Kako preveriti tok puščanja na avtomobilu z multimetrom

Električni sistem je že dolgo postal sestavni del avtomobila, brez katerega normalnega delovanja je nemogoče ne samo premikati - niti odkleniti vrata za dostop do salona. To se pogosto zgodi, ko je baterija zaradi visokih tokov uhajanja globoko prazna.

Poleg tega trenutno puščanje prispeva k pospešeni obrabi električne opreme, najprej - akumulatorja, v katerem se zaradi nenehnega globokega praznjenja bistveno pospeši sulfatizacija svinčenih plošč. Poskusimo ugotoviti, kateri razlogi lahko povzročijo uhajanje toka in kako ga določiti z običajnim gospodinjskim multimetrom.

Glavni razlogi za puščanje

Vsa puščanja v avtomobilu lahko približno razdelimo na običajna in okvarjena. V prvo skupino spadajo tokovi, ki jih povzroča delovanje običajnih sistemov v mirovanju, na primer alarmov, pa tudi tistih, ki izhajajo iz potencialne razlike statične elektrike in "minusa" akumulatorja, povezanega z maso avtomobila. Takšno puščanje je skoraj neizogibno in običajno nepomembno - od 20 do 60 mA, včasih (v velikih avtomobilih, polnjenih z elektroniko) - do 100 mA.

Pomanjkljivo puščanje vključuje veliko večje tokove (od sto miliamperov do deset amperov) in je običajno posledica naslednjih težav:

• slaba fiksacija, kontaminacija ali oksidacija kontaktov;
• kratki stiki znotraj naprav (na primer v zavojih navitij);
• kratki stiki v zunanjih tokokrogih (običajno jih spremljajo obloki in ogrevanje, kar je težko ne opaziti);
• okvare električne opreme;
• nepravilna povezava neobveznih naprav (avdio sistemi, ogrevalni sistemi, video snemalniki itd.), vključno z obhodom stikala za vžig.

Višji kot je tok uhajanja, hitrejše bo praznjenje akumulatorja, v posebej naprednih primerih pa traja nekaj ur. Zato je pomembno, da pravočasno diagnosticiramo puščanje, ugotovimo in odpravimo vzrok njenega nastanka.

Diagnoza puščanja z multimetrom

Za tiste, ki so multimeter še vedno novi, predlagamo, da preberete članek: kako uporabiti multimeter za lutke, v katerem so podrobno obravnavani vsi konfiguracijski načini in pravila za uporabo naprave.

Preverjanje toka uhajanja v avtomobilu z multimetrom se izvaja v načinu enosmernega ampermetra. V ta namen se stikalo naprave prenese v območje, označeno s črkami DCA, in nastavi na odsek "10A". Rdeča (pozitivna) sonda je nameščena v vtičnico 10ADC, črna (negativna) sonda pa v vtičnico COM, ki je običajno na dnu. Če so reže in predelki na vašem multimeterju označeni drugače, preberite navodila, preden ga priključite na omrežje v vozilu.

Po pripravi naprave nadaljujte neposredno z izvajanjem kontrolnih in merilnih del. Če želite to narediti, na avtomobilu z odklopljenim napajanjem odvijte in odstranite negativni priključek akumulatorja, ga očistite in kontakt akumulatorja v primeru kontaminacije ali oksidacije. Rdeča sonda multimetra je pritrjena na rezu terminala ali kateri koli ustrezni točki mase, kar zagotavlja njen tesni stik s površino, črna pa na negativni kontakt akumulatorja. Instrument bo prikazal dejanski tok uhajanja. Če zaslon ostane nič, lahko instrument nastavite na način 200 m, da določite normalni (ali nekoliko povečan) tok uhajanja.

Poiščite napačne ali napačno povezane potrošnike

Izvedba teh del je potrebna, če odkriti tok puščanja presega 0,1-0,2 ampera (100-200 mA). Običajno je bolj priročno določiti točno določeno točko, na kateri je nastala v vrzeli plus.

V ta namen se pri vseh napravah, začenši od najbolj "sumljivih" v zvezi s povezavo ali tehničnim stanjem, izvede naslednji algoritem dela:

• izklop vžiga;
• odklop potrošnika od plus linije;
• čiščenje in priprava kontaktnih točk;
• zaporedno povezovanje ampermetra z odprtim vezjem;
• branje odčitkov instrumenta;
• če so odčitki enaki nič, se šteje, da je potrošnik uporaben;
• če se odčitki razlikujejo od nič, vendar so manjši od skupnega puščanja, se zabeležijo in iskanje se nadaljuje;
• če so odčitki enaki ali skoraj enaki skupnemu toku uhajanja, se iskanje konča;
• v vsakem primeru je po končanem delu treba obnoviti celovitost vezja in izolirati kontaktno točko.

Zgodi se, da po preverjanju vseh potrošnikov ni bilo mogoče ugotoviti puščanja, vendar splošna diagnostika še vedno kaže njegovo prisotnost. V tem primeru so krivci lahko spojniki in razvejanje vodnikov. Poskusite jih počistiti, obnovite gostoto stikov. Če puščanja po tem ni mogoče odpraviti, se obrnite na izkušenega avtoelektričarja, ki bo s posebno opremo preveril celovitost vseh vodov za vodenje toka.

Video: kako zaznati tok uhajanja v avtomobilu

Vprašanja in odgovori:

Kako preveriti tok uhajanja z multimetrom? Multimeter je nastavljen na trenutni način merjenja (10A). Negativni pol akumulatorja je odklopljen. Rdeča sonda je na tem terminalu, črna pa na negativnem kontaktu baterije.

Kako ugotoviti, kaj prazni baterijo? Po priključitvi multimetra so porabniki povezani po vrsti. Problemska naprava se bo pokazala, ko se po izklopu indikator na multimetru vrne v normalno stanje.

Kolikšen je dopustni tok uhajanja na avtomobilu? Dovoljena stopnja toka puščanja je 50-70 miliamperov. Največja dovoljena vrednost je od 80 do 90 mA. Če je tok uhajanja večji od 80 mA, se bo baterija hitro izpraznila, tudi ko je vžig izklopljen.