Kako zagnati avto brez ključa
Najverjetneje se je moral vsak avtomobilist vsaj enkrat v življenju znajti v občutljivi situaciji, ko je moral iz nekega razloga poskušati zagnati avto brez ključa za vžig.
Najpogostejši razlog je izguba ključa, pogosto odleti z obročka na obesku, se izgubi sam ali skupaj s torbico, torbico ipd.
Drugi razlog je zlomljen ključ v kontaktni ključavnici. In še en pogost razlog je, da se kontakt ne vklopi, ko obrnete ključ.
Kar zadeva tovarno avtomobilov v tretjem primeru, vsak ve, kaj storiti. Avto moramo poskusiti zagnati s potiskala. Razen seveda, če je vzrok prazen akumulator ali okvara zaganjalnika.
Če želite preveriti, morate videti, ali obstaja iskra, in če obstaja, poskusite potisniti avto. Enemu je to težko narediti, če pa prosite za pomoč, lahko avto zlahka zaženete s potiskala.
Če želite to narediti, najprej prestavite stikalo za hitrost v nevtralni položaj, po pospeševanju obrnite ključ za vžig, pritisnite sklopko, vklopite drugo hitrost in sprostite sklopko. Avto se praviloma hitro vžge.
Če ključa za vžig ni, obstaja več načinov. Za vsak slučaj je priporočljivo imeti v avtu majhen ploščat izvijač. Z izvijačem se odvije tisti del plošče, ki zapira dostop do stikala za vžig.
Odstranjeni so vsi pritrdilni elementi, ki povezujejo stikalo za vžig in krmiljenje. Odklepanje odklene volan, to je prvi korak, odklepanje volana. Nato se odvijejo vijaki, ki povezujejo dva dela stikala za vžig - mehanski in električni.
Po teh enostavnih postopkih izvijač vstavimo v luknjo, ki je namenjena kontaktnemu ključu, in ga obrnemo v isto smer, v katero običajno vrtimo ključ. Po tem bi se moral avto zagnati.
Toda kako zagnati avto brez ključa, če pri roki ni primernega izvijača?
Vsi so verjetno že večkrat videli, kako drzni ugrabitelji in hudi fantje takoj zaženejo avto tako, da med seboj povežejo dve žici.
Pravzaprav vse ni tako preprosto in takšne manipulacije lahko opravijo zelo strokovni ljudje, ki v avtoelektričarjih vedo VSE.
Morate vedeti, katere žice povezati med seboj. Tu bo praviloma najboljši pomočnik najpreprostejši multitester, ki ga je, tako kot izvijač, priporočljivo imeti v vsakem avtomobilu. Ampak to je v teoriji, v praksi ga običajno nima skoraj nihče.
Če pa še vedno imate multitester, potem je vse res preprosto. Po ponovitvi vseh zgoraj opisanih korakov, začenši z odstranitvijo ohišja pod volanskim drogom in sprostitvijo napeljave, ki vodi do stikala za vžig, morate najprej najti maso in jo izolirati.
Mimogrede, morda je v bližini majhna žarnica, bo tudi pokazala, katera napeljava je "ozemljena". Če ni niti žarnice niti testerja, lahko uganite po barvi žice, ozemljitev je običajno črna ali zelena žica.
Preostale žice pod napetostjo lahko izmenično kratko povežete z zemljo, vendar le za najkrajši možni čas, da ne zažgete ožičenja. Če obstaja multitester ali žarnica, jih ne bo težko identificirati, preprosto tako, da se prek naprave povežete z "ozemljitvijo".
Vse žice pod napetostjo je treba skrbno povezati in zagotoviti, da ne pride do kratkega stika s telesom. Tretja bo zaganjalna žica. Najti ga je enostavno, vendar morate najprej postaviti avto na ročno zavoro in nevtralni položaj.
Druga možnost je, da se preostale proste žice zaprejo na skupino pod napetostjo. Ki bo zagnal zaganjalnik. ta je potreben.
Potem ostane samo še povezati te žice in avto se bo zagnal. Po tem odklopite žico zaganjalnika iz prvih dveh skupin in, če je mogoče, izolirajte. Za zaustavitev motorja je dovolj, da odprete "maso" in "napetost".
Kot enkratni ukrep se lahko te metode uporabijo, vendar se zavedajte, da je uporaba električne napeljave brez izolacije precej nevarna.
Zaradi neizkušenosti ali malomarnosti lahko uničite vse ožičenje. Najbolje je imeti drugi ključ za vsak slučaj spravljen v avtu in ne jemati skrajnosti.
Vse možnosti so sprejemljive le za tiste, ki so prepričani v svoje sposobnosti in znanje. Priporočljivo je, da imate v avtomobilu službeni komplet, ki ga sestavljajo multitester, majhna žarnica iz svetilke, električni trak, komplet sveč in rezervni pas.
