Kako namestiti ojačevalnik v avto

Avto ojačevalnik

Za mnoge voznike je glasen in kakovosten zvok ena najpomembnejših možnosti v sistemu udobja vozila. Pogosto vozniki začetniki nakup novega radio snemalnikaso razočarani nad njegovo močjo, čeprav embalaža kaže eksplodirajoče zvočnike. Nekateri skušajo težavo rešiti z nakupom močnejših zvočnikov, glasnost pa postane še manjša.

Dejansko je razlog v tem, da izhodna moč glavne enote ni dovolj, da bi zvočniki v avtu zazvonili glasneje. Za rešitev težave je ojačevalnik priključen na avdio sistem. Ugotovimo, kako deluje, kakšni so in tudi, kako ga pravilno povezati.

Технические характеристики

Avtomobilski ojačevalniki se poleg razlike v ceni med seboj razlikujejo po številnih parametrih. To so glavna merila za izbiro avtomobilskih ojačevalnikov.

Po številu kanalov:

• 1-kanalni. To je monoblok, najpreprostejša vrsta ojačevalnika. Običajno se uporablja za priključitev nizkotonca. Obstajata dve vrsti monoblokov. Prvi je AB. To je sprememba z nizko porabo energije, ki je združena z eno ohmskim nizkotoncem. Prednost takšnega modela je, da je zvok dovolj močan, hkrati pa je porabljena minimalna življenjska doba baterije. Druga vrsta je razred D. Lahko že deluje z ojačevalniki od enega do štirih ohmov.
• 2-kanalni. Ta sprememba se uporablja za povezavo enega pasivnega nizkotonca (podpira obremenitev največ dveh ohmov) ali dveh močnih zvočnikov. Ta ojačevalnik omogoča gladko povečanje nizkih frekvenc.
• 3-kanalni. Ta sprememba je redka. Pravzaprav je to isti dvokanalni ojačevalnik, le ta model vam omogoča povezavo enega mono in dveh stereo.
• 4-kanalni. Bolj pogosta v praksi. Pravzaprav sta to dva dvokanalna ojačevalnika, sestavljena v eno ohišje. Glavni namen te spremembe je spremeniti raven moči na sprednjih in ločeno na zadnjih zvočnikih. Moč takšnih ojačevalnikov je do 100 W na kanal. Lastnik avtomobila lahko priklopi 4 zvočnike ali po metodi mostu dva nizkotonca.
• 5-kanalni. Kot logika nakazuje, se ta sprememba uporablja za povezavo štirih močnih zvočnikov in enega nizkotonca (prek mono kanala).
• 6-kanalni. Je dražji od svojih kolegov zaradi velike raznolikosti možnosti povezovanja akustike. Nekateri priključijo 6 zvočnikov. Drugi - 4 zvočniki in premostljeni nizkotonec. Nekdo potrebuje ta ojačevalnik za povezavo treh nizkotoncev (ko so premostljeni).

Glede na učinkovitost in popačenje zvočnega signala:

• Razred. Ima minimalno popačenje zvočnega signala in hkrati zagotavlja najboljšo kakovost zvoka. V osnovi temu razredu ustrezajo vrhunski modeli ojačevalnikov. Edina pomanjkljivost je, da imajo nizek izkoristek (največ 25 odstotkov) in tudi izgubijo moč signala. Zaradi teh pomanjkljivosti in visokih stroškov je ta razred redko na trgu.
• Razred B. Kar zadeva raven popačenja, je nekoliko nižja, vendar je moč takšnih ojačevalnikov učinkovitejša. Le malo ljubiteljev glasbe se zaradi slabe čistosti zvoka odloči za takšne ojačevalnike.
• AV razred. V avdio sistemih ga najdemo veliko pogosteje, saj takšni ojačevalniki oddajajo povprečno kakovost zvoka, zadostno moč signala, nizko popačenje, učinkovitost pa je na ravni 50 odstotkov. Običajno se kupijo za priključitev nizkotonca, katerega največja moč je 600 W. Pred nakupom je pomembno upoštevati, da bo imela takšna sprememba velike dimenzije.
• Razred D. Ti ojačevalniki delujejo z digitalnimi signali. Njihova značilnost je kompaktna velikost in velika moč. Hkrati je raven popačenja signala nizka, vendar trpi kakovost zvoka. Največji izkoristek za takšne spremembe je 98 odstotkov.

Pri izbiri novega ojačevalnika morate upoštevati še nekaj značilnosti:

1. Moč. Navodila za uporabo naprave lahko vsebujejo največjo ali največjo moč, pa tudi nazivno moč. V prvem primeru ti podatki nikakor ne vplivajo na kakovost zvoka. Kljub temu je poudarek na tem parametru, da bi pritegnili več kupcev. Bolje, da se osredotočite na nazivno moč.
2. Razmerje signal / šum (S / N razmerje). Ojačevalnik med delovanjem ustvari določeno količino hrupa v ozadju. Ta parameter prikazuje, koliko je reproduciran signal močnejši od hrupa ozadja ojačevalnika. Avtomobilski ojačevalniki razreda D imajo razmerje 60 do 80 dB. Za razred AB je značilna raven 90-100. Idealno razmerje je 110 dB.
3. THD (harmonično popačenje). To je raven popačenja, ki jo ustvari ojačevalnik. Ta parameter vpliva na avdio izhod. Višje kot je razmerje, nižja je kakovost zvoka. Meja tega parametra za ojačevalnike razreda D je en odstotek. Modeli razreda AB imajo razmerje manj kot 0.1%
4. Faktor dušenja. Faktor dušenja je koeficient, ki označuje interakcijo med ojačevalnikom in zvočniki. Med delovanjem zvočniki oddajajo vibracije, kar negativno vpliva na čistost zvoka. Ojačevalnik pospeši razpad teh nihanj. Višja kot je nastavitev, jasnejši bo zvok. Za proračunske ojačevalnike je značilen koeficient od 200 do 300, srednji razred ima koeficient nad 500, vrhunski modeli pa nad 1000. Nekateri dragi avtomobilski ojačevalniki imajo raven tega koeficienta do 4000.
5. Hi-Level Input To je dodaten parameter, ki vam omogoča povezavo z radijskimi postajami, ki niso opremljene z linijskim izhodom. Uporaba tega vhoda poveča popačenje, hkrati pa vam omogoča, da namesto veliko dražjih medsebojnih povezav povežete z uporabo standardnih zvočniških kablov.
6. Nizkoprepustni filter (LPF). Ta filter mora biti nameščen na ojačevalnik, na katerega je priključen nizkotonec. Dejstvo je, da lahko prenaša signal z nižjo frekvenco kot na meji. Njegova vrednost naj bo 80-150Hz. Ta filter vam omogoča usmerjanje nizkega tona v ustrezen zvočnik (nizkotonec).
7. Visokoprepustni filter (HPF). Sprednji in zadnji zvočniki so priključeni na ta ojačevalnik. Ta filter prenaša samo signal s frekvenco, višjo od mejne vrednosti. Ta parameter pri akustiki z nizkotoncem mora biti od 80 do 150 Hz, v analogiji samo z zvočniki pa od 50 do 60 Hz. Ta filter ščiti visokofrekvenčne zvočnike pred mehanskimi poškodbami z nizkofrekvenčnim signalom-do njih ne pride.
8. Funkcija Bridge Mode. Ta funkcija vam omogoča, da močno povečate moč ojačevalnika tako, da dva kanala povežete v enega. Ta način se uporablja v zvočnikih, opremljenih z nizkotoncem. V tem primeru je treba upoštevati parameter upora proti obremenitvi. V primerjavi z obremenitvijo v kanalu je ta parameter pri premostitveni povezavi veliko višji, zato je treba pred priključitvijo naprav upoštevati razmerje obremenitev ojačevalnika in nizkotonca.

Zakaj potrebujete ojačevalnik

Ime naprave govori samo zase. Vendar ne samo, da je zvok iz zvočnikov glasnejši. Omogoča vam boljši prenos signala, tako da lahko med predvajanjem prek te naprave slišite razliko v nastavitvah finega izenačevalnika.

Za ljubitelje nizke glasbe lahko na napravo priključite nizkotonec. In če na avdio sistem priključite tudi križanec, lahko uživate v zvoku na vseh frekvencah in ne izgorevate zvočnikov z različno močjo. Dodaten kondenzator v vezju avdio sistema ne bo dovolil, da se bas med "največjo obremenitvijo" na posebnem kanalu "potopi".

Vsa ta vozlišča so pomembna za prenos visokokakovostnega zvoka. A ne bodo delovale pravilno, če jim ne bodo dali močnejšega signala. Samo to funkcijo izvaja samodejni ojačevalnik.

Kako deluje ojačevalnik

Vsi avtomobilski ojačevalniki imajo tri komponente.

1. Vhod. Prejema zvočni signal s kasetofona. Vsak ojačevalnik ni omejen samo z izhodno močjo, temveč tudi z močjo vhodnega signala. Če je višja od občutljivosti vhodnega vozlišča, bo glasba v zvočnikih popačena. Zato je pri izbiri naprave pomembno preveriti skladnost signalov na izhodu z radia in na vhodu do ojačevalnika - ali so v istem območju.
2. Napajanje. Ta enota je opremljena s transformatorjem za povečanje napetosti, ki jo napaja baterija. Ker je zvočni signal spremenljiv, mora biti napetost v zvočniškem sistemu tudi pozitivna in negativna. Večja kot je razlika v teh kazalcih, večja bo moč ojačevalnika. Tu je primer. Če napajalnik oddaja 50V (+ 25V in -25V), bo pri uporabi zvočnikov z uporom 4 Ohm največja moč ojačevalnika 625 W (kvadrat napetosti 2500V se deli z uporom 4 Ohm). To pomeni, da večja kot je razlika v napetosti napajalnika, močnejši je ojačevalnik.
3. Izhod. V tem vozlišču se generira spremenjeni zvočni signal, ki se dovaja v zvočnike. Opremljen je z zmogljivimi tranzistorji, ki se vklopijo in izklopijo glede na signal iz radia.

Ta naprava torej deluje po naslednjem principu. Signal z majhno amplitudo prihaja iz glavne enote avdio sistema. Napajanje ga poveča na zahtevani parameter in na izhodni stopnji se ustvari ojačana kopija tega signala.

Več podrobnosti o principu delovanja samodejnega ojačevalnika je opisano v naslednjem videu:

Pregled avtomobilskih ojačevalnikov

Vrste ojačevalnikov

Vse modifikacije ojačevalnih naprav so razdeljene na dve vrsti:

1. analogni - sprejme signal v obliki izmeničnega toka in napetosti, ki se razlikuje glede na zvočno frekvenco, nato pa jo ojači, preden gre v zvočnike;
2. digitalni - delujejo izključno s signali v digitalni obliki (enote in ničle ali impulzi v formatu »vklop / izklop«), povečajo njihovo amplitudo in jih nato pretvorijo v analogno obliko.

Naprave prve vrste oddajajo zvok nespremenjene. Kar zadeva jasnost zvoka, je lahko samo predvajanje v živo najboljše v primerjavi z analognim. Vendar pa mora biti samo snemanje popolno.

Druga vrsta naprav nekoliko popači izvirni posnetek in ga očisti pred manjšim hrupom.

Razliko med obema ojačevalnikoma občutite tako, da ju priključite na gramofon. Ljubitelj glasbe se bo odločil za prvo vrsto ojačevalnikov, ker bo zvok v zvočnikih v tem primeru bolj naraven (z značilnim, komaj zaznavnim, škripanjem igle). Vendar pa pri predvajanju glasbe z digitalnih medijev (disk, bliskovni pogon, pomnilniška kartica) obe vrsti ojačevalnikov delujeta enako.

Razliko v tem zvoku lahko slišimo v naslednjem video eksperimentu (poslušajte v slušalkah):

Digital vs. Analog - poskus Fuzzy Eeee!

Avtomobilske ojačevalnike odlikuje tudi število kanalov:

• enokanalni - uporablja se za priključitev globokotonca z največjo impedanco do 2 ohma, pogosto ima nizkofrekvenčni nadzor;
• dvokanalni - lahko se uporablja za priključitev dveh zvočnikov ali enega globokotonca z impedanco več kot 2 ohma;
• štirikanalni - trikanalni je nadomestil zaradi svoje nepraktičnosti, ta vrsta ojačevalnika je najpogostejša, ker lahko nanje priključite štiri zvočnike ali dva zvočnika in en nizkotonec;
• petkanalni - nanje so priključeni štirje zvočniki in en nizkotonec;
• šestkanalni - uporablja se le, če ima globokotonec višjo impedanco od največje dovoljene vrednosti prejšnje spremembe.

Kako namestiti

Pred namestitvijo naprave se je treba seznaniti z nekaterimi odtenki, od katerih sta odvisna varnost avtomobila in učinkovitost zvočnega sistema.

Izbira lokacije

Od izbire kraja namestitve naprave je odvisno več dejavnikov.

• Ojačevalnik se med delovanjem zelo segreje, zato je pomembno, da izberete mesto, kjer je najboljši kroženje zraka. Ne sme biti nameščen na boku, na glavo ali pod kožo. To bo napravo pregrelo in v najboljšem primeru prenehalo delovati. Najslabši možni scenarij je požar.
• Dlje ko je radio nameščen, večji bo upor. Tako bodo zvočniki zveni nekoliko tišje.
• Ožičenje mora biti speljano pod notranjo oblogo, zato je pomembno, da opravite pravilne meritve ob upoštevanju zavojev.
• Ne nameščajte ga na omarico globokotonca, saj ne prenaša velikih vibracij.

Kje je najbolje namestiti ta element zvočnega sistema? Tu so še štiri pogoste lokacije.

1. Spredaj v kabini. Odvisno od modela avtomobila. Če je pod torpedom prost prostor in ne bo motil potnika. Ta lokacija velja za optimalno, saj je dosežena največja jasnost zvoka (kratka dolžina signalnega kabla).
2. Pod sovoznikovim sedežem. Obstaja dobro kroženje zraka (hladen zrak se vedno širi po dnu) in prost dostop do naprave. Če je pod sedežem veliko prostora, obstaja možnost, da potniki na zadnjem sedežu napravo potisnejo z nogami.
3. Zadnja polica. Ni slaba možnost za limuzine in kupejevske karoserije, ker je za razliko od hatchbacka mirujoč.
4. V prtljažniku. To bo še posebej praktično pri povezovanju dveh ojačevalnikov (enega v kabini in drugega v prtljažniku).

Priključne žice

Nekateri vozniki zmotno verjamejo, da so običajne tanke žice, ki so priložene zvočnikom, dovolj za avdio sistem. Za napajanje ojačevalnika pa je potreben poseben kabel.

Na primer, voznik je kupil 200 W napravo. Temu kazalniku je treba dodati 30 odstotkov (izgube pri nizki učinkovitosti). Posledično bo poraba energije ojačevalnika 260 W. Prerez napajalne žice se izračuna po naslednji formuli: moč, deljena z napetostjo (260/12). V tem primeru mora kabel prenesti tok 21,6A.

Avtoelektričarji svetujejo nakup žic z majhnim prerezom, da se njihova izolacija zaradi segrevanja ne stopi. Po takšnih izračunih so mnogi presenečeni, kako debela bo napeljava za ojačevalnik.

Varovalka

V vsakem električnem tokokrogu mora biti prisotna varovalka, še posebej, če se skozinjo napaja tok z veliko amperažo. Je topljiv element, ki pri ogrevanju prekine vezje. Zaradi nastalega kratkega stika bo zaščitil notranjost avtomobila pred ognjem.

Varovalka za takšne sisteme je pogosto videti kot steklena cev z vročim kovinskim jedrom v notranjosti. Te spremembe imajo znatno pomanjkljivost. Stiki na njih so oksidirani, zaradi česar se izgubi moč naprave.

Dražje možnosti varovalk so opremljene z vijačnimi sponkami za pritrditev taljive plošče. Stik v takšni povezavi med delovanjem motorja ne izgine zaradi stalnih vibracij.

Ta zaščitni element mora biti nameščen čim bližje akumulatorju - znotraj 30 centimetrov. Sprememb, ki veliko presegajo zmogljivost žice, ni mogoče uporabiti. Če na primer kabel prenese napetost 30A, varovalka v tem primeru ne sme preseči vrednosti 50A.

Povežite kabel

To ni enako kot napajalni kabel. Povezovalna žica povezuje avdio izhode radia in ojačevalnika. Glavna naloga tega elementa je prenos zvočnega signala s snemalnika na vhodno vozlišče ojačevalnika brez izgube kakovosti.

Tak kabel mora imeti vedno močno izolacijo s polno zaščito in debelim sredinskim vodnikom. Kupiti ga je treba ločeno, saj je pogosto na voljo s proračunsko možnostjo.

Sheme priključitve ojačevalnika

Preden kupite ojačevalnik, se morate odločiti, na kakšno shemo bodo zvočniki povezani prek ojačevalnika. Obstajajo tri možnosti povezave:

• Dosledno. Ta metoda je primerna za zvočnike, opremljene z zvočniki polnega dosega in nizkofrekvenčne frekvence, priključene na ojačevalnik. Zahvaljujoč temu bo štirikanalni sistem porazdelil moč signala na straneh;
• Vzporedno. Ta metoda vam omogoča priključitev zvočnikov z visoko impedanco na napravo, ki ni zasnovana za visoko impedanco obremenitve. Ta metoda vam omogoča tudi priključitev visokofrekvenčnih zvočnikov in širokopasovnih sprememb, če serijska povezava ni dala enakomerne glasnosti na vseh zvočnikih (eden od njih zveni preveč tiho ali glasno);
• Serijsko vzporedno. Ta zasnova se uporablja za ustvarjanje bolj izpopolnjenih zvočniških sistemov. Običajno se uporablja v primerih, ko priključitev več zvočnikov na dvokanalni ojačevalnik ni dala želenega učinka.

Nato morate določiti, kako bo ojačevalnik priključen na radio. To lahko storite s pomočjo zvočniških kablov ali linijskih izhodov.

Razmislite o značilnostih vsake od zgornjih shem za priključitev zvočnikov na ojačevalnik.

Dosledno

V tem primeru je nizkotonec zaporedno povezan z levim ali desnim zvočnikom na dvokanalni ojačevalnik. Če je v avtomobil vgrajen 4-kanalni ojačevalnik, je nizkotonec priključen po premostitveni metodi ali v kanalsko režo na levi ali desni strani.

Za udobje je pozitivni terminal širši od negativnega. Povezava se izvede na naslednji način. Negativni priključek širokopasovnega zadnjega zvočnika je priključen na pozitivni priključek globokotonca. Akustične žice ojačevalnika so priključene na proste sponke zvočnika in nizkotonca.

Pred uporabo zvočniškega sistema preverite, ali so polovi pravilni. V ta namen je na žice priključena 1.5-voltna baterija. Če se membrane zvočnikov premikajo v eno smer, je polarnost pravilna. V nasprotnem primeru se stiki zamenjajo.

Impedanca vseh zvočnikov mora biti enaka. V nasprotnem primeru bo posamezen zvočnik zvenel glasneje ali tišje.

Vzporedno

V tem primeru so visokotonce ali nizkotonec vzporedno priključeni na glavne zvočnike. Ker membrana visokotonca ni vidna, je treba polariteto preveriti na uho. Za vsak nenaravni zvok so žice obrnjene.

Bolj praktično je, da žic ne povežete dva po dva v eno vtičnico, ampak uporabite razvejan kabel zvočnikov. Žice iz zvočnikov so privijačene na enega od njegovih koncev, zato da stičišče ne oksidira, ga je treba izolirati z električnim trakom ali s toplotno skrčljivo ploščo.

Serijsko vzporedno

Ta način povezave vam omogoča, da zagotovite visokokakovosten zvok. Ta učinek je dosežen z združevanjem zvočnikov in z ujemanjem njihove impedance z istim indikatorjem na izhodu ojačevalnika.

V tem primeru obstaja veliko različic povezav zvočnikov. Na primer, nizkotonec in zvočnik polnega dosega sta povezana zaporedno. Vzporedno s širokopasovnim zvočnikom je še vedno povezan twitter.

Kako se povezati z lastnimi rokami

Za priključitev ojačevalnika vam ni treba imeti globokega električnega znanja. Dovolj je slediti navodilom, ki so priložena napravi. Ne glede na modifikacijo naprave se povezava izvede po naslednji shemi.

1. Najprej je ohišje ojačevalnika pritrjeno na izbrano mesto avtomobila (kjer se ne bo pregrelo).

2. Da bi preprečili nenamerno pretrganje vodov, je treba ožičenje položiti pod notranjo oblogo. Kako to storiti, določi lastnik avtomobila sam. Pri polaganju medsebojnega kabla pa si morate zapomniti, da bo lokacija v neposredni bližini napajalne napeljave stroja zaradi elektromagnetnega sevanja izkrivila zvočni signal.

prva možnost za polaganje napajalnega kabla

3. Napajalni kabel lahko napeljete vzdolž glavnega kabelskega snopa vozila. Hkrati je pomembno, da ga pritrdite, da ne pade pod gibljive elemente stroja - volan, pedala ali tekači (to se pogosto zgodi, če dela ne opravi strokovnjak). Na mestih, kjer kabel prehaja skozi steno telesa, je treba uporabiti plastične tesnilke. To bo preprečilo drgnjenje žice. Za večjo varnost je treba napeljavo položiti s pomočjo cevi (valovita cev iz negorljivega materiala).

4. Negativna žica (črna) mora biti pritrjena na karoserijo avtomobila. V tem primeru ne morete uporabljati samoreznih vijakov in vijakov - samo vijake z maticami, kontaktno točko pa je treba očistiti. Terminal na ojačevalniku z oznako GND je ozemljen ali minus. Daljinski terminal je kraj za priključitev krmilne žice z radia (napaja se lahko iz antenskega priključka). Ko je snemalnik vklopljen, pošlje signal za aktivacijo. V ta namen je najpogosteje v kompletu modra žica ali bela črta.

druga možnost za polaganje napajalnega kabla

5. Signalni kabel je povezan s priključki Line-out (radio) in Line-in (ojačevalnik). Številni modeli imajo več teh vtičnic: spredaj (spredaj), zadaj (zadaj), globokotonec (sub).

6. Zvočniki bodo priključeni v skladu z navodili za uporabo.

7. Kaj pa, če je radio dvokanalni in ojačevalnik štirikanalni? V tem primeru uporabite povezovalni kabel z razdelilnikom. Na eni strani ima dva tulipana, na drugi pa štiri.

Priključitev ojačevalnika na radio brez tulipanov

Nizkocenovni modeli avtoradia imajo običajne priključke s sponkami. V tem primeru boste morali kupiti poseben adapter za priključitev linijskega kabla. Na eni strani ima navadne žice, na drugi pa - "matere tulipanov".

Da se žice med adapterjem in snemalnikom zaradi neprestanega zibanja naprave ne pretrgajo, ga lahko ovijete s penasto gumo (med vožnjo ne bo hitelo) in pritrdite na ohišje glavne enote.

Kako povezati dva ali več ojačevalnikov

Pri priključitvi druge ojačevalne naprave je treba upoštevati dodatne dejavnike.

• Potreben je močan kondenzator (vsaj 1F). Nameščen z vzporedno povezavo z baterijo.
• Povezava signalnega kabla je odvisna od sprememb samih ojačevalnikov. Navodila bodo to pokazala. Pogosto se za to uporablja križanec (mikrokrmilnik za porazdelitev frekvence).

Zakaj potrebujete križanec in kako ga nastaviti, je opisano v naslednjem pregledu:

Avdio zvok. Skrivnosti nastavitev št. 1. Crossover.

Priključitev dvokanalnega in štirikanalnega ojačevalnika

Za priključitev ojačevalnika boste poleg same naprave potrebovali tudi posebno ožičenje. Kot smo že omenili, morajo imeti signalne žice visokokakovosten zaslon, da v zvoku ne nastane šum. Napajalni kabli morajo prenesti visoke napetosti.

Dvokanalni in štirikanalni analogi imajo podobne načine povezave, odvisno od tega, kakšen učinek želite doseči.

Dvokanalni ojačevalnik

Dvokanalni modeli so priljubljeni pri večini ljubiteljev avtomobilskih zvokov. V proračunski akustiki se takšne spremembe uporabljajo kot ojačevalnik za sprednje zvočnike ali za priključitev globokotonca. Evo, kako bo tak ojačevalnik povezan v obeh primerih:

• Čelna akustika. V tem primeru bo ojačevalec uporabljen v stereo načinu. V tem primeru je signalni kabel mogoče priključiti na visoki ravni (če snemalnik nima linijskih izhodov, potem ima ojačevalnik vhodna vrata na visoki ravni za to) ali na nizki ravni (kadar je snemalnik opremljen z linearnimi izhodi - navadnimi priključki tipa "tulipan"). Pri povezovanju je pomembno, da ne zamenjate polarnosti in kanalov. Uporabiti morate tudi HPF ali nizkoprepustni filter. V tem primeru je obremenitev vsakega kanala lahko 2 ohma.
• Subwoofer. V tem primeru je ojačevalnik povezan v načinu "most". Ta shema je na voljo za večino dvokanalnih modelov. Shema je naslednja. Plus enega ojačevalnega kanala in minus drugega ojačevalnika se vzameta in povežeta z nizkotoncem. Omeniti velja, da večina modelov deluje v načinu mostu pri najmanjši obremenitvi od 4 Ohm. V takšni shemi povezave potrebujete LPF filter. Prekine nizkotonski signal s frekvenco 50-100Hz.  

Štirikanalni ojačevalnik

Priključitev takega ojačevalnika ima skoraj enako vezje. Edina razlika je zmožnost priključitve štirih zvočnikov ali dveh zvočnikov in globokotonca. Napravo morate napajati z debelim kablom.

V večini primerov komplet skupaj z ojačevalnikom vsebuje tudi navodila za povezovanje na različne načine. To velja tako za stereo način (zvočniki so priključeni v skladu s polariteto, ki je navedena v diagramu v navodilih) kot mono (2 zvočnika in pod).

Za priključitev globokotonca morate natančno upoštevati navodila proizvajalca zvočnika. Diagram povezave je enak diagramu povezave nizkotonca z dvokanalnim ojačevalnikom - dva kanala sta združena v en most. Le v štirikanalnem se priključi tudi dva zvočnika.

Kako priključiti petkanalni ojačevalnik

V tej različici je naprava priključena na baterijo na enak način kot kateri koli drug ojačevalnik. Tudi povezava z radijskim snemalnikom ni drugačna. Edina razlika je v povezavah zvočnikov.

Kot smo rekli, so v petkanalnih različicah štirje kanali zasnovani tako, da napajajo signal zvočnikov. Subwoofer sedi na petem kanalu. Ker visokotonec potrebuje več energije, bo levji delež moči ojačevalnika porabljen za pogon membrane sub.

Pomanjkljivost teh ojačevalnikov je, da glasen bas skoraj vso moč vzame visokotoncem. Iz tega razloga to spremembo kupijo lastniki avtomobilov, ki cenijo lepoto melodije in globino vseh frekvenc in ne glasnosti glasbe. Tvite lahko postavite na iste zatiče kot sprednja zvočnika (vzporedna povezava).

Kako nastaviti ojačevalnik

Dobra nastavitev ojačevalnika je še en dejavnik, ki določa kakovost zvoka glasbe v avtomobilu. Če pri izvajanju take nastavitve ni izkušenj, je bolje, da prvič poiščete pomoč specialista. Če nastavitev ni pravilna, lahko zažgete kanal ali poškodujete membrane zvočnikov (twitter je poskušal reproducirati nizke tone in se je zlomil).

Tu so parametri, ki jih morate nastaviti na ojačevalniku za določene vrste zvočnikov:

• HPF ali visokoprepustni filter. Ojačevalnik globokotonca mora biti nastavljen na 20 Hz. Pri gonilnikih srednjega razreda je HPF nastavljen na približno 80Hz. To bo odrezalo nizke frekvence, ki jih zvočnik ne more prenesti. Če so visokotonci ločeno priključeni na ojačevalnik, je ta parameter zanje nastavljen na največ 5000 Hz (odvisno od njihovega modela).
• LPF ali nizkoprepustni filter. Na ojačevalniku globokotonca je ta filter nastavljen med 50 in 80Hz. Pri srednjih frekvencah mora biti mejna vrednost največ 1600Hz. Za twitterje lahko omejite 20Hz, vendar to ni kritično.
• Povečanje ali občutljivost vhoda iz radia. To je parameter, ki vam omogoča ujemanje ojačevalnika in radijskega snemalnika. Občutljivost se meri v voltih. Povečanje te nastavitve poveča glasnost zvočnikov. Pri prilagajanju tega parametra na nizkotonskih zvočnikih morate izklopiti izenačevalnik in druge možnosti, ki uravnavajo nizke tone. Malo kasneje bomo Geinovemu uglaševanju namenili več pozornosti.
• Subsonic je ločen nizkoprepustni filter, ki prekine infrazvok. Najdemo ga na ojačevalnikih globokotonca (monobloki). Privzeto je treba ta parameter nastaviti na največ 25Hz.
• Bassboost. To je samodejni nadzor, ki pri določeni frekvenci (običajno v območju 40-45Hz) poveča glasnost zvočnika. Če začetnik uglašuje ojačevalnik, je bolje, da tega regulatorja sploh ne obrnete, saj obstaja velika verjetnost, da bo podžigalnik zažgal.
• X-over. To je stikalo za različne filtre. Na voljo je v modelih, ki nimajo ločenih nastavitev za vsak filter. HPF - visokofrekvenčni signali so odrezani, LPF - nizkofrekvenčni signali so odrezani, polni filtri se ne uporabljajo.
• Faza - Ta nastavitev vam omogoča spreminjanje faz zvočnika. Če nimate izkušenj z nastavitvami, je bolje, da se tega stikala ne dotaknete.
• Gospodar / suženj. To stikalo omogoča premostitev zvočnikov. Prvi položaj se nanaša na povezavo iz "tulipanov" (RCA), ki prihaja iz radia, drugi pa je nastavljen, če je priključen monoblok.

Pogovorimo se malo o tem, kako pravilno prilagoditi parameter Gain. Obstajata dve metodi. Prvi bo zahteval pomoč partnerja. Najprej je na radiu glasnost glasbe nastavljena na najmanjšo vrednost. Nato je vključena skladba, ki se pogosto sliši v avtu, in že je znano, kako naj zveni.

Glasnost naprave se postopoma nastavi na približno tri četrtine največje vrednosti. Če se zvok začne izkrivljati prej, prenehajte povečevati glasnost in prilagoditev prilagodite za nekaj deljenj.

Nato je nastavljen ojačevalnik. Pomočnik postopoma povečuje nadzor (Gain) na zadnji strani ojačevalnika, dokler se ne pojavi novo popačenje. Takoj, ko glasba začne zveneti nenaravno, bi morali ustaviti in za približno 10 odstotkov znižati nadzor.

Druga metoda bo zahtevala prenos posebnih zvokov, namenjenih prilagajanju različnih parametrov ojačevalnika. Ti zvoki se imenujejo sinusi. Za nastavitev nizkotonca je frekvenca nastavljena na 40 ali 50 (če je zvočnik v zaprti škatli). Če je nastavljen srednji bas, mora biti osnova parameter približno 315Hz.

Nato se izvede enak postopek kot v prejšnji metodi. Radijski snemalnik je nastavljen na minimum, sinus je vklopljen (tonski zvok, ki je slišen pri določeni frekvenci, če se spremeni, bo takoj postal slišen), postopoma pa se glasnost dodaja, dokler se ne pojavijo popačenja. To bo največji zvok na radiu.

Nato je ojačevalnik nastavljen na enak način kot v prvi metodi. Dobiček se dodaja, dokler ne pride do popačenja, nato pa se nadzor premakne za 10 odstotkov navzdol.

Merila za izbiro ojačevalnika

Vsaka oprema, še posebej tista, ki omogoča črpanje čistega zvoka iz digitalnih medijev, ima svoje značilnosti. Ker radijski snemalnik, zvočniki, ojačevalnik in druga elektronska oprema delujejo v enem svežnju, se mora novi ojačevalnik ujemati z drugimi elementi zvočnega sistema. Tu so kazalniki, na katere se morate osredotočiti pri izbiri novega ojačevalnika:

1. Moč na kanal;
2. Nazivna moč zadnjega zvočnika in globokotonca. Ta parameter bi moral biti nekoliko višji od moči enega kanala v ojačevalniku. Zahvaljujoč temu bo mogoče doseči čistejši zvok in zvočniki se ne bodo "zadušili" od preobremenitve;
3. Odpornost proti obremenitvi. Ojačevalnik je naložen z zvočno opremo. Predpogoj mora biti upornost zvočnikov in ojačevalnika. Na primer, če imajo zvočniki impedanco 4 ohma, mora imeti ojačevalnik enako vrednost. Običajno je, da zvočnik preseže impedanco ojačevalnika. Če je ta razlika drugačna (ojačevalnik ima več kot zvočnikov), obstaja velika verjetnost, da se tako ojačevalnik kot tudi akustika pokvari;
4. Frekvence avtomobilskih ojačevalnikov naj se gibljejo med 20 herci in 20 kiloherci. Če je ta razpon večji, potem je še boljši, le to bo vplivalo na stroške opreme;
5. Prisotnost križanca. Pri nakupu sodobnega ojačevalnika je treba upoštevati tudi ta dejavnik. V mnogih modelih je standardna. Ta element vam omogoča spreminjanje načinov in upravljanje ojačevalnika v različnih frekvenčnih območjih;
6. Prisotnost linearnega tranzistorskega izhoda, če je treba priključiti drugi ojačevalnik.

Kako izbrati ojačevalnik, če je nameščen globokotonec

Konfiguracij avtomobilskih zvočniških sistemov je lahko veliko. Izbira ojačevalnika se izvede v skladu z zgoraj opisanimi parametri. Ampak, če je globokotonec že nameščen v avtomobilu, morate poleg teh parametrov izbrati dvokanalni model. Mimogrede, pri izbiri naprave se morate prepričati, da podpira premostitev. Velika večina takšnih modelov je na trgu avtomobilskih dodatkov.

Kot smo že omenili, se premostitev nanaša na način povezave, ki temelji na dveh ojačevalnih kanalih na zvočnik globokotonca. Modeli ojačevalnikov, ki ne podpirajo premostitve, so povezani na poseben način, tako da se signal iz ojačevalnih kanalov sešteje v zvočnik globokotonca. Nekatere povezave zvočnikov to storijo tako, da povežejo signale z več izhodov ojačevalnika (če je v nizkotonskem zvočniku uporabljena dvojna glasovna tuljava).

S to povezavo so signalne žice ojačevalnika povezane z navitji zvočnika globokotonca (upoštevati je treba polarnost). Če je navitje nizkotonca samo eno, morate kupiti poseben seštevalnik. S to povezavo ojačevalnik odda mono signal z dvakratno močjo posameznega kanala, vendar v tem primeru pri seštevanju signala ni izgube.

Za povezovanje obstoječega globokotonca z novim ojačevalnikom lahko uporabimo bolj izpopolnjeno metodo. V tem primeru vsi ojačevalni kanali delujejo za ločen zvočniški sistem, vendar se za globokotonec seštejejo malo pozneje. Da bi se izognili preobremenitvi naprave, je zelo pomembno, da se frekvenčni razponi kanalov ne prekrivajo. V tem primeru je na izhodni kanal priključena pasivna filtrirna naprava. Toda bolje je, da to povezavo zaupate strokovnjaku.

Video: kako povezati ojačevalnik z lastnimi rokami

Pri izbiri samodejnega ojačevalnika je treba upoštevati, da dodatna oprema zahteva porabo energije, zato je pomembno skrbeti za zanesljivost akumulatorja, da se v najbolj neprimernem trenutku preprosto ne izprazni. Naučite se, kako lahko preverite življenjsko dobo baterije ločen članek.

Za podrobnosti o priključitvi ojačevalnika glejte video:

Kako povezati avtomobilski ojačevalnik

Vprašanja in odgovori:

Kako priključiti 4-kanalni ojačevalnik na radio snemalnik z 1 RCA. Za to postavitev obstajata dve možnosti. Prvi je nakup Y-cepilnikov. To je najcenejša možnost, vendar ima več slabosti. Prvič, negativno vpliva na kakovost zvoka. Drugič, nemogoče je spremeniti ravnovesje med zvočniki z ustreznim upravljanjem na radiu. To bo treba prilagoditi na samem ojačevalniku. Druga metoda je uporaba dvokanalnega ojačevalnika, ki se poveže z njegovimi linijskimi izhodi. Na radio snemalnik je povezan dvokanalni ojačevalnik, nanj pa 4-kanalni ojačevalnik. Pomanjkljivost takega svežnja je enaka - iz radia je nemogoče prilagoditi ravnotežje sprednjih / zadnjih zvočnikov. Tretjič, med glavno enoto in ojačevalnikom je nameščen procesor / izenačevalnik. Pomembna pomanjkljivost so visoki stroški in zapletenost povezave.

Kako povezati dva ojačevalnika z radijskim snemalnikom z 1 RCA. To najlažje naredimo z Y-cepilniki. Toda v tem primeru bo prišlo do motenj. Naslednji način je 4-kanalni ojačevalnik, ki sedi na srednjem in nizkotonskem zvočniku. Enokanalni ojačevalnik poganja zadnje zvočnike. Najpogosteje je to sveženj, ki se uporablja.

Kako priključiti ojačevalnik na glavno enoto? Najprej je ojačevalnik priključen na električni sistem avtomobila (pozitivni in negativni priključki akumulatorja). Nato se s kablom povežeta vhod Line-in (na ojačevalniku) in Line-out (na radiu). Priključen na ojačevalnik zvočnikov.

Kako priključiti ojačevalnik preko žarnice? Lučka v tokokrogu med ojačevalnikom in baterijo je potrebna za preprečitev kratkega stika v tokokrogu. S to povezavo bi morala svetilka močno zasvetiti in ugasniti ali pa zatemniti. Ta način povezave uporabljajo amaterji, da to storijo sami. Najlažji način je, da ojačevalnik priključite na odklopnik.