Katere pnevmatike so dražje: zimske ali letne, značilnosti pnevmatik, njihova primerjava in ocene
Vsebina
Cena katere koli pnevmatike je odvisna od dveh dejavnikov: blagovne znamke (proizvajalca) in cenovne kategorije znotraj modela. Zato je vprašanje, ali so zimske ali letne gume dražje, smiselno le, če primerjate cene enega proizvajalca »znotraj« določene modelne serije. Zimske pnevmatike so praviloma zaradi kompleksnejšega dezena in posebne sestave dražje od letnih. Pnevmatike z žeblji so še dražje. Ne smemo pa pozabiti, da lahko en komplet letnih gum premium znamke stane toliko kot dva ali trije kompleti »navadnih« zimskih gum.
V tistih regijah, kjer sta izrazita topla in hladna sezona z veliko temperaturno razliko med njima, je treba na avtomobilih redno menjati zimske pnevmatike z letnimi in obratno. Katere pnevmatike so dražje - zimske ali letne, kakšna je razlika v lastnostih teh vrst pnevmatik, ali je mogoče pozimi voziti na letnih pnevmatikah in obratno - vse to je zelo pomembno za lastnike avtomobilov, ki živijo v zmernih in hladna podnebna območja.
Lastnosti in stroški zimskih in letnih pnevmatik
Pri upravljanju avtomobila pozimi in poleti se za pnevmatike postavljajo diametralno nasprotne zahteve. Prav ta okoliščina določa, da sta obe možnosti nujno prisotni v liniji vseh večjih proizvajalcev. Zimske in letne pnevmatike se razlikujejo:
- Stopnja trdote. Letne pnevmatike naj bodo čim bolj trde, da ohranijo svojo zmogljivost pri visokih temperaturah in pri visokih hitrostih. Zima je, nasprotno, precej mehka, ohranja elastičnost tudi v hudih zmrzali. Ta učinek se doseže z uporabo posebnih dodatkov.
- Zaščitni vzorec. Na letnih pnevmatikah je vzorec širok in raven, brez večjih vdolbin. Pnevmatika mora imeti največji "stik" s površino ceste. Na zimskem - zapleten vzorec pogoste "mreže", se pogosto uporabljajo globoke brazde, lamele - majhna ligatura črt, ki se sekajo pod različnimi koti. Naloga zimske tekalne plasti je ohraniti oprijem na zasneženi, poledeneli cesti.
- Tlak v pnevmatikah. Pogosto lahko zasledite priporočila "izkušenih" voznikov, da morajo zimske pnevmatike vzdrževati nižji tlak kot letne (0,1 - 0,2 atmosfere nižje). Vsem proizvajalcem pnevmatik pa nedvoumno svetujejo, da pozimi ohranjajo običajen obratovalni tlak za to vrsto gume. Zmanjšanje tlaka negativno vpliva na vodljivost na zasneženih cestah in povzroči hitro obrabo tekalne plasti.
Zimske gume
Poleg tega so lahko zimske pnevmatike z žeblji (kovinski čepi so nameščeni na tekalni plasti v določenih intervalih) in brez čepov. Pnevmatike z žeblji so idealne za sneg in led. Toda na pločniku se pojavijo negativni vidiki teh pnevmatik: povečan hrup, povečana zavorna pot, obraba cestne površine. Zimske pnevmatike brez čepov so brez teh pomanjkljivosti, vendar z ledom in snežnimi zameti na cestah njihove zmogljivosti morda ne bodo zadostovale. Treba je opozoriti, da bodo v globokem snegu, zlasti ob prisotnosti trde skorje (ledene skorje), tudi pnevmatike z žebljički neuporabne. Tukaj ne gre več brez naprav proti zdrsu, nameščenih neposredno na kolesa (verige, jermeni itd.).
Cena katere koli pnevmatike je odvisna od dveh dejavnikov: blagovne znamke (proizvajalca) in cenovne kategorije znotraj modela. Zato je vprašanje, ali so zimske ali letne gume dražje, smiselno le, če primerjate cene enega proizvajalca »znotraj« določene modelne serije. Zimske pnevmatike so praviloma zaradi kompleksnejšega dezena in posebne sestave dražje od letnih. Pnevmatike z žeblji so še dražje. Ne smemo pa pozabiti, da lahko en komplet letnih gum premium znamke stane toliko kot dva ali trije kompleti »navadnih« zimskih gum.
Kdaj zamenjati pnevmatike
Večina lastnikov avtomobilov glede vprašanja časa "menjave čevljev" izhaja iz:
- Osebna izkušnja;
- nasveti prijateljev;
- datumi na koledarju.
Značilnosti zimskih pnevmatik
Medtem se vsi večji proizvajalci pnevmatik in avtomobilski strokovnjaki strinjajo, da je menjava letnih pnevmatik z zimskimi nujna, ko je dnevna temperatura nastavljena pod +3. оC. Ko dnevna temperatura doseže +5 оMorate preiti na letne gume.
Letna guma pozimi
Naloga letne pnevmatike je zagotoviti čim večji stik s cestiščem pri visokih temperaturah. Takšna pnevmatika je toga, s plitkim profilom in širokimi gladkimi površinami. Pri šibko pozitivnih in še bolj pri negativnih temperaturah se "podvoji", postane trd, tekalna plast se hitro zamaši z ledom in snegom. Avto na takih kolesih popolnoma izgubi vodljivost, zavorna pot se znatno poveča.
Letne gume
Mnenja o poletnih pnevmatikah pozimi od voznikov, ki so zaradi različnih okoliščin morali doživeti takšno izkušnjo, so nedvoumna: po mestu se lahko bolj ali manj mirno premikate le v ravni črti, izjemno počasi (hitrost ne presega 30 -40 km/h), se je treba izogibati vzponom in padcem s kakršno koli strmino. V teh razmerah se vprašanje, ali so dražje zimske ali letne gume, niti ne pojavi – dražje je življenje. Tudi v teh razmerah je vožnja kot igranje ruske rulete - že najmanjša napaka, vstop v posebno spolzko križišče - in nesreča je zagotovljena.
Zimska guma poleti
Prišlo je poletje, sonce je stopilo sneg in led, ceste so postale čiste in suhe. Kaj se zgodi, če se še naprej vozite na istih pnevmatikah? Ocene zimskih pnevmatik poleti pravijo: na takšnih kolesih je težje zavirati (zavorna pot se poveča do enkrat in pol). To še posebej velja za pnevmatike z žeblji - z njimi se avto "vozi" poleti, kot na ledu. Seveda se takšne gume poleti obrabijo hitreje.
V deževnem vremenu postane vožnja z zimskimi gumami smrtonosna, saj je avto na njih podvržen akvaplaningu - izgubi stika med gumo in cestiščem zaradi vodnega filma med njima. Primerjava zimskih in letnih gum na mokrem cestišču pokaže, da slednje veliko bolj učinkovito preprečujejo ta pojav.
Gume za zimske in letne
Za tiste lastnike avtomobilov, ki ne marajo spremljati vremena in ne želijo zapravljati časa in denarja za sezonsko menjavo pnevmatik, so si proizvajalci pnevmatik omislili tako imenovane pnevmatike za vse vremenske razmere. Zdi se priročno: lahko kupite en univerzalni komplet "za vse priložnosti". A če bi bilo tako preprosto, bi potrebe po dveh različnih vrstah pnevmatik že zdavnaj izginile.
Menjava pnevmatik
Pravzaprav so celoletne gume (z oznako All Season ali All Weather) enake letne pnevmatike, nekoliko bolje prilagojene nekoliko negativnim temperaturam (do minus pet). Takšne pnevmatike so bile razvite v evropskih državah in so namenjene milim zimam. Na zasneženi cesti, na ledu, v snežno-solni "kaši" se ti ščitniki ne obnašajo nič bolje kot poletni. Zato je njihova uporaba pri nas težko upravičena, tudi v metropolitanskih območjih, da o provincah niti ne govorimo.
