Kako zamenjati regulator tlaka goriva

Regulatorji tlaka goriva pomagajo injektorju goriva sprostiti pravilno količino goriva in vzdržujejo stalen tlak goriva za optimalno izrabo goriva.

Regulator tlaka goriva je naprava, zasnovana za vzdrževanje stalnega tlaka goriva za pravilno razprševanje goriva.

V notranjosti ohišja regulatorja je vzmet, ki pritiska na diafragmo. Tlak vzmeti proizvajalec vnaprej nastavi za želeni tlak goriva. To omogoča črpalki za gorivo, da hkrati črpa dovolj goriva in dovolj pritiska, da premaga pritisk vzmeti. Odvečno gorivo, ki ni potrebno, se pošlje nazaj v rezervoar za gorivo preko povratnega voda za gorivo.

Ko motor avtomobila teče v prostem teku, je v regulatorju nižji pritisk goriva. To se naredi tako, da vakuum motorja potegne membrano znotraj regulatorja tlaka goriva in stisne vzmet. Ko je dušilna loputa odprta, vakuum pade in omogoči vzmeti, da potisne diafragmo, kar povzroči nastanek visokega tlaka goriva v cevi za gorivo.

Regulator tlaka goriva deluje s senzorjem cevi za gorivo. Ko črpalka dovaja gorivo, senzor za gorivo zazna prisotnost goriva. Regulator tlaka goriva zagotavlja stalen tlak v razvodu goriva za dovajanje goriva v injektorje za pravilno razprševanje.

Ko regulator tlaka goriva začne delovati nepravilno, obstaja nekaj osnovnih simptomov, ki bodo lastnika vozila opozorili, da je nekaj narobe.

Avto se bo s težavo zagnal, zaradi česar bo zaganjalnik deloval dlje kot običajno. Poleg tega lahko motor začne delovati nepravilno. Obstajajo lahko celo primeri, ko težave s senzorjem tlaka v vodi za gorivo povzročijo, da se motor med običajnim delovanjem preprosto ugasne.

Kode luči motorja, povezane z regulatorjem tlaka goriva na vozilih z računalniki:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

1. del od 6: Preverite stanje regulatorja tlaka goriva

1. korak: zaženite motor. Preverite, ali na instrumentni plošči sveti lučka motorja. Poslušajte motor glede nepravilnega vžiga valjev. Občutite morebitne tresljaje med delovanjem motorja.

• Pozornost: Če regulator tlaka goriva popolnoma ne deluje, se motor morda ne bo zagnal. Ne poskušajte zagnati zaganjalnika več kot petkrat, sicer bo zmogljivost baterije padla.

2. korak: Preverite vakuumske cevi.. Ustavite motor in odprite pokrov motorja. Preverite zlomljene ali poškodovane vakuumske cevi okoli regulatorja tlaka goriva.

Raztrgane vakuumske cevi lahko povzročijo, da regulator ne deluje in motor teče v prostem teku.

2. del od 6: Priprava na zamenjavo regulatorja tlaka goriva

Če imate pred začetkom dela pripravljena vsa potrebna orodja in materiale, boste delo opravili bolj učinkovito.

Potrebni materiali

• Set šestrobnih ključev
• nasadni ključi
• detektor gorljivih plinov
• Električni čistilec
• Komplet za hitro odklop cevi za gorivo
• Rokavice odporne na gorivo
• Tkanina, ki ne pušča vlaken
• Zaščitna obleka
• Raglja z metričnimi in standardnimi ključi
• Varnostna očala
• Majhen ploščat izvijač
• Ključ
• Set vrtilnih nastavkov
• Klopi za kolesa

1. korak: Vozilo parkirajte na ravni, trdni površini.. Prepričajte se, da je menjalnik v parkirni (za avtomatski menjalnik) ali v 1. prestavi (za ročni menjalnik).

2. korak: Pritrdite sprednja kolesa. Namestite zagozde okoli pnevmatik, ki bodo ostale na tleh. V tem primeru bodo zagozde okoli sprednjih koles, saj bo zadnji del avtomobila dvignjen. Zategnite ročno zavoro, da preprečite premikanje zadnjih koles.

3. korak: Namestite devetvoltno baterijo v cigaretni vžigalnik.. Tako bo vaš računalnik deloval in shranil trenutne nastavitve v avtomobilu. Če nimate XNUMX-voltne naprave za varčevanje z energijo, lahko ta korak preskočite.

4. korak: Odklopite baterijo. Odprite pokrov avtomobila, da odklopite akumulator. Odstranite ozemljitveni kabel z negativnega pola akumulatorja, da odklopite napajanje črpalke za gorivo.

• PozornostO: Pomembno je zaščititi svoje roke. Preden odstranite pole baterije, obvezno nosite zaščitne rokavice.

• Funkcije: Najbolje je, da sledite navodilom za uporabo vozila, da pravilno odklopite kabel akumulatorja.

Del 3 od 6: Odstranite senzor tlaka goriva

1. korak: Odstranite pokrov motorja. Odstranite pokrov z vrha motorja. Odstranite vse nosilce, ki bi lahko motili regulator tlaka goriva.

• PozornostOpomba: Če ima vaš motor dovod zraka nameščen prečno ali prekriva regulator tlaka goriva, morate pred odstranitvijo regulatorja tlaka goriva odstraniti dovod zraka.

2. korak Poiščite ventil Schrader ali krmilno odprtino na cevi za gorivo.. Nosite zaščitna očala in zaščitno obleko. Pod tirnico postavite majhno paleto in pokrijte vrata z brisačo. Z majhnim ploščatim izvijačem odprite ventil s pritiskom na Schraderjev ventil. To bo razbremenilo tlak v cevi za gorivo.

• Pozornost: Če imate preskusno odprtino ali schrader ventil, boste morali odstraniti cev za dovod goriva na vodilo za gorivo. V tem primeru boste potrebovali paleto za dovodno cev za gorivo in komplet orodja za hitro odklop cevi za gorivo. Z ustreznim orodjem za hitro odklop cevi za gorivo odstranite cev za gorivo z vodila za gorivo. To bo razbremenilo tlak v cevi za gorivo.

3. korak: Odstranite vakuumsko cev iz regulatorja tlaka goriva.. Odstranite pritrdilne elemente regulatorja tlaka goriva. Odstranite regulator tlaka goriva z vodila za gorivo.

4. korak: Očistite dovod goriva s krpo, ki ne pušča vlaken.. Preverite stanje vakuumske cevi od razdelilnika motorja do regulatorja tlaka goriva.

• Pozornost: Zamenjajte vakuumsko cev od sesalnega kolektorja motorja do regulatorja tlaka goriva, če je počena ali preluknjana.

Del 4 od 6: Namestite nov regulator tlaka goriva

1. korak: Namestite nov regulator tlaka goriva na vodilo za gorivo.. Ročno zategnite pritrdilne elemente. Privijte pritrdilno opremo na 12 in-lbs, nato za 1/8 obrata. To bo pritrdilo regulator tlaka goriva na vodilo za gorivo.

2. korak: Priključite vakuumsko cev na regulator tlaka goriva.. Namestite vse nosilce, ki ste jih morali odstraniti, da ste odstranili stari regulator. Namestite tudi dovod zraka, če ste ga morali odstraniti. Prepričajte se, da uporabite nova tesnila ali o-tesnila za tesnjenje dovoda motorja.

• Pozornost: Če ste morali odklopiti tlačno cev za gorivo od cevi za gorivo, ne pozabite ponovno priključiti cevi na cev za gorivo.

3. korak: Zamenjajte pokrov motorja. Namestite pokrov motorja tako, da ga zaskočite na svoje mesto.

5. del od 6: Preverjanje puščanja

1. korak Priključite baterijo. Odprite pokrov avtomobila. Ponovno priključite ozemljitveni kabel na negativni pol akumulatorja.

Odstranite devetvoltno varovalko iz cigaretnega vžigalnika.

Privijte sponko baterije, da zagotovite dobro povezavo.

• PozornostO: Če niste uporabili devetvoltnega varčevalnika baterije, boste morali ponastaviti vse nastavitve v vašem vozilu, kot so radio, električni sedeži in električni pomik ogledal.

2. korak: Odstranite zagozde koles. Odstranite zagozde z zadnjih koles in jih postavite na stran.

3. korak: vklopite vžig. Poslušajte, ali se črpalka za gorivo vklopi. Ko črpalka za gorivo preneha oddajati hrup, izklopite kontakt.

• PozornostO: Ključ za vžig boste morali vklopiti in izklopiti 3-4-krat, da se prepričate, da je celoten vodnik za gorivo poln goriva in pod pritiskom.

4. korak: Preverite puščanje. Uporabite detektor vnetljivih plinov in preverite, ali vse povezave puščajo. Povonjajte zrak za vonj po gorivu.

6. del od 6: Preizkusna vožnja avtomobila

1. korak: Zapeljite avto okoli bloka. Med preverjanjem poslušajte nepravilno reprodukcijo valjev motorja in občutite nenavadne vibracije.

2. korak: Preverite opozorilne lučke na armaturni plošči.. Opazujte nivo goriva na armaturni plošči in preverite, ali lučka motorja sveti.

Če lučka motorja sveti tudi po zamenjavi regulatorja tlaka goriva, bo morda potrebna nadaljnja diagnostika sistema za gorivo. Ta težava je lahko povezana z morebitno električno težavo v sistemu za gorivo.

Če težave ne odpravite, se obrnite na pooblaščenega tehnika, kot je AvtoTachki, da preveri regulator tlaka goriva in diagnosticira težavo.