Kako zamenjati kačasti pas

Če vam motor zjutraj, ko ga prvič zaženete, zacvili, si oglejte rebrasti jermen pod pokrovom. Morebitne razpoke, zastekljena področja ali vidne niti pomenijo, da ga morate zamenjati. Naj bo predolgo in vaš...

Če vam motor zjutraj, ko ga prvič zaženete, zacvili, si oglejte rebrasti jermen pod pokrovom. Morebitne razpoke, zastekljena področja ali vidne niti pomenijo, da ga morate zamenjati. Pustite delovati predolgo in jermen se bo sčasoma zlomil, kar lahko poškoduje komponente motorja.

Rebrasti jermen prevzame del rotacijske sile motorja in jo prek jermenic prenaša na druge komponente. Stvari, kot sta vodna črpalka in generator, običajno poganja ta jermen. Sčasoma se guma stara in postaja šibkejša ter se sčasoma zlomi.

Ta priročnik je za motorje, ki uporabljajo samodejni napenjalec. Samodejni napenjalec vsebuje vzmet, ki izvaja potreben pritisk na jermen, tako da se lahko vse različne komponente učinkovito aktivirajo. Pri sodobnih avtomobilih so zelo pogosti in z avtomatskim napenjalcem vam ni treba ničesar razstavljati. Na koncu bo treba zamenjati tudi vzmet. Torej, če imate nov jermen, ki drsi, se prepričajte, da napenjalec dovolj pritiska na jermen.

Ta priročnik vam pokaže, kako odstraniti stari kačasti pas in namestiti novega.

1. del od 2: Odstranjevanje starega jermena

Potrebni materiali

• ⅜ palčna raglja

• Zamenjava rebrastega jermena

• Pozornost: Večina napenjalnikov ima ⅜-palčni pogon, ki se prilega in obrne, da sprosti napetost jermena. Za povečanje finančnega vzvoda uporabite ragljo z dolgim ​​ročajem. Če je raglja kratka, morda ne boste mogli uporabiti dovolj sile za premikanje napenjalne vzmeti.

• Pozornost: obstajajo posebna orodja, ki olajšajo to delo, vendar niso vedno potrebna. Pomagajo vam lahko, ko potrebujete veliko vzvoda ali ko ni veliko prostora za namestitev raglje običajne velikosti.

1. korak: Pustite, da se motor ohladi. Delali boste na motorju in se ne želite poškodovati zaradi vročih delov, zato pustite, da se motor ohladi nekaj ur, preden začnete z delom.

2. korak: Seznanite se s tem, kako je pas položen. Običajno je na sprednji strani motorja diagram, ki prikazuje, kako mora jermen potekati skozi vse jermenice.

Napenjalec je običajno prikazan na diagramu, včasih s puščicami, ki kažejo, kako se premika.

Upoštevajte razlike med sistemi z in brez jermena klimatske naprave (A/C). Prepričajte se, da sledite pravilnemu vzorcu, če obstaja več slik za različne velikosti motorja.

• Funkcije: Če diagrama ni, narišite, kar vidite, ali s fotoaparatom posnemite slike, na katere se lahko obrnete pozneje. Obstaja samo en način, kako se mora jermen premikati. Shemo lahko najdete tudi na spletu, samo poskrbite, da imate pravi motor.

3. korak: Poiščite napenjalec. Če diagrama ni, lahko napenjalec poiščete tako, da jermen povlečete na različnih mestih, da poiščete gibljivi del.

Napenjalec ima običajno ročico z jermenico na koncu, ki izvaja pritisk na jermen.

4. korak: Ragljo vstavite v napenjalec. Obrnite ragljo, da ustvarite nekaj ohlapnosti pasu.

Z eno roko držite ragljo, z drugo pa odstranite jermen z enega od jermenic.

Jermen je treba odstraniti samo z enega škripca. Nato lahko napenjalec počasi spravite v prvotni položaj.

• Opozorilo: Prepričajte se, da trdno držite ragljo. Udarec po napenjalcu lahko poškoduje vzmet in komponente v notranjosti.

5. korak: popolnoma odstranite pas. Lahko ga potegnete čez vrh ali pa pustite, da pade na tla.

2. del od 2: Namestitev novega jermena

1. korak: Prepričajte se, da je novi pas enak staremu.. Preštejte število utorov in zategnite oba jermena, da se prepričate, da sta enako dolga.

Dovoljene so zelo majhne razlike v dolžini, saj napenjalec lahko nadomesti razliko, vendar mora biti število utorov enako.

• PozornostO: Prepričajte se, da imate čiste roke, ko vzamete nov pas. Olje in druge tekočine bodo povzročile zdrs jermena, kar pomeni, da ga boste morali znova zamenjati.

2. korak: Jermen ovijte okoli vseh jermenic razen enega.. Običajno bo škripec, s katerega ste uspeli odstraniti jermen, zadnji, na katerega želite namestiti jermen.

Prepričajte se, da so jermen in jermenice pravilno poravnani.

3. korak: Jermen ovijte okoli zadnjega škripca.. Zavrtite napenjalec, da ustvarite nekaj ohlapnosti, in pritrdite jermen okoli zadnjega škripca.

Kot prej, med nameščanjem jermena trdno držite ragljo z eno roko. Počasi sprostite napenjalec, da ne poškodujete novega jermena.

4. korak: Preglejte vse jermenice. Pred zagonom motorja znova preverite, ali je jermen pravilno napet.

Prepričajte se, da so žlebičasti jermenici v stiku z žlebičasto površino jermena in da so ploski jermenici v stiku z ravno stranjo jermena.

Prepričajte se, da so utori dobro poravnani. Prepričajte se, da je jermen na sredini vsakega škripca.

• Opozorilo: Če pride ravna površina jermena v stik z jermenico z utori, bodo utori na jermenici sčasoma poškodovali jermen.

5. korak: Zaženite motor, da preverite nov jermen.. Če je jermen ohlapen, bo najverjetneje zacvilil in oddajal zvok, kot da bi ga udarjali med delovanjem motorja.

Če je pretesen, lahko pritisk poškoduje ležaje komponent, povezanih z jermenom. Pas je redko pretesen, če pa je, boste verjetno slišali brnenje brez tresljajev.

Z zamenjavo rebrastega jermena ste lahko prepričani, da ne boste obstali sredi ničesar. Če imate težave pri namestitvi jermena, vam lahko naši certificirani tehniki pri AvtoTachki namestijo rebrasti pas.