Kako deluje zobati jermen in zakaj ga je treba redno menjati?

Za razliko od kovinske verige je zobati jermen narejen iz gume. Ta material mu v kombinaciji z drugimi materiali daje določeno fleksibilnost. Prav tako ni nevarnosti, da bi se element raztegnil. In za kaj je odgovoren ta del v avtu? Jermen je zasnovan za prenos energije od ročične gredi do krmilnega pogona in vseh njegovih gibljivih delov, na primer do zobnika odmične gredi. Preverite, kateri zobati jermeni so najmočnejši in ugotovite, zakaj jih je treba redno menjati!

Kako so izdelani zobati jermeni?

Vsak trak je sestavljen iz 4 glavnih elementov. To:

• hrbtna stran iz sintetične gume;
• vrvica iz steklenih vlaken;
• zobje različnih oblik iz sintetičnega kavčuka;
• dodatna prevleka, ki utrjuje površino zob.

Vsak zobati jermen je zasnovan na enak način in je sestavljen iz teh 4 komponent. Imajo neposreden vpliv na njegove lastnosti.

Najmočnejši zobati jermeni - od kod njihova moč?

Težko je govoriti o samem pasu, ne da bi upoštevali podrobnosti, ki z njim delujejo. Kateri elementi omogočajo, da zobati jermeni opravljajo svoje delo? Najprej, da bo pas deloval, boste potrebovali:

• zobniki;
• napenjalci;
• vodilni valji.

Gumijasta podloga poteka po vodilih napenjalnikov in kolesc. Zato mora biti dovolj spolzka, da ne povzroča nepotrebnega trenja. Po drugi strani pa se ojačani zobje prilegajo med elemente zobnikov, na primer na črpalko za vbrizgavanje ali odmično gred. Zato morajo biti izredno močni, da se ne poškodujejo pod vplivom delovanja motorja.

Zobati jermen - preverite, kako ga pravilno uporabljati

Med vožnjo voznik nima velikega vpliva na delovanje pasu. Nameščen je na koleščkih, napenjalcih in kolescih, zato se njegov položaj ne spreminja. Prav tako ga je težko poškodovati. Zato je najpomembnejša sama montaža. Kaj storiti s tem elementom, preden ga namestite na zobati jermen? Zobatega jermena ne upogibajte bolj, kot priporoča proizvajalec. Ko izdelek vzamete iz embalaže, ga ne poskušajte vstaviti nazaj. Pravilna napetost jermena je prav tako pomembna in vpliva na življenjsko dobo jermena.

Sistem krmiljenja - znaki obrabljenih delov

Težko je reči, ali je bil ta predmet poškodovan, dokler ne pogledate njegovega stanja. Sama po sebi ne povzroča resnih simptomov. Ena izjema so zvoki izpod pokrova krmiljenja, ki lahko kažejo na poškodbo samega zobatega jermena, napenjalca ali kolesca. Vendar ne domnevajte, da je nekaj narobe. Najbolje je pogledati pas. Zamenjati ga je treba, če:

• ima vidne praske na površini;
• zelo je ohlapen;
• je razslojen ali so njegovi zobje obrabljeni. 

Kako pogosto morate menjati zobati jermen?

Da preprečite zlom zobatega jermena, upoštevajte priporočila proizvajalca za redno menjavo zobatega jermena. Prav bi bilo tudi malo zmanjšati interval, o čemer si lahko preberete v navodilih. Prevoženih 150 tisoč kilometrov bi moralo pomeniti, da je stari zobati jermen že treba zamenjati. Ne pozabite tudi, da bo morda treba jermen zamenjati tudi v avtomobilu, ki se ne uporablja zelo pogosto. Guma sčasoma izgubi svoje lastnosti. Torej, tudi če niste dosegli predvidene kilometrine in je jermen star več kot 5 let, ga je vseeno treba zamenjati.

Kaj zamenjati skupaj z zobatim jermenom?

Najpogosteje vzdrževanje krmilnega pogona vključuje več kot le namestitev novega jermena. Drugi elementi se ne obrabijo nujno z njim. Vendar je priporočljivo, da skupaj z jermenom zamenjate naslednje dele:

• vodilni valji;
• napenjalci;
• Črpalka.

Seveda pa teh elementov ne bo treba vedno zamenjati z novimi. O tem se mora odločiti mehanik. Če poznate mehanike in lahko jasno ocenite stanje jermena in delov, presodite sami.

Kaj povzroča zlomljen zobati jermen?

Čeprav izguba neprekinjenosti klinastega jermena ni preveč zaskrbljujoča, je lahko zlomljen zobati jermen resnično usoden. Krmiljenje ventilov se spremeni zaradi izgube pogona na zobnik odmične gredi. Posledično se bati zaletijo v ventile. Takšna okvara je preobremenjena z resnimi posledicami. Glavo je treba regenerirati, včasih pa je treba zamenjati tudi bate. Tako je motor primeren za večji remont, ki lahko stane več tisoč zlotov.

Ali zobati jermen zamenjate sami ali v delavnici?

Pogon krmiljenja lahko zamenjate sami. Veliko je odvisno od mesta v komori in modela, ki ga imate. Potrebovali boste nasadne ključe, viličaste ključe in krmilno ključavnico. Vzdolžna montaža motorjev običajno ne zahteva odstranitve nobenih dodatnih komponent razen ventilatorja hladilnika. Na prečnih enotah bo treba odstraniti kolo in porušiti kolesni lok. Najtežja naloga čaka lastnike avtomobilov, v katerih je krmilni pogon nameščen na strani menjalnika. Tega ne morete storiti, ne da bi odstranili motor.

Ali naj redno menjam zobati jermen? Ja seveda. Tudi ko ne kaže znakov obrabe, a je star že več kot 5 let, morate razmišljati o zamenjavi. Koliko stane zamenjava zobatega jermena? Cena lahko močno niha. Vendar naj vas tudi nekoliko višji stroški ne vzamejo poguma. Strošek storitve v primerjavi z remontom motorja ni veliko, kajne?