Kako narediti 220 voltov v avtu
Vsebina
Z vidika teorije močnostne elektronike, to je njenega dela, ki napaja različne naprave in naprave, ni potrebe po pretvorbi enosmerne napetosti avtomobilskega omrežja v izmenično napetost 220 voltov.
Kakorkoli že, nato ga bo napajanje naprave pretvorilo v vrednosti, ki jih potrebuje, vendar pravi potrošnik potrebuje določen standard za univerzalno povezavo.
Ker je vsa električna oprema v različni meri prilagojena za napajanje iz gospodinjskega omrežja, je treba to uporabiti kot enoten standard za napajanje. Potrebovali boste dovolj zmogljiv pretvornik, da boste lahko uživali v vseh prednostih električne opreme, če jih priključite iz avtomobila.
Zakaj bi dal inverter v avto
V elektroniki je inverter naprava, ki pretvarja enosmerni tok v izmenični. V splošni obliki - vsaka električna energija v drugo, ki se razlikuje po napetosti in frekvenci. To ni povsem res, vendar večina uporabnikov to razume tako.
Na primer koncept varilnega inverterja, ki je pogost, vendar ni povezan z avtomobili. Za znižanje omrežne napetosti lahko uporabite transformator, nato pa ga poravnate in dobite nizkonapetostni varilni tok, vendar visoko moč.
Toda za takšno napravo je značilna velika masa in prostornost. Sodobna elektronika omogoča, da napetost 220 V 50 Hz popravimo, jo pretvorimo nazaj v izmenično, vendar z višjo frekvenco, znižamo z veliko manj težkim visokofrekvenčnim transformatorjem in ponovno poravnamo.
Težko, vendar bo rezultat naprava, ki bo tehtala red velikosti (10-krat) manj. Vse skupaj imenujejo inverter, čeprav je v resnici inverter le del opreme.
V primeru avtomobila inverter pretvori enosmerno napetost 12 voltov v visokofrekvenčno izmenično napetost, nato pa jo pretvori v povečano napetost do 220, ki z močnimi polprevodniškimi stikali tvori sinusoidno ali podobno obliko izhodnega toka.
Ta napetost lahko napaja računalniško opremo, gospodinjske električne aparate, orodja in vse, kar ima vhodno napetost 220 voltov 50 Hz. Zelo priročen za potovanja in potovanja, kjer je morda potreben mobilni izmenični tok.
Nekatera vozila so tovarniško opremljena z inverterjem. Predvsem tovorna vozila, kjer je treba posadki zagotoviti maksimalno domače udobje.
V drugih modelih je pretvornik enostavno namestiti kot dodatno opremo, za katero trg ponuja široko paleto izdelkov in kompletov, vendar postopek izbire potrošniku ni vedno jasen.
Kakšna je razlika med dragim avtomobilskim inverterjem in poceni
Vezje dragih in poceni pretvornikov verjetno ne bo zanimalo večine potrošnikov, strokovnjaki pa že vse vedo, zato je mogoče razlikovati čisto praktične razlike:
- Kakovost izhodna sinusna napetost - pri preprostih je oblika signala daleč od sinusoide, prej je zelo popačen meander, dragi poskušajo čim bolj zatreti nepotrebne harmonike, kar je pomembno za številne naprave, zasnovane za čisti sinus;
- Največja moč najpreprostejši pretvorniki vam bodo omogočili napajanje polnjenja telefona ali šibkega prenosnika, ne bodo potegnili niti dobrega igralnega prenosnika, da ne omenjam električnega orodja;
- Veliko električnih naprav zahteva precejšnje sproščanje energije na začetku dela, nato preklop na nazivno porabo, kar pomeni, da morate imeti rezervo glede moči ali konične zagonske obremenitve;
- Inverterski priključek nizek razred je izdelan tudi iz vtičnice za cigaretni vžigalnik, bolj trdni potrebujejo ločeno ožičenje neposredno od baterije, sicer bodo okvare povzročile okvare in pregorele varovalke;
- Poceni pretvorniki imajo veliko precenjene nazivne moči ob skromnih merah, ceni in porabi bolj pošteno pišejo resni proizvajalci.
Tudi če je naprava draga in zmogljiva, je za napajanje porabnikov z velikimi sunki na začetku morda treba opremiti s posebno elektroniko za mehki zagon, ki postopoma vrti rotorje elektromotorjev in polni vhodne kondenzatorje filtrov.
Kako narediti 12 iz 220 voltov
Praksa je razvila več praktičnih pristopov.
Kitajski pretvorniki za vžigalnike z nizko porabo
Ko naj bi deloval z močmi do največ 200 vatov, lahko kupite poceni pretvornik, ki se poveže z vžigalnikom.
Poleg tega je tudi 200 res malo dosegljivih, najenostavnejši izračun bo preobremenil standardno varovalko. Lahko ga zamenjate z nekoliko močnejšim, vendar je to nevarno, ožičenje in konektorji bodo preobremenjeni. Lahko si ga predstavljate le kot rob.
Nizka moč se kompenzira z nizko ceno, kompaktnostjo, enostavnostjo povezave in pomanjkanjem hrupa ventilatorja.
Kar zadeva zanesljivost, potem morate izbrati znanega proizvajalca. Na trgu je veliko nejasnih "no-name", ne dolgo pred požarom.
Zmogljiv pretvornik na baterije
Od moči 300 vatov do kilovatov bo potreben pretvornik s prisilnim prezračevanjem in neposredno povezavo z akumulatorjem, že z lastno varovalko.
Izberete lahko napravo z razmeroma čistim sinusnim valom, dobro rezervo zagonskega toka in visoko zanesljivostjo.
Zmogljivosti so omejene le s prekomerno porabo akumulatorja avtomobila. 1 kilovat je približno 100 amperov porabe v primarnem krogu, vsaka baterija tega ne zmore v dolgotrajnem načinu in se bo zagotovo hitro izpraznila.
Tudi zagon motorja ne bo pomagal, generatorji niso zasnovani za takšno moč.
Vgradnja bencinskega ali dizelskega generatorja v avto
Vse težave bodo rešene z opremljanjem turističnega ali delovnega avtomobila z avtonomno elektrarno na tekoče gorivo.
Z vsemi svojimi pomanjkljivostmi v obliki hrupa, nezmožnosti dela na poti, velike mase in visoke cene.
Toda moč je tukaj že praktično omejena le s ceno naprave in nosilnostjo avtomobila, inkapsulirana zasnova pa do neke mere prihrani hrup.
