dizel. Kako streljati na mrazu?
Priljubljenost dizelskih avtomobilov pri nas v zadnjih letih ostaja na zelo visoki ravni. Na poljskih cestah je veliko avtomobilov, predvsem tistih, ki so stari nekaj let in več z dizelskimi motorji. Prihajajoča zima lahko še posebej prizadene lastnike teh avtomobilov.
Da se zimsko jutro ne spremeni v boj med avtomobilom z dizelskim motorjem in njegovim lastnikom, je vredno zagotoviti, da so sistemi, ki so odgovorni za zagon motorja, v dobrem stanju pred nastopom zmrzali. Glavni element vsakega avtomobila, ki vam omogoča, da ga zaženete, je baterija. Od tega je odvisna napetost, ki bo nastala med preskusom vžiga. Če je avtomobilski akumulator star več kot tri leta, je lahko njegov izkoristek celo 40 % nižji od novega sestavnega dela. Med zagonom je vredno preveriti, ali luči na armaturni plošči ugasnejo in če pride do takšne situacije, razmislite o nakupu novega akumulatorja.
Nekateri vozniki podcenjujejo stanje svojih žarilnih svečk. Pri zagonu avtomobila segrejejo zgorevalno komoro na temperaturo približno 600 ° C, kar bi moralo povzročiti samovžig dizelskega motorja. Pri dizelskem motorju ni izhodiščnega faktorja, ki je iskra v bencinskem motorju. Zato je tako pomembno, da ohranite žarilne svečke, ki ohranjajo delovanje motorja.
Proizvajalci avtomobilov ne predvidevajo občasne zamenjave žarilnih svečk, kot je to v primeru vžigalnih svečk. Vendar se domneva, da bi morali zadostovati za približno 15 tisoč. zagonskih ciklov.
Uredniki priporočajo:
Ali so novi avtomobili varni?
Poskusna doba za voznike. To je tisto, kar morate vedeti
Načini za cenejše zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb
Drugi element, ki ga je treba upoštevati, je kakovost uporabljenega dizelskega goriva in stanje filtrov za gorivo v vozilu. Ko zunaj nastopi zmrzal, je priporočljivo uporabiti gorivo, ki vsebuje posebne dodatke, zaradi katerih se njegove lastnosti kljub zelo nizkim temperaturam ne bodo spremenile. Za obogatitev goriva so predvideni tudi ukrepi, t.i. depresivni dodatki, namenjeni zniževanju motnosti goriva, kar pomaga preprečiti zamašitev filtra in posledično prekiniti dovod goriva. Vendar ne pozabite, da je treba gorivu dodati sredstva za znižanje točišča, preden se pojavijo težave z usedanjem kristalov voska. V nasprotnem primeru njihova uporaba ne bo prinesla želenih rezultatov. Vendar pa je takšna rešitev lahko dražja od oskrbe s posebnim, kakovostnim sezonskim gorivom. Druga nevarnost je sedimentacija in odlaganje vode na površini filtra, ki lahko v primeru zmrzali povzroči nastanek ledenega čepa. Potem je učinkovit način za izboljšanje tega, da segrejete avto v garaži ali zamenjate filter.
Če pride do težav z vžigom, je lahko rešitev električni parkirni grelec. Zaradi tega se temperatura dvigne in znaša okoli 30 odstotkov. višji kot zunaj. Po drugi strani pa močno odsvetujemo, da sami izboljšate dizelsko gorivo z dodajanjem nizkooktanskega bencina, kerozina ali denaturiranega alkohola. Na ta način lahko poškodujemo sistem vbrizgavanja, katerega popravilo, predvsem menjava enot injektorjev, je lahko zelo drago, pojasnjuje Petr Janta iz Auto Partner SA.
Če je voznik poskrbel za stanje komponent dizelskega vžigalnega sistema, pa še vedno ne more zagnati avtomobila, je rešitev morda uporaba premičnih kablov za izposojo električne energije iz drugega avtomobila. Za pravilno povezavo kablov najprej povežite plus akumulatorja delujočega vozila na plus vozila, ki ga želite zagnati, nato pa minus delujočega akumulatorja na maso položenega vozila, kot je blok motorja. Avtomobila ne bomo poskušali zagnati na t.i. aroganca, tako kot pri dizelskih motorjih nove generacije, lahko to povzroči škodo.
