in zračnost. Z njihovo pomočjo lahko prilagodite oddaljenost avtomobila od tal v skladu z željami lastnika avtomobila.

Res je, ocene o izvirih Phobos so zelo protislovne. Številni avtomobilisti so opazili, da se takšne vzmeti "povsijo" že v drugem letu delovanja. Še posebej na slabih cestah. Glede na nizko ceno vzmeti drugačne kakovosti pa bi težko pričakovali.

Asomi

Pod blagovno znamko Asomi se proizvajajo dobre vzmeti z visoko kakovostjo in življenjsko dobo. Skrivnost dolgotrajnega delovanja je v uporabi posebnih zlitin v proizvodnji, ki jih proizvajalec skriva. Poleg tega so vzmeti na vrhu prevlečene s posebnim zaščitnim epoksi premazom.

Tehnoresor

To so poceni vzmeti za številne avtomobile in lahke tovornjake. Opaziti je, da se togost mnogih od njih sčasoma izgubi, vendar se ne povesijo. Zato je za njihov denar to povsem sprejemljiva možnost za lastnike avtomobilov, ki želijo prihraniti denar.

dodatne informacije

Pri izbiri dobrih vzmeti bodite pozorni, da so na eni osi vzmetenja avtomobila vzmeti istega razreda. Na primer "A" ali "B". To je obvezna zahteva za dve kolesi na eni osi (spredaj ali zadaj). Vendar pa obstajajo izjeme za sprednji in zadnji del.

Na sprednjem vzmetenju je dovoljeno namestiti vzmeti razreda "A", zadaj pa razreda "B". Toda če so vzmeti razreda "B" nameščene na sprednjem delu vzmetenja, potem vzmeti razreda "A" ni mogoče namestiti zadaj.

V nekaterih primerih pri nakupu dolgih vzmeti lastniki avtomobilov odrežejo eno tuljavo. Na splošno je to sprejemljivo, vendar nezaželeno, saj v procesu razstavljanja vedno obstaja nevarnost poškodbe kovine, iz katere je izdelana vzmet. Zato je priporočljivo, da najprej kupite in namestite vzmet s priporočeno velikostjo.

Če na eni osi vozila odpove desna ali leva vzmet, je treba zamenjati tudi drugo vzmet. Poleg tega je to treba storiti ne glede na stanje druge vzmeti.

Nekateri vozniki namestijo gumijaste distančnike med tuljave vzmeti. v nobenem primeru se to ne sme storiti! Če se je vzmet močno povesila, potem je tak vložek ne bo več rešil, ampak bo samo poslabšal vodljivost avtomobila. To je še posebej nevarno pri visoki hitrosti!

Na splošno je diagnosticiranje stopnje obrabe vzmeti amortizerja precej zapleten postopek. V skladu s tem je v garaži ali na parkirišču okvaro mogoče določiti le na ravni predpostavke, in sicer, če vzmet že jasno zvoni in se avto imenuje "nagnjen".

Kar zadeva obnovo obrabljenih in/ali poškodovanih vzmeti vzmetenja, je to že v začetku nesmiseln postopek. tudi pred mnogimi leti je ista avtomobilska tovarna Volga poskušala izvesti takšne postopke, vendar so na podlagi opravljenih testov strokovnjaki prišli do zaključka, da je obnova nepraktična iz dveh razlogov. Prvi je zapletenost in visoka cena postopka. Drugi je nizek vir obnovljenega izvira. Zato, ko staro vozlišče odpove, ga je treba zamenjati z znanim novim.

Izhod

Odgovor na vprašanje, katere vzmeti izbrati, je odvisen od številnih dejavnikov. Med njimi so velikost, razred togosti, proizvajalec, geometrijska oblika. V idealnem primeru bi morali upoštevati priporočila proizvajalca avtomobila. Vzmeti je vedno treba kupovati in menjavati v paru, sicer vedno obstaja nevarnost ponovne menjave in spremembe voznih lastnosti avtomobila. Kar zadeva proizvajalce, je najbolje, da se odločite na podlagi pregledov in razmerja med ceno in kakovostjo teh delov. Katere vzmeti uporabljate? Delite to informacijo v komentarjih.

Katere vzmeti so najboljše