Bel dim iz izpušne cevi

Bel dim iz izpušne cevi pozimi je pogost pojav, zato je običajno le malokdo pozoren na to, poleti, ko je toplo, pa je debel bel izpuh zaskrbljujoč, tako za lastnike dizelskih avtomobilov kot za avtomobile z bencinskim motorjem ICE. . Ugotovimo zakaj je tam bel dim iz izpuha Ali so razlogi nevarni?In kako spoznati njegov izvor.

Neškodljiv dim, bolje rečeno para, bele barve, ne sme imeti posebnega vonja, saj nastane zaradi izhlapevanja nabranega kondenzata v ceveh izpušnega sistema in v samem motorju z notranjim zgorevanjem pri temperaturi zraka pod + 10. ° C. Zato ga ne zamenjujte z dimom, ki bo pokazal prisotnost težav v hladilnem sistemu ali samem motorju.

Bel dim je znak visoke vlažnosti v izpušnem sistemu.. Ko se motor z notranjim zgorevanjem segreje, para in kondenz izgineta, če pa se iz izpuha še vedno kadi, je to znak okvare motorja z notranjim zgorevanjem.

Dim iz dušilca mora biti brezbarvna.

Bel dim iz izpušnih plinov vzrok

Večina težav, ki povzročajo bel dim iz izpušne cevi, se pojavi zaradi pregretja motorja z notranjim zgorevanjem ali motnje dovoda goriva. Če ste pozorni na odtenek smoga, njegov vonj in splošno obnašanje avtomobila, lahko natančno določite vzrok dima. Najpogostejši so:

1. Prisotnost vlage.
2. Prisotnost vode v gorivu.
3. Nepravilno delovanje sistema za vbrizgavanje.
4. Nepopolno zgorevanje goriva.
5. Hladilna tekočina vstopa v valje.

Omeniti velja, da so lahko nekateri razlogi, zakaj se iz izpušne cevi dizelskega motorja in bencinskega motorja pojavi nevaren bel dim, drugačnega izvora, zato bomo vse obravnavali po vrsti in ločeno.

Bel dim iz izpušne cevi dizelskega motorja

Beli izpuh v načinu ogrevanja delujočega dizelskega motorja je povsem običajen. Ko pa motor z notranjim zgorevanjem doseže delovno temperaturo, lahko takšen dim kaže na:

1. Kondenzat v solaru.
2. Nepopolno zgorevanje goriva.
3. Prelivanje goriva zaradi okvare injektorjev.
4. Puščanje hladilne tekočine v razdelilnik.
5. Nizka kompresija.

Omeniti velja tudi, da se pri vozilih s filtrom trdnih delcev FAP / DPF lahko med zgorevanjem delcev saj pojavi bel dim iz dušilnika.

Če želite diagnosticirati določen vzrok, morate narediti nekaj preprostih korakov:

• Prvič, izboljša barvo dima, je čisto bela ali ima nekaj odtenka (modrikast dim kaže na izgorelost olja).
• Drugič, preverite nivo hladilne tekočine o prisotnost izpušnih plinov и prisotnost olja v hladilnem sistemu.

Belkasto siv izpuh, ko je topel lahko nakazuje nepravočasen vžig mešanice. Ta barva dima nakazuje, da so plini, ki naj bi potiskali bat v valju, končali v izpušni cevi. Takšen dim, kot tudi med izhlapevanjem vlage, po segrevanju izgine, če je z vžigom avtomobila vse v redu.

Simptomi zgorelega tesnila glave valja

Prisotnost gostega belega dima и po ogrevanju, označuje vdor hladilne tekočine v valj motorja. Mesto vdora tekočine je lahko zgorelo tesniloIn razpoka. Teorijo o uhajanju hladilne tekočine iz hladilnega sistema lahko preverite takole:

• ko odprete pokrov ekspanzijske posode ali radiatorja, boste videli oljni film;
• iz rezervoarja se čuti vonj po izpušnih plinih;
• mehurčki v ekspanzijski posodi;
• nivo tekočine se bo povečal po zagonu motorja z notranjim zgorevanjem in zmanjšal po njegovi zaustavitvi;
• povišanje tlaka v hladilnem sistemu (lahko preverite tako, da ob zagonu motorja poskusite stisniti zgornjo cev hladilnika).

Če opazite znake vstopa hladilne tekočine v valje, potem nadaljnje delovanje pokvarjenega motorja z notranjim zgorevanjem ni priporočljivo, saj se stanje lahko hitro poslabša zaradi zmanjšanja mazljivosti olja, ki se postopoma meša s hladilno tekočino.

Antifriz v cilindrih motorja

Bel dim iz izpušne cevi bencinskega motorja

Kot smo že omenili, je izpust bele pare iz izpuha v mrzlem in vlažnem vremenu povsem naraven pojav, pred ogrevanjem lahko celo opazujete, kako kaplja iz dušilca, če pa ima motor z notranjim zgorevanjem optimalno temperaturo in para še naprej uhaja, potem ste lahko prepričani, da so težave z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Glavni razlogi, zakaj iz izpušne cevi bencinskega motorja prihaja bel dim, so:

1. Pušča valj hladilne tekočine.
2. okvara injektorja.
3. Bencin nizke kakovosti z nečistočami tretjih oseb.
4. Izgorevanje olja zaradi pojava obročev (dim s pridihom).

Razlogi, zakaj se iz izpuha bencinskega avtomobila lahko pojavi bel dim, se lahko le delno razlikujejo od tistih, ki so povezani z dizelskim motorjem, zato bomo več pozornosti namenili temu, kako preveriti, kaj točno je povzročilo dim.

Kako preveriti, zakaj se pojavi bel dim?

Preverjanje belega dima iz dušilca

Prva stvar, ki jo morate preveriti, ko se stalno pojavlja beli dim, je, da odstranite merilno palico in se prepričajte, da se niti nivo olja niti njegovo stanje nista spremenila (mlečna barva, emulzija), saj so posledice vdora vode v olje najhujše za motorje z notranjim zgorevanjem. tudi iz izpuha ne bo čisto bel dim, ampak z modrikastim odtenkom. Ta značilni oljni dim iz izpušne cevi ostane dolgo časa za avtomobilom v obliki megle. Z odpiranjem pokrova ekspanzijske posode lahko opazite film olja na površini hladilne tekočine in zavohate vonj izpušnih plinov. Po barvi saj na svečki ali njeni odsotnosti lahko prepoznate tudi nekatere težave. Torej, če je videti kot nov ali popolnoma moker, potem to pomeni, da je voda vstopila v jeklenko.

Princip preverjanja izpušnih plinov z belim listom papirja

Prepričajte se, da bo izvor dima pomagal tudi bel prtiček. Ko motor deluje, ga morate pripeljati do izpuha in ga držati nekaj minut. Če je dim posledica navadne vlage, potem bo čisto, če olje pride v jeklenke, ostanejo značilni mastni madeži, če antifriz pronica ven, potem bodo madeži modrikasti ali rumeni in kislega vonja. Ko so posredni znaki pokazali vzrok za pojav belega dima iz izpušnih plinov, bo treba odpreti motor z notranjim zgorevanjem in poiskati jasno napako.

Tekočina lahko vstopi v valje bodisi skozi poškodovano tesnilo ali razpoko v bloku in glavi. Omeniti velja, da se bo z zlomljenim tesnilom poleg dima pojavilo tudi sprožitev ICE.

Pri iskanju razpok bodite posebno pozorni na celotno površino glave cilindra in samega bloka, pa tudi na notranjost cilindra in območje sesalnih in izpušnih ventilov. ne bo lahko najti puščanja, potrebovali boste poseben tlačni preizkus. Če pa je razpoka precejšnja, lahko nadaljnje delovanje takšnega vozila povzroči vodni udar, saj se tekočina lahko kopiči v prostoru nad batom.

Emulzija na pokrovu

Lahko se zgodi, da v radiatorju ne zavohate izpuha, tlak v njem ne naraste močno, hkrati pa je namesto olja bel dim, emulzija, nivo tekočine pa hitro pade. To kaže na vdor tekočine v jeklenke skozi sesalni sistem. Da bi ugotovili razloge za vdor vode v jeklenke, je dovolj, da pregledate sesalni razdelilnik, ne da bi odstranili glavo valja.

Upoštevajte, da vse napake, ki povzročajo nastanek belega dima, zahtevajo več kot le odpravo neposrednih vzrokov. Te težave nastanejo zaradi pregretja motorja z notranjim zgorevanjem, zato je nujno treba preveriti in odpraviti okvare hladilnega sistema.