Kako so izgledali znaki sovjetskih avtomobilov in kaj so pomenili
Vsebina
Leta 1976 se je v Jelgavi blizu Rige začela proizvodnja ikoničnega Rafik-2203. Sovjetski oblikovalci so poskušali avtomobilske znake narediti sodobne. Mreža hladilnika serijsko proizvedenega kombija je bila okrašena s spektakularno rdečo ploščo, na kateri je s srebrnimi črtami označena silhueta minibusa z zgornjim delom v obliki okrajšave RAF.
Znaki sovjetskih avtomobilov so del zgodovine ZSSR. Prežeti so z globoko simboliko in izvedeni na visoki umetniški ravni. Pogosto so prebivalci države sodelovali v razpravi o skicah.
AZLK (Tovarna avtomobilov Lenin Komsomol)
Moskovska tovarna za sestavljanje avtomobilov je začela delovati leta 1930. Če je svojemu imenu dodal besedno zvezo "ime Komunistične mladinske internacionale", je na emblemu prejel kratico KIM na ozadju rdeče proletarske zastave, kot se spodobi za oznake avtomobilov ZSSR. V zmagovitem letu 1945 se je proizvodnja preimenovala v moskovsko tovarno majhnih avtomobilov. Začela se je proizvodnja Moskviča, na znaku katerega se je pojavil Kremeljski stolp in ponosno zasijala rubinasta zvezda.
Sčasoma so se elementi nekoliko spremenili, vendar je izrazni simbol še naprej populariziral sovjetsko avtomobilsko industrijo po vsem svetu. Moskvitch je pritegnil pozornost občinstva in tekmoval z najboljšimi tujimi avtomobili na najbolj priljubljenih mednarodnih relijih: London-Sydney, London-Mexico City, Tour of Europe, Golden Sands, Raid Polski. Posledično so ga izvažali v številne države.
AZLK (Tovarna avtomobilov Lenin Komsomol)
Konec 80-ih je šel v proizvodnjo Moskvich-2141. Na njegovi podlagi se razvijajo stroji s knežjimi imeni "Ivan Kalita", "Princ Vladimir", "Princ Jurij Dolgoruky". Na ploščici z imenom je ostal en neopazen kovinsko obarvan rog kremeljske stene, stiliziran kot črka "M". Dopolnjuje ga podpis AZLK, saj se od leta 1968 podjetje imenuje Avtomobilska tovarna Lenin Komsomol.
Leta 2001 je bila ukinjena ena najstarejših domačih avtomobilskih znamk, njene značke in tablice je danes mogoče najti le še na raritetah, med katerimi jih veliko živi v zasebnih zbirkah ali politehničnih muzejih.
VAZ (avtomobilska tovarna Volga)
Leta 1966 je vlada Sovjetske zveze z italijanskim proizvajalcem avtomobilov sklenila pogodbo o ustanovitvi podjetja s polnim ciklom. Znani "peni" ("VAZ 2101") je prvi avto, ki bi ga lahko prosto kupil navaden delavec. To je nekoliko prirejen FIAT-124 za lokalne razmere, ki je leta 1966 postal "Avto leta" v Evropi.
Sprva so bili montažni kompleti brez oznake na rešetki hladilnika poslani v ZSSR iz Torina. Domači oblikovalci so kratico FIAT nadomestili z "VAZ". S tem pravokotnim emblemom je prvi žiguli leta 1970 zapeljal s tekočega traku v Toljatiju. Istega leta so avtomobile začeli opremljati z imeni, dobavljenimi iz Italije, razvitimi na podlagi skice A. Dekalenkova. Na škrlatno lakirani površini s komaj opaznimi valovi je plaval reliefno kromiran stari ruski čoln. Njegov napis je vseboval črko "B", domnevno - iz imena reke Volge ali VAZ. Na dnu je bil dodan podpis "Tolyatti", ki je kasneje izginil, saj je njegova prisotnost v nasprotju z zahtevami za blagovno znamko.
VAZ (avtomobilska tovarna Volga)
V prihodnosti se emblem znamke ni radikalno spremenil. V skladu s trendi svetovne avtomobilske industrije so se razvijali čoln, ozadje, na katerem se nahaja, in okvir. Na "šesticah" se je polje črnilo. Potem je ikona postala plastična, valovi so izginili. V 90. letih je bila silhueta vpisana v oval. Obstaja modra barvna različica.
GAZ (avtomobilska tovarna Gorky)
"Volgari" je ustvaril morda najbolj spektakularne znake avtomobilov v ZSSR. Različni avtomobili podjetja Gorky so nosili različne embleme na pokrovu motorja. Avtomobili Model A in tovornjaki AA, ki so bili izdelani od leta 1932 in so temeljili na Fordovih izdelkih, so od svojih prednikov podedovali precej nezahtevno zasnovo tablice z imenom. Na ovalni plošči je bil obsežen napis »GAZ jim. Molotov«, na obeh straneh obdan z ideološko obremenjenimi podobami prekrižanega srpa in kladiva. Bilo je popolnoma črno ali s kontrastnim svetlo sivim odtenkom.
Slavna »emka« (»M 1936«), objavljena leta 1, je dobila bolj konstruktivistično oznako: črka »M« (Molotovets) in številka »1« sta bili zapleteno združeni, besedilo je bilo naneseno v rdeči barvi na belo ali srebrno. na škrlatu.
GAZ (avtomobilska tovarna Gorky)
Leta 1946 je izšel naslednji model s serijsko številko "M 20". V spomin na poraz nacistov v veliki domovinski vojni so ga poimenovali "Zmaga". Vklesan "M" je bil viden kot referenca na obzidje kremeljskega zidu; v galebu, ki lebdi nad vodo - reko Volgo. Pismo je izdelano v rdeči barvi s srebrnim robom, ki simbolično pomeni rdeč prapor. Ločeno od imenske tablice je ploščica z napisom "GAS", integrirana v ročaj za dvig pokrova motorja.
Leta 1949 je bil ustvarjen veličasten emblem za izvršno "M 12". Na ozadju kremeljskega stolpa z rubinasto zvezdo je rdeč ščit. Na njem je zmrznil tekuči jelen, ki je postal svetovno znan simbol izdelkov avtomobilskega podjetja Gorky. Figura je izdelana iz srebrne kovine. Plemenita žival se na znački ni pojavila po naključju - izposojena je bila iz grba province Nižni Novgorod Ruskega imperija. Leta 1956 se je tridimenzionalna figurica letečega jelena naselila na pokrov motorja GAZ-21 (Volga) in postala predmet poželenja mnogih generacij avtomobilistov.
Leta 1959 so se na emblemu vladne Čajke pojavili škrlatni ščiti z obzidjem trdnjave. Tečeči jelen se nahaja na maski in na pokrovu prtljažnika. Leta 1997 se ozadje obarva modro, leta 2015 pa črno. Istočasno izginejo obzidje trdnjave in okrajšava. Znak je odobren kot uradni logotip izdelka za vse nove modele skupine GAZ, ki vključuje proizvajalce avtobusov Pavlovsky, Likinsky in Kurgan.
ErAZ (Jerevanska avtomobilska tovarna)
V Armeniji je podjetje proizvajalo nakladalce in kombije z nosilnostjo do tone na podvozju GAZ-21 Volga. Prvi modeli so bili sestavljeni leta 1966 po dokumentaciji, razviti v tovarni avtobusov v Rigi (RAF). Kasneje je bil "ErAZ-762 (RAF-977K)" izdelan v različnih modifikacijah.
Novi osnovni model "ErAZ-3730" in njegove različice so začeli proizvajati šele leta 1995. Množična izdaja ni uspela.
ErAZ (Jerevanska avtomobilska tovarna)
Emblem na avtomobilih je bil napis "ErAZ". Črko "r" na temni pravokotni plošči je bilo težko razločiti. Včasih je bil napis narejen v poševni različici brez ozadja. Kasnejši kombiji so imeli okrogel kromiran znak v obliki piktograma, ki prikazuje goro Ararat in jezero Sevan, ki sta za Armence ikonična. Pogosto so se erevanski avtomobili prodajali brez značk, za razliko od zgoraj omenjenih sovjetskih avtomobilov.
KAvZ (Kurganska avtobusna tovarna)
Leta 1958 je prvorojenec, ki so ga oblikovali oblikovalci iz Pavlovska, zapustil delavnico - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" na agregatni osnovi tovornjaka GAZ-51. Od leta 1971 se je začela proizvodnja modela 685. Kurganci z namestitvijo karoserije na traktorje Ural zberejo močne izmenske delavce. Leta 1992 se je začela proizvodnja lastnih avtobusov po vagonski shemi, varnejših in udobnejših. Leta 2001 smo razvili izviren šolski prevoz, ki je v skladu z GOST za prevoz otrok. Takšni stroji so bili dobavljeni ne le po vsej Rusiji, ampak tudi v Belorusiji, Kazahstanu in Ukrajini.
KAvZ (Kurganska avtobusna tovarna)
Na stare pokrove Ural so bile pritrjene navadne sive plošče. V sredini je par gomil, upodobljenih z reko ob vznožju in oblakom nad vrhovi, v krogu z napisom "Kurgan". Na levem krilu znaka je napisano "KavZ", na desni - oštevilčen indeks modela.
Modeli, razviti po vstopu kurganskega proizvajalca avtomobilov v skupino GAZ, nosijo logotip podjetja v obliki črnega ščita s tekačim srebrnim jelenom na mreži hladilnika.
RAF (Tovarna avtobusov v Rigi)
Leta 1953 so izdelali prve pokrove motorja RAF-651 v polni velikosti, kopije Gorkyjevega GZA-651. Leta 1955 je bil lansiran karavanski avtobus RAF-251. Ti izdelki še niso imeli svojega emblema.
Leta 1957 se je začela zgodovina priljubljenih minibusov, katerih prototip je bil kultni Volkswagen kombi. Že leta 1958 se je začela izdaja "RAF-977". Na sprednji steni njegovega trupa je bil na rdečem ščitu postavljen diagonalni napis RAF.
RAF (Tovarna avtobusov v Rigi)
Leta 1976 se je v Jelgavi blizu Rige začela proizvodnja ikoničnega Rafik-2203. Sovjetski oblikovalci so poskušali avtomobilske znake narediti sodobne. Mreža hladilnika serijsko proizvedenega kombija je bila okrašena s spektakularno rdečo ploščo, na kateri je s srebrnimi črtami označena silhueta minibusa z zgornjim delom v obliki okrajšave RAF.
ZAZ (Zaporoška avtomobilska tovarna)
Avto na osnovi novega FIAT-600 pod imenom "Moskvich-560" je bil premeščen v razvoj v Zaporožje. Leta 1960 so bili izdelani prvi majhni avtomobili ZAZ-965, imenovani "grbasti" zaradi prvotne oblike karoserije. Lokacija njihovih avtomobilskih značk je bila nenavadna za avtomobile iz ZSSR. Z vetrobranskega stekla se je na sredini pokrova prtljažnika spustila letev. Zaključila se je s sploščeno rdečo zvezdico, v katero je bila spretno vpisana okrajšava »ZAZ«.
Šest let kasneje je luč sveta ugledal Zaporozhets-966, ki je bil videti kot zahodnonemški NSU Prinz 4. Zaradi velikih odprtin za dovod zraka, ki so nameščene ob straneh motornega prostora, so ljudje avtomobilu dali vzdevek "uhati". Na pokrovu prtljažnika je nameščen skoraj pravokoten pettočkovni emblem s kromiranim robom. Na rdečem polju, tradicionalnem za oznake avtomobilov ZSSR, je bil upodobljen simbol Zaporožja - jez DneproGES po V. I. Leninu, zgoraj - napis "ZAZ". Včasih so bili avtomobili opremljeni s trikotno rdečo ali belo-rdečo tablico z imenom tovarne na dnu.
ZAZ (Zaporoška avtomobilska tovarna)
Od leta 1980 je podjetje začelo proizvajati "Zaporozhets-968M", imenovano "škatla za milo" zaradi zastarele primitivne zasnove. 968 je bil opremljen z enakimi znaki kot njegov predhodnik.
Leta 1988 se je začela množična proizvodnja Tavria s klasičnim sprednjim motorjem. Kasneje sta bila na njegovi podlagi razvita petvratna kombilimuzina "Dana" in limuzina "Slavuta". Ti avtomobili so bili označeni s plastičnimi značkami v obliki sive črke "Z" na črnem ozadju.
Leta 2017 je bila proizvodnja avtomobilov v ZAZ ukinjena.
