Kako deluje dizelski motor?
Vsebina
To je edina črpalka na robu postaje. Zdi se, da ga nihče nikoli ne uporablja. Samotni otok je prazen, dokler ne zaslišite ropota tovornjaka. Tovornjak hrupno zapelje na parkirišče in se pripelje do črpalke. Česar ne opazite, je učinkovit kompaktni avtomobil, ki se prikrade na drugo stran črpalke. Dizel ni več samo za tovornjake.
Dizelski motorji se že dolgo uporabljajo v transportni industriji. Proizvajajo velik navor za svojo velikost in so zanesljivi pri velikih obremenitvah. Toda ista tehnologija, ki je tako pomembna pri tovornjakih, je bila pomanjšana na tovornjake in kompaktne avtomobile z odličnimi rezultati, njena priljubljenost pa narašča.
Kaj je dizelsko gorivo?
Dizelsko gorivo je širok koncept. To se nanaša na vrsto goriva, ki se vžge s stiskanjem in ne z iskro, kar se imenuje vžig goriva. Najpogosteje se pridobiva iz surove nafte, tako kot bencin, vendar je podvržen drugačnemu postopku delnega čiščenja. To daje dizelskemu gorivu bolj mastne lastnosti kot bencinu.
Razviti so bili alternativni viri dizla, kot je biodizel, ki ga je mogoče izdelati iz rastlinskega olja. Dizelsko gorivo je zelo priročno za shranjevanje in proizvodnjo, domači kompleti pa vam omogočajo ustvarjanje lastnega biodizla.
Kako deluje dizelski motor
Dizelski motor se bistveno razlikuje od bencinskega. Predpostavka je enaka, kjer majhna eksplozija v cilindru motorja potisne bat navzdol in ustvari močan udarec. Vendar je način, kako se to doseže, presenetljivo drugačen.
Medtem ko pri bencinskih motorjih eksplozija izvira iz svečke, se dizelski motorji sploh ne vžgejo. Niso opremljeni z vžigalnimi svečkami in se namesto tega zanašajo izključno na kompresijo. Pri bencinskih motorjih je kompresijsko razmerje običajno med 8:1 in 10:1, kar pomeni, da sta prostornina zraka in goriva v valju stisnjena na osmino ali desetino prvotne prostornine. Pri dizelskem motorju je ta kompresija približno podvojena! Zmes dizelskega goriva in zraka se stisne iz 14:1 na 22:1.
Zakaj je pomembno? To je zato, ker je eksplozija preprosto posledica izjemnega pritiska tega stiskanja na gorivo. Dizelsko gorivo tako ali tako ne gori dobro, če je izpostavljeno iskri ali plamenu, vendar proizvede ogromno moči, ko eksplodira zaradi kompresije.
vbrizg goriva
Zaradi gostejše, bolj mastne konsistence je dizelsko gorivo težje razpršiti in razpršiti v valj. Poleg tega se dizelsko gorivo vbrizga na najvišji kompresijski točki. To pomeni, da sistem za vbrizgavanje dizelskega goriva potrebuje neverjetno veliko tlaka za učinkovito vbrizgavanje goriva v valj. Dizelski motor običajno deluje z dvema črpalkama za gorivo; dovodno črpalko iz rezervoarja v motorni prostor in visokotlačno črpalko za vbrizgavanje za povečanje tlaka v injektorjih.
Prednosti sodobne dizelske tehnologije
Nove tehnologije na trgu, vključno s sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva s skupnim vodom (CRD) in filtri za trdne delce, pomenijo, da dizelski motorji delujejo tišje in čistejše kot kdaj koli prej. Odpravljen je bil neprijeten vonj in glasno delovanje, zaradi katerega je bilo lastnika dizla neprijetno, prednost pri varčevanju z gorivom pa je ponovno povečala njegovo priljubljenost.
Možne težave z dizelskim gorivom
Lastništvo avtomobila z dizelskim motorjem ima lahko vrsto pogostih težav. Pri delovanju v hladnih podnebjih s temperaturami pod ničlo se dizelsko gorivo nagiba k geliranju, kar povzroča resne težave pri zagonu in delovanju. To je enostavno preprečiti in popraviti z balzamom za dizelsko gorivo, vendar je še vedno moteče. Ker dizelski motorji niso tako priljubljeni kot bencinski motorji, je včasih težko najti bencinsko črpalko, opremljeno za polnjenje osebnih avtomobilov z dizelskim gorivom. Bodite pozorni na kraje v bližini in njihov delovni čas ter vnaprej načrtujte postanke za točenje goriva, ko potujete.
Pogoste težave z dizelskimi motorji
Voda ne gori dobro. Ko dizelsko gorivo vsebuje vodno paro, je lahko njegova učinkovitost znatno prizadeta. Dizelski motorji so opremljeni s filtrom, imenovanim vodni separator, ki zahteva redno vzdrževanje in je običajno zanemarjen. Popravilo dizelskih motorjev je lahko precej drago, ker zahtevajo veliko dela za diagnosticiranje in popravilo. Primer pogoste težave pri mnogih proizvajalcih je tesnilo glave valja: nagnjeno je k prezgodnji okvari, ker tesni najvišjo kompresijsko točko v motorju. Redno vzdrževanje v avtomehaničnih delavnicah, kot je AvtoTachki, kot tudi diagnosticiranje težav, ko se pojavijo, vam bo pomagalo preprečiti nepotrebne stroške popravil.
