Kako narediti peč na Gazelle Business

Grelec je eden od sestavnih delov hladilnega sistema motorja. Zagotavlja pretok svežega zraka, segretega na vnaprej določeno temperaturo v avtomobil, zaradi česar je potovanje udobnejše za voznika in potnike. Ves čar njegovega dela se čuti v hladni sezoni, ko se termometer spusti pod ničlo. Toda kot vsak mehanizem ima svoj vir, ki se sčasoma konča. Lahko pa se podaljša z rednim vzdrževanjem.

Načelo delovanja grelnika

Stranski učinek motorja je sproščanje toplote zaradi zgorevanja goriva in trenja delov. Hladilni sistem motorja odvaja toploto iz zelo vročih delov prek hladilne tekočine. Potuje po cestah in se, ko odda toploto atmosferi, vrne v motor z notranjim zgorevanjem. Gibanje hladilne tekočine zagotavlja vodna črpalka (črpalka), ki jo poganja jermenica ročične gredi preko jermenskega pogona. Tudi pri modelih z dvema grelnikoma je nameščena dodatna električna črpalka za boljše kroženje hladilne tekočine skozi sistem. Za hitro ogrevanje motorja ima sistem dva kroga (majhen in velik). Med njima je termostat, ki odpre pot do velikega tokokroga, ko hladilna tekočina doseže temperaturo, na katero je nastavljena. Velik krog ima v krogu radiator, ki hitro ohladi vročo tekočino. Grelec je vključen v majhen krog. Pri pravilnem delu na vročem motorju se peč segreje.

Grelec Gazelle Business je sestavljen iz ohišja, zračnih kanalov z loputami, radiatorja, ventilatorja z rotorjem, pipe in krmilne enote. Vroča hladilna tekočina vstopi v peč skozi šobe in se po sprostitvi toplote vrne nazaj. Za boljše delovanje je grelnik opremljen z elektromotorjem z impelerjem, ki vpihuje hladen zrak skozi radiatorske celice in se pri prehodu skozi ogrevan radiator zrak segreje in vstopa v že ogreto notranjost. Dušilniki lahko usmerijo tokove v smeri, ki jo potrebujemo (na steklu, na nogah, na obrazu). Temperaturo uravnava ventil, ki pretaka določeno količino hladilne tekočine skozi peč. Vse nastavitve se izvedejo iz krmilne enote.

Diagnostika

Razlogov, zakaj peč Gazelle Business ne deluje, je lahko veliko. In za uspešno popravilo morate najprej ugotoviti vzrok okvare in šele nato nadaljevati z njegovo odpravo:

1. Prvi korak je preveriti nivo hladilne tekočine v ekspanzijski posodi. Nizka raven hladilne tekočine povzroči nastanek zračne zapore v hladilnem sistemu, in ker je grelec najvišja točka, bo "čep" na njem.
2. Nato morate preveriti temperaturo hladilne tekočine. V hladni sezoni je motor intenzivno ohlajen in nima časa za pridobitev temperature. Temperaturni senzor je lahko pokvarjen in prikazuje napačno vrednost temperature.
3. Potem morate preveriti radiator v kabini, je zamašen in zadostna količina hladilne tekočine morda ne bo prešla skozi sebe. To lahko preverite tako, da preizkusite šobe na vstopu in izstopu iz njega, morata imeti približno enako temperaturo. Če je dovod vroč in izhod hladen, je vzrok zamašen radiator.
4. Če je dovodna cev tudi hladna, morate preveriti cev, ki gre do radiatorja od motornega prostora do pipe. Če je vroče, je pokvarjena pipa.
5. No, če je cev za pipo hladna, potem obstaja več možnosti

• prva stvar, ki jo je treba verjeti, je termostat. To lahko storite pri delujočem, vendar ne ogretem motorju. Začnite in preverite površino pred in za termostatom. Površina pred termostatom mora biti segreta, po njem pa naj ostane hladna. Če je cev po termostatu segreta, potem je problem v termostatu.
• črpalka je v okvari. Zataknilo se je ali je gred počila ali pa je tekač črpalke postal neuporaben. Tekočina slabo kroži po sistemu, zaradi česar se grelni element lahko ohladi.
• tesnilo med blokom in glavo valja je zlomljeno. Ta okvara vpliva tudi na delovanje grelnika in celotnega motorja kot celote. Spremljajo ga bele pare iz izpušne cevi in ​​zmanjšanje količine hladilne tekočine v hladilnem sistemu. V nekaterih primerih lahko antifriz pušča iz ekspanzijske posode.

Popravila

Po diagnozi nadaljujemo s popravilom:

1. Če je nivo hladilne tekočine pod minimalno oznako, ga je treba normalizirati tako, da najprej odpravite puščanje tekočine, če obstaja. Čep lahko odstranite tako, da cevi pri delujočem motorju potisnete po celi dolžini. Ali pa postavite avto pred hrib in povečajte število vrtljajev motorja na 3000 vrt/min. Obstaja tudi način za odzračevanje sistema z zračnim pritiskom. Potrebno je odstraniti zgornjo cev iz ekspanzijske posode in jo spustiti v prazno posodo. Nato napolnite nivo hladilne tekočine do polnega rezervoarja in s priključitvijo ročne črpalke na prosti priključek načrpajte zrak v rezervoar do spodnje oznake. Nato antifriz iz posode iztočite nazaj v rezervoar in postopek ponovite. Ponoviti je treba 2-3 krat.
2. Če so cevi komaj tople in senzor kaže 90 ° C, potem je temperaturni senzor ali termometer najverjetneje okvarjen. Treba jih je zamenjati. V hudih zmrzali (nad -20) lahko zaprete del radiatorja (ne več kot 50%), potem se bo motor bolje segrel in ohladil počasneje.
3. Za popravilo radiatorja ga je treba odstraniti in oprati. Če izpiranje ne deluje, ga morate zamenjati z novim.
   
   
4. Mešalnik morda ne bo deloval zaradi pogona ali pa je okvarjen sam zaklepni mehanizem. V Gazelle Business žerjav vrti električni motor. Zato morate najprej preveriti vozlišče in če deluje, nadaljujte z zamenjavo žerjava. Ali se ne odpre do konca ali pa se do konca zatakne v enem položaju, kar lahko povzroči naval hladnega zraka.
5. Za zamenjavo termostata je potrebno izprazniti hladilno tekočino, odviti pokrov in ga zamenjati z novim, saj tega mehanizma ni mogoče popraviti.
6. Črpalko je treba tudi razstaviti in zamenjati z novo. To je zelo pomemben element, zaradi njegovega nepravilnega delovanja lahko pride do okvare celotnega motorja, saj je moteno kroženje hladilne tekočine, zelo vročih delov pa ni mogoče učinkovito odvajati toplote. In posledično se pregrejejo in deformirajo.
7. Najhujša stvar, ki se lahko zgodi zlomljenemu sklepu, je vodni udar. Ko bat poskuša stisniti tekočino, pride do povečane obremenitve vseh mehanizmov motorja z notranjim zgorevanjem, kar vodi do okvare celotnega motorja, zato je treba takšno okvaro takoj odpraviti. V tem primeru je nadaljevanje vožnje zaradi moči motorja prepovedano. Takšna popravila se izvajajo samo s sodelovanjem strokovnjakov, saj je potreben utor glave cilindra, vse ostalo lahko storite sami.

Obstaja veliko razlogov, zakaj peč Gazelle Business ne deluje. Toda s pravilno diagnozo in pravočasnim popravilom lahko težavo odpravite sami in z majhnimi finančnimi vložki.