Katera kislina se uporablja v baterijah?

Ste se kdaj vprašali, ali baterija dejansko vsebuje kislino in če je, kaj je to? Če ne veste in vas zanima nekaj več o tem, ali je v njej kislina, kaj je to in zakaj je primerna za baterije, ki jih uporabljate, bodite pozorni.

Začnimo znova ...

Veste, da je svinčena kislina najbolj priljubljena baterija v skoraj 90% sodobnih avtomobilov.

Grobo rečeno, takšna baterija je sestavljena iz škatle, v kateri so v celicah nameščene plošče (običajno svinec), ki delujejo kot pozitivni in negativni elektrodi. Te svinčene plošče so prevlečene s tekočino, imenovano elektrolit.

Elektrolitska masa v bateriji je sestavljena iz kisline in vode.

Kakšna kislina je v baterijah?

Kislina v avtomobilskem akumulatorju je žveplova. Žveplova kislina (kemično čista žveplova kislina) je močna dvobazična viskozna tekočina brez barve in vonja z gostoto 1,83213 g/cm3.

V akumulatorju kislina ni koncentrirana, temveč razredčena z vodo (destilirana voda) v razmerju 70% vode in 30% H2SO4 (žveplova kislina).

Zakaj se ta kislina uporablja v baterijah?

Žveplova kislina je najaktivnejša anorganska kislina, ki sodeluje s skoraj vsemi kovinami in njihovimi oksidi. Brez tega bo popolnoma nemogoče izprazniti in napolniti baterijo. Kako pa bodo potekali postopki polnjenja in praznjenja, je odvisno od količine destilirane vode, s katero se kislina razredči.

Ali ... Povzetek, ki ga lahko damo na vprašanje, kakšna kislina je v baterijah, je naslednji:

Vsaka svinčena baterija vsebuje žveplovo kislino. Ta (kislina) ni čista, ampak razredčena in se imenuje elektrolit.

Ta elektrolit ima določeno gostoto in raven, ki se sčasoma zmanjšuje, zato jih je koristno redno preverjati in po potrebi povečati.

Kako se nadzoruje elektrolit v bateriji?

Za zagotovitev, da skrbite za akumulator vozila, je priporočljivo redno preverjati nivo in gostoto delovne tekočine (elektrolita).

Raven lahko preverite z majhno stekleno palico ali s prozorno zunanjo stranjo preprostega pisala. Če želite izmeriti nivo, morate odviti pokrovčke prostora za baterije (to preverjanje je mogoče le, če je baterija nedotaknjena) in palico potopiti v elektrolit.

Če so plošče popolnoma prekrite s tekočino in če je približno 15 mm. nad ploščami to pomeni, da je nivo dober. Če plošče niso dobro prevlečene, boste morali raven elektrolita nekoliko dvigniti.

To lahko storite z nakupom in dodajanjem destilirane vode. Polnjenje je zelo enostavno (na običajen način), le pazite, da baterije ne napolnite z vodo.

Uporabljajte samo destilirano vodo, ne običajne. Navadna voda vsebuje nečistoče, ki ne bodo le dramatično skrajšale življenjsko dobo baterije, ampak če jih bo dovolj, jih lahko neposredno izklopijo.

Za merjenje gostote potrebujete instrument, imenovan hidrometer. Ta naprava je običajno steklena cev z lestvico na zunanji in živosrebrno cevjo na notranji strani.

Če imate hidrometer, ga morate samo spustiti na dno baterije, zbrati elektrolit (naprava deluje kot pipeta) in videti vrednosti, ki jih bo odčital. Normalna gostota je 1,27 - 1,29 g / cm3. in če vaša naprava prikazuje to vrednost, potem je gostota v redu, če pa vrednosti niso, boste verjetno morali povečati gostoto elektrolita.

Kako povečati gostoto?

Če je gostota manjša od 1,27 g / cm3, morate povečati koncentracijo žveplove kisline. Za to obstajata dve možnosti: ali kupite že pripravljen elektrolit ali pa si pripravite svoj elektrolit.

Če izberete drugo možnost, morate biti zelo, zelo previdni!

Preden začnete z delom, si nataknite gumijaste rokavice in zaščitna očala ter jih dobro pritrdite. Izberite sobo z ustreznim prezračevanjem in med delom ne puščajte otrok stran od sebe.

Razredčevanje žveplove kisline se izvaja v destilirani vodi v tankem curku. Pri vlivanju kisline morate nenehno mešati raztopino s stekleno palico. Ko končate, snov pokrijte z brisačo, pustite, da se ohladi in počakajte čez noč.

Izredno pomembno! Vedno najprej v posodo nalijte vodo in ji nato dodajte kislino. Če spremenite zaporedje, boste dobili toplotne reakcije in opekline!

Če nameravate baterijo uporabljati v zmernem podnebju, mora biti razmerje kislina / voda 0,36 litra. kisline na 1 liter destilirane vode, in če je podnebje toplejše, je razmerje 0,33 litra. kisline na liter vode.

Svet. Čeprav lahko sami povečate gostoto delovne tekočine, je pametnejša rešitev, še posebej, če je baterija stara, preprosto zamenjati z novo. Na ta način vam ni treba skrbeti za pravilno redčenje kisline, pa tudi za napake pri mešanju ali polnjenju baterije.

Postalo je jasno, kakšna kislina je v baterijah, a je nevarna?

Baterija, čeprav je razredčena, je hlapna in nevarna snov, ki ne samo onesnažuje okolje, temveč lahko resno škoduje zdravju ljudi. Vdihavanje kislih hlapov lahko ne samo oteži dihanje, temveč lahko povzroči neželene učinke v pljučih in dihalnih poteh.

Dolgotrajna izpostavljenost meglicam ali hlapom baterijskih kislin lahko privede do bolezni, kot so sive mrene zgornjih dihal, jedkost tkiva, ustne motnje in druge.

Ko pride na kožo, lahko ta kislina povzroči rdečico, opekline in še več. Če pride v oči, lahko privede do slepote.

Poleg tega, da je akumulatorska kislina nevarna za zdravje, je nevarna tudi za okolje. Zavržena stara baterija na odlagališču ali razlitje elektrolita lahko onesnaži podtalnico in povzroči okoljsko katastrofo.

Zato so priporočila strokovnjakov naslednja:

• vedno preverite raven in gostoto elektrolita v prezračevanih prostorih;
• Če imate na rokah akumulatorsko kislino, jih takoj umijte z raztopino vode in sode bikarbone.

Pri ravnanju s kislino upoštevajte potrebne varnostne ukrepe.

• če je gostota elektrolitov nizka, je bolje, da se obrnete na specializirano službo in ne poskušate sami. Delo z žveplovo kislino brez potrebnega usposabljanja in znanja lahko ne samo trajno poškoduje vašo baterijo, ampak tudi vaše zdravje;
• Če imate staro baterijo, je ne mečite v koš za smeti, temveč poiščite specializirana odlagališča (ali trgovine, ki sprejemajo stare baterije). Ker so baterije nevarni odpadki, lahko odlaganje na odlagališča ali zabojnike povzroči okoljsko katastrofo. Sčasoma se bo elektrolit v akumulatorju razlil in onesnažil zemljo in podtalnico.

Če svojo staro baterijo podarite določenim območjem, ne boste le zaščitili okolja in zdravja drugih, temveč boste pomagali tudi gospodarstvu, saj je mogoče akumulatorske baterije reciklirati.
Upamo, da smo prinesli malo več jasnosti o tem, kakšna kislina je v baterijah in zakaj se ta kislina uporablja. Upamo tudi, da boste naslednjič, ko boste morali baterijo zamenjati z novo, poskrbeli, da se bo stara uporabljala za recikliranje, tako da ne bo onesnaževala okolja in ne škodovala zdravju ljudi.

Vprašanja in odgovori:

Kakšna je koncentracija kisline v bateriji? Svinčena baterija uporablja žveplovo kislino. Meša se z destilirano vodo. Odstotek kisline je 30-35% volumna elektrolita.

Za kaj je žveplova kislina v bateriji? Med polnjenjem pozitivne plošče sproščajo elektrone, negativne pa sprejemajo svinčev oksid. Med praznjenjem se v ozadju žveplove kisline odvija nasprotni proces.

Kaj se zgodi, če akumulatorska kislina pride na kožo? Če se elektrolit uporablja brez zaščitne opreme (rokavice, respirator in očala), potem ob stiku kisline s kožo nastane kemična opeklina.