Kako naj se baterije polnijo v električnem vozilu, da bi zdržale čim dlje?
Kako ravnate z baterijami v električnem vozilu, da zdržijo čim dlje? Do kakšne stopnje morate polniti in izprazniti baterije v električnem vozilu? Strokovnjaki BMZ so se odločili, da ga preizkusijo.
Kazalo
- Do kakšne stopnje naj se napolnijo baterije električarja?
- Kateri je najboljši delovni cikel glede na življenjsko dobo vozila?
BMZ proizvaja baterije za električna vozila in jih med drugim dobavlja nemškemu podjetju StreetScooters. Inženirji BMZ so preverili, kako dolgo zdržijo elementi (prsti) Samsung ICR18650-26F, odvisno od načina rokovanja. Predvidevali so, da je življenjska doba celice konec, ko njena kapaciteta pade na 70 odstotkov tovarniške zmogljivosti, polnili in praznili pa so jih pri polovični kapaciteti baterije (0,5 C). Sklepi? Tukaj so:
- самый cikli (6) polnjenja-praznjenja trajnih baterij, ki delujejo po shemi polnjenje do 70 odstotkov, praznjenje do 20 odstotkov,
- Vsaj cikli (500) polnjenja-praznjenja trajnih baterij, ki delujejo po shemi 100-odstotno polnjenje, 0 ali 10-odstotno praznjenje.
To ponazarjajo modre črte na zgornjem diagramu. Ugotovitve študije se dobro ujemajo s priporočili, ki jih je lastnikom Tesle dal drug strokovnjak za baterije:
> Battery Expert: vozilo [Tesla] napolni samo do 70 odstotkov njegove zmogljivosti.
Kateri je najboljši delovni cikel glede na življenjsko dobo vozila?
Seveda je število ciklov ena stvar, saj nam 100 -> 0-odstotna številka daje dvakrat večji obseg kot 70 -> 20-odstotna številka! Zato smo se odločili preveriti, koliko baterij nam bo služilo glede na izbrani cikel polnjenja in praznjenja. Predpostavili smo, da:
- 100 odstotkov baterije je enako 200 kilometrov,
- vsak dan prevozimo 60 kilometrov (povprečje EU; na Poljskem je po podatkih centralnega statističnega urada 33 kilometrov).
In potem se je izkazalo, da (zelene črte):
- najdaljši uporabljali bomo baterijo, ki ima cikel 70 -> 0 -> 70 odstotkov, saj celih 32 let,
- najkrajša Uporabljali bomo baterijo, ki deluje v ciklu 100 -> 10 -> 100 odstotkov, ker je stara le 4,1 leta.
Kako je mogoče, da je cikel 70-0 boljši, če cikel 70-20 ponuja še 1 cikel polnjenja-praznjenja? dobro ko porabimo 70 odstotkov kapacitete baterije, lahko z enim polnjenjem vozimo več kot takrat, ko porabimo 50 odstotkov moči. Posledično je manj verjetno, da se bomo priključili na polnilno postajo, preostali cikli pa se porabljajo počasneje.
Našo tabelo, iz katere je vzet ta diagram, najdete in se z njo lahko igrate tukaj.
To vas lahko zanima:
