Kako deluje tri-turbo dizelski motor BMW 50d?

Če so sistemi twin-turbo sestavljeni kot zaporedni ali vzporedni, je treba opozoriti na precej tehnično plat BMW-jevega tri-turbo, ki nekoliko združuje obe tehnologiji. Upoštevajte, da če nimate pojma o turbopolnilnikih, vas vabim, da si ogledate tukaj.

Kako deluje ta tri turbo motor?

Najprej je treba opozoriti, da je ta sistem polnjenja sestavljen iz dveh majhnih turbin (1 in 3 na diagramu) s spremenljivo geometrijo, pa tudi velikega standardnega turbopolnilnika (2 v diagramu). Vsaka od slednjih aktivira določene hitrosti, nato pa se v visokih načinih dosledno zaznajo (no, če temu lahko rečete visoke hitrosti, ker dizli nikoli ne gredo zelo visoko ...).

Pri nizkih vrtljajih, pod 1500 vrt/min, prvi turbo (eden od dveh majhnih s spremenljivo geometrijo) zahteva izpuh (svež zrak, ki prihaja od zunaj, še vedno prehaja skozi veliki turbo). Tudi če še ne deluje v tem območju hitrosti). Nato se pri 1500 vrtljajih v minuti zažene tudi veliki, saj so izpušni tokovi zdaj dovolj za popestritev. Upoštevajte, da se tri turbine ne aktivirajo skupaj že od samega začetka načina, saj v tem primeru dihanje ni dovolj pomembno za delovanje treh kompresorjev. Končno lahko pri 2500 vrtljajih tretji končno začne delovati zahvaljujoč odprtini blažilnika (imenovanega bypass), ki nato omogoči dovod izpušnih plinov v ta turbopolnilnik (ker vas opozarjam, da je to energija, ki vam omogoča vožnjo motor). turbo je "veter", ki ga proizvajajo izpušni plini).

Z arhitekturnega vidika lahko mislimo, da sta turbini 1 in 2 med seboj povezani, medtem ko sta turbini 1 in 3 (dve majhni) vzporedni.

Na začetku je pretok izpušnih plinov zmeren, zato majhno turbino prevzame prva stopnja zagona.

Že pri 1500 vrt / min motor razvije navor 650 Nm!

Motor razvije 740 Nm (!) od 2000 do 3000 vrt/min, kar je neverjetno v primerjavi z proizvedenimi (»samo«) 381 KM.

Tukaj je uradna animacija BMW, ki pojasnjuje, kako deluje:

Animacija s trojnim turbodizelskim motorjem BMW - M550d xDrive

Zanesljivost?

Mnenja o tem zelo malo znanem motorju so lahko skopa. Ena stvar pa je, da bo motor z atmosferskim potiskom potencialno vedno bolj zanesljiv kot motor s turbopolnilnikom, še posebej, če so trije!

Listi BMW

Vsi komentarji in odzivi

zadnji objavljen komentar:

Fiphi77 (Datum: 2018, 08:25:09)

Odlična "plinska tovarna" …… v Franciji za 80 km / h na cesti!

Il I. 1 reakcije na ta komentar:

• Administrator ADMINISTRATOR MEST (2018-08-25 10:10:08): Malo res, vendar se sprijaznimo povsod. Najhuje med vsemi so ZDA, kjer se z avtomobilom nemogoče pripeljati niti na 110. mesto.

(Vaša objava bo po preverjanju vidna pod komentarjem)

Napišite komentar

Koliko vas je stala zadnja revizija?