Kako deluje dinamični nadzor oprijema
Dinamični nadzor vleke (DTC). Uporablja se v avtomobilih nekaterih vodilnih proizvajalcev avtomobilov. Med njimi je koncern BMW. Ideja je zagotoviti najboljši oprijem za športni slog vožnje. Funkcijo aktivirate / deaktivirate s pritiskom na eno tipko. Dobro vam bo prišel, če se vozite po zasneženi ali spolzki cesti.
Zahvaljujoč tej možnosti se poveča oprijem na površini ceste. Zahvaljujoč temu lahko voznik nadzoruje avto v ovinku. S to funkcijo se boste izognili nesrečam, če vozite po neznanem terenu in ne boste izračunali hitrosti vstopa v ovinek.
Dynamic Traction Control je na voljo kot funkcija opreme v povezavi z DSC (Dynamic Stability Control). Če želite dinamičen in športen slog vožnje, lahko sistem aktivirate, vendar se stabilnost vožnje ohranja.
Ko je sistem aktiviran, sta moč motorja in zdrs koles omejena, da stabilizirata vozilo. Vendar včasih le ovira. Posledično lahko s pritiskom na gumb učinek sistema minimiziramo. Vozna dinamika vozila se poveča brez ogrožanja varnosti na cesti.
Pogosto je potrebno zdrsavanje koles (na primer pri driftanju), zato proizvajalci svoje modele opremijo z gumbom za izklop te funkcije. Preprosto ga je prepoznati po ustreznem napisu - "DTC".
Kako deluje sistem
Senzorji na vsakem kolesu prenašajo informacije o hitrosti vrtenja vsakega od njih na krmilno enoto. Ko se kolo začne vrteti hitreje kot drugi, sistem prepozna zdrs. Za stabilizacijo avtomobila lahko ECU izda ukaz za upočasnitev kolesa ali zmanjšanje oprijema pogonske enote.
Glede na model lahko samodejni nadzor vleke izklopi eno ali več sveč, spremeni kot predvajanja, spremeni količino goriva, ki vstopa v jeklenke, ali zapre plin. Tako DTC zmanjša oprijem avtomobila, tako da ne zdrsne in ne odleti s tira.
Ko je potreben DTC
Kot smo videli, je nadzor oprijema lahko koristen v ekstremnih športnih situacijah. Vendar v normalnih pogojih ta sistem ni uporaben - le zmanjšuje dinamiko avtomobila. Če voznik uporablja izmerjen slog, ga je mogoče izklopiti.
Gumb ima dva načina delovanja. Nadzor meje zdrsa se aktivira z enkratnim pritiskom na gumb. DSC se aktivira hkrati s to funkcijo. To je opazno, ko se kolesa na začetku rahlo obrnejo. Če pritisnete gumb DTC malo dlje, popolnoma izklopite oba sistema.
ABS je izjema, saj ga ni mogoče onemogočiti. Če izklopite sisteme, se na armaturni plošči prikaže ustrezen napis. To pomeni, da trenutno uporabljate nastavitve za profesionalce. Elektronski sistemi se ne aktivirajo, dokler znova ne pritisnete gumba, nato opozorilo izgine.
DTC je značilnost proizvajalca avtomobilov BMW. Podobni sistemi obstajajo tudi v drugih vozilih, vendar imajo drugačna imena. E90 je na primer eno izmed vozil, ki ima to lastnost.
Če se na armaturni plošči prikaže signal napake, ki se pri vklopu / izklopu sistema ne odpravi, lahko uporabite komplet za popravilo, ki je priložen avtomobilu. Ker pa je ta paket precej drag, se prepričajte, da je težava v krmilni enoti in ne v prenosnem sistemu.
Vprašanja in odgovori:
Kako DTC deluje na BMW? Sistem DTC ima dve ključni funkciji: uravnava oprijem in omogoča, da se motor aktivira v športnem načinu brez ogrožanja smerne stabilnosti.
Kaj je DTS BMW e60? To je sistem tako imenovanega nadzora oprijema (nadzor vleke ob ohranjanju smerne stabilnosti, ki omogoča ohranjanje stabilnosti avtomobila, ko močno pritisnete na stopalko za plin).
Kaj pomeni gumb DSC na BMW-ju? To je elektronski kompleks, ki nadzoruje oprijem in smerno stabilnost. Ko pritisnete ta gumb, sistem prepreči zdrs koles na začetku ali na spolzki cesti.
