Kako pobarvati svoj odbijač

Barvanje odbijača brez dobrih izkušenj je precej problematično. Pomembno je imeti ne samo pravo pomoč, ampak tudi orodja, pa tudi sposobnost, da se barva ujema. Za barvanje plastičnega odbijača boste morali kupiti temeljni premaz (temeljni premaz) posebej za plastiko, in če gre za star odbijač, potem tudi kiti za plastiko. Poleg tega seveda brusilnik, krogi smirkovega papirja in zračna krtača, čeprav se lahko znajdete z razpršilci, če kakovost ni glavni cilj. Ko boste našli vse, kar potrebujete, in boste še vedno poskušali barvati odbijač z lastnimi rokami, bo poznavanje zaporedja dejanj in nianse postopka zelo potrebno. In ni pomembno, ali gre za lokalno barvanje ali popolno barvanje plastičnega odbijača.

Potrebni materiali in orodja za barvanje

Kako pobarvati svoj odbijač. 3 osnovni koraki

• razmaščevalec (po vsaki stopnji mletja), najbolje pa je kupiti posebnega za delo s plastičnimi površinami, pa tudi več prtičkov.
• primer za plastiko ali kot pravijo primer (gram 200).
• brusni papir za drgnjenje tako neposredno pred temeljnim premazom kot po temeljnem premazu odbijača pred barvanjem (potrebovali boste P180, P220, P500, P800).
• pravilno nastavljena lakirna pištola, izbrana barva (300 gramov) in lak za končni akord. Brez zračne krtače je mogoče izvesti vse potrebne postopke iz razpršilne pločevinke, vendar se vse barvanje odbijača z razpršilno pločevinko uporablja samo na lokalnih območjih.

Ne pozabite, da morate ob pričetku pleskanja imeti zaščitno opremo, in sicer zaščitno masko in očala.

Navodila po korakih, kako sami barvati odbijač

Najprej se morate odločiti za vrsto dela, ki ga želite opraviti. To pomeni, da nastavite obseg dela glede na stanje odbijača. Ali gre za nov odbijač ali za starega, ki ga je treba povrniti v prvotni videz, ali potrebujete popravilo odbijača ali bi morali takoj začeti z lakiranjem? Navsezadnje bo postopek barvanja odbijača imel svoje prilagoditve in se bo nekoliko razlikoval glede na stanje in nalogo. Kakor koli že, morate temeljito oprati odbijač in ga obdelati z razmaščevalcem.

Barvanje novega odbijača

1. Zbrusimo z brusnim papirjem P800, da se znebimo tako ostankov transportnega olja kot manjših napak, nato pa del razmastimo.
2. Grundiranje z dvokomponentnim akrilnim temeljnim premazom. Primer za odbijače je izdelan v dveh slojih (pogostost nanašanja naslednjega, odvisno od sušenja, je potrebna, da sloj postane mat). Če niste mojster v tej zadevi, potem je priporočljivo kupiti že pripravljeno zemljo in ne razmnoževati v pravih razmerjih.
3. Obrišite ali, kot pravijo, sperite temeljni premaz z brusnim papirjem P500-P800, da se osnovni sloj barve dobro prilepi na plastiko (pogosto ga ne morejo oprati, ampak ga le rahlo podrgniti do suhega z brusnim papirjem in nato pihati) .
4. Prepihajte s stisnjenim zrakom in razmastite površino pred nanosom osnovnega sloja barve.
5. Nanesite buzo in v intervalu 15 minut nanesite tudi nekaj slojev barve.
6. Ko se prepričate, da ni nobenih napak in podbojev, nanesite lak za sijaj barvanega odbijača.

za pravilno barvanje odbijača morajo biti vsi roboti izdelani v čistem, toplem okolju brez prepiha. V nasprotnem primeru vam lahko prah vse pokvari in poliranje je nepogrešljivo.

Popravilo in barvanje starega odbijača

Nekoliko se razlikuje od prvega primera, saj bo poleg tega treba sto mest obdelati s kitom za plastiko, dodaten korak bo odprava napak, po možnosti spajkanje plastike.

1. Del je treba dobro oprati, nato pa z brusnim papirjem P180 očistimo površino, pri čemer zbrišemo plast barve do tal.
2. Pihajte s stisnjenim zrakom, obdelajte z antisilikonom.
3. Naslednji korak je poravnava vseh nepravilnosti s kiti (bolje je uporabiti posebno za delo s plastičnimi deli). Po sušenju najprej zdrgnemo z brusnim papirjem P180, nato pregledamo za manjše napake in zaključimo s kitom, ki ga zdrgnemo z brusnim papirjem P220, da dobimo popolnoma gladko površino.
   Med sloji kita obvezno brusite, pihajte in obdelajte z razmaščevalcem.
4. Odbijač grundirajte z enokomponentnim hitrosušečim temeljnim premazom, in to ne le na mestih, kjer so bili brušeni in kitani, ampak tudi na mestih s staro barvo.
5. Po nanosu dveh slojev premažemo z brusnim papirjem 500.
6. Razmastite površino.
7. Začnimo slikati odbijač.

Nianse barvanja, ki jih je treba upoštevati

samobarvan odbijač

• Delo začnite samo na dobro opranem in čistem odbijaču.
• Pri razmaščevanju odbijača se uporabljata dve vrsti robčkov (mokri in suhi).
• Če se samobarvanje izvaja z odbijačem azijskega izvora, ga je treba temeljito razmastiti in dobro zdrgniti.
• Za sušenje barve ne uporabljajte sušilnika za lase ali druge grelne tehnike.
• Pri delu z akrilnim lakom morate upoštevati navodila, ki so priložena, zato morate, preden sami barvate odbijač, natančno prebrati vsa navodila za kit, temeljni premaz in barvo.
• Z nastankom madežev in šagrenov med barvanjem je vredno brusiti na mokrem, vodoodpornem brusnem papirju in polirati želeno območje s polirnim sredstvom.

Kot lahko vidite, odbijača ni tako enostavno barvati sami, pri čemer se držite pravilne tehnologije, saj nimajo vsi kompresorja, brizgalne pištole in dobre garaže. Če pa je to zase, kjer so lahko zahteve glede kakovosti še nižje, potem lahko v običajni garaži, ko je kupil pločevinko barve in temeljnega premaza, lahko vsakdo opravi lokalno barvanje odbijača.