Kako delujejo oljni filtri?
Na najbolj osnovni ravni oljni filtri preprečujejo, da bi onesnaževalci, kot so umazanija in ostanki, vstopili v olje v vašem avtomobilu. To je pomembno, ker lahko pesek in umazanija v vašem olju poškodujeta površine in sestavne dele motorja, tako da krožita po sistemih motorja, namesto da bi opravljala svojo nalogo mazanja. Splošno pravilo je, da morate zamenjati oljni filter - razmeroma poceni izdelek - vsakič, ko menjate olje, kot preventivni ukrep, ki se pogosto razlikuje glede na potrebe znamke in modela vašega avtomobila ali tovornjaka. Te informacije najdete v servisnem priročniku vašega vozila.
Medtem ko se zdi delovanje oljnega filtra dokaj preprosto, je v tem pomembnem delu operacijskega sistema vašega motorja dejansko kar nekaj komponent. Tukaj je pregled delov oljnega filtra, ki vam bo pomagal bolje razumeti delovanje oljnega filtra:
Odjemna plošča/tesnilo: Tukaj olje vstopa in izstopa iz oljnega filtra. Sestavljen je iz osrednje luknje, obdane z manjšimi luknjami. Olje vstopa skozi majhne luknje na robovih izpušne plošče, znane tudi kot tesnilo, in izstopa skozi navojno sredinsko luknjo za pritrditev dela na motor.
Kontrolni ventil proti izpustu: To je loputni ventil, ki preprečuje, da bi olje pronicalo nazaj v oljni filter iz motorja, ko vozilo ne teče.
Filtrirni medij: To je dejanski filtrirni del vašega oljnega filtra – medij, sestavljen iz mikroskopskih vlaken celuloze in sintetičnih vlaken, ki delujejo kot sito, ki ujame onesnaževalce, preden olje vstopi v motor. To okolje je nagubano ali prepognjeno za največjo učinkovitost.
Centralna jeklena cev: Ko je olje brez peska in ostankov, se vrne v motor skozi osrednjo jekleno cev.
Varnostni ventil: Ko je motor hladen, na primer ob zagonu, še vedno potrebuje olje. Vendar pri nizkih temperaturah olje postane pregosto, da bi šlo skozi filtrirni medij. Razbremenilni ventil prepušča majhno količino nefiltriranega olja v motor, da zadosti potrebi po mazanju, dokler ni olje dovolj vroče, da lahko normalno prehaja skozi oljni filter.
Končni pogoni: Na obeh straneh filtrskega medija je končni disk, običajno iz vlaken ali kovine. Ti diski preprečujejo, da bi nefiltrirano olje vstopilo v sredinsko jekleno cev in v motor. Na izhodno ploščo so trdno pritrjeni s tankimi kovinskimi ploščami, imenovanimi držala.
Kot lahko vidite na tem seznamu delov oljnega filtra, odgovor na to, kako filter deluje, vključuje več kot le presejanje ostankov skozi filtrirni medij. Oljni filter vašega avtomobila ni zasnovan samo za odstranjevanje onesnaževalcev, ampak za ohranjanje filtriranega in nefiltriranega olja na svojih pravilnih mestih ter za dovajanje olja v nezaželeni obliki, ko ga motor potrebuje. Če niste prepričani o delovanju oljnega filtra ali sumite na težavo s filtrom v vašem vozilu, pokličite enega od naših usposobljenih tehnikov za nasvet.
