Kako načrtovati potovanje z električnim avtomobilom, kako se pripraviti na potovanje z električarjem - nasveti za neprofesionalce
Vsebina
Forum EV je sprožil vprašanje, ki smo ga prej srečali v elektronskih sporočilih: kako načrtovati potovanje z EV. Odločili smo se, da je vredno te podatke zbrati v eno besedilo. Skupaj bi morale biti vaše in naše izkušnje uspešne. Orodja so vam lahko tudi v pomoč.
Načrtovanje potovanja z električnim avtomobilom
Kazalo
- Načrtovanje potovanja z električnim avtomobilom
- Znanje: Ne zaupajte WLTP, poiščite oranžne žebljičke na poti
- Mobilne aplikacije: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Načrtovanje poti
- Načrtovanje poti Varšava -> Krakov
- Polnjenje na cilju
– Kakšno sranje! Nekdo bo rekel. - Oblečem jakno in grem, kamor hočem, brez načrtovanja!
To je resnica. Število bencinskih črpalk na Poljskem in v Evropi je tako veliko, da vam potovanja v resnici ni treba načrtovati: skočite na najhitrejšo pot, ki jo priporoča Google Maps, in končali ste. Po izkušnjah urednikov Autoblog so električna vozila lahko nekoliko bolj zapletena. Zato smo se odločili, da sva oba, in jima dolgujemo tak vodnik.
Ko vozite električarja, boste ugotovili, da spodaj opisujemo resnice, ki bi pri avtomobilu z notranjim zgorevanjem ustrezale "menjavi olja enkrat letno", "zamenjavi zračnega filtra vsaki dve leti", "preverjanju akumulatorja pred zimo" . ... Ampak nekdo mora to opisati.
Če ste lastnik ali nameravate kupiti Teslo, 80 odstotkov vsebine tukaj ne velja za vas.
Znanje: Ne zaupajte WLTP, poiščite oranžne žebljičke na poti
Začnite s polnim polnjenjem. Ne do 80, ne do 90 odstotkov. Izkoristite dejstvo, da ste na znanem mestu. Naj vas ne skrbi, da baterije raje delujejo v ožjem predalu, to ni vaš problem – vaše udobje je na potovanju najpomembnejše. Zagotavljamo vam, da se bateriji ne bo nič zgodilo.
Splošno pravilo: Razponi WLTP lažejo... Zaupajte Nyelandu, zaupajte EV, ko izračunamo dejanske razdalje, ali jih izračunajte sami. Na avtocesti pri avtocestni hitrosti: "Poskušam se držati 120 km / h," je največji doseg približno 60 odstotkov WLTP. Pravzaprav je to verjetno edini čas, ko bo vrednost WLTP prišla prav pri načrtovanju potovanja.
Še nekaj pomembnih informacij: izbor samo hitrih polnilnih postaj na PlugShare, označenih z oranžnimi zatiči... Verjemite mi, želite stati 20-30-40 minut, ne štiri ure. Ne pozabite na adapter ali kabel (dovolj je celoten Juice Booster ali alternativa). Ker ko pridete tja, boste morda ugotovili, da obstaja vtičnica, v katero se ne morete priključiti.
Še ena pomembna stvar, na katero nas je Bralec spomnil in vas pri avtomobilu z notranjim zgorevanjem le redko zanima: pravilen ali celo višji tlak v pnevmatikah. Lahko ga preizkusite na ravni stroja, lahko ga preizkusite na kompresorju. V pnevmatikah ne sme biti manj zraka, kot ga priporoča proizvajalec. Če se vozite dlje, kjer bi lahko imeli težave s polnilci, si lahko privoščite več. Sami stavimo, da je +10 odstotkov varen pritisk.
Na koncu ne pozabite, da z upočasnjevanjem povečate doseg. Ne bodite ovira (razen če morate), vendar ne spreglejte dejstva, da je vredno upoštevati pravila. Če greš počasneje, lahko greš hitreje..
Pri nakupu električarja je smiselno imeti več mobilnih aplikacij. Spodaj so univerzalni za celotno Poljsko:
- kartica polnilne postaje: PlugShare (Android, iOS)
- Planer podróży: boljši načrtovalec poti (Android, iOS),
- Omrežja polnilnih postaj: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
Vredno se je registrirati v omrežju GreenWay. Omrežje Orlen vam predstavljamo kot možen načrt B, ki je na voljo skoraj po vsej Poljski, vendar ga ne priporočamo uporabe. Naprave so nezanesljive, vroča linija ne more pomagati. In polnilci radi blokirajo 200 PLN, ne glede na to, ali se je postopek sploh začel.
Načrtovanje poti
Naše vodilo je naslednje: poskuša čim bolj izprazniti baterijoda se dopolnjevanje energije začne z velikimi močmi, pri tem pa ne pozabite imeti na dosegu druge polnilne postaje. Prva postaja je torej okoli 20-25 odstotkov baterije, po potrebi pa iščemo alternativo okoli pesimističnih 5-10 odstotkov. Če teh naprav ni, se zanašamo na obstoječo infrastrukturo brez združevanja. Razen če poznamo avto in ne vemo, koliko ga lahko vlečemo.
S Teslo je to zelo enostavno. Preprosto vnesete cilj in počakate, da avto opravi ostalo. Kajti Tesla niso samo avtomobili, ampak tudi mreža hitrih polnilnic in superpolnilnic. Skupaj z avtomobilom kupite dostop do njega:
Pri modelih drugih znamk jim lahko v navigaciji nastaviš pot, a ... to ne bo vedno dobro. Če ima avto zastarel seznam polnilnih mest, lahko ustvari modne poti, kot je ta spodaj. Tukaj je Volvo XC40 Recharge Twin (prej: P8), vendar so podobne ponudbe za polnjenje na 11 kW postajah potekale tudi pri modelih Volkswagen ali Mercedes:
na splošno: Poti, ki jih je označil avto, upoštevajte kot okvirne.... Če ne marate presenečenj, uporabite PlugShare (na voljo na spletu tukaj: zemljevid polnilnih postaj EV), če pa želite načrtovati potovanje glede na zmogljivosti svojega vozila, uporabite ABRP.
To naredimo takole: začnemo s pregledom poti, ki jo označuje ABRPker aplikacija poskuša zagotoviti optimalen čas potovanja (to je mogoče spremeniti v parametrih). Nato zaženemo PlugShare, da si ogledamo območje okoli polnilnikov, ki jih predlaga ABRP, kajti kaj, če je bilo v bližini lokala nekaj prej (odmor za kosilo)? Mogoče bo trgovina na naslednji postaji (nakupovalni odmor)? Poglejmo si konkreten primer:
Načrtovanje poti Varšava -> Krakov
Tako je: v četrtek, 30. septembra, lansiramo Volvo XC40 Recharge na progi Varšava, Lukowska -> Krakow, Kroverska. Avtor teh besed se z ženo in otroki odpravi na testiranje primernosti avtomobila v realnih razmerah (family travel test). Iz izkušenj Vem, da bomo morali narediti en postanek, da bomo pojedli in pretegnili kosti... Če na krovu nimate otrok ali ste samo odrasli, so vaše želje lahko drugačne.
Z Google zemljevid (slika 1) kaže, da moram voziti 3:29 ure. Zdaj, ponoči, je to verjetno realna vrednost, ko pa začnem okoli 14.00:3:45, pričakujem, da bo čas 4:15 - 4:30, odvisno od prometa. To pot sem prevozil z dizelskim avtom 1:XNUMX plus XNUMX ura parkiranja (ker je bilo igrišče :), šteto od začetnega naslova do cilja, torej čez Varšavo in Krakow.
ABRP (Slika 2) ponuja eno polnilno postajo v Sukhi. Ne bi pa se želel tako hitro ustaviti in raje ne tvegati z Orlenom, zato preverim, kaj še lahko izberem. plugshare (Slika # 3, Slika # 4 = izbrane možnosti: samo hitre postaje / CCS / Orange Pins).
Avto imam od včeraj, naredil sem že en test pri 125 km/h (maksimalno brez hitre karte) in vem koliko obrabe lahko pričakujem. Akumulator Volvo XC40 Recharge Twin ima cca 73 kWh, iz testa Nyland pa vem, da imam več ali manj to količino na voljo.
Tako lahko stavim bodisi na GreenWay v Kielcah bodisi na postajo Orlen pri Endrzejowu - to sta zadnja dva gumba pred Krakovom. Tretja možnost je, da vozite nekoliko počasneje od zakonske omejitve in se ustavite šele na cilju. Seveda obstaja tudi Možnost 3a: ustavite se tam, kjer morate, ko se naveličate, ali začnite pisati... Pri električnem vozilu z nekoliko manjšo porabo energije ali z večjo baterijo bi se odločil za možnost 3a. Pri Volvu stavim na Orlen pri Jędrzewieu. (Czyn, PlugShare TUKAJ) - Ne vem dovolj o tem avtomobilu, da bi me skrbelo.
Polnjenje na cilju
Na cilju najprej preverim, ali imam dostop do polnilnega mesta. Na žalost mnogi lastniki mest objavljajo laži na Booking.com, zato v naslednjem koraku skeniram območje plugshare. Seveda imam raje počasnejše točke (ker tako ali tako spim celo noč) in proste točke (ker rad varčujem). Preverjam tudi lokalne operaterje, na primer v Krakovu je GO + EAuto - to so tiste "desetine kartic in aplikacij", o katerih lahko včasih preberete na internetu.
Kako bo šlo? Ne vem. S Kio e-Soul ali VW ID.4 bi bil čisto miren, saj te avtomobile že poznam. Enako velja za VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro in mislim, da Ford Mustang Mach-E ali Tesla Model S / 3 / X / Y. Vsekakor Z vami bom delil stroške in vtise potovanja do Električne lokomotive..
In če se želite osebno pozanimati o poti ali si ogledati električni Volvo XC40 od blizu, je možno, da bom v petek zvečer ali v soboto zjutraj v nakupovalnem središču M1 v Krakovu. Bom pa te podatke (ali ne) potrdil s točno lokacijo in podatki o uri.
To vas lahko zanima:
