Kako sami zategniti krmilno letvico na VAZ 2110
Nekako sem se moral v času, ko je bil VAZ 2110 v lasti, soočiti s problemom trkanja volanskega nosilca, ki se je pojavljal predvsem na razbiti makadamski cesti ali na ruševinah. Trkanje se začne v predelu volana in to drobljenje se jasno sliši in oddaja vibracije na samem volanu. Ta težava se pojavlja precej pogosto, saj se pri naših ruskih cestah tirnica zelo hitro zlomi. Za odpravo nastalih udarcev je potrebno krmiljenje rahlo zategniti s posebnim ključem.
Ker trenutno nimam več VAZ 2110 in zdaj vozim Kalino, sem naredil primer tega postopka na tem avtomobilu, vendar je sam postopek popolnoma podoben desetici, tudi ključ je potreben enak. Edina stvar, ki bi lahko bila drugačna, je dostop do matice, ki jo je treba malo zategniti. V tem primeru sem moral odviti baterijo in nato odstraniti platformo, da sem jo namestil. Na splošno je spodaj naveden celoten seznam orodij, ki bodo potrebna:
- 10 ključ ali zatič
- Vtičnica 13 z gumbom in podaljškom
- Ključ za zategovanje krmilne letve VAZ 2110
Zdaj o vrstnem redu dela. Odvijemo pritrditev sponk akumulatorja:
Odvijemo pritrdilne matice same baterije in jo odstranimo:
Zdaj se morate znebiti same platforme, na kateri je nameščena baterija:
Zdaj, ko je vse to odstranjeno, lahko poskusite prilepiti roko na krmilno letvico in poiskati matico pod dnom (na dotik). Toda najprej morate od tam odstraniti gumijasti čep:
Ta škrbina izgleda takole:
In sam oreh oziroma njegova lokacija je jasno prikazana na spodnji fotografiji:
Omeniti velja dejstvo, da ko zategnete tirnico, ne pozabite, da je matica v obrnjenem stanju, zato jo morate obrniti v ustrezno smer. Najprej naredite vsaj pol obrata, morda celo manj, in poskusite preveriti, ali je trkanje izginilo. Če je vse v redu in ko volan obračate s hitrostjo (preverite največ 40 km / h), volan ne grize, potem je vse v redu!
Osebno je po mojih izkušnjah po 1/4 zavoja trkanje popolnoma prenehalo in po zaključku postopka sem z VAZ 2110 prevozil več kot 20 km in se ni več pojavil!
