Kako zamenjati zavorno čeljust - nasveti in navodila!

Zavorna čeljust je pomemben sestavni del vsake kolutne zavore. Funkcionalnost zavorne čeljusti v veliki meri določa zavorno zmogljivost avtomobila. Zato lahko poškodbe in obraba bistveno vplivajo na varnost vožnje avtomobila. Iz tega razloga morate nemudoma obravnavati vsako poškodbo zavorne čeljusti in jo zamenjati. Za vas smo pripravili vse pomembne informacije o komponenti, njeni zamenjavi in ​​ceni.

Zavorna čeljust: kaj je to?

Ustavitev podpore odgovoren za zavorno funkcijo . Kot voznik, ko pritisnete na zavore svojega avtomobila, zavorni bat in zavorne ploščice v njej pritisnejo na zavorni kolut.

Trenje povzroči, da vozilo upočasni in s tem zmanjša hitrost. Kot vidite poškodbe ali znake obrabe zavorne čeljusti je treba popraviti čim prej . V najslabšem primeru obstaja tveganje popolna izguba zavorne sile , kar bi lahko povzročilo nesrečo.

Poleg tega Če popravila ne izvedete pravočasno, obstaja nevarnost veliko dražje kolateralne škode, saj so lahko prizadete zavorne ploščice in sami zavorni diski. V tem primeru postane zamenjava še pomembnejša.

Tako se čuti poškodba zavorne čeljusti

Težava pri poškodbah zavornih čeljusti je, da imajo simptomi lahko tudi druge vzroke.

Kakorkoli že , če se pojavijo naslednji simptomi, preverite celoten zavorni sistem, da hitro ugotovite težavo.

Pozorni morate biti na naslednje:

1. Opazen odpor pri odmiku, ki ga pogosto spremlja škrtanje ali škripanje. 2. Občutno segrevanje pnevmatike in platišča zaradi zataknjene zavorne čeljusti. 3. Bodite pozorni na svoje pogone. Če je na platišču bistveno več zavornega prahu kot običajno, je treba preveriti zavoro na tem kolesu. 4. Če se je zavorna čeljust zataknila, prihaja do stalnega trenja. Ne le greje, ampak ima tudi značilen vonj. Če začutite tak vonj, je to pomemben znak.

Vsi ti znaki so pomembni indikatorji in jih v nobenem primeru ne smete prezreti. V vsakem primeru je treba opraviti preverjanje.

Kako pogosto je treba preveriti ali zamenjati zavorno čeljust?

Praviloma Vsakič, ko menjate pnevmatike, morate hitro pregledati celoten zavorni sistem. Natančnih podatkov o intervalih za preverjanje ali zamenjavo obrabljivih delov, kot so zavore, ni, ker obraba je odvisna , med drugim na vozne zmogljivosti in način vožnje. Tisti, ki veliko zavirajo in redno obrabljajo dele, kot so zavorne čeljusti ali zavorne ploščice, veliko hitreje kot drugi vozniki.

Ali sami zamenjate zavorno čeljust ali jo daste zamenjati v servisno delavnico?

Večinoma Priporočljivo je, da zavorno čeljust zamenjate le v specializirani delavnici. Ker je izjemno pomemben element avtomobila, nujen za varnost vožnje.

Vendar če imate potrebna orodja in potrebno znanje, vi Prav tako to delo lahko opravite sami . Sama zamenjava je precej preprosta in nezapletena.

Pomembno: Zavorne diske in zavorne ploščice je treba vedno zamenjati na obeh straneh. Vendar to ne velja za zavorno čeljust. Po potrebi ga lahko zamenjate tudi posamično.

Nadomestna orodja

Če želite sami zamenjati zavorno čeljust, imeti morate naslednja orodja:

– Kolesni križ – Kombinirani ključ – viličasti ključ – Klešče za vodne črpalke – Žična krtača – Ploščati izvijač - Križni izvijač – Gumijasto kladivo – Posoda za zbiranje zavorne tekočine

Zamenjava zavorne čeljusti korak za korakom

– Dvignite vozilo ali ga postavite na dvižno ploščad. - Odstranite kolesa. – Očistite prehod od zavornega voda do zavorne čeljusti z žično krtačo. – Namestite sprejemno posodo. – Odvijte votel vijak na zavorni čeljusti z ustreznim ključem z ragljo. – Popolnoma odvijte vijak in izpustite zavorno tekočino. – Zrahljajte objemko na kablu ročne zavore s ploščatim izvijačem. – Izvlecite kabel ročne zavore iz vodila. – Odvijte vijake čeljusti (to so nasprotni vijaki, zato uporabite dva ključa). – Odstranite vijake. – Odklopite zavorno čeljust iz držala – Odstranite zavorne ploščice in kolute

Pred namestitvijo:

– Z žično krtačo temeljito očistite sedeže zavornih ploščic in pesto koles. – Zdaj sestavite zavorno čeljust in vse ostale elemente v obratnem vrstnem redu. – Za namestitev zavornega voda odstranite čep za prah na zavorni čeljusti. – Odstranite obročasti vijak in tesnilo pod njim. – Namestite zavorni vod in ga pritrdite z odstranjenim vijačnim vijakom. – Zadnji korak je dolivanje zavorne tekočine in odzračevanje zavornega sistema.

Pri zamenjavi bodite pozorni na naslednje

Zelo pomembno vsak korak opravite mirno in, kar je najpomembneje, previdno . Napake pri izvajanju tega dela lahko v najslabšem primeru poškodujejo vozne lastnosti vozila. po delu temeljito odzračite zavorni sistem . Ker lahko zrak v zavornem sistemu nepredvideno vpliva na zavorno zmogljivost. To pomeni, da se lahko zavorna moč izgubi v nekaj sekundah. Poleg tega morate zberite izteklo zavorno tekočino in jo zavrzite v ustreznem specializiranem centru . Zavorna tekočina je škodljiva za okolje in je ne smete odvreči v odtok ali drugače med gospodinjske odpadke.

Stroški, ki jih je treba upoštevati

Zamenjava ali popravilo zavorne čeljusti se sliši precej zapleteno. Zato ne preseneča, da delavnica za to storitev zaračunava visoko ceno. Treba je razlikovati med vzdrževanjem ali popravilom manjših poškodb in zamenjavo.

Tako je lahko zamenjava vseh elementov draga. Če pa nimate pojma o popravilu avtomobilov in s tem nimate izkušenj, se vseeno raje obrnite na storitve specializirane delavnice. Pogosto se lahko cena še zniža, če stranka sama prinese rezervne dele. V vsakem primeru bodite pozorni na originalne nadomestne dele.

• Cene se lahko razlikujejo tudi od delavnice do delavnice, odvisno od vozila.
• Za vzdrževanje in popravila v specializirani delavnici običajno zaračunajo od 30 do 90 evrov na kolo.
• Za menjavo v specializirani delavnici zaračunajo od 170 do 480 evrov na kolo, vključno z rezervnimi deli.
• Samo ti stanejo med 90 in 270 evri, tako da predstavljajo kar velik del cene delavnice. Z nakupom le-teh lahko pogosto občutno znižate račun in s tem zmanjšate izgube.