Kako zagnati avto v hladnem vremenu

Mrzlo zimsko jutro je eden najhujših obdobij za težave z zagonom avtomobila. Na žalost so ta ista hladna jutra tudi časi, ko boste imeli največ težav. Če živite v mrzlem območju, kot je Baltimore, Salt Lake City ali Pittsburgh, je tukaj nekaj nasvetov, ki vam bodo pomagali zagnati avto na hladen dan in se boste izognili težavam z avtomobilom.

Če želite vedeti, kaj storiti, da preprečite težave z zagonom v hladnem vremenu, je koristno natančno razumeti, zakaj je v hladnem vremenu težko zagnati avtomobile. Obstajajo štirje razlogi, od katerih so trije skupni večini avtomobilov, četrti pa starejšim modelom:

1. razlog: baterije sovražijo mraz

Hladno vreme in avtomobilski akumulatorji se preprosto ne ujemajo dobro. Vsak kemični akumulator, vključno s tistim v vašem avtomobilu, v hladnem vremenu proizvaja manj toka (večinoma elektrike), včasih pa tudi precej manj.

2. razlog: tudi motorno olje ne mara preveč mraza

V hladnem vremenu se motorno olje zgosti in slabo teče, zaradi česar je težje premikati dele motorja skozenj. To pomeni, da mora vaš akumulator, ki ga je oslabel mraz, dejansko narediti več, da spravi motor v pogon, da lahko zažene.

Razlog 3: Hladno vreme lahko povzroči težave z gorivom

Če je v ceveh za gorivo voda (ne bi smelo biti, vendar se zgodi), lahko temperature pod ničlo povzročijo, da voda zmrzne in blokira dovod goriva. To je najpogostejše pri ceveh za gorivo, ki so tanke in se zlahka zamašijo z ledom. Avto z zamrznjenimi cevmi za gorivo se lahko normalno prevrne, vendar ne bo vozil sam.

Opozorilo voznikov dizlov: Dizelsko gorivo se lahko v mrazu »zgosti«, kar pomeni, da zaradi mraza teče počasneje, zato ob zagonu težko vstopi v motor.

4. razlog: Starejši avtomobili imajo lahko težave z uplinjačem

Avtomobili, izdelani pred sredino osemdesetih let, so običajno uporabljali uplinjače za mešanje majhnih količin goriva z zrakom v motorju. Uplinjači so zelo občutljivi instrumenti, ki pogosto ne delujejo dobro v mrazu, zlasti zato, ker se drobne šobe, imenovane šobe, zamašijo z ledom ali ker gorivo v njih slabo izhlapeva. Ta težava ne vpliva na avtomobile, ki nimajo uplinjač, ​​tako da vam to ni treba skrbeti, če je bil vaš izdelan v zadnjih 1980 letih. Vendar se morajo vozniki starejših ali klasičnih avtomobilov zavedati, da lahko hladno vreme povzroči težave z uplinjačem.

Metoda 1 od 4: Preprečite težave z zagonom v hladnem vremenu

Najboljši način za reševanje težav z zagonom v hladnem vremenu je, da jih sploh nimate, zato je tukaj nekaj načinov, kako jih lahko preprečite:

1. korak: Ohranite svoj avto topel

Če akumulatorji in motorno olje ne marajo mraza, je najlažji, čeprav ne vedno najbolj praktičen pristop ohranjanje toplote. Nekaj ​​možnih rešitev: Parkiranje v garaži. Ogrevana garaža je odlična, a tudi v neogrevani garaži bo vaš avto toplejši, kot če bi bil parkiran zunaj.

Če nimate garaže, vam lahko pomaga parkiranje pod ali ob nečem velikem. Parkirajte pod nadstreškom, drevesom ali ob zgradbi. Razlog je v fiziki ogrevanja in hlajenja in avto, ki je čez noč parkiran v odprti lopi ali pod velikim drevesom, je lahko naslednje jutro nekaj stopinj toplejši od tistega, ki je parkiran zunaj.

Uporabite grelnik baterije ali grelec bloka cilindrov. V zelo mrzlih podnebjih je običajno in včasih potrebno, da se blok motorja avtomobila čez noč ogreje. To se doseže z grelnikom bloka motorja, ki se priključi na električno vtičnico, da vzdržuje visoko temperaturo, kar pomaga olju in drugim tekočinam hitreje teči (to je še posebej pomembno pri dizelskih motorjih). Če ta možnost ni na voljo, lahko poskusite z električnim grelnikom za baterijo.

2. korak: Uporabite pravo olje

Za informacije o tem, katero vrsto olja uporabiti v hladnih razmerah, si oglejte uporabniški priročnik. Sodobna sintetična olja delujejo precej dobro v mrazu, če uporabljate pravo olje. Uporabiti boste morali večnamensko olje, označeno z dvema številkama (npr. 10W-40, ki je običajno). Prva številka z W je za zimo; nižje pomeni, da lažje teče. Obstajajo olja 5W- in celo 0W-, vendar glejte priročnik. Še bolj pomembno je, če vaš avto uporablja običajno olje, ne sintetičnega.

3. korak: Izognite se težavam z gorivom

Trgovine z avtomobilskimi deli in bencinske črpalke prodajajo suh bencin za bencinske avtomobile in balzam za dizelsko gorivo, ki pomagata pri boju proti zmrzovanju cevi za gorivo in, v primeru dizelskih avtomobilov, proti nastajanju gela. Razmislite o tem, da bi občasno dodali steklenico suhega plina ali balzama z vsakim rezervoarjem dizelskega goriva. Upoštevajte pa, da vaše gorivo morda prihaja s temi dodatki neposredno iz črpalke, zato se posvetujte s svojo bencinsko črpalko, preden dodate kar koli drugega v rezervoar za gorivo.

Metoda 2 od 4: Začetek

Kako pa pravzaprav zaženeš avto? Preprost obrat ključa, kot običajno, lahko pomaga, vendar je v zelo mrzlem vremenu bolje biti nekoliko previdnejši.

Korak 1. Izklopite vse električne dodatke.. To pomeni žaromete, grelec, odmrzovalnik itd. Za vklop motorja mora biti akumulator popolnoma napolnjen, zato izklop vseh električnih dodatkov omogoča največjo amperažo.

2. korak: Obrnite ključ in pustite, da se malo zavrti. Če motor takoj ugasne, super. Če se ne, ga poganjajte še nekaj sekund, potem pa prenehajte – zaganjalnik se lahko zlahka pregreje, če teče več kot deset sekund.

3. korak: Počakajte minuto ali dve in poskusite znova.. Situacija se lahko nekoliko zrahlja, zato ne obupajte že v prvem poskusu. Vendar ne poskušajte znova takoj: morda bo trajalo minuto ali dve, da bo vaša baterija znova delovala s polno zmogljivostjo.

4. korak: Če imate avto z uplinjačem (kar pomeni, da je starejši od 20 let), lahko poskusite s tekočino za zagon. Na voljo je v aerosolni pločevinki in se razprši v čistilec zraka – naj vam v trgovini z avtomobilskimi deli pokažejo, kako ga uporabljati. Odvisnost od zagonske tekočine ni dobra, vendar lahko deluje v krajšem času.

Metoda 3 od 4: Če se motor počasi obrača

Če se motor zažene, vendar se sliši počasneje kot običajno, je morda rešitev segrevanje akumulatorja. Na žalost morate to običajno odstraniti, tako da, če ne veste, kako to storiti, preskočite na razdelek o začetku selitve.

Druga stvar, ki jo morate preveriti, če imate orodje in znanje, so kabli in sponke akumulatorja. Razjedene sponke ali počeni kabli lahko blokirajo pretok električne energije in prav zdaj želite vse, kar lahko dobite. Če opazite korozijo, jo očistite z žično krtačo; počene kable je treba zamenjati. Upoštevajte, da če tega še nikoli niste storili, je najbolje, da obiščete kvalificiranega mehanika.

Metoda 4 od 4: Če potrebujete skokovit zagon

Potrebni materiali

• Še en avto, ki se dobro pelje
• Še en voznik
• Zaščita oči
• Komplet baterijskega kabla

Če se motor sploh ne vrti ali se vrti šibko in ste že vse poskusili, potrebujete zagon iz zunanjega vira. Evo, kako to storite varno:

1. korak: Nadenite si očala. Nesreče z akumulatorsko kislino so redke, a ko se zgodijo, so lahko resne.

2. korak: Pridobite dobre kable. Kupite dober (ne obrabljen ali počen) komplet baterijskih kablov.

3. korak: Parkirajte blizu. Postavite svoj avto "donor" (takega, ki se normalno zažene in teče) dovolj blizu, da lahko dosežete vse kable.

4. korak: Zaženite vozilo donatorja. Zaženite vozilo donatorja in ga pustite delovati ves čas postopka.

5. korak Previdno priključite kable

• Pozitivna (rdeča) na avtu, ki noče vžgati. Priključite ga neposredno na pozitivni pol akumulatorja ali na golo kovino na objemki.

• Nato položite pozitiv na avtomobil donatorja, spet na terminal ali objemko.

• Ozemljitev ali negativ (običajno črna žica, čeprav včasih bela) na donorskem stroju, kot zgoraj.

• Nazadnje priključite ozemljitveno žico na ustavljen avto - ne na priključek akumulatorja! Namesto tega ga pritrdite na golo kovino na bloku motorja ali na goli vijak, pritrjen nanj. S tem preprečimo, da bi baterija eksplodirala, kar je možno, če tokokrog ni ozemljen.

6. korak: Preverite povezavo. Vstopite v "mrtev" avto in preverite električno povezavo tako, da ključ obrnete v položaj "on" (ne "start"). Lučke na armaturni plošči bi morale svetiti. Če temu ni tako, nekoliko premaknite objemke, da dobite boljšo povezavo; lahko prižgete žaromete, da vidite, kako vam gre, medtem ko delate pod pokrovom (močna svetloba pomeni, da je povezava dobra).

7. korak: Zaženite Donor Machine. Pustite avto donatorja nekaj minut pri delovanju motorja pri približno 2000 vrtljajih na minuto in ne počnite ničesar drugega. Morda boste morali povečati vrtljaje motorja nad prostim tekom, da bi to dosegli.

8. korak: Zaženite mrtev stroj. Zdaj, ko avto donator še teče pri 2000 obratih (za to je potrebna druga oseba), zaženemo mrtev avto.

9. korak: Pustite mrtev stroj delovati. Ko naprava, ki se je ustavila, deluje gladko, jo pustite delovati, medtem ko izklopite kable v obratnem vrstnem redu od zgoraj.

10. korak: Pustite stroj vključen vsaj 20 minut.: To je pomembno: vaša baterija še ni napolnjena! Prepričajte se, da je avto deloval vsaj 20 minut ali prevozil 5 milj (več kot je, bolje je), preden ga ugasnete, ali pa boste spet imeli isto težavo.

Opozorilo: Pomembno je razumeti, da mraz ne le začasno onesposobi baterije, ampak jih lahko tudi trajno poškoduje, tako da, če ste enkrat potrebovali hiter zagon, morate čim prej preveriti stanje baterije.

Vso srečo tam zunaj - in previdno vozite po snegu!