Kako: opraviti vozniški izpit v Kaliforniji DMV
Vsebina
Če bo vse v redu, boste morali vozniški izpit opraviti le enkrat. To je cilj: opraviti izpit v prvem poskusu in nato začeti voziti sam. Seveda, to je živčna izkušnja, vendar se zavedajte, da vas želi kalifornijski oddelek za motorna vozila. Toliko, da ti dajo odgovore na izpit vnaprej! Vse kar moraš narediti je študirati.
V seriji videoposnetkov kalifornijski DMV poudarja 10 najpogostejših napak pri vozniških izpitih v državi. Kljub temu, da so videi stari približno 10 let, so še danes zelo aktualni. Če boste obvladali te pasti, se bodo vaše možnosti za prehod močno povečale. Živci so pomemben dejavnik in seveda jih boste imeli, a bolj ko boste vadili, bolj boste samozavestni, kar se bo pokazalo na cestnih preizkusih.
Cestni preizkus
Sam test traja približno 20 minut (čeprav se morda zdi daljši). Vse se začne tako, da vam preiskovalec DMV postavlja vprašanja o vašem vozilu, na primer, kje se nahajajo določeni predmeti. Bodite seznanjeni z vozilom, na katerem testirate. Najboljši avto bo tisti, na katerem ste trenirali in ga poznate tako znotraj kot zunaj.
Izpraševalec bo preizkusno vozilo pregledal tudi glede številnih stvari, vključno z registrskimi tablicami (dve), servisnimi signali, brez izpuhanih pnevmatik, ogledali, zavorami in varnostnimi pasovi. Predložiti boste morali tudi dokazilo o zavarovanju.
Fu, kajne? In sploh še niste na poti! Če pa vam tukaj uspe, vam bo to na splošno zelo pomirilo živce. Zato ne pozabite prebrati svojega California Driver's Handbook, poznati svoj avto, zaupajte (!) in ne pozabite, da bi DMV raje opravil, kot da ne uspe:
Mnogi ljudje opravljajo vozniški izpit, ko niso dobro pripravljeni, niso dovolj vadili ali so bili napačno usposobljeni. Drugi so zelo nervozni, ker ne vedo, kaj lahko pričakujejo. Ne pozabite, da se bo izpraševalec DMV vozil samo z vami, da bi se prepričal, da lahko varno vozite in upoštevate cestna pravila.
Oglejmo si torej top 10 razlogov, zakaj bi nam lahko spodletelo. Upoštevajte, da bo izpraševalec med potovanjem vodil evidenco. Če se zmotite pri testu, ki ne predstavlja resnega varnostnega tveganja, vam bodo odšteli točko. Še vedno lahko v celoti opravite izpit z odštetimi točkami, zato še enkrat ne odpirajte živcev, če vidite oceno izpraševalca. Pravzaprav lahko preskočite 15 točk vožnje in kljub temu opravite izpit.
Vendar pa obstajajo "kritične napake", ki lahko vodijo do samodejne napake, na primer, da mora izpraševalec na nek način posredovati, da se izogne nevarnosti, vozi z nevarno hitrostjo ali zadene predmet.
#1: Nevarna menjava voznega pasu
To je prvi velik ne-ne in tako enostavno ga je popraviti. To ni vzporedno parkiranje; to je samo varna menjava pasu. Izpraševalec DMV vas bo poiskal, da:
- Vklopite svoj signal.
- Preverite svoje ogledalo.
- Preverite svoj slepi kot.
Izpraševalci pravijo, da se tisti, ki ne uspejo, običajno ne ozrejo nazaj na svojo slepo pego. Samo menjajo pasove. Ta postopek je treba izvesti vsakič, pa tudi v situacijah, kot so vstop na drug pas, izstop z robnika pri vstopu v promet, vstop na kolesarski pas ali vstop na sredinski pas za zavijanje.
#2: Neuspeh
Ali ste vedeli, da obstaja razlika med zeleno lučjo in zeleno lučjo s puščico? Zelena luč s puščico vam pove, da se lahko obrnete, ni vam treba popustiti. Vendar pa morate za stalno zeleno luč dati prednost nasproti vozečemu prometu, preden zavijete v levo.
Upoštevajte tudi, da če že stojite v križišču in čakate in se prižge rdeča luč, je vse v redu: zdaj bi vas morali čakati drugi vozniki. Preiskovalci pravijo, da je še ena pogosta napaka voznikov, da ne popuščajo na prehodih za pešce.
#3: Neuspeh ustaviti
To je nekaj, kar vozniki zlahka naredijo, a tudi enostavno. Pregledovalci pravijo, da se vozniki pogosto ustavijo med vožnjo, se ne držijo omejevalnih črt ali ne ustavijo, ko bi morali, na primer šolski avtobus z utripajočimi rdečimi lučmi. Da se avto šteje za ustavljenega, se mora premikati s hitrostjo 0 mph in nima zagona naprej. Kotalni postanek je, ko voznik upočasni, vendar še vedno vozi s hitrostjo 1–2 mph in nato pospeši.
#4: Nedovoljen levi zavoj
Pogosto, če obstaja dvojni pas za levi zavoj, vozniki zamenjajo pasove ob zaključku zavoja. Vendar morate ostati na pasu, ki ste ga izbrali.
Če gre za notranji pas, morate ostati znotraj tega pasu. Če je zunaj, moraš ostati zunaj. Če zamenjate vozni pas, tvegate, da boste trčili v drug avtomobil, ki ga niste opazili, in to je kritična napaka na testu.
#5: Napačna hitrost
Napaka je tudi prepočasna vožnja. Želite se zavedati omejitve hitrosti in ostati blizu nje, ne da bi se prepeljali. Vožnja 10 milj pod mejo je težava, saj moti prometni tok. Če naredite katero koli od teh napak, vas lahko izključi iz testa, saj se štejejo za usodne napake. Prepočasna vožnja pa je v redu, če se to izvaja iz varnostnih in vremenskih razlogov.
Zavedajte se tudi, da vas lahko test pripelje na območje, kjer ni znakov za omejitev hitrosti, v tem primeru ne pozabite, da je "25 mph, razen če ni navedeno drugače".
#6: Pomanjkanje izkušenj
Tudi to se bo pokazalo, če kolesar pride na test brez veliko vaje. Na primer, ne vedeti, kaj storiti, ko se pojavi reševalno vozilo s sireno, ali parkiranje ob požarnem pasu, ki pravi točno to.
Tudi situacije, kot je vzvratna vožnja v ravni črti, bi morale biti dovolj enostavne, vendar vozniki še vedno delajo napake. Preizkuševalci pravijo, da bodo nekateri preizkuševalci zavrteli volan ali se ne bodo ozrli nazaj (da bi preverili pešce, avtomobile, vozičke itd.), kar ima za posledico rdeče zastavice. Udaranje ob robnik med vzvratno vožnjo je kritična napaka.
#7: Ne poznam vozila
Točke vam bodo odšteli, če ne boste odgovorili na vprašanja o vašem vozilu ali če med cestnim preizkusom dokažete, da niste seznanjeni z odzivom vozila. Nekateri vozniki lahko avto odpeljejo na test, vendar je težava v tem, da ne poznajo določenih vidikov avtomobila, na primer, kje so opozorilne luči ali kako občutljive so zavore.
#8: Slab pregled
Vozniki z vidom v predorih izgubijo točke. Izpraševalec bo videl, ali se zavedate svoje okolice in ali pazite na pešce, druge voznike ali morebitne nevarnosti. Ne morete gledati samo naprej, ampak morate nenehno iskati vse, kar bi lahko vplivalo na vašo vožnjo. Na primer znak, ki označuje napako (zato počasi).
#9: Preveč previdni
Tako kot pri prepočasni vožnji je lahko tudi prevelika previdnost problematična. Morate biti samozavestni in izpraševalcem pokazati, da razumete situacijo. Pretirana previdnost, na primer predolgo čakanje, da zavijete v nasproti promet, lahko vpliva na promet in zmede druge voznike. Na primer, če je vaša čakalna vrsta na štirismerni postaji, jo vzemite.
#10: Nepoznavanje prometnih situacij
In končno, nepoznavanje prometnih razmer, kot je krožno križišče, bo povzročilo odvzem točk. Kot pri drugih delih vozniškega izpita je tudi nanj najboljši način priprave vadba.
Vozite se po različnih območjih in znajte ravnati z njimi, od železniških tirov do živahnega mestnega središča. Občutite vožnjo v različnih situacijah in razmerah. Kot pravijo izpraševalci, vas bo ta izkušnja, to znanje čudežno pomirilo.
Pridobite licenco
In tukaj je. 10 najboljših razlogov, zakaj potencialni vozniki ne opravijo vozniškega izpita v Kaliforniji. Zdaj, ko veste, kaj iščejo izpraševalci, ni razloga, da ne bi bili pripravljeni na dan vozniškega izpita. Preprosto preučite priročnik (ki bi ga že morali imeti, saj ste ob pridobitvi licence opravili pisni preizkus znanja) in pridobite praktične izkušnje z vožnjo po cestah. Ne pristopajte k preizkusu nepripravljeni. imaš čas. Konec koncev, se za DMV dogovorite sami. Ne delajte tega, dokler niste pripravljeni.
Kalifornijski vozniški izpit je potreben, če še nikoli niste imeli vozniškega dovoljenja v nobeni državi ali če imate vozniško dovoljenje v drugi državi. Izpit za vozniško dovoljenje kategorije C je enak za vse voznike, ne glede na starost.
Poleg zgornjih postavk bodo preizkuševalci DMV pregledali gladkost krmiljenja, pospeševanje in ustavljanje. Poleg tega "vožnja varno", kar pomeni vožnjo na način, ki upošteva morebitne napake drugega voznika. Obvladovanje vseh teh naprednih tehnik vam bo dalo prepotrebno samozavest in navsezadnje pravice novega varnega voznika v Kaliforniji. Vso srečo!
