Kako ohraniti oprijem na slabih cestah?
Včasih poti pomanjkanje storitev in imajo luknje, luknje ali nepravilnosti. Včasih so lahko tudi preobremenjeni ruševine ali celo odpadlo listje jeseni. Tudi elementi kmetijske spravila, kot sta pesa ali koruza, lahko zamašijo asfalt.
Poleg tega v slabih vremenskih razmerah cesta mokro, tudi led ali megla, vsi pogoji za dostavo kolesar (celo aromatiziran) v nevarnost ponovno združeni.
Čakanje na motorista je v redu
Thezgrabi d'une motorno kolo na cesti se zelo hitro poškoduje, sploh če je mokra. Beli pasovi postanejo še posebej spolzki, ravni robovi pa so pogosto najbolj nevarni. To je predvsem posledica zlepljenih plošč ali celo ledenih zaplat.
V teh slabih cestnih razmerah kolesar KJE motard seveda se mora podvojiti budnost... On ali ona bi moral vedeti ovire da se lahko sreča, ne da bi se imel za dovolj kompetentnega in izkušenega.
Št Izkušnje ni vredno dobrega čakanje s popolnim poznavanjem dejstev. Ta samoizboljšava, ki jo naredi motorist, se morda zdi nič, vendar je to dober del dela na motociklu na zahtevni cesti.
Prilagodite svojo vožnjo in motocikel zahtevnim cestam
Kolesar, ki se sooča s slabimi cestnimi razmerami ali težkimi vremenskimi razmerami ali obojem, mora predvideti. On mora predvideti vse, kar se lahko zgodi nepričakovano in adapter sa vedenje.
Prilagajanje vožnje je na prvem mestu éviter Vsi presežek de Vitess ki se lahko v takšni situaciji spremeni v katastrofo.
je enako éviter le pospešek и zaviranje kruto. Vsakdo ima možnost pasti, ko oprijem tal ni na vrhu.
Bolj subtilno, kolesar ali kolesar, ki se vozi po cesti v slabem stanju, mora biti skromen. Prav tako moramo priznati, da nimamo nadzora nad elementi, ki so zunaj kolesa in naše vožnje.
Thedržavni udar z dne Pnevmatike je ključnega pomena za zagotovitev dobrega oprijema. Stanje pnevmatike in njena življenjska doba sta v veliki meri odvisna od začetne kakovosti pnevmatike na začetku, pa tudi od vrste cestišča, na katerem deluje: nekatere se obrabijo hitreje kot druge. Zato je pomembno, da jih pogosto preverjamo in tudi preverjamo tlak inflacija. Če so preveč napihnjene, se hitro obrabijo na robovih, če so premajhne, pa se rade obrabijo na sredini.
Previdnost je boljša kot trčenje: bodite pozorni in pozorni ter upočasnite, da ohranite dober oprijem.
