Kako izprazniti in zamenjati hladilno tekočino
Vsebina
- Pojasnila in praktični nasveti za čiščenje in vzdrževanje vašega motocikla
Pojasnila in praktični nasveti za čiščenje in vzdrževanje vašega motocikla
Vodnik v 5 korakih za pravilno čiščenje hladilne tekočine
Hladilna tekočina je bistvenega pomena za pravilno delovanje motorja in jo je treba med preprostim, a temeljitim delom redno menjati. Vse in podrobno razložimo s to praktično vadnico v petih korakih.
Sestava hladilne tekočine
Hladilna tekočina je običajno sestavljena iz vode in etilen glikola. Obstajajo različne vrste in so precej drage. Je tudi bistven element za pravilno delovanje tekočinsko hlajenega motorja. Spoznajmo se.
Seveda samo tekočinsko hlajeni motorji vsebujejo hladilno tekočino. Ampak sumili ste. V programu vzdrževanja motocikla je menjava hladilne tekočine operacija, ki se običajno izvaja vsaki 2 leti ali približno 24 km. Kakovost in ustreznost tekočine sta pomembni za pravilno delovanje motorja in njegovo vzdržljivost.
Pazite pa, da niso vse hladilne tekočine primerne za vse motocikle: motocikli z magnezijevim ohišjem zahtevajo posebno tekočino, sicer se poškodujejo in oslabijo.
Delovanje hladilne tekočine
Zato je ta slavna hladilna tekočina sestavljena iz vode in sredstva proti zmrzovanju, ki zdrži visoke in nizke temperature. Ne pozabite, da se tekočina, ki se segreje, razširi, tekočina, ki zmrzne, pa pridobi tudi volumen. V prvem primeru obstaja nevarnost dviga motorja pod tlakom in s tem močnega pritiska na cevi in tesnila motorja (vključno s tesnilom glave valja). Notranji elementi, ki se pregrejejo, se lahko razgradijo tudi zaradi pomanjkanja dobrega hlajenja. In to je slabo. Zelo slabo.
V drugem primeru (gel) obstaja nevarnost poškodbe same strukture motorja. Led ima nič hudega sluteče moč, sposoben je zlomiti ohišje motorja, raztrgati cevi in druge radosti. Zato se bomo izogibali.
Hlajenje kroži v motorju s kratkim in dolgim stikom. Teče tudi skozi cevi motorja. Kot že ime pove, je njegova glavna funkcija hlajenje. Uporablja se tudi za "podpiranje" motorja. Ščiti ga pred notranjo obrabo z mazalnim in protikorozijskim učinkom. Gre tudi skozi vodno črpalko, element, ki se ne sme zlepiti ali prenehati delovati. Zato ga navadna voda ne more nadomestiti, še posebej pozimi.
Če je hladilna tekočina izrabljena ali "kontaminirana" z "notranjimi" komponentami, obstaja nevarnost poškodb motorja, pa tudi hladilnika, vodne črpalke in cevi. Tako s časom in uporabo vozila hladilna tekočina izgubi svoje lastnosti. Zato je odličen pokazatelj motoričnega zdravja.
Nivo hladilne tekočine se preverja s pokrovom hladilnika. V obeh primerih mora biti nivo znotraj toleranc, t.j. na nivoju vratu hladilnika in med nizkim in visokim nivojem, graduirano na ekspanzijski posodi. Če ne veste, kje so, si oglejte tehnični pregled motocikla ali priročnik za popravilo vašega motornega kolesa.
Hladilna sredstva in zrak: vse je slabo
Hladilni krog se vrti ločeno. Takoj, ko se temperatura dvigne, je pod pritiskom. Zato je v mnogih pogledih pomembno, da je pokrov hladilnika primeren in v dobrem stanju. Pravzaprav zadrži "vodo" in upočasni izhlapevanje v skladu z notranjo temperaturo motorja. Pokrov preprečuje tudi puščanje. Najprej preprečuje eksplozijo radiatorja ...
Zrak v hladilnem sistemu povzroča dvig temperature in slabo kroženje tekočine. Rezultat? Motocikel se hitreje segreje, predvsem pa preveč. Obstaja ena rešitev: odstranitev mehurčkov. Postopek je enak kot pri čiščenju hladilnega sistema. Kdor zmore največ, lahko naredi najmanj...
Vadnica: Zamenjajte hladilno tekočino v 5 korakih
Zdaj, ko vemo zakaj, poglejmo, kako zamenjati hladilno tekočino. Če želite to narediti, boste potrebovali:
- 2 do 4 litre hladilne tekočine, primerne za vaš motocikel
- dovolj, da obrišete morebitno prelivanje tekočine
- lijak
- bazena
- orodja za demontažo cevi vodne črpalke in demontažo pokrova hladilnika
- strogost in malo fleksibilnosti
Prvi korak: hladen motor, čiščenje hladilnega sistema
Zakaj je mrzlo? Da bi se izognili nevarnosti opeklin. Odstranitev pokrova vročega motorja zahteva izpostavljenost vrelim gejzirjem pri skoraj 100 ° C.
Če želite to narediti, odprite pokrov hladilnika. Tako kot pri prelivanju Petite Swiss, to omogoča, da se tekočina prelije skozi odzračevalni vijak ali ohlapno nizko cev za to priložnost. Če izberete odzračevalni vijak, uporabite rezervno podložko, da zagotovite popolno tesnjenje. Pozor, nekateri čepi so pritrjeni z vijakom, drugi pokrovi niso nameščeni neposredno na radiator.
Po sprostitvi verige lahko tekočina priteče v bazen s prostornino približno 5 litrov.
2. korak: Razstavite in sperite ekspanzijsko posodo
Če je mogoče, kot pri našem popravljenem motociklu Kawasaki, izpraznite in razstavite ekspanzijsko posodo. Če pa v vazi niste opazili prisotnosti melase ali "majoneze", je to dober znak. To pomeni, da je tesnilo glave valja v dobrem stanju. Dobra novica sama po sebi.
Ekspanzijsko posodo sperite z veliko vode. Če ni v dobrem stanju, se ga najde predvsem v Biru. Na športnih avtomobilih so za poenostavljenim avtomobilom vaze. V primeru nesreče se lahko drgnejo. Premisli.
Tretji korak: očistite tudi cevi
Pomislite tudi na ostanke tekočine v ceveh in pod motorjem. Cevi morajo biti v dobrem stanju in ne smejo imeti površinskih zlomov ali kile. Lahko jih pritisnemo, da iztisnejo tekočino.
Ko je tekočina v najboljšem primeru odzračena, je čas, da ponovno sestavite vijake in/ali cevi ali celo ekspanzijsko posodo v nasprotni smeri razstavljanja. Lahko preidemo na polnjenje. Seveda kapa ostane stran: napolnimo tako.
Četrti korak: polnjenje z novo hladilno tekočino
Kar zadeva pokrov hladilnika, bi moral biti v dobrem stanju, ga ni treba posebej navajati. Če ga morate zamenjati, je pri prodajalcih poprodajnih izdelkov na voljo veliko modelov, vsak z različnimi pritiski. Vedno izberite tlak, ki je enak ali višji od prvotnega tlaka pokrovčka. Bolj kot je pokrov odporen na pritisk, višja je temperatura vode v krogu.
Z lijakom počasi vlijte novo tekočino v verigo, da preprečite vdor zraka. Sprva ne napolnite preveč in igrajte Shadoks: črpajte nizko cev za kroženje tekočine. Ponovite nivo in ponovite operacijo tolikokrat, kot je potrebno, dokler tekočina ne doseže nivoja vratu.
Peti korak: segrejte kolo, da prilagodite nivoje
Zaženite motor in pustite, da se motor segreje. Dvignite motor pri približno 4000 vrt./min. Običajno se vodna črpalka aktivira in kroži tekočino. V vratu radiatorja naj se dvignejo tudi majhni mehurčki in nivo naj pade bolj ali manj. Zaprite pokrov.
Pojdite na stran ekspanzijske posode. Prenesite nivo tekočine do maksimuma. Vizualiziran je s črto in indikacijo "Max". Ponovno zaženite motor in ga pustite delovati. Čez nekaj časa ga izklopite. Raven se bo verjetno spet znižala v ekspanzijski posodi. To bi bilo treba dokončati. Zaprite pokrov ekspanzijske posode. In vsega je konec!
Hladilni sistem - dodatna preverjanja
Hladilni krog je odvisen tudi od pravilnega delovanja drugih elementov: radiatorja, vodne črpalke, kalostata in termostata. Črpalka kroži vodo skozi tokokrog in skozi radiator. Zato morajo imeti slednji svoje notranje kanale v dobrem stanju, saj tam kroži voda, pa tudi česen v dobrem stanju.
Če je videz radiatorja preslab ali če je poškodovanih preveč rebri in jih ni mogoče popraviti, lahko radiator zamenjate z rabljenim ali novim modelom. V tem primeru je možnih več možnosti, predvsem pa več kakovostnih nivojev. Izberite deklarirano kakovost OEM (original).
Kaj pa, če radiator pušča?
Lahko se zgodi, da ima radiator bolj ali manj pomembno puščanje hladilne tekočine. Prod se lahko očisti ali pa bi preprosto utopitev poškodovala njegovo celovitost. Na srečo obstaja ena rešitev: puščanje tekočine za zaustavitev. Skozi pokrov se vlije v hladilni krog in tesnila po stiku z zrakom puščajo. Pozor, to ni preventivni pripomoček, ampak le zdravilo.
Proračun: približno 15 evrov
Calorstat je fizično odpiranje naprave pri določeni temperaturi. Nato skozi prepusti vročo tekočino. Termostat je sonda, ki meri temperaturo vode in zažene ventilator. Ta radiator je zasnovan za prisilno kroženje zraka skozi radiator. Če želite izvedeti več, vas vabimo, da preberete članek o pregrevanju motorja motorja.
Zapomni me
- Zamenjava hladilne tekočine je preprosta, a temeljita operacija.
- Izbira zelo kakovostne tekočine pomeni izbiro optimizirane življenjske dobe in lastnosti hladilnega sredstva
- Pravilno lovite mehurčke in jih izravnajte, da preprečite pregrevanje
- Redno preverjajte nivo tekočine o stanju motorja
Ne storiti
- Ne uporabljajte standardne magnezijeve hladilne tekočine, ker se bodo pokvarile in postale porozne.
- Nadaljujte z vožnjo, če izteče preveč tekočine
- Slabo zategovanje pokrova hladilne tekočine
- Slabo zategovanje pokrova ekspanderja
- Vstavljanje vročega motorja
