Kako povečati oddaljenost od tal Volkswagen Passat z lastnimi rokami
Vsebina
Oddaljenost od tal ali oddaljenost od tal je izjemno pomembna vrednost pri vožnji po brezpotjih. Če se avtomobil premika izključno v mestnih območjih in po asfaltiranih avtocestah, potem nižji kot je odmik od tal, boljša bo stabilnost in vodljivost. Zato so nekateri modeli avtomobilov nastavljeni tako, da je razdalja enaka 130 mm. A kar je dobro za asfalt, je povsem neprimerno za tekaško vožnjo. V takih primerih si ekstremni iskalci prizadevajo povečati oddaljenost od tal z uporabo različnih vložkov za to.
Oddaljenost od tal "Volkswagen Passat"
Sodobno osebno vozilo Volkswagen Passat po udobju spada v modele poslovnega razreda. Avto je dobil ime v čast vetrov, ki so jih častili mornarji - pasatov, ki so zaradi konstantnosti smeri in moči omogočili polaganje poti na dolge razdalje. Od leta 1973 je bilo izdelanih 8 generacij legendarnega avtomobila. Na začetku imajo avtomobili koncerna Volkswagen veliko varnostno rezervo vseh sestavnih delov in sklopov, kar omogoča potovanja na podeželje, podeželske piknike, pa tudi na turistična potovanja.
Vse bi bilo v redu, a ena težava moti - majhen odmik od tal, ki se pri različnih različicah Passata giblje od 102 do 175 mm. To je enostavno razložiti, saj se nemški koncern osredotoča na evropske ceste z odličnimi cestnimi površinami. V Rusiji lahko na asfaltnih cestah najdete luknje velike globine, udarec kolesa v to povzroči resne stroške popravila vzmetenja. Pozimi tudi na zveznih avtocestah opazimo snežne zamete, ki jih je težko premagati z nizko oddaljenostjo od tal. Poleg tega ta razdalja očitno ni dovolj pri parkiranju, saj so naši robniki visoki zaradi nenehnega povečevanja debeline asfalta. Zato se jih avtomobil oprime z nosilci amortizerjev, zaščito motorja ali drugimi nižinami podvozja.
Ne smemo pozabiti, da se naložen avto zniža za 20–30 mm, zato postane razdalja VW Passata s polno težo zelo majhna. Vredno je razmisliti o namestitvi posebnega vložka pod amortizer, ki bo avtomobil dvignil. Pri najnovejših modelih VW so to težavo rešili z uporabo posebnih elektronsko krmiljenih amortizerjev, ki spreminjajo togost vzmetenja s spreminjanjem delovne dolžine palice.
Oddaljenost od tal za modele Volkswagen B3-B8 in SS
Za vsako novo generacijo VW Passat se je razdalja spremenila v različnih smereh. To je posledica spremembe velikosti pnevmatik, oblikovnih značilnosti podvozja in drugih razlogov.
Tabela: značilnosti zračnosti in vzmetenja modelov VW Passat različnih generacij
| Generacija | Leto izdelave | Čistost mm | Velikost kolesa | Sprednje vzmetenje | Zadnje vzmetenje | Pogon |
| V3 | 1988-1993 | 150 | 165/70 / R14 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad | spredaj |
| V4 | 1993-1997 | 120 | 195/65 / R15 | samostojna, pomlad | polsamostojna, pomlad | spredaj |
| V5 | 1997-2000 | 110 | 195/65 / R15 | samostojna, pomlad | polsamostojna, pomlad | spredaj |
| Prenova B5 | 2000-2005 | 110 | 195/65 / R15 | samostojna, pomlad | polsamostojna, pomlad | spredaj |
| V6 | 2005-2011 | 170 | 215/55 / R16 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad | spredaj |
| B7 (limuzina, karavan) Alltrack karavan | 2011-2015 | 155 165 | 205/55 / R16 225/50 / R17 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad polsamostojna, pomlad | spredaj poln |
| B8 (limuzina, karavan) | 2015-2018 | 146 | 215/60 / R16 215/55 / R17 235/45/R18 235/40/R19 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad | spredaj |
| B8 karavan 5 vrat vsa proga | 2015-2018 | 174 | 225/55 / R17 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad | poln |
| Preteklo CC | 2012-2018 | 154 | 235/45 / R17 | samostojna, pomlad | samostojna, pomlad | spredaj |
Video: kaj je očistek
Kako povečati zračnost Volkswagen Passat z lastnimi rokami
Da bi zagotovili varno vožnjo na VW Passatu s povečanim odmikom od tal, je treba izbrati prave dele za dvig karoserije. Lahko so:
- tovarniški poliuretanski distančniki;
- paket za slabe ceste;
- vzmeti in amortizerji s posebnimi lastnostmi.
Najbolj priljubljena možnost za povečanje oddaljenosti od tal za 20–40 mm je možnost namestitve posebnih vložkov med karoserijo in nosilnim ležajem na sprednjem in zadnjem vzmetenju. Material distančnikov je zelo pomemben. Praksa je pokazala, da so najbolj učinkoviti elastični vložki iz poliuretana, ki so nekajkrat bolj trpežni od poceni gumijastih. Nekateri lastniki brusijo kovinske dvojnike, vendar povečajo obremenitev delov vzmetenja za 2-4 krat in s tem skrajšajo življenjsko dobo tihih blokov in amortizerjev.
Koncern VAG je posebej za Rusijo razvil paket za slabe ceste, vendar je precej drag (približno 50 tisoč rubljev). Pri uporabi se oddaljenost od tal poveča le za 1-1,5 cm, kar v naših razmerah očitno ni dovolj. Lastnikom avtomobilov Volkswagen priporočamo, da ta paket kupijo pri avtoservisih, na katere se obrnejo za povečanje carinjenja, in pri uradnih prodajalcih.
Vsi novejši modeli Volkswagna uporabljajo vzmeti in blažilnike z nastavljivo togostjo. Težavo je samostojno prilagoditi sprednje vzmetenje zaradi potrebe po večjih spremembah programske opreme vgrajenega računalnika ("možgani" avtomobila).
Naredite sami navodila po korakih za povečanje zračnosti VW Passat
Karoserijo Passata bomo dvignili z namestitvijo poliuretanskih distančnikov med nosilni ležaj sprednjega stebrička in karoserijo.
Orodja in materiali
Za to delo potrebujemo določen nabor orodij.
- Ključ za sveče 21 mm.
- Komplet ključev.
- Komplet za glavo.
- Ibus ključ 7.
- Nastavljiv ključ.
- Hammer.
- Pol kladiva.
- Hidravlična dvigalka.
- Dleto.
- Spojke za stiskanje vzmeti.
- Leseni podstavki (kocke, palice, odrezki desk).
- Aerosol WD-40 (univerzalno orodje za odvijanje zataknjenih matic).
- Komplet poliuretanskih distančnikov s šestimi podaljšanimi vijaki.
Namestitev distančnika za zadnje amortizerje
To je najbolj zanesljiv, preprost in učinkovit način za povečanje oddaljenosti od tal z normalno delujočimi stebrički C. Ker nemški koncern kategorično odsvetuje spreminjanje delovne dolžine palice amortizerja, morate dvigniti pritrdilno točko njenega spodnjega dela. Za to se prodajajo posebni nosilci s sorniki, vendar jih lahko naredite sami.
Delo poteka v tem vrstnem redu.
- Telo je obešeno z dvigalko.
- Matica, s katero je pritrjen spodnji del amortizerja, je odvita.
Nosilec je nameščen na mestu pritrditve spodnjega dela zadnjega amortizerja - Na to mesto je privit nosilec.
- Spodnji del amortizerja je pritrjen na sedež nosilca.Amortizer je nameščen na posebnih sedežih v nosilcu
Tabela: dimenzije domačega stojala
| Podrobnosti o domačem distančniku | Velikost mm |
| Stranske stene iz jeklenega traku (2 kos.) | 85h40h5 |
| Jumperji iz jeklenega traku (2 kos.) | 50h15h3 |
| Razdalja med stranskimi stenami | 50 |
| Jekleni distančnik (2 kosa) | premer 22x15 |
| Razdalja med luknjami na stranski steni | od 40 |
Montažni distančniki za sprednje amortizerje
Spreminjanje pritrdilnih točk sprednjih amortizerjev je povezano z odstranitvijo sprednjih opornikov in neposredno vpliva na nagib in prst prednjih koles, spreminjanje kota vrtenja kardanov kotne hitrosti in druge pomembne značilnosti avtomobila. Priporočljivo je, da to delo samostojno opravljajo samo vozniki z bogatimi izkušnjami na področju ključavničarskih del. Če nimate potrebnih kvalifikacij, je bolje, da se obrnete na strokovnjaka v avtomobilskem servisu.
Video: Namestitev distančnika Passat B5
Distančnik Nasveti
Poliuretanski distančniki imajo odlične lastnosti. Preprosto jih je kupiti na avtomobilskih internetnih virih. Ne le povečajo zračnost VW Passata za vožnjo po težkih ruskih cestah, ampak tudi ublažijo vibracije karoserije. Poliuretanska sestava se ne boji korozije, mešanic peska in soli proti zaledenitvi.
Pri izbiri delov za povečanje oddaljenosti od tal bodite pozorni na znamko, model, tip karoserije in leto izdelave Volkswagen Passat. Vsaka generacija tega avtomobila potrebuje svoje velikosti distančnikov, saj so potisni ležaji in vzmetni sedeži individualni. To je posledica dejstva, da so dimenzije in lastnosti vzmeti, amortizerjev, silent blokov in drugih izdelkov izračunane glede na skupno dovoljeno maso avtomobila in ta ni enaka za različne generacije.
Kaj spremenijo distančniki?
Med vožnjo po slabih cestah so komponente vzmetenja, vključno z amortizerji in tihimi bloki, izpostavljene udarcem, tresljajem in drugim vrstam obremenitev. Tak vpliv skrajša življenjsko dobo teh delov, njihovo stanje se poslabša. Sčasoma se vzmetenje začne neustrezno odzivati na nepravilnosti na cesti - kolesa se odlepijo od tal in zdi se, da avto visi v zraku. Če v tem času začnete zavirati, bodo na zmanjšanje hitrosti učinkovito vplivale le pnevmatike, ki so trdno pritisnjene na tla. Neenakomerno zaviranje prispeva k zdrsu. Povečana oddaljenost od tal premakne težišče navzgor, kar poveča verjetnost prevračanja avtomobila pri zdrsu. Enaka situacija se pojavi pri obračanju. Zato je zelo pomemben material, iz katerega so izdelani distančniki. Preveč mehka guma ali trda kovina med ekstremno vožnjo lahko povzroči žalostne posledice.
Video: pregledi poliuretanskega vzmetenja, razlike z gumo
V državah z dobrimi cestnimi površinami se proizvajalci avtomobilov nagibajo k zmanjšanju oddaljenosti od tal, da bi se avto bolje držal in bil varnejši v ovinkih. V Rusiji ceste veljajo za eno glavnih težav, zato je povečan odmik od tal pomemben, priljubljen in pogosto uporabljen. Ko se odločate za spremembo višine vožnje, se morate spomniti cene izdaje. Nepravilno nameščeni distančniki lahko skrajšajo življenjsko dobo dragih delov sprednjega in zadnjega vzmetenja, kar povzroči nepotrebne stroške. Najboljša možnost je, da pri zamenjavi sprednjih in zadnjih opornikov z novimi deli postavite distančnike.
