Kako vedeti, kdaj vaš prenos ne deluje

Večina avtomobilov uporablja nekakšen menjalnik za pretvorbo moči, ki jo ustvari motor, v uporabno moč, ki lahko vrti kolesa. Večina današnjih avtomobilov uporablja dve običajni vrsti menjalnika: avtomatski in…

Večina avtomobilov uporablja nekakšen menjalnik za pretvorbo moči, ki jo ustvari motor, v uporabno moč, ki lahko vrti kolesa. Večina današnjih avtomobilov uporablja dve običajni vrsti menjalnika: avtomatskega in ročnega. Medtem ko oba služita istemu namenu in delujeta na enak način, se z inženirskega vidika razlikujeta v tem, kako delujeta v odnosu do voznika.

Avtomatski menjalnik prestavlja samostojno in je elektronsko krmiljen, medtem ko mora ročni menjalnik ročno prestavljati ročno in ga upravlja voznik. Čeprav se ti dve vrsti menjalnika razlikujeta po delovanju, oba prenašata moč motorja na kolesa, okvara pa lahko povzroči težave, ki vodijo celo v popolno neobvladljivost vozila.

Ker je menjalnik zelo pomembna in zelo zapletena komponenta, ki je kritična za delovanje vozila, je zamenjava ali popravilo v primeru okvare pogosto drago. Zato je priporočljivo preveriti, ali menjalnik ne deluje, preden se odločite za popravilo ali zamenjavo.

Običajno bo težava z menjalnikom, zlasti pri samodejnem menjalniku, aktivirala kodo težave, ki lahko pomaga pri popravilu, vendar v nekaterih primerih, zlasti pri mehanskih ali notranjih poškodbah, lučka Check Engine ne bo zasvetila. V tem vodniku po korakih si bomo ogledali, kako izvesti nekaj osnovnih testov, da ugotovimo, ali menjalnik deluje optimalno. Avtomatske in ročne menjalnike bomo obravnavali ločeno, saj je njun način delovanja dovolj različen, da je potrebno različno testiranje.

1. del od 2: Kako ugotoviti, ali vaš avtomatski menjalnik ne deluje

1. korak: Preverite tekočino za avtomatski menjalnik vašega avtomobila.. Če želite pravilno preizkusiti tekočino, zaženite avto, ga parkirajte in nato preverite merilno palico menjalnika pod pokrovom.

• FunkcijeO: Če sonde ne najdete, si oglejte uporabniški priročnik za navodila.

Pri delujočem motorju odstranite merilno palico za menjalnik in preverite, ali je tekočina v menjalniku na pravilni ravni, ni preveč umazana ali zažgana.

Čista tekočina za prenos mora biti jasno rdeče barve.

• Funkcije: Preverite, ali tekočina za menjalnik nima vonja po zažganem ali temno rjavkastega odtenka. Vonj ali odtenek po zažganem kaže, da je prišlo do pregretja ali gorenja nekje v menjalniku, predvsem na diskih sklopke.

• Pozornost: pretirano temna ali umazana tekočina za menjalnik lahko povzroči številne težave, če jo med delovanjem črpamo skozi fine kanale in filtre, saj večina samodejnih menjalnikov deluje s pomočjo hidravličnega tlaka. Če se tekočina zdi umazana, jo je morda vredno zamenjati, če ima avto res težave z menjalnikom, saj lahko umazana tekočina prepreči pravilno delovanje menjalnika.

• Pozornost: Pomembno je tudi upoštevati, da vsa vozila niso opremljena z merilno palico za tekočino v menjalniku. Pravzaprav obstaja nekaj novejših avtomobilov, ki uporabljajo zaprt menjalnik, ki ne zahteva preverjanja ali menjave tekočine. Če niste prepričani, si oglejte navodila za uporabo za natančne specifikacije vašega vozila.

2. korak: Preverite zavorni pedal. Z levo nogo pritisnite zavorni pedal in ga držite. Z desno nogo za nekaj sekund nekoliko zavrtite motor.

• Pozornost: Prepričajte se, da je območje neposredno pred vozilom prosto in varno, nato pa zategnite ročno zavoro.

• Opozorilo: Pazite, da ne vrtite motorja z vključenimi zavorami več kot nekaj sekund naenkrat, saj se lahko pregreje in poškoduje menjalnik.

Če menjalnik deluje pravilno, bi se moral motor pospešiti in avto bi se moral poskušati premakniti, vendar se ne premakne, ker so zavore vključene. Če se motor ne more vrteti ali vrti, vendar ne more vzdrževati vrtljajev, potem je morda težava z menjalnikom - bodisi s tekočino bodisi z notranjimi diski samodejne sklopke.

3. korak: Zapeljite avto in preverite menjalnik.: Ko končate preskus v mirovanju, izvedite preskus na cesti, med katerim bo vozilo delovalo v vseh prestavah.

• Pozornost: Preden zapeljete na odprto cesto, prestavite v vzvratno prestavo in preverite, ali vzvratna prestava deluje pravilno.

Pripeljite avto do nastavljene omejitve hitrosti, pri čemer bodite pozorni na obnašanje avtomobila. Pri speljevanju in med pospeševanjem pozorno spremljajte, kako avto prestavlja.

Izmenjujte rahlo in močno pospeševanje ter skrbno spremljajte obnašanje avtomobila pri menjavi prestav. Če menjalnik deluje pravilno, mora avto prestavljati sam, gladko in pri razumnih srednjih do nizkih hitrostih z rahlim pritiskom na stopalko za plin. Nasprotno pa mora ob močnem pritisku na stopalko za plin vzdrževati višje vrtljaje, preden prestavi.

Če se vozilo med pospeševanjem obnaša nenormalno, na primer prezgodnje ali pozno prestavljanje, sunkoviti ali glasni zvoki pri prestavljanju ali morda sploh ne prestavljanje, je težava najverjetneje v menjalniku. Prav tako je pomembno, da ste pozorni na morebitne nenavadne zvoke ali tresljaje, ki se pojavijo pri prestavljanju ali pospeševanju, saj lahko tudi to nakazuje morebitno težavo z menjalnikom.

4. korak: Izvedite preskus robnika. Vozite pravokotno na robnik, kot je pločnik, nato pa prednja kolesa postavite tako, da bodo ležala na robniku.

• Pozornost: Prepričajte se, da je območje pred avtomobilom čisto in varno.

Iz mirovanja pohodite stopalko za plin in počasi premikajte prednja kolesa vozila naprej in nazaj proti robniku. Vozilo mora biti sposobno samo splezati čez robnik, medtem ko se vrtilna frekvenca motorja poveča in ostane stabilna, dokler ne spleza čez robnik.

• Pozornost: Če vrtilna frekvenca motorja niha in se vozilo ne more povzpeti na robnik, je to lahko znak zdrsa menjalnika ali morda druge težave.

5. korak: Po potrebi popravite. Po izvedbi vseh testov nadaljujte s popravili ali potrebnimi ukrepi. Če ne veste, kaj storiti, je morda dobro, da poiščete strokovno mnenje, saj so lahko popravila, povezana z menjalnikom, včasih pomembna.

Če menjalnik zdrsne pri pospeševanju ali če slišite zavijajoče zvoke, ko je vozilo v prestavi, poskrbite, da bo menjalnik pregledal pooblaščeni mehanik, kot je AvtoTachki.com, in naj težavo takoj odpravi.

2. del od 2: Kako ugotoviti, ali vaš ročni menjalnik ne deluje

1. korak. Preverite menjalnik pri mirujočem vozilu.. Zaženite avto in ga odpeljite na prosto. Parkirajte vozilo, zategnite parkirno zavoro, nato pritisnite na pedal sklopke in prestavite v prvo prestavo.

Poslušajte in občutite morebitno škrtanje ali druge zvoke, ko vklopite prestavno ročico, saj lahko to kaže na morebitno težavo s sinhronizacijo določene prestave.

• Pozornost: Če menjalnik pride do točke, ko vsakič, ko prestavite v prestavo, škripa ali klikne, je to lahko znak preveč obrabljene sinhronizirane prestave, ki bo morda zahtevala popravilo menjalnika.

2. korak: Počasi spustite pedal sklopke.. Ko menjalnik prestavi v prvo prestavo, z desno nogo pritisnite in držite zavorni pedal ter počasi spuščajte pedal sklopke. Če menjalnik in sklopka delujeta pravilno, bi moralo število vrtljajev motorja začeti padati in avto bi se moral začeti tresti, dokler na koncu ne obstane. Če motor ne ugasne, ko spustite pedal sklopke, je to lahko znak obrabljene lamele sklopke, ki jo je treba zamenjati.

3. korak: Vozite avto. Po končanem preskusu v mirovanju zapeljite vozilo na odprto cesto za cestni preizkus. Pospešite avto do omejitve hitrosti kot običajno in zaporedno prestavljajte vse prestave. Nekajkrat prestavite vse prestave navzgor in, če lahko, tudi vsako prestavo navzdol. Poskusite tudi izmenično prestavljati višje in nižje vrtljaje, saj prestavljanje pri različnih vrtljajih različno obremeni menjalnik, kar dodatno poveča veljavnost testa.

Če menjalnik deluje pravilno, boste lahko prestavljali v višjo in nižjo prestavo v vseh prestavah in pri vseh vrtljajih motorja brez kakršnega koli škrtanja. Če se med prestavljanjem v eno ali več prestav sliši škrtanje ali klikanje ali če menjalnik ne ostane v prestavi, je to lahko znak težave z menjalnikom, zobniki sinhronizatorja menjalnika, ki se nahajajo znotraj menjalnika, ali morda z glavnim in podrejeni valji menjalniki, odgovorni za izklop sklopke.

4. korak: Po potrebi popravite. Po izvedbi vseh testov nadaljujte s popravili ali potrebnimi ukrepi. Ker je težave s prenosom včasih težko pravilno diagnosticirati. Če menite, da je treba pomožne cilindre zamenjati, slišite škrtanje ali če ne morete prestavljati, boste morda morali zaprositi za pomoč certificiranega mobilnega mehanika, na primer iz podjetja AvtoTachki, za izvedbo nadaljnje diagnostike.

Preverjanje menjalnika avtomobila je običajno zelo preprost postopek, ki se večinoma izvaja med vožnjo avtomobila. Če vozilo ne opravi katerega od testov ali kaže kakršen koli drug možni razlog za zaskrbljenost, je morda dobro, da poiščete drugo mnenje pri profesionalnem tehniku, kot je AvtoTachki, da vam pregledajo in zamenjajo tekočino v menjalniku.