Kako zamenjati tesnilo izhodne gredi diferenciala

Izhodna tesnila diferenciala preprečujejo iztekanje tekočine iz diferenciala, kar lahko povzroči pregrevanje diferenciala in poškoduje vozilo.

Ne glede na to, ali ima vaš avto pogon na prednja kolesa, pogon na zadnja kolesa ali pogon na vsa kolesa, je skupna komponenta, ki jo imajo vsi avtomobili, diferencial. Diferencial je ohišje, ki vsebuje zobniški sklop osi in je povezano s pogonsko gredjo za prenos moči na pogonsko os. Vsak diferencial, spredaj ali zadaj ali oba pri vozilih s štirikolesnim pogonom, ima vhodno in izstopno gred za dovajanje in distribucijo moči. Vsaka gred ima tesnilo iz gume ali trde plastike, ki preprečuje puščanje olja v menjalniku in ščiti notranje komponente menjalnika pred kontaminacijo z zunanjimi odpadki. V mnogih primerih, ko se ugotovi, da diferencial pušča olje, je to posledica poškodovanega izhodnega tesnila diferenciala ali tesnila osi.

Kot vsako drugo tesnilo ali tesnilo se tudi tesnilo izhodnega diferenciala obrabi zaradi prekomerne izpostavljenosti vremenskim vplivom, staranja in izpostavljenosti olju menjalnika, ki je zelo gosto in vsebuje jedke kemikalije, ki sčasoma izsušijo tesnilo. Ko se tesnilo posuši, je nagnjeno k pokanju. To ustvarja mikroskopske luknje med ohišjem diferenciala in pokrovom odgonske gredi. Pod obremenitvijo olje menjalnika poveča pritisk in lahko izteče iz tesnilnih lukenj na tla.

Sčasoma lahko zaradi zgornjih dejstev tesnilo izhodne gredi diferenciala pušča, kar povzroči puščanje tekočine. Ko se to zgodi, diferencial ni podmazan, zato se lahko ležaji in zobniki pregrejejo. Če se ti deli začnejo pregrevati, lahko povzroči resno škodo na diferencialu, zaradi česar lahko avto ne deluje, dokler se diferencial ne popravi.

Običajno bo izstopno tesnilo bolj puščalo, ko se vozilo premika; še posebej, če osi, pritrjene na diferencial, poganjajo zobniki znotraj diferenciala. Ko olje pušča, se mazljivost znotraj diferenciala poslabša, kar lahko povzroči znatno škodo na zobnikih, osih in komponentah v ohišju.

Kot vsaka mehanska komponenta, ki izgubi mazanje, tudi ko izstopno tesnilo pušča tekočino, obstajajo številni opozorilni znaki ali simptomi, ki bi morali voznika opozoriti na težavo. Nekateri najpogostejši znaki slabega ali zlomljenega tesnila izhodne gredi diferenciala vključujejo:

Opazite tekočino na zunanji strani diferenciala in preme: Najpogostejši znak, da je tesnilo izhodne gredi poškodovano, je, ko opazite, da tekočina pokriva območje, kjer izhodna gred povezuje os z diferencialom. Običajno se puščanje začne na enem delu tesnila in se počasi razširi, da prodre v olje menjalnika skozi celotno tesnilo. Ko se to zgodi, nivo tekočine v ohišju diferenciala hitro pade; ki lahko poškoduje komponente.

Škripajoči zvoki izpod avtomobila pri zavijanju: Če tekočina za menjalnik pušča, se kovinske komponente znotraj diferenciala pregrejejo in se lahko drgnejo druga ob drugo. Ko se to zgodi, boste običajno slišali škrtanje izpod avtomobila, če zavijete levo ali desno. Če opazite to vrsto zvoka, to pomeni, da kovinski deli dejansko drgnejo; povzroči znatno škodo.

Vonj po zažganem olju menjalnika: Olje za menjalnike ima veliko večjo viskoznost kot motorno olje. Ko začne puščati iz tesnila odgonske gredi, lahko zaide v izpušne cevi pod vozilom. To običajno velja za prednje diferenciale pri vozilih s štirikolesnim ali štirikolesnim pogonom. Če pušča na izpuh, običajno gori kot dim, če pa je puščanje dovolj veliko, se lahko vname.

Kateri koli od zgornjih simptomov se je mogoče izogniti z rednim vzdrževanjem in popravili. Večina proizvajalcev avtomobilov priporoča izpust olja iz diferenciala in zamenjavo vhodnih in izhodnih tesnil na vsakih 50,000 milj. Dejansko se večina oljnih tesnil izhodne in vhodne gredi pojavi po prevoženih 100,000 miljah ali po 5 letih obrabe.

Za namene tega članka se bomo osredotočili na najboljše priporočene metode za odstranitev starega tesnila izhodne gredi diferenciala in njegovo zamenjavo z novim notranjim tesnilom. Vendar ima vsako vozilo edinstvene korake za dokončanje tega postopka. Zato se bomo osredotočili na splošna navodila za odstranjevanje in zamenjavo tesnila na večini vozil. Za podrobna navodila o tem, kako dokončati ta postopek, glejte servisni priročnik vašega vozila ali se obrnite na strokovnjaka za diferenciale, ki vam lahko pomaga pri tej nalogi.

1. del od 3: Vzroki okvare tesnila izhodne gredi diferenciala

Odvisno od lokacije diferenciala, tj. pogon na sprednja kolesa ali zadnji diferencial, lahko puščanje iz tesnila izhodne gredi povzročijo različne okoliščine. Pri vozilih s pogonom na prednja kolesa je menjalnik običajno pritrjen na diferencial z enim ohišjem, ki se pogosto imenuje tudi menjalnik, medtem ko pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa diferencial poganja pogonska gred, pritrjena na menjalnik.

Izhodna tesnila na vozilih s pogonom na prednja kolesa se lahko poškodujejo zaradi prekomerne vročine, poslabšanja hidravlične tekočine ali previsokega tlaka. Do okvare tesnila lahko pride tudi zaradi izpostavljenosti vremenskim vplivom, starosti ali preproste obrabe. Pri diferencialih zadnjega kolesa so izhodna tesnila običajno poškodovana zaradi starosti ali prekomerne izpostavljenosti vremenskim vplivom. Servisirani naj bi bili na vsakih 50,000 milj, vendar večina lastnikov avtomobilov in tovornjakov tega servisa ne opravi.

V večini primerov počasno puščanje iz izhodnega tesnila diferenciala ne bo povzročilo težav pri vožnji. Ker pa zalog nafte ni mogoče obnoviti; ne da bi ga fizično dodali diffu, lahko sčasoma povzroči resno škodo notranjim komponentam. Ko olje teče dlje časa, se pojavi večina simptomov, kot so:

• Skripajoč zvok izpod avtomobila pri zavijanju
• Vonj po zažganem olju menjalnika
• Trkanje, ki prihaja iz avtomobila pri pospeševanju naprej

V vsakem od zgornjih primerov pride do poškodbe notranjih komponent znotraj diferenciala.

• OpozoriloO: Zamenjava izhodne gredi diferenciala je lahko zelo težka, odvisno od vrste vozila, ki ga imate. Vedno je priporočljivo, da v celoti pregledate servisni priročnik proizvajalca, preden se lotite tega dela. Kot smo navedli zgoraj, so spodnja navodila splošni koraki za zamenjavo izhodnega tesnila tipičnega diferenciala. Če vam to delo ni všeč, se vedno obrnite na mehanika s certifikatom ASE.

2. del od 3: Priprava vozila za zamenjavo tesnila izhodne gredi diferenciala

Po večini servisnih priročnikov lahko zamenjava tesnila izhodne gredi diferenciala traja od 3 do 5 ur. Pri nekaterih vozilih s trdnim zadnjim ohišjem se notranje tesnilo imenuje tesnilo osi, ki se običajno nahaja pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa in znotraj zadnjega pesta vozila. Če želite odstraniti to vrsto izhodnega tesnila, boste morali odstraniti ohišje diferenciala in odklopiti os od znotraj.

Pri vozilih s pogonom na prednja kolesa se izstopno tesnilo običajno imenuje tudi tesnilo CV-sklepa. Ne smemo ga zamenjati s prtljažnikom kardanskega zgloba, ki pokriva ohišje kardanskega zgloba. Če želite odstraniti običajno tesnilo izhodne gredi na diferencialu sprednjega pogona, boste morali odstraniti nekaj zavorne opreme in v mnogih primerih odstraniti opornike in druge sprednje komponente.

Na splošno so materiali, ki jih boste potrebovali za odstranitev in zamenjavo tesnila; po odstranitvi pomožnih komponent bo vključevalo naslednje:

Potrebni materiali

• Mogoče čistilec zavor
• Čista trgovinska krpa
• Pladenj za kapljanje
• Dodatek z omejenim zdrsom (če imate diferencial z omejenim zdrsom)
• Orodje za odstranjevanje tesnil in orodje za namestitev
• Ploščati in križni izvijači
• Komplet nastavkov in raglje
• Zamenjava izhodnega tesnila diferenciala
• Menjava zadnjega olja
• Strgalo za plastično tesnilo
• Ključ

Ko zberete vse te materiale in preberete navodila v servisnem priročniku, bi morali biti pripravljeni, da opravite delo.

Del 3 od 3: Koraki za zamenjavo tesnila diferenciala

Po mnenju večine proizvajalcev bi moralo biti to delo opravljeno v nekaj urah, še posebej, če imate vse materiale in rezervno tesnilo. Čeprav pri tem opravilu ni treba odklopiti kablov akumulatorja, je vedno dobro, da ta korak dokončate pred delom na vozilu.

1. korak: dvignite avto: Če želite odstraniti kakršno koli tesnilo izhodnega diferenciala (spredaj ali zadaj na vozilu), boste morali odstraniti kolesa in pnevmatike, da os izvlečete iz diferenciala. Zato boste morali avto dvigniti na hidravlično dvigalo ali ga postaviti na dvigalke. Vedno je najbolje uporabiti hidravlično dvigalo, če ga imate.

2. korak: Odstranite kolo: Vsakič, ko zamenjate tesnilo izhodne gredi, ki pušča, boste morali najprej odstraniti kolesa in pnevmatike. Z udarnim ključem ali torx ključem odstranite kolo in pnevmatiko z osi, ki ima puščajočo izhodno gred diferenciala, nato pa kolo za zdaj postavite na stran.

3. korak: Priprava osi za odstranitev: V večini primerov boste morali za zamenjavo zunanjega tesnila diferenciala odstraniti os z diferenciala. V tem koraku boste sledili navodilom v servisnem priročniku za odstranitev naslednjih komponent.

• vretenasta matica
• Kolesni ležaji
• Ustavitev podpore
• Zasilna zavora (če je na zadnji osi)
• Amortizerji
• Konci jarmov

Pri vozilih s pogonom na prednja kolesa boste morali odstraniti tudi krmilne dele in druge dele sprednjega vzmetenja.

• PozornostO: Ker so vsa vozila različna in imajo različne priključke, je zelo pomembno, da sledite navodilom v vašem servisnem priročniku ali pa to delo opravi mehanik s certifikatom ASE. Dobro pravilo je, da zabeležite vsak korak odstranitve, saj bo namestitev po zamenjavi pokvarjenega tesnila izvedena v obratnem vrstnem redu kot odstranitev.

4. korak: Odstranite os: Ko odstranite vse pritrdilne elemente, da lahko os odstranite iz diferenciala, izvlecite os iz diferenciala. V večini primerov to ne zahteva posebnega orodja za odstranitev osi z vozila. Kot lahko vidite na sliki, lahko vidite, kako so super roke še vedno pritrjene na os. To močno poenostavi namestitev tega dela po zamenjavi poškodovanega tesnila.

Zgornja slika prikazuje vijake, s katerimi je CV spoj pritrjen na prednji diferencial pri standardnem vozilu s pogonom na prednja kolesa. Prav tako boste morali odstraniti te vijake, da odstranite os iz diferenciala. Ta korak ni značilen za vozila s pogonom na zadnja kolesa. Kot je bilo večkrat omenjeno zgoraj, vedno preberite servisni priročnik za natančna navodila.

5. korak: Odstranitev poškodovanega zunanjega tesnila diferenciala: Ko os odstranite iz diferenciala, boste lahko videli izhodno tesnilo. Preden odstranite pokvarjeno tesnilo, je priporočljivo, da notranjost diferenciala napolnite s čisto krpo ali robčki za enkratno uporabo. To bo zaščitilo notranjost diferenciala pred napadi elementov ali kontaminacijo.

Če želite odstraniti to tesnilo, je najbolje uporabiti orodje za odstranjevanje tesnila, prikazano na zgornji sliki, ali velik ploščat izvijač, da počasi odstranite tesnilo z njegovega telesa. Pomembno si je zapomniti, da je pomembno, da ne opraskate notranjosti diferenciala.

Popolnoma odstranite tesnilo, vendar pustite, da se ujema z nadomestnim delom, ki ste ga kupili, preden poskusite namestiti novo tesnilo.

6. korak: Očistite ohišje notranjega tesnila diferenciala in ohišje osi: Najpogostejši vir novih puščanj, ki so posledica nedavne zamenjave zunanjega tesnila, je pomanjkanje čiščenja s strani mehanika. Pomembno si je zapomniti, da morata biti oba dela, ki sta spojena skupaj, čista in brez ostankov, da lahko tesnilo pravilno opravlja svoje delo.

• S čisto krpo popršite nekaj čistila za zavore na krpo in najprej očistite notranjost diferenciala. Prepričajte se, da ste odstranili ves odvečni tesnilni material, ki se je morda zlomil med odstranjevanjem.

• Nato očistite nastavek osi, ki je vstavljen v diferencialni menjalnik. Razpršite izdatno količino zavorne tekočine na moški priključek in del prestave osi ter odstranite vso maščobo in ostanke.

V naslednjem koraku boste namestili novo tesnilo izhodnega diferenciala. Zgornje orodje je za namestitev tesnila. Najdete jih pri Harbour Freight ali v trgovini s strojno opremo. Zelo dobri so za vgradnjo tesnil v diferenciale, menjalnike in skoraj vsako vhodno ali odgonsko gred.

7. korak: Namestite novo sekundarno tesnilo diferenciala: Z zgoraj prikazanim orodjem boste namestili novo tesnilo po teh navodilih.

* Odstranite krpo ali papirnato brisačo, ki ste jo dali v diferencial.

• S svežim oljem za menjalnik nanesite tanek sloj po celotnem obodu ohišja, kjer bo nameščeno tesnilo. To bo pomagalo tesnilu, da sedi naravnost.

• Namestite diferencialno tesnilo

• Orodje za izpiranje tesnila namestite na novo tesnilo.

• S kladivom udarjajte po koncu namestitvenega orodja, dokler se tesnilo ne zaskoči. V večini primerov boste dejansko začutili, kako tesnilo "poči", ko je pravilno nameščeno.

8. korak: namažite konce osi in jih namestite nazaj v diferencial: S svežim oljem za menjalnik izdatno namažite konec zobnika osi, ki bo pritrjen na notranje zobnike znotraj diferenciala. Previdno namestite os v zobnike in se prepričajte, da so poravnani naravnost in ne na silo. Kot lahko vidite na spodnji sliki, se prepričajte, da ste pravilno poravnali os. Mnogi običajno označijo os pesta, ko jo odstranijo, kot vir.

Privijte vse vijake in pritrdilne elemente, ki ste jih morali odstraniti v prejšnjih korakih, v obratnem vrstnem redu odstranitve, preden nadaljujete z zadnjimi koraki.

8. korak: Napolnite diferencial s tekočino: Po namestitvi osi, kot tudi vse opreme za vzmetenje in krmiljenje, napolnite diferencial s tekočino. Če želite dokončati ta korak, si oglejte servisni priročnik, saj ima vsako vozilo različne postopke za ta korak.

9. korak: Ponovno namestite kolo in pnevmatiko: Ne pozabite namestiti kolesa in pnevmatike ter zategniti matice na priporočeni navor.

10. korak: Spustite vozilo in ponovno privijte vse vijake na diferencialu.. Ko zaključite s postopkom zamenjave izhodnega tesnila diferenciala, boste morda želeli razmisliti o zamenjavi drugega na isti osi (še posebej, če ima sprednji pogon).

Nekatere druge komponente na vozilih s pogonom na prednja kolesa, ki jih morate odstraniti in zamenjati med tem servisom, vključujejo škornje CV; saj se običajno zlomijo istočasno kot tesnilo izstopne odprtine pri vozilih s sprednjim pogonom. Po zamenjavi tega sestavnega dela je priporočljivo opraviti dober cestni preizkus 15 milj. Po končanem pregledu se splazite pod vozilo in preglejte ohišje diferenciala, da zagotovite, da ne pušča sveža tekočina.

Ko dokončate to nalogo, bo popravilo tesnila izhodnega diferenciala končano. Če ste šli skozi korake v tem članku in niste prepričani o dokončanju tega projekta ali če potrebujete dodatno skupino strokovnjakov za pomoč pri reševanju težave, se obrnite na AvtoTachki in eden od naših lokalnih certificiranih mehanikov ASE vam bo z veseljem pomagal zamenjati diferencial. izhodno tesnilo.