Kako deluje krmilna veriga?
Vaša krmilna veriga je nujno potrebna za delovanje vašega vozila. Če se pokvari, vaš avto ne pelje nikamor in lahko poškodujete motor. Torej, kako deluje krmilna veriga in kaj se zgodi, če ...
Vaša krmilna veriga je nujno potrebna za delovanje vašega vozila. Če se pokvari, vaš avto ne pelje nikamor in lahko poškodujete motor. Torej, kako deluje krmilna veriga in kaj se zgodi, če odpove?
temelj
Vsi batni motorji imajo ročične in odmične gredi. Bati se premikajo gor in dol, ročična gred pa prenaša moč z njih in to moč pretvarja v rotacijsko gibanje. Ročična gred nato preko verige poganja odmično gred. Na drugem koncu ročične gredi je menjalnik, ki je odgovoren za pogon vaših koles. Odmična gred odpira in zapira sesalne in izpušne ventile. Za vsak valj motorja odmična gred odpre sesalni ventil, ki prepušča mešanico zraka in goriva. Nato odpre izpušni ventil, da se lahko izpustijo izgoreli plini. Ventili se morajo odpirati in zapirati ob pravem času. Ta proces je znan kot krmiljenje odmične gredi ali krmiljenje ventilov.
Metode sinhronizacije
Krmiljenje ventila lahko dosežete na dva načina. Prva je metoda dveh prehodov in je najbolj zanesljiva. Zobnik ročične gredi preprosto zaskoči z zobnikom odmične gredi. Te prestave se skoraj nikoli ne pokvarijo in so običajno dobre za življenjsko dobo motorja. Ta metoda se uporablja pri večini vrst težke opreme in velikih tovornjakov. Uporablja se tudi v nekaterih avtomobilih.
Metoda krmilne verige je pogostejša pri avtomobilih, zlasti pri določeni starosti. Večina sodobnih avtomobilov je opremljena z zobatimi jermeni, čeprav imajo nekateri še vedno zobate verige. Krmilna veriga se lahko raztegne, kar vpliva na zmogljivost. Poleg tega imajo nekatera vozila plastične zobnike odmične gredi, ki se lahko stopijo, če se pregrejejo. Veriga nato poskoči in motor se ustavi. Če se bat dvigne hkrati s popolnoma odprtim ventilom, se lahko ventil upogne in motor celo odpove.
Določitev napačne krmilne verige
Običajno boste opazili nekaj znakov, preden naletite na zlomljeno verigo krmiljenja. Najpogostejši signal je ropotanje, ki prihaja iz sprednjega dela motorja, še posebej, če je v prostem teku. Koščki plastike v olju so še en znak, da je morda treba zamenjati krmilno verigo. Če po menjavi olja v olju najdete plastiko, je odmični zobnik verjetno pripravljen na odpoved. Ko se to zgodi, se lahko ti deli ujamejo v zaslon oljne črpalke, kar povzroči, da avtomobil izgubi pritisk olja. In ko enkrat tlak postane prenizek, je okvara krmilne verige skoraj neizogibna.
Zadnja stvar, ki si jo želite, je, da vaša krmilna veriga odpove, saj lahko to resno poškoduje motor, včasih pa ga celo uniči. Zato se prepričajte, da je vaša krmilna veriga v dobrem stanju, poslušajte in poiščite namige, da stvari morda niso takšne, kot bi morale biti, in prosite svojega mehanika, da jo po potrebi zamenja.
